一、卡丁車的級別

卡丁車依據(ju)其發動機氣缸(gang)的工作容積和結(jie)構的差異(yi)分(fen)為(wei)三類十(shi)三個級別。

方程式類卡丁車

包括：

——超A級方(fang)程(cheng)式FSA卡丁(ding)車；

——A級方程式FA卡丁車；

——C級方(fang)程式(shi)FC卡(ka)丁(ding)車；

——E級方程(cheng)式FE卡(ka)丁車；

——世界方(fang)程式FW卡丁車。

其中世界方程(cheng)式Fw卡(ka)丁(ding)車(che)是伊翁·萊翁就(jiu)任新一屆國際(ji)(ji)卡(ka)丁(ding)車(che)委員會主席之后，為了(le)適應國際(ji)(ji)上環保要求(qiu)國際(ji)(ji)卡(ka)丁(ding)車(che)委員會推(tui)出(chu)的使用四(si)沖程(cheng)發動(dong)機的卡(ka)丁(ding)車(che)。

洲際賽類卡丁車

包括：

——洲際A級ICA車(che)；

——洲級(ji)A級(ji)少年組(zu)ICA/J卡(ka)丁車(che)；

——洲級C級ICC卡丁車(che)；

——洲(zhou)際“南美洲(zhou)”C級(ji)ICC/S卡丁(ding)車；

——洲際“南(nan)美洲”C級少年(nian)組ICC/J卡丁車(che)；

——洲際E級ICE卡(ka)丁車(che)六個級別(bie)的卡(ka)丁車(che)。

普及類卡丁車

包括：

——室外普及(ji)類PC/O卡(ka)丁車；

——室內普及類PC/I卡丁車。

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二、卡丁車參賽規則

參賽流程

1、確定參加何種(zhong)比賽(sai)：(參賽(sai)資格)

2、參賽報名;

3、到賽場前的準(zhun)備工作;

4、到賽場后的工(gong)作(zuo)。

比賽執照

1、國際(ji)A級執(zhi)照：由(you)中汽(qi)聯(lian)報國際(ji)汽(qi)聯(lian)頒發：

a、進入國際汽(qi)聯卡丁車聯合會舉辦的錦標賽、杯賽、大獎(jiang)賽決(jue)賽的選(xuan)手;

b、全國錦標賽前三名的車手(shou);

c、著名國際比賽前(qian)三名的車手(shou)。

具備上(shang)述條件之一(yi)者(zhe)，均可申辦國際A級執照(zhao)。

2、國際(ji)B級(ji)執照：由(you)中汽聯報國際(ji)汽聯頒發(fa);

3、國(guo)際C級(ji)執照(zhao)：由(you)中(zhong)汽聯(lian)頒(ban)發，報國(guo)際汽聯(lian)備案;

4、國家(jia)A級(ji)執照：中汽(qi)聯頒發;

5、國家B級執照：中汽聯頒發(fa);

6、國家C級(ji)執照：中汽(qi)聯(lian)頒發;

7、國家少(shao)年A級執照：由全(quan)國青少(shao)年卡丁車運動委員會頒發，允許(xu)參(can)加國內各級別(bie)的少(shao)年錦標賽(sai)、大獎賽(sai)、杯賽(sai)等比賽(sai)

8、國家少(shao)(shao)年B級執照：由全國青少(shao)(shao)年卡丁車運動(dong)委(wei)員會(hui)頒(ban)發，允許(xu)參加省(sheng)級少(shao)(shao)年錦標賽、大(da)獎(jiang)賽、杯賽等(deng)比賽。

9、國家少(shao)年C級執(zhi)照：由全國青少(shao)年卡丁車運動委員會頒發，允許(xu)參加地區性的少(shao)年比賽;

10、國家少(shao)年D級執照(zhao)：由全國青(qing)少(shao)年卡(ka)丁車運動(dong)委員會頒發，允許參加(jia)培訓基地(俱樂部(bu))內部(bu)舉辦的小(xiao)型少(shao)年比賽。

三、卡丁車比賽規則

1、停止比賽

如因發生事故或基于安全或其他原因，賽事主管認為有必要停止比賽時，將在發車線上展示紅旗、點亮紅燈。各裁到崗的裁判員均展示紅旗，示意比賽已經停止。所有車手必須立即停賽，將卡丁車緩慢駛回發車線。

