一、卡丁車和碰碰車區別

1、動力不同

碰(peng)碰(peng)車是(shi)一(yi)種機動游戲設(she)施。設(she)備(bei)包括(kuo)碰(peng)碰(peng)車車輛及一(yi)個室內的場地(di)，天花(hua)板上(shang)有通電(dian)的電(dian)網(wang)，并(bing)由接到(dao)天花(hua)板的垂直(zhi)電(dian)桿取(qu)電(dian)。場內有供乘客駕駛的小型電(dian)動碰(peng)碰(peng)車。

卡丁車被稱為微型(xing)汽車，由油(you)門(men)驅動，有(you)專門(men)的賽道(dao)，在一(yi)些國家，卡丁(ding)車可以被稱為街道(dao)軌道(dao)的公共道(dao)路(lu)上(shang)使用，但通常有(you)一(yi)些限(xian)制。

2、操作不同

碰碰車車上一(yi)般最多坐二人，有加速用的腳踏，和轉向(xiang)的方向(xiang)盤(pan)。

卡丁車(che)一般車(che)上(shang)只(zhi)坐(zuo)一人，有的(de)娛樂性的(de)，可以再(zai)增加一人。有油門和剎車(che)，和轉向(xiang)的(de)方向(xiang)盤，跟我(wo)們普通的(de)自動(dong)檔的(de)小汽車(che)差不多。

3、駕駛方式不同

碰(peng)碰(peng)車的四周有由橡膠做成(cheng)的圍裙，駕駛者爭取最快在場內完成(cheng)繞(rao)圈(quan)，途(tu)中可(ke)以橫沖直(zhi)撞，把對手的車碰(peng)開(kai)。當時間到了，游戲結束時操(cao)作員把電源關(guan)上。碰(peng)碰(peng)車的速度通(tong)常很慢(man)，就算是(shi)碰(peng)撞亦不會損(sun)害人和車。

卡丁(ding)車(che)(che)是不(bu)能碰撞的(de)，碰撞不(bu)僅會(hui)對車(che)(che)架(jia)造成(cheng)傷(shang)害，還會(hui)對人身(shen)安全造成(cheng)威脅，因(yin)為卡丁(ding)車(che)(che)的(de)車(che)(che)速少的(de)可以達到40-80Km/小(xiao)時(shi)，快的(de)可以達到160-180km/h，你要想想，那樣的(de)速度(du)撞下來(lai)，會(hui)產生很嚴(yan)重(zhong)的(de)后果。

4、出現年代不同

最(zui)早的(de)碰碰車在1910年代已出現。而卡丁車則稍晚(wan)一些，大概在20世紀40年代才有卡丁車的(de)萌芽。

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二、卡丁車和F1賽車有什么區別

卡(ka)丁車是(shi)(shi)F1的搖(yao)籃(lan)，是(shi)(shi)低級和(he)高級的關系。

卡丁車是英(ying)文KATRING的譯音，意為微型運動汽(qi)車，起源于50年代(dai)末(mo)的美國。它(ta)的結構極其簡(jian)單(dan)一個車架，一臺(tai)兩沖程發(fa)動機，四個獨立車輪便構成(cheng)了卡丁車的全部。因其具有易于駕(jia)駛，安全而(er)又刺(ci)激的特(te)點，所以迅速風靡世界，男女(nv)老少無論是否會開汽(qi)車都可以開卡丁車。

卡丁車分(fen)無級變速(su)(su)和(he)帶檔(dang)兩種(zhong)，日(ri)本雅馬哈公(gong)(gong)司還專門為兒(er)(er)童設計了一款(kuan)K30卡丁車，7歲的(de)兒(er)(er)童都可以(yi)(yi)駕(jia)駛它，卡丁車又分(fen)普及(ji)型(xing)和(he)競賽型(xing)兩種(zhong)，普及(ji)型(xing)又稱“休閑(xian)型(xing)”，這(zhe)種(zhong)車的(de)速(su)(su)度(du)并不(bu)很快，最(zui)高時(shi)(shi)速(su)(su)80公(gong)(gong)里(li)(li)/小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)，不(bu)需要有(you)駕(jia)駛執照。而競賽型(xing)卡丁車的(de)時(shi)(shi)速(su)(su)可達(da)130公(gong)(gong)里(li)(li)/小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)，由于(yu)其底盤極低（離地僅4厘米），所以(yi)(yi)車手(shou)(shou)感覺到的(de)相(xiang)對速(su)(su)度(du)會比實際(ji)速(su)(su)度(du)高2—3倍，也就是說感覺時(shi)(shi)速(su)(su)為300公(gong)(gong)里(li)(li)/小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)，特別是在彎道上會產生3—4倍于(yu)重力的(de)橫向加速(su)(su)度(du)，令車手(shou)(shou)體驗到一般賽車達(da)不(bu)到的(de)樂趣。

正是卡丁車具有結構簡單，安全性高而又極具競速特性，因此在歐洲及日本等國家極為普及和流行，大部分世界著名的F1車手如：巴西車王塞納，法國名將普羅斯特，德國車手舒馬赫，芬蘭飛人哈基寧都是由駕駛卡丁車開始，步入車壇。所以卡丁車又被喻為“F1的(de)搖籃”。