一、快運是什么意思

快運有別于快遞和傳統運(yun)輸。快(kuai)運(yun)的對象(xiang)一般重(zhong)量數量體積上(shang)都比快(kuai)遞(di)的運(yun)輸對象(xiang)大(da)；傳統運(yun)輸是點(dian)對點(dian)的運(yun)輸，局限于火車站、機場、貨運(yun)市場或指(zhi)定的集中收(shou)貨場地(di)，快(kuai)運(yun)則以做門(men)到門(men)服務為(wei)主要產品(pin)，直(zhi)接送到終端(duan)收(shou)貨人手中。

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二、快運和快遞有什么區別

1、運輸模式不同

快運：擅長(chang)物流(liu)網(wang)點對物流(liu)網(wang)點運輸，一票貨(huo)物的(de)運輸總(zong)共有4個環節：貨(huo)物原所在地(di)(di)、發貨(huo)地(di)(di)物流(liu)網(wang)點、收(shou)(shou)貨(huo)地(di)(di)物流(liu)網(wang)點、收(shou)(shou)貨(huo)目的(de)地(di)(di)。

快遞(di)：要經過多個網(wang)點分撥中轉。

2、大件走快運，小件發快遞

快遞：適合20KG （或30KG）以內(nei)的小(xiao)件(jian)物品(pin)，一單對應一件(jian)。跨城市(shi)的，順豐快捷、穩定，EMS無(wu)死角盲區，三通一達系價格靈活。市(shi)內(nei)快遞，除上(shang)述(shu)公司(si)外，尚有許多本地(di)小(xiao)型快遞企業可選。

快運：適合(he)30KG以(yi)上、或體積(ji)龐大的大件物(wu)品。

經(jing)常網購的：沙(sha)發、冰箱、電視、空(kong)調、家具(ju)等大件，重量又不(bu)低(di)的物(wu)品(pin)，通常都是走快運(yun)。特(te)殊物(wu)品(pin)如5米長的竹竿，10噸重的金屬材料，前(qian)者可(ke)以找中(zhong)小型的貨運(yun)公(gong)司(si)(si)，后者可(ke)以通過物(wu)流公(gong)司(si)(si)尋(xun)找整車運(yun)輸。如果是易碎品(pin)，自己(ji)打好(hao)加固、防震包裝，再托運(yun)，是更好(hao)的選(xuan)擇。

3、收費模式不同

快遞(di)(di)：快遞(di)(di)收(shou)費是按(an)公(gong)斤(jin)收(shou)取，超過(guo)1公(gong)斤(jin)按(an)2公(gong)斤(jin)算(suan)，超過(guo)2公(gong)斤(jin)就(jiu)按(an)3公(gong)斤(jin)算(suan)，以此類推，收(shou)費較(jiao)貴。因(yin)此適合小(xiao)件運(yun)輸。

快(kuai)運：把貨(huo)物分為(wei)重(zhong)貨(huo)和(he)泡貨(huo)，重(zhong)貨(huo)以重(zhong)量（KG）計價，而(er)泡貨(huo)以體積(ji)（m3）計價；整體運輸費用較少(shao)，因此常為(wei)企業(ye)所用。

4、運輸時效不同

快遞：同(tong)城(cheng)最(zui)快1天。跨省全國基本在3天左右(you)，各家視情況不(bu)同(tong)不(bu)定。

快(kuai)運(yun)：2013年起有種(zhong)(zhong)叫同城(cheng)(cheng)配送的(de)(de)快(kuai)運(yun)運(yun)輸(shu)模式。同城(cheng)(cheng)之(zhi)間的(de)(de)配送基(ji)本4小時(shi)左(zuo)右(you)能搞定。這(zhe)是目前最快(kuai)的(de)(de)模式。省內(nei)運(yun)輸(shu)的(de)(de)話，如深圳到(dao)廣州幾(ji)乎2小時(shi)左(zuo)右(you)，加(jia)上集(ji)貨的(de)(de)時(shi)間6小時(shi)也能到(dao)達。如深圳到(dao)北京的(de)(de)話40小時(shi)左(zuo)右(you)就能搞定。某種(zhong)(zhong)程(cheng)度上，快(kuai)運(yun)運(yun)輸(shu)是快(kuai)過快(kuai)遞(di)的(de)(de)。

5、服務不同

快(kuai)遞：可以(yi)(yi)上門取件，以(yi)(yi)及送貨(huo)上門。也就是(shi)(shi)行(xing)業里(li)(li)說的(de)“前后一公里(li)(li)”。在快(kuai)遞這種模式出(chu)現以(yi)(yi)前，物流行(xing)業基本(ben)是(shi)(shi)很難做到的(de)。由(you)此可以(yi)(yi)想象，服(fu)務也是(shi)(shi)需要成本(ben)的(de)。

快運：至今部分公(gong)司絕不接受“前后一公(gong)里”的收(shou)發服(fu)務(wu)。即便是可以提供這(zhe)種服(fu)務(wu)的公(gong)司，其獨立收(shou)費也(ye)貴的嚇人。

總的來說，快運跟快遞的區別(bie)主要體現在貨物重(zhong)量、數(shu)量和體積上。快(kuai)運是(shi)相對于大件的或者(zhe)比較多的貨物的，而快(kuai)遞(di)則是(shi)相對于小件貨物或者(zhe)單件貨物的。快(kuai)運，所運輸的貨物比快(kuai)遞(di)，重(zhong)、多、大。簡單來(lai)說(shuo)就是(shi)三(san)個字，重(zhong)、多和大。