停止比賽的結果(guo)是：

(1) 如比(bi)賽(sai)已完(wan)成60%，這輪(lun)比(bi)賽(sai)成立，而且比(bi)賽(sai)成績按(an)在停止(zhi)比(bi)賽(sai)前一(yi)圈各車抵達終點的順序評定。

(2) 如比賽完成不(bu)到60%，這(zhe)輪比賽無效，將進行(xing)重(zhong)賽。

在(zai)預賽中，全部車手均有權參加(jia)重賽的發車。

在(zai)決賽中(zhong)，只(zhi)有在(zai)停止(zhi)比賽前一圈通(tong)過終點(dian)線(xian)的車手可(ke)以參(can)加重賽的發車。

在(zai)停止比賽后20分鐘內，重新發車(che)。在(zai)發車(che)前5分鐘，關(guan)閉通向(xiang)集結(jie)封閉區的通道。

A、賽事組(zu)織機構;

B、比賽名稱;

C、比賽形式;

D、比賽項目;

E、比賽日期和場地;

F、比賽日(ri)程安排(pai);

G、參賽車輛資格;

H、參賽報名;

I、保險;

J、比賽號碼牌(pai)和廣告(gao);

K、車手服裝;

L、參賽車手的義務和責任(ren);

M、比賽組織(zhi)方(fang)式;

N、成績(ji)評定和頒獎(jiang);

O、抗議。

2、比賽信號

分為(wei)燈光(guang)信(xin)號(hao)和旗語信(xin)號(hao)兩種。

燈光信號：

(1)紅(hong)燈(deng)：賽道封閉;

(2)綠(lv)燈：賽道(dao)開放(fang)。

旗語信號：

(1)綠旗：發車信號;

(2)綠旗(qi)加黃(huang)色人字(zi)旗(qi)：有人搶發車;

(3)蘭旗：靜止，指示(shi)車(che)(che)(che)手(shou)(shou)后面(mian)有其它(ta)車(che)(che)(che)手(shou)(shou)緊跟；須(xu)保持(chi)原路(lu)線行駛；揮動(dong)，指示(shi)車(che)(che)(che)手(shou)(shou)有其它(ta)車(che)(che)(che)手(shou)(shou)要超車(che)(che)(che)，根據規則必須(xu)讓車(che)(che)(che)；

(4)黃(huang)旗：前(qian)方(fang)賽道上有(you)危險(xian)、減速、禁止超車(che);

(5) 白旗(qi)：在賽道上(shang)減速緩行;

(6) 紅旗：賽(sai)道(dao)封(feng)閉，全(quan)部(bu)車手(shou)停止比賽(sai);

(7) 黑旗(qi)：必(bi)須返回修理(li)站向(xiang)賽事主(zhu)管(guan)報到;

(8) 黑白(bai)方路旗：比(bi)賽(sai)結束;

(9) 黑(hei)旗中(zhong)有黃(huang)圓(yuan)型加車手號碼：車輛(liang)出(chu)現技術故(gu)障，車手在排除故(gu)障后可繼續(xu)比賽;

(10) 黃旗帶(dai)紅(hong)色條(tiao)紋：賽(sai)道上濕滑(hua)、有(you)油、水;

(11) 黑白三角旗：車手(shou)違反體育道德(de)，對車手(shou)給予警告。

(12) 蘭紅(hong)對角旗(附車手號碼)：表(biao)示已(yi)被場上第一名車手超過(guo)一圈，必須回(hui)維修封閉區，停止該場比賽。

四、卡丁車比賽技術

1、啟動方法

啟(qi)(qi)動方法(fa)有三種：推車啟(qi)(qi)動、拉(la)線(xian)啟(qi)(qi)動、電啟(qi)(qi)動。

無級變速(無檔)卡丁車啟動方法：

一(yi)只手扶方向盤，另(ling)(ling)一(yi)只手抬(tai)起(qi)后(hou)保(bao)險杠約10cm左右，車(che)輪順利(li)轉(zhuan)動后(hou)，抬(tai)保(bao)險杠的手換(huan)到(dao)座(zuo)位(wei)后(hou)背上(shang)，繼續向前(qian)推，直到(dao)發動機發出(chu)“啪、啪”的響聲。再(zai)向前(qian)推數步后(hou)，動作(zuo)輕捷地迅速上(shang)車(che)，此時注意，不要立即坐進座(zuo)位(wei)，應先將一(yi)只腳踩(cai)進座(zuo)位(wei)或車(che)架上(shang)，同時另(ling)(ling)一(yi)只腳迅速踩(cai)到(dao)油門踏板上(shang)打開油門。

