一、碼頭集裝箱怎么裝卸

碼頭上的集裝箱進行裝卸時，一般會用到不同的工具和方法，一般應以合理和經濟的原則，選擇合適的集裝箱碼頭裝卸工藝。碼頭集裝箱的裝卸工藝主要(yao)有以下幾種(zhong)：

1、底盤車裝卸

集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)由裝(zhuang)卸橋直(zhi)接卸到底盤車上，集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)牽引車將(jiang)載有(you)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)的(de)底盤車拖到堆(dui)場停放，出(chu)場時(shi)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)牽引車將(jiang)載有(you)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)的(de)底盤車從堆(dui)場上直(zhi)接拖出(chu)港區。在(zai)這一(yi)裝(zhuang)卸工藝中(zhong)，集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)在(zai)碼頭堆(dui)場的(de)整個停留期間均(jun)放置在(zai)底盤車上，具(ju)有(you)操作次數(shu)少、裝(zhuang)卸效(xiao)率(lv)(lv)高、損(sun)壞率(lv)(lv)小(xiao)等(deng)優(you)點(dian)，缺點(dian)是需(xu)求量大(da)、投(tou)資(zi)大(da)、不易(yi)實現自動化。

2、跨運車裝卸

跨(kua)運車(che)承擔(dan)碼頭(tou)(tou)前沿(yan)與堆(dui)(dui)場之間的(de)水平運輸(shu)，以及(ji)堆(dui)(dui)場的(de)堆(dui)(dui)碼和進(jin)出場車(che)輛的(de)裝卸(xie)作(zuo)業，由裝卸(xie)橋將(jiang)集(ji)裝箱從船上(shang)卸(xie)到碼頭(tou)(tou)前沿(yan)，再由跨(kua)運車(che)將(jiang)集(ji)裝箱搬運至(zhi)碼頭(tou)(tou)堆(dui)(dui)場的(de)指定箱位(wei)(wei)。優點(dian)是(shi)可一機完成多種作(zuo)業，機動靈活、對位(wei)(wei)快，所需的(de)場地面積較(jiao)(jiao)小；缺(que)點(dian)是(shi)故障率高(gao)、車(che)體較(jiao)(jiao)大、對司機水平要求較(jiao)(jiao)高(gao)。

3、輪胎式龍門起重機裝卸

輪胎式龍門起重機承擔(dan)碼頭(tou)堆(dui)(dui)場(chang)的裝卸(xie)和(he)堆(dui)(dui)碼作(zuo)業，從(cong)碼頭(tou)前沿至(zhi)堆(dui)(dui)場(chang)、堆(dui)(dui)場(chang)內箱(xiang)(xiang)區(qu)間的水(shui)平運(yun)輸(shu)由集(ji)卡完成，一般可跨6列(lie)(lie)和(he)1列(lie)(lie)集(ji)卡車(che)道，堆(dui)(dui)高為3至(zhi)5層集(ji)裝箱(xiang)(xiang)。

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4、軌道式龍門起重機裝卸

軌(gui)道式龍(long)(long)門(men)起重機(ji)系統與輪胎式龍(long)(long)門(men)起重機(ji)系統相比(bi)，堆場機(ji)械的跨距更(geng)大，堆高能力(li)更(geng)強。軌(gui)道式龍(long)(long)門(men)起重機(ji)可堆積4-5層集(ji)裝箱，可跨14列甚至(zhi)更(geng)多(duo)列集(ji)裝箱。

5、跨運車-龍門吊混合裝卸

同(tong)時使(shi)用(yong)跨運車和龍門(men)起重機系(xi)統進行(xing)裝卸，集(ji)裝箱的水平(ping)運輸、堆(dui)碼(ma)和交貨(huo)(huo)裝車由(you)跨運車負責完成(cheng)，貨(huo)(huo)場(chang)的裝卸和堆(dui)碼(ma)由(you)軌道式(shi)龍門(men)起重機完成(cheng)。

二、運輸集裝箱裝卸貨物注意事項有哪些

1、在任何情況下，箱內所裝貨物重量不能超過集裝箱的最(zui)大裝載量（載重=總重-自重）。

2、集裝箱(xiang)內貨(huo)物的重(zhong)量分布(bu)要均(jun)衡，不能使負荷在局(ju)部過輕或過重(zhong)，嚴格禁止(zhi)負荷重(zhong)心偏在一端的情(qing)況，防止(zhi)箱(xiang)底變形及脫箱(xiang)。

3、裝載貨(huo)物時，要(yao)求貨(huo)物在(zai)(zai)箱內(nei)的碼放要(yao)整齊，盡量不留空(kong)隙(xi)，防止貨(huo)物在(zai)(zai)箱內(nei)移動，有需要(yao)可用(yong)充氣袋、木料支撐。

4、裝卸時，對貨物不能采用拋扔、墜落、翻(fan)倒、拖(tuo)曳等方法，既要避免貨物間(jian)的沖擊和磨擦，也(ye)要避免貨物對集(ji)裝箱地板(ban)和側板(ban)等部位受損。

5、裝卸過程中，貨物、托盤和裝卸車(che)輛等應盡可能避(bi)免擦碰到箱的各個部(bu)位，包括箱門框、側板、箱門、頂板等，避(bi)免集裝箱零(ling)件和內(nei)外油漆的損(sun)傷。

6、裝貨(huo)時，輕貨(huo)要放在(zai)重貨(huo)上(shang)面，包裝強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)弱(ruo)的貨(huo)物要放在(zai)包裝強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)強(qiang)(qiang)(qiang)的貨(huo)物上(shang)面，不(bu)同形狀、不(bu)同包裝的貨(huo)物盡(jin)可能不(bu)裝在(zai)一起，液體(ti)貨(huo)和清(qing)潔(jie)貨(huo)要盡(jin)量在(zai)其他貨(huo)物下面。

7、危險貨物的裝卸要注意嚴格按照規程進行，裝好后任何部位都不允許突出于集裝箱外，危險貨(huo)(huo)物與(yu)其他貨(huo)(huo)物混載時，應盡量把危險貨(huo)(huo)物裝在箱門附近。

8、裝(zhuang)箱(xiang)完畢后(hou)，關閉箱(xiang)門(men)，根據運輸要求決定是否加封(feng)鉛(qian)封(feng)。