一、鐵路快運的優點
1、不受天氣影(ying)響,穩定、安(an)全。
2、具有定時性。
3、中長距離運(yun)(yun)貨運(yun)(yun)費(fei)低(di)(di)廉。鐵路(lu)單位運(yun)(yun)輸成(cheng)本低(di)(di)于航空與公路(lu)運(yun)(yun)輸,有的低(di)(di)于內河運(yun)(yun)輸。
4、可以(yi)大批量(liang)運(yun)輸。一列火車可運(yun)2-3千噸(dun),單(dan)(dan)線(xian)單(dan)(dan)方向(xiang)全年運(yun)量(liang)可達1千萬噸(dun)以(yi)上,雙線(xian)可達2-4千萬噸(dun)。
5、可以高速(su)(su)運輸。在(zai)實際運行中一般鐵路時(shi)速(su)(su)為80-150公里,高速(su)(su)鐵路運行時(shi)速(su)(su)可達(da)220-275公里。
6、可以按計劃運行。
7、網絡遍(bian)布全國,可(ke)以運往各地(di)。
8、節能(neng),環(huan)境污染程度(du)小。單(dan)位功率所能(neng)牽(qian)引(yin)的貨物重(zhong)量大約比汽車高10倍。鐵路貨運(yun)對空氣和地(di)面的污染低于公(gong)路及航空運(yun)輸。
二、鐵路快運的缺點
1、短距離貨運(yun),運(yun)費(fei)昂(ang)貴。
2、貨車編組、轉軌(gui)需要時間(jian)。
3、運費沒(mei)有伸縮性。
4、不(bu)能采(cai)取門(men)對(dui)門(men)服務。
5、車(che)站固(gu)定,不能隨處(chu)停車(che)。
6、貨物滯(zhi)留時間長(chang)。
7、不適宜緊急運輸。
8、機(ji)動性差(cha)。只能在固定線路(lu)上運行。
三、中鐵快運怎么收費
中(zhong)鐵(tie)快(kuai)運(yun)是(shi)中(zhong)國鐵(tie)路總公(gong)司直屬控股(gu)企業(ye),中(zhong)國5A級現代物流企業(ye),中(zhong)鐵(tie)快(kuai)運(yun)在(zai)中(zhong)國大陸地區設有18個(ge)(ge)區域分公(gong)司、13個(ge)(ge)省份分公(gong)司(中(zhong)心營(ying)(ying)業(ye)部)、7個(ge)(ge)控股(gu)子公(gong)司,在(zai)全(quan)國1564個(ge)(ge)縣級以上城市(shi)設有3200多個(ge)(ge)營(ying)(ying)業(ye)機構,“門(men)到門(men)”服務網絡(luo)覆蓋所有市(shi)、縣。
由于貨物輕(qing)重不等,公式計算(suan)方式也(ye)有所不同:
1、重貨:按(an)貨物的實際重量(liang)計算(suan)
2、重(zhong)泡貨:體積(長(chang)×寬(kuan)×高×200)=重(zhong)量(liang)
3、輕(qing)泡貨:體積(長(chang)×寬(kuan)×200)=重(zhong)量
目前(qian)中鐵快運官網并(bing)未給(gei)出準確的(de)收費(fei)價格(ge)表,具體價格(ge)還需用戶咨詢當地官方營業(ye)點(dian)或進行(xing)官網查詢,以下(xia)是小(xiao)編整理的(de)官網查詢價格(ge)步(bu)驟:
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