有檔卡丁車啟動方法：

a. 將為速齒輪放在空檔上;

b. 左(zuo)手(shou)扶方向盤，右手(shou)扶座位后背，快(kuai)速推車;

c. 車(che)快速(su)前進時，飛身上(shang)車(che)，左腳踏(ta)住座(zuo)椅，右腳踏(ta)向油門;

d. 右(you)手(shou)掛1檔，同時左腳(jiao)踏向剎車，坐(zuo)入(ru)座(zuo)椅。

注(zhu)意(yi)：有(you)檔(dang)卡(ka)丁車(che)停車(che)不熄火是車(che)手必(bi)須掌握的技(ji)術(shu)，停車(che)時，首先切開離合(he)器，減到(dao)空檔(dang)。

2、精神高度集中

比賽不僅是(shi)同對手競(jing)爭，也是(shi)和(he)自己(ji)競(jing)爭，比賽全程中能否(fou)保持精(jing)神(shen)高度(du)集中是(shi)勝負的關鍵，必須(xu)堅(jian)持平(ping)日刻苦練習，不斷提高自己(ji)的體力(li)、耐(nai)力(li)和(he)心理素質。

3、視線很重要

在行駛過(guo)程中，如(ru)果(guo)視(shi)線只盯住(zhu)賽(sai)車前面一(yi)點，那就很難比較順利地通過(guo)變道，練習(xi)時養成(cheng)視(shi)線向前平視(shi)的習(xi)慣。

進入(ru)變(bian)(bian)道(dao)前就盯(ding)住變(bian)(bian)道(dao)的切入(ru)點，駛出彎道(dao)時就應盯(ding)住下一彎道(dao)和切入(ru)點。

4、油門和剎車

前提是以最快的(de)速(su)度通過彎(wan)道(dao)，在彎(wan)道(dao)弧度較大的(de)快速(su)變道(dao)上(shang)，應長時間地(di)(di)踏(ta)(ta)油(you)門，而不(bu)踩剎車是最理想的(de)，但(dan)是這樣做往往會(hui)在彎(wan)道(dao)出口外后輪(lun)發(fa)生側滑，對(dui)車輪(lun)的(de)旋轉狀態造成損失，為了防止這種(zhong)情況，不(bu)要將油(you)門踏(ta)(ta)到底，要慢(man)慢(man)地(di)(di)踩。這些(xie)用語言很難表達(da)清楚，需要車手在日常(chang)練習中多試驗，自(zi)已找感覺，但(dan)絕對(dui)不(bu)用剎車也是不(bu)可能的(de)。

5、抓地行駛

抓地行駛：就是(shi)依靠輪(lun)胎和地面的(de)磨擦力，順著彎道(dao)的(de)弧度(du)，平穩的(de)駕(jia)駛。

6、滑動行駛

滑動行駛：就是(shi)依靠剎(cha)車(che)和(he)轉向系統控制(zhi)賽(sai)(sai)車(che)進入變道。樂(le)趣，但賽(sai)(sai)車(che)功率(lv)損失較大。

7、超車

(1) 尋找對手(shou)不(bu)擅(shan)長的(de)彎(wan)(wan)道而自己擅(shan)長的(de)彎(wan)(wan)道;

(2) 抓住(zhu)對手(shou)明顯(xian)的失誤;

(3) 抓住對手的弱點(dian)。

不一定在彎道上才能超(chao)車(che)，在發車(che)時，在直道上，都(dou)有機會(hui)。不過在一切(qie)正常的情況下，彎道始終是車(che)手競爭的焦點。

