一、卡丁車和碰碰車區別

1、動力不同

碰(peng)(peng)碰(peng)(peng)車是一(yi)種機動游戲設(she)施。設(she)備包括碰(peng)(peng)碰(peng)(peng)車車輛及一(yi)個室內(nei)的場(chang)地，天花(hua)板上有通電(dian)的電(dian)網，并由接到天花(hua)板的垂直電(dian)桿取電(dian)。場(chang)內(nei)有供乘客(ke)駕(jia)駛的小(xiao)型電(dian)動碰(peng)(peng)碰(peng)(peng)車。

卡丁車被稱為微型汽車，由油門驅(qu)動，有專門的賽(sai)道，在一些國家，卡丁車可以被稱為街道軌道的公共道路上(shang)使用，但通常(chang)有一些限制。

2、操作不同

碰碰車車上(shang)一(yi)般最多(duo)坐二人，有加速用的腳踏，和轉向的方向盤。

卡丁車(che)一(yi)般(ban)車(che)上只坐一(yi)人(ren)，有(you)的(de)(de)娛樂(le)性的(de)(de)，可以再增加一(yi)人(ren)。有(you)油門(men)和(he)剎車(che)，和(he)轉向的(de)(de)方向盤，跟我們普通的(de)(de)自(zi)動檔的(de)(de)小汽車(che)差(cha)不多。

3、駕駛方式不同

碰碰車的四周有由橡膠做成的圍裙，駕駛者爭取最快(kuai)在場內完成繞圈(quan)，途中(zhong)可以(yi)橫沖直撞，把對手的車碰開。當時間到(dao)了，游戲(xi)結束時操作員(yuan)把電源關上(shang)。碰碰車的速度通(tong)常很慢，就算(suan)是碰撞亦不(bu)會損害人(ren)和車。

卡丁車(che)是不能碰撞的(de)(de)(de)，碰撞不僅會對車(che)架造成(cheng)傷害，還會對人身安全造成(cheng)威脅，因為卡丁車(che)的(de)(de)(de)車(che)速少的(de)(de)(de)可(ke)以(yi)達(da)到40-80Km/小(xiao)時，快的(de)(de)(de)可(ke)以(yi)達(da)到160-180km/h，你(ni)要想想，那(nei)樣的(de)(de)(de)速度撞下(xia)來，會產(chan)生很嚴(yan)重(zhong)的(de)(de)(de)后(hou)果。

4、出現年代不同

最早的碰碰車在(zai)1910年代已出現。而卡丁車則稍晚(wan)一些，大概在(zai)20世(shi)紀40年代才(cai)有卡丁車的萌芽(ya)。

該圖片由注冊用戶"天空之城"提供，版權聲明反饋

二、卡丁車和F1賽車有什么區別

卡丁車(che)是F1的搖籃(lan)，是低級(ji)和高級(ji)的關系。

卡(ka)丁(ding)車(che)(che)是(shi)(shi)英文(wen)KATRING的譯音，意為微型(xing)運(yun)動汽車(che)(che)，起(qi)源于(yu)50年代末的美國。它的結構極(ji)其(qi)簡(jian)單一個車(che)(che)架(jia)，一臺兩沖(chong)程發動機，四個獨(du)立車(che)(che)輪(lun)便構成(cheng)了卡(ka)丁(ding)車(che)(che)的全部。因其(qi)具(ju)有易于(yu)駕駛，安全而又(you)刺激的特點(dian)，所以迅速風(feng)靡(mi)世界，男女老少無論是(shi)(shi)否會開汽車(che)(che)都可以開卡(ka)丁(ding)車(che)(che)。

卡(ka)(ka)(ka)丁車(che)(che)分無(wu)級變速(su)和帶(dai)檔兩種(zhong)，日本雅馬哈(ha)公司還專(zhuan)門(men)為(wei)兒(er)童設(she)計了(le)一(yi)款K30卡(ka)(ka)(ka)丁車(che)(che)，7歲(sui)的兒(er)童都可以駕駛(shi)它，卡(ka)(ka)(ka)丁車(che)(che)又(you)分普及(ji)型和競(jing)賽(sai)型兩種(zhong)，普及(ji)型又(you)稱“休(xiu)閑型”，這種(zhong)車(che)(che)的速(su)度并不很快，最高時(shi)(shi)速(su)80公里(li)/小時(shi)(shi)，不需要有駕駛(shi)執照。而競(jing)賽(sai)型卡(ka)(ka)(ka)丁車(che)(che)的時(shi)(shi)速(su)可達130公里(li)/小時(shi)(shi)，由于其底盤極低（離地僅4厘米），所(suo)以車(che)(che)手(shou)(shou)感覺(jue)到(dao)的相對速(su)度會(hui)比實際速(su)度高2—3倍，也(ye)就是說感覺(jue)時(shi)(shi)速(su)為(wei)300公里(li)/小時(shi)(shi)，特別(bie)是在彎(wan)道(dao)上會(hui)產(chan)生3—4倍于重(zhong)力的橫(heng)向加速(su)度，令車(che)(che)手(shou)(shou)體驗到(dao)一(yi)般賽(sai)車(che)(che)達不到(dao)的樂趣。

正是卡丁車具有結構簡單，安全性高而又極具競速特性，因此在歐洲及日本等國家極為普及和流行，大部分世界著名的F1車手如：巴西車王塞納，法國名將普羅斯特，德國車手舒馬赫，芬蘭飛人哈基寧都是由駕駛卡丁車開始，步入車壇。所以卡丁車又被(bei)喻為“F1的搖籃”。