一、卡丁車和碰碰車區別

1、動力不同

碰碰車是一(yi)種機動(dong)游戲(xi)設施。設備包括碰碰車車輛(liang)及一(yi)個室內的場地，天花板(ban)上有通電(dian)(dian)的電(dian)(dian)網，并(bing)由接到天花板(ban)的垂直電(dian)(dian)桿取電(dian)(dian)。場內有供乘(cheng)客駕駛(shi)的小型電(dian)(dian)動(dong)碰碰車。

卡丁車被稱為微(wei)型汽車，由油門驅動，有(you)專(zhuan)門的賽道(dao)，在一些(xie)國家，卡丁車可以被稱為街道(dao)軌道(dao)的公(gong)共道(dao)路上使用，但通常有(you)一些(xie)限(xian)制(zhi)。

2、操作不同

碰(peng)碰(peng)車車上一般最多坐(zuo)二人，有加速用的腳踏，和轉向的方向盤(pan)。

卡丁車一般車上只坐一人，有的(de)娛樂性的(de)，可以再增加一人。有油(you)門和剎車，和轉向的(de)方向盤，跟我們(men)普通的(de)自動檔的(de)小(xiao)汽車差不(bu)多。

3、駕駛方式不同

碰碰車的(de)四(si)周有由橡膠做成的(de)圍(wei)裙，駕駛者爭取最快在場內完成繞圈，途中可以橫沖直撞(zhuang)，把對手的(de)車碰開。當時間到了(le)，游(you)戲(xi)結(jie)束時操作員把電源關上(shang)。碰碰車的(de)速度(du)通常很慢，就算是(shi)碰撞(zhuang)亦不會損害(hai)人(ren)和車。

卡(ka)丁(ding)車(che)是不能碰撞(zhuang)的，碰撞(zhuang)不僅會(hui)(hui)對車(che)架造成(cheng)傷害，還(huan)會(hui)(hui)對人身安(an)全造成(cheng)威脅，因為(wei)卡(ka)丁(ding)車(che)的車(che)速(su)少(shao)的可以達(da)到(dao)(dao)40-80Km/小時，快(kuai)的可以達(da)到(dao)(dao)160-180km/h，你要想(xiang)(xiang)想(xiang)(xiang)，那樣的速(su)度(du)撞(zhuang)下來(lai)，會(hui)(hui)產生很嚴重的后果(guo)。

4、出現年代不同

最(zui)早的(de)碰碰車(che)在1910年(nian)代已出現。而(er)卡(ka)丁車(che)則稍晚一些，大概在20世紀(ji)40年(nian)代才有卡(ka)丁車(che)的(de)萌芽。

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二、卡丁車和F1賽車有什么區別

卡丁車是(shi)F1的(de)搖籃，是(shi)低級(ji)和高級(ji)的(de)關系。

卡丁(ding)車(che)(che)是英文KATRING的(de)譯音，意為微(wei)型運動汽(qi)車(che)(che)，起(qi)源于50年代(dai)末的(de)美國。它的(de)結(jie)構極其簡單(dan)一(yi)個(ge)車(che)(che)架，一(yi)臺兩沖(chong)程(cheng)發動機(ji)，四個(ge)獨立車(che)(che)輪便構成了卡丁(ding)車(che)(che)的(de)全(quan)部。因其具有易于駕(jia)駛(shi)，安全(quan)而(er)又刺激的(de)特(te)點，所以迅(xun)速風靡世界，男女老少無論是否(fou)會開汽(qi)車(che)(che)都(dou)可以開卡丁(ding)車(che)(che)。

卡(ka)丁(ding)車(che)分無(wu)級變速和帶(dai)檔兩(liang)種，日(ri)本雅(ya)馬哈公司還專門為兒童設計了一款K30卡(ka)丁(ding)車(che)，7歲的(de)兒童都(dou)可(ke)以駕駛(shi)它，卡(ka)丁(ding)車(che)又分普及(ji)型和競賽型兩(liang)種，普及(ji)型又稱“休閑型”，這種車(che)的(de)速度并不(bu)很快，最高時(shi)(shi)速80公里/小時(shi)(shi)，不(bu)需(xu)要有駕駛(shi)執照(zhao)。而(er)競賽型卡(ka)丁(ding)車(che)的(de)時(shi)(shi)速可(ke)達(da)130公里/小時(shi)(shi)，由于(yu)其底盤極低（離地僅4厘米），所以車(che)手(shou)感覺到的(de)相(xiang)對速度會比(bi)實際速度高2—3倍，也就是說感覺時(shi)(shi)速為300公里/小時(shi)(shi)，特別是在彎道上會產生3—4倍于(yu)重(zhong)力的(de)橫(heng)向加速度，令(ling)車(che)手(shou)體驗(yan)到一般(ban)賽車(che)達(da)不(bu)到的(de)樂趣。

正是卡丁車具有結構簡單，安全性高而又極具競速特性，因此在歐洲及日本等國家極為普及和流行，大部分世界著名的F1車手如：巴西車王塞納，法國名將普羅斯特，德國車手舒馬赫，芬蘭飛人哈基寧都是由駕駛卡丁車開始，步入車壇。所以卡丁車又被(bei)喻為(wei)“F1的搖(yao)籃(lan)”。