8、線路選擇

卡丁車賽道(dao)(dao)是由若(ruo)干直道(dao)(dao)和高速彎(wan)道(dao)(dao)、低速彎(wan)道(dao)(dao)、復合彎(wan)道(dao)(dao)組合起來的，但(dan)每條賽道(dao)(dao)不僅寬(kuan)度(du)、長度(du)不同，而(er)且直道(dao)(dao)和彎(wan)道(dao)(dao)的特點以及組合方式(shi)也(ye)各不相(xiang)同，所以線(xian)路選擇(ze)就是非常重要的，線(xian)路選擇(ze)的基本(ben)原則和方法是：

(1) 所選線路是最(zui)短的;

(2) 全程行駛速度最快(kuai)的(de)線路;

(3) 外—內—外—內的跑(pao)法;

(4) 線路(lu)整體要順暢(chang)圓(yuan)滑(hua)。

五、卡丁車場地規則

卡丁車場(chang)地是由賽(sai)道和封閉停車場(chang)、維修區(qu)、賽(sai)事控制中心、芒果(guo)视频下载(zai)、觀(guan)眾(zhong)看臺、防撞設施(shi)、救設施(shi)、消防設施(shi)、辦公設施(shi)、生(sheng)活設施(shi)等組(zu)成。

“國(guo)際卡丁車(che)規則”要求，供(gong)舉辦國(guo)際卡丁車(che)比賽的永久性(xing)路線長度(du)至少700米。

供舉辦國際(ji)汽聯卡丁車聯合會(hui)錦標賽(sai)、大獎賽(sai)、杯(bei)賽(sai)的路線長度(du)至少1000米(mi)。

賽道要求

無變速箱卡丁車：最多1500米;

有(you)變速(su)箱卡丁車：最多(duo)2500米。

寬度：至少8米。

坡度：

(1)縱向：最多偏差5%;

(2)橫向(xiang)：最多偏差10%。

直道長度：

(1)變(bian)速箱：最(zui)長170米;

(2)有變速箱：無限制。

場地等級

1、國(guo)際A級：場地建設規格(ge)符合國(guo)際汽(qi)聯卡(ka)丁(ding)(ding)車(che)聯合會國(guo)際A級執照(zhao)標準(zhun)。可(ke)舉辦世界(jie)卡(ka)丁(ding)(ding)車(che)錦(jin)標賽、國(guo)際卡(ka)丁(ding)(ding)車(che)聯合會主持的各項錦(jin)標賽、大獎賽、杯賽。

2、國際(ji)B級：場(chang)地建設符合(he)國際(ji)汽聯卡(ka)丁車聯合(he)會(hui)國際(ji)B級執照標(biao)準(zhun)。可舉(ju)辦(ban)國際(ji)卡(ka)丁車聯合(he)會(hui)主(zhu)持的(de)各項錦標(biao)賽、大獎賽、杯賽。

3、國(guo)(guo)際C級：場地建設符合(he)國(guo)(guo)際卡丁車聯合(he)會國(guo)(guo)際C級執照標(biao)準(zhun)。可舉(ju)辦其它(ta)國(guo)(guo)際比賽(sai)。

4、國(guo)(guo)家A級(ji)：場地建設符合中國(guo)(guo)汽車運動聯合會規定的(de)國(guo)(guo)家A級(ji)執(zhi)照標準(zhun)，有權(quan)舉辦一般(ban)性國(guo)(guo)際(ji)比(bi)賽、全國(guo)(guo)大獎賽、錦(jin)標賽、杯賽。

5、國(guo)家(jia)B級：場(chang)地建設(she)符(fu)合中國(guo)汽車運動聯合會規(gui)定的國(guo)家(jia)B級執(zhi)照標準(zhun)，有權舉辦(ban)全國(guo)大獎賽、杯(bei)賽。

6、國(guo)(guo)家C級(ji)(ji)：場(chang)地(di)建設(she)符合中國(guo)(guo)汽(qi)車運動聯合會規定的國(guo)(guo)家C級(ji)(ji)執照標準，有權舉辦(ban)一般(ban)性國(guo)(guo)內比(bi)(bi)賽和俱(ju)樂部(bu)間的比(bi)(bi)賽。

7、初(chu)級(ji)場(chang)地：不符合以(yi)上各(ge)項(xiang)標準，但允許(xu)在本場(chang)地進(jin)行(xing)初(chu)級(ji)訓練、表演和本俱樂部(bu)內(nei)部(bu)檢測性比賽。