一、碼頭集裝箱怎么裝卸

碼頭上的集裝箱進行裝卸時，一般會用到不同的工具和方法，一般應以合理和經濟的原則，選擇合適的集裝箱碼頭裝(zhuang)卸(xie)工(gong)藝(yi)。碼頭集裝(zhuang)箱的裝(zhuang)卸(xie)工(gong)藝(yi)主要有(you)以下幾種：

1、底盤車裝卸

集(ji)裝箱(xiang)(xiang)由(you)裝卸(xie)橋直接(jie)卸(xie)到底(di)盤車(che)(che)(che)上，集(ji)裝箱(xiang)(xiang)牽(qian)引(yin)車(che)(che)(che)將載有集(ji)裝箱(xiang)(xiang)的底(di)盤車(che)(che)(che)拖到堆場停放，出(chu)場時集(ji)裝箱(xiang)(xiang)牽(qian)引(yin)車(che)(che)(che)將載有集(ji)裝箱(xiang)(xiang)的底(di)盤車(che)(che)(che)從堆場上直接(jie)拖出(chu)港(gang)區(qu)。在這(zhe)一裝卸(xie)工藝中，集(ji)裝箱(xiang)(xiang)在碼頭堆場的整個停留(liu)期間均放置在底(di)盤車(che)(che)(che)上，具有操(cao)作(zuo)次數少(shao)、裝卸(xie)效(xiao)率(lv)高、損壞(huai)率(lv)小等優點(dian)，缺點(dian)是(shi)需求量大、投資大、不易實現自動(dong)化。

2、跨運車裝卸

跨(kua)運(yun)(yun)車(che)承擔碼(ma)(ma)頭(tou)前沿與堆(dui)場(chang)(chang)(chang)之(zhi)間的(de)水平運(yun)(yun)輸(shu)，以及堆(dui)場(chang)(chang)(chang)的(de)堆(dui)碼(ma)(ma)和(he)進出場(chang)(chang)(chang)車(che)輛的(de)裝卸(xie)作業，由裝卸(xie)橋(qiao)將集裝箱從船上卸(xie)到碼(ma)(ma)頭(tou)前沿，再由跨(kua)運(yun)(yun)車(che)將集裝箱搬運(yun)(yun)至(zhi)碼(ma)(ma)頭(tou)堆(dui)場(chang)(chang)(chang)的(de)指定箱位。優點(dian)是可一機完成多種作業，機動(dong)靈活、對位快，所需的(de)場(chang)(chang)(chang)地面積較小；缺點(dian)是故障率(lv)高、車(che)體較大、對司機水平要求較高。

3、輪胎式龍門起重機裝卸

輪胎式龍門起(qi)重機承擔(dan)碼頭堆場(chang)的裝(zhuang)卸和堆碼作業(ye)，從(cong)碼頭前沿至堆場(chang)、堆場(chang)內箱(xiang)區間(jian)的水(shui)平運輸由集(ji)卡完(wan)成(cheng)，一般(ban)可跨(kua)6列和1列集(ji)卡車道，堆高(gao)為3至5層(ceng)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)。

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4、軌道式龍門起重機裝卸

軌道式龍門起(qi)重機系(xi)統與輪胎式龍門起(qi)重機系(xi)統相(xiang)比，堆(dui)(dui)(dui)場機械(xie)的跨距更大，堆(dui)(dui)(dui)高(gao)能力更強。軌道式龍門起(qi)重機可堆(dui)(dui)(dui)積4-5層集裝箱(xiang)，可跨14列甚至(zhi)更多列集裝箱(xiang)。

5、跨運車-龍門吊混合裝卸

同時使用跨運(yun)車(che)和(he)龍門(men)起(qi)重(zhong)機(ji)系統進行裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)，集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱的水平運(yun)輸(shu)、堆碼和(he)交(jiao)貨裝(zhuang)(zhuang)車(che)由跨運(yun)車(che)負責完成，貨場的裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)和(he)堆碼由軌道式龍門(men)起(qi)重(zhong)機(ji)完成。

二、運輸集裝箱裝卸貨物注意事項有哪些

1、在任何情況下，箱(xiang)(xiang)內所裝貨物重(zhong)(zhong)量不(bu)能超過集(ji)裝箱(xiang)(xiang)的最(zui)大裝載(zai)量（載(zai)重(zhong)(zhong)=總重(zhong)(zhong)-自重(zhong)(zhong)）。

2、集裝箱(xiang)(xiang)內(nei)貨物的重量(liang)分布要均衡，不(bu)能使(shi)負(fu)荷在(zai)局部過輕或過重，嚴格禁止負(fu)荷重心偏在(zai)一端的情況，防(fang)止箱(xiang)(xiang)底(di)變形及(ji)脫箱(xiang)(xiang)。

3、裝載貨物(wu)時(shi)，要求貨物(wu)在箱(xiang)(xiang)內的碼放(fang)要整齊(qi)，盡(jin)量不留空(kong)隙，防(fang)止貨物(wu)在箱(xiang)(xiang)內移動(dong)，有(you)需要可(ke)用充氣袋、木料支撐。

4、裝卸時(shi)，對(dui)貨物不能采(cai)用拋(pao)扔、墜落、翻(fan)倒、拖曳等方(fang)法，既要避免貨物間的沖擊和磨(mo)擦(ca)，也要避免貨物對(dui)集裝箱(xiang)地板(ban)和側板(ban)等部位(wei)受(shou)損。

5、裝卸過程中(zhong)，貨物、托盤和裝卸車輛等(deng)應盡可能避(bi)免擦碰到箱(xiang)的(de)各個部位，包括箱(xiang)門框、側板(ban)、箱(xiang)門、頂板(ban)等(deng)，避(bi)免集(ji)裝箱(xiang)零件(jian)和內外油漆的(de)損傷。

6、裝貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)時(shi)，輕(qing)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)要放在(zai)重(zhong)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)上面，包裝強度(du)(du)弱的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)要放在(zai)包裝強度(du)(du)強的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)上面，不同形狀、不同包裝的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)盡(jin)可能不裝在(zai)一起，液體貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)和清潔貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)要盡(jin)量(liang)在(zai)其(qi)他貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)下(xia)面。

7、危險貨物的裝卸要注意嚴格按照規程進行，裝好后任何部位都不允許突出于集裝箱外(wai)，危險(xian)貨物(wu)與其他貨物(wu)混載(zai)時，應盡量把危險(xian)貨物(wu)裝在箱門附近。

8、裝箱完畢后，關(guan)閉箱門，根(gen)據運輸要求決定是否(fou)加封鉛封。