一、卡丁車和碰碰車區別

1、動力不同

碰(peng)(peng)碰(peng)(peng)車是一種機動(dong)游戲設施(shi)。設備包括碰(peng)(peng)碰(peng)(peng)車車輛及一個室(shi)內的(de)場地，天(tian)花板上有通電的(de)電網，并由接(jie)到天(tian)花板的(de)垂(chui)直電桿取電。場內有供乘(cheng)客駕駛的(de)小型電動(dong)碰(peng)(peng)碰(peng)(peng)車。

卡丁車被(bei)稱為微型汽(qi)車，由油門(men)驅動(dong)，有專門(men)的賽(sai)道(dao)，在(zai)一(yi)些國家，卡丁車可以被(bei)稱為街(jie)道(dao)軌道(dao)的公共道(dao)路上使用，但通常有一(yi)些限(xian)制。

2、操作不同

碰碰車(che)車(che)上一(yi)般最多坐二人，有(you)加(jia)速用的腳踏，和轉(zhuan)向(xiang)的方向(xiang)盤。

卡丁車一般車上只坐一人(ren)(ren)，有(you)的(de)娛樂(le)性(xing)的(de)，可以再增加一人(ren)(ren)。有(you)油門和剎車，和轉向的(de)方向盤(pan)，跟我們普通的(de)自動檔的(de)小汽車差不(bu)多。

3、駕駛方式不同

碰碰車的(de)四周(zhou)有由橡膠(jiao)做成的(de)圍裙，駕駛(shi)者爭取(qu)最(zui)快在(zai)場內完成繞圈，途中可以橫(heng)沖直撞，把對手的(de)車碰開(kai)。當(dang)時間(jian)到(dao)了，游戲結束時操作(zuo)員把電源關上。碰碰車的(de)速(su)度通常很慢，就算(suan)是(shi)碰撞亦不會(hui)損(sun)害人和(he)車。

卡丁車(che)(che)是不(bu)能碰撞(zhuang)的(de)，碰撞(zhuang)不(bu)僅會對車(che)(che)架造(zao)成傷害(hai)，還會對人(ren)身安全造(zao)成威脅，因為卡丁車(che)(che)的(de)車(che)(che)速少的(de)可(ke)以(yi)達到(dao)40-80Km/小時(shi)，快(kuai)的(de)可(ke)以(yi)達到(dao)160-180km/h，你要(yao)想想，那樣的(de)速度(du)撞(zhuang)下來，會產(chan)生(sheng)很嚴重的(de)后(hou)果。

4、出現年代不同

最早的碰碰車在1910年(nian)代已出現(xian)。而卡(ka)丁車則稍晚一些(xie)，大概(gai)在20世(shi)紀40年(nian)代才(cai)有卡(ka)丁車的萌(meng)芽。

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二、卡丁車和F1賽車有什么區別

卡丁車(che)是(shi)F1的搖籃，是(shi)低級和高級的關系。

卡丁(ding)車(che)是英文KATRING的(de)譯(yi)音，意為微型運動汽(qi)(qi)車(che)，起(qi)源于(yu)50年代末的(de)美國。它的(de)結(jie)構(gou)極其簡單一個車(che)架，一臺(tai)兩沖程發動機，四個獨立車(che)輪便構(gou)成(cheng)了(le)卡丁(ding)車(che)的(de)全部。因(yin)其具有(you)易(yi)于(yu)駕駛，安全而(er)又(you)刺激的(de)特點(dian)，所(suo)以迅速風靡世界，男(nan)女老少無論是否會開(kai)汽(qi)(qi)車(che)都可以開(kai)卡丁(ding)車(che)。

卡丁(ding)車(che)(che)(che)分無級變(bian)速和(he)帶檔兩種，日本雅(ya)馬哈(ha)公司(si)還專門為兒童(tong)設計了一款K30卡丁(ding)車(che)(che)(che)，7歲的(de)兒童(tong)都可以(yi)駕(jia)駛(shi)它，卡丁(ding)車(che)(che)(che)又(you)分普及型和(he)競賽(sai)型兩種，普及型又(you)稱(cheng)“休閑型”，這種車(che)(che)(che)的(de)速度(du)并不(bu)很快，最高時速80公里/小(xiao)時，不(bu)需要有駕(jia)駛(shi)執照(zhao)。而競賽(sai)型卡丁(ding)車(che)(che)(che)的(de)時速可達130公里/小(xiao)時，由于其底盤極低(di)（離(li)地僅4厘(li)米），所以(yi)車(che)(che)(che)手(shou)感(gan)覺(jue)到的(de)相對速度(du)會比實際速度(du)高2—3倍(bei)，也就(jiu)是(shi)說感(gan)覺(jue)時速為300公里/小(xiao)時，特別是(shi)在彎道(dao)上會產(chan)生3—4倍(bei)于重(zhong)力(li)的(de)橫(heng)向加速度(du)，令車(che)(che)(che)手(shou)體驗(yan)到一般賽(sai)車(che)(che)(che)達不(bu)到的(de)樂趣。

正是卡丁車具有結構簡單，安全性高而又極具競速特性，因此在歐洲及日本等國家極為普及和流行，大部分世界著名的F1車手如：巴西車王塞納，法國名將普羅斯特，德國車手舒馬赫，芬蘭飛人哈基寧都是由駕駛卡丁車開始，步入車壇。所以卡丁車又(you)被喻為(wei)“F1的(de)搖籃(lan)”。