自2020年7月(yue)1日(ri)起，所有(you)銷售和注冊登(deng)記(ji)的(de)輕型汽(qi)車應(ying)符合“國六(liu)(liu)(liu)a”限(xian)值要(yao)求；自2023年7月(yue)1日(ri)起，所有(you)銷售和注冊登(deng)記(ji)的(de)輕型汽(qi)車應(ying)符合“國六(liu)(liu)(liu)b”限(xian)值要(yao)求。國六(liu)(liu)(liu)a相當(dang)于是國五(wu)與國六(liu)(liu)(liu)的(de)過渡階段(duan)，而國六(liu)(liu)(liu)b才是真正的(de)國六(liu)(liu)(liu)排放(fang)標(biao)準。

汽(qi)車尾(wei)氣(qi)(qi)(qi)是(shi)發(fa)動機燃(ran)燒的(de)產物，經過(guo)三元催(cui)化(hua)(hua)(hua)(hua)器凈化(hua)(hua)(hua)(hua)后，一般(ban)尾(wei)氣(qi)(qi)(qi)主要包含水蒸(zheng)汽(qi)，氮(dan)(dan)氣(qi)(qi)(qi)，二氧(yang)化(hua)(hua)(hua)(hua)碳，和(he)少量(liang)的(de)氮(dan)(dan)氧(yang)化(hua)(hua)(hua)(hua)合物。工況正常(chang)的(de)車輛(liang)，尾(wei)氣(qi)(qi)(qi)是(shi)無色(se)無味的(de)。汽(qi)車尾(wei)氣(qi)(qi)(qi)排放(fang)很臭很難聞，這(zhe)類故障原因(yin)多見于汽(qi)油(you)品質較差(cha)或燃(ran)燒不完全(quan)，或者是(shi)汽(qi)車的(de)三元催(cui)化(hua)(hua)(hua)(hua)器故障原因(yin)導致的(de)尾(wei)氣(qi)(qi)(qi)味道大(da)，尾(wei)氣(qi)(qi)(qi)排放(fang)超標，排出(chu)了一氧(yang)化(hua)(hua)(hua)(hua)氮(dan)(dan)等有毒氣(qi)(qi)(qi)體。

最基本(ben)的尾氣(qi)(qi)發(fa)臭處理方法，是利用汽油清洗劑(ji)清洗進氣(qi)(qi)道、進氣(qi)(qi)閥，以及燃(ran)燒(shao)室在(zai)內的整(zheng)個燃(ran)油系(xi)統內部積碳(tan)與雜質沉積。

如果清洗(xi)積(ji)碳后(hou)，臭(chou)味依舊存在(zai)，MAIGOO小編認(ren)為車(che)主就應(ying)對車(che)輛(liang)進(jin)行檢修，重點檢查氧傳感器以(yi)及(ji)線(xian)路、ECU故障、進(jin)氣系統(tong)如空氣流(liu)量計、空氣壓(ya)力(li)傳感器等。

三元催化(hua)，是指將汽車尾氣(qi)(qi)排(pai)出(chu)的(de)(de)一氧(yang)化(hua)碳(tan)、碳(tan)氧(yang)化(hua)合(he)(he)物和(he)氮氧(yang)化(hua)合(he)(he)物三種有(you)害污染氣(qi)(qi)體通過氧(yang)化(hua)和(he)還原作(zuo)用轉變為無害的(de)(de)二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)、水和(he)氮氣(qi)(qi)的(de)(de)催化(hua)。這樣的(de)(de)裝置安(an)裝在(zai)汽車排(pai)氣(qi)(qi)系統內部，能有(you)效(xiao)的(de)(de)減少發動機排(pai)出(chu)的(de)(de)廢(fei)氣(qi)(qi)污染物。

三元催(cui)化轉化器(qi)只是催(cui)化轉化器(qi)的其(qi)中一(yi)種，它通常(chang)含有(you)鉑(bo)、鈀(ba)、銠等貴重(zhong)金屬，雖(sui)然三元催(cui)化轉化器(qi)的價格較高，但因為他能有(you)效除去以上(shang)三種污染物質(zhi)的90%左右，因此被普(pu)遍應(ying)用。把三種貴重(zhong)金屬的混合物噴鍍在(zai)金屬網(wang)條上(shang)或陶瓷(ci)做的蜂巢上(shang)，然后(hou)(hou)再包上(shang)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)，外(wai)表很像消聲器(qi)。一(yi)般將其(qi)安裝在(zai)汽車的排期系統中，當汽車廢氣通過時，就(jiu)可以使之凈化后(hou)(hou)再排出。

但如果汽油或(huo)(huo)潤滑油添(tian)(tian)加(jia)劑選用不當，使用了含鉛的燃油或(huo)(huo)燃油添(tian)(tian)加(jia)劑或(huo)(huo)硫(liu)，磷，鋅含量(liang)超標的機油添(tian)(tian)加(jia)劑，就會使磷，鉛等物質覆蓋于三元催化(hua)轉化(hua)器(qi)的催化(hua)層表面，阻止廢氣中的有(you)害成(cheng)分與(yu)催化(hua)器(qi)接觸，造成(cheng)三元催化(hua)轉化(hua)器(qi)“中毒”，從而失去(qu)催化(hua)作用。

如果三元催化器損壞，混合氣濃度就(jiu)會(hui)出現過(guo)(guo)稀或者過(guo)(guo)濃。過(guo)(guo)稀會(hui)造成點火困難、行駛(shi)無力、發動機放炮等(deng)；過(guo)(guo)濃會(hui)增加(jia)油耗、燃燒不(bu)完全、汽缸、火花塞(sai)積碳嚴重(zhong)等(deng)。