一、雙離合變速器和At變速器哪個好

買車(che)的(de)(de)時(shi)候，變(bian)速(su)箱的(de)(de)選擇也是很重(zhong)要(yao)的(de)(de)，不同類(lei)型(xing)的(de)(de)變(bian)速(su)器(qi)會存(cun)在一定的(de)(de)差別，常見的(de)(de)有雙離合變(bian)速(su)器(qi)、at變(bian)速(su)器(qi)等多種，那么變(bian)速(su)箱dct好(hao)還是at好(hao)呢？

1、at變速箱

AT變(bian)(bian)速(su)箱是(shi)機械式變(bian)(bian)速(su)箱，通過行星齒(chi)輪組(zu)以及液力變(bian)(bian)矩(ju)器來(lai)換擋，由傳統的(de)液力變(bian)(bian)矩(ju)器代(dai)替(ti)了離合，能承受(shou)盡可能多的(de)扭矩(ju)；它的(de)缺點(dian)也(ye)很明顯，由于采用了不同尋常的(de)行星齒(chi)輪組(zu)作為換擋方(fang)式，換擋時(shi)會有頓挫感，而且其結構(gou)也(ye)決定了at變(bian)(bian)速(su)箱油耗高、制(zhi)造工藝復雜。

2、雙離合變速器

雙離合(he)變(bian)(bian)速(su)器就是常說的dct變(bian)(bian)速(su)箱， 種(zhong)變(bian)(bian)速(su)箱的結構類似于用兩個(ge)AMT變(bian)(bian)速(su)箱疊(die)加在(zai)一起的方式工作，優點是可以快(kuai)速(su)換(huan)擋，避免動力輸出被浪(lang)費(fei)；缺點是所承載的扭(niu)矩有限。

總的(de)(de)來(lai)說，兩種(zhong)變速(su)箱(xiang)(xiang)各(ge)有(you)各(ge)的(de)(de)好處，at變速(su)箱(xiang)(xiang)在耐(nai)久性(xing)上面要好過(guo)雙(shuang)離合(he)，但雙(shuang)離合(he)在油耗和換擋平順性(xing)方面更(geng)(geng)(geng)勝一(yi)籌(chou)，建議(yi)根(gen)據(ju)實際需求選擇，如果(guo)經(jing)常跑高速(su)，雙(shuang)離合(he)變速(su)箱(xiang)(xiang)會更(geng)(geng)(geng)適合(he)你；在城市里(li)開的(de)(de)話，at變速(su)箱(xiang)(xiang)更(geng)(geng)(geng)好一(yi)些(xie)。

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二、at變速箱和dct變速箱哪個省油

選(xuan)擇(ze)變速箱(xiang)(xiang)的(de)(de)時候，油(you)耗高低是一個(ge)重點(dian)考慮的(de)(de)因素，畢(bi)竟關系到駕車的(de)(de)成本，常用的(de)(de)自動(dong)變速箱(xiang)(xiang)中，at變速箱(xiang)(xiang)和dct變速箱(xiang)(xiang)，哪種變速箱(xiang)(xiang)更省油(you)呢？

變速箱的油耗高低主要與它的動力傳動效率有關，at變速箱用行星齒輪組工作，動力接入的時候使用的是液力變矩器，動力不是直接輸出，存在一定的內耗；而dct變速箱有兩(liang)個離(li)合(he)(he)器，通過離(li)合(he)(he)器分離(li)與接合(he)(he)來實現換擋，比(bi)較直接，動(dong)力損失(shi)小一(yi)些，油(you)耗(hao)表現也更好一(yi)點。

綜(zong)上所述，dct變(bian)速箱是比at變(bian)速箱要更省油(you)一些的。