自(zi)2020年7月(yue)1日起(qi)，所有銷售(shou)(shou)和注(zhu)冊(ce)登(deng)記的輕型(xing)汽車應符合“國(guo)(guo)六(liu)a”限值要(yao)求；自(zi)2023年7月(yue)1日起(qi)，所有銷售(shou)(shou)和注(zhu)冊(ce)登(deng)記的輕型(xing)汽車應符合“國(guo)(guo)六(liu)b”限值要(yao)求。國(guo)(guo)六(liu)a相當(dang)于是(shi)國(guo)(guo)五與(yu)國(guo)(guo)六(liu)的過渡階段，而國(guo)(guo)六(liu)b才是(shi)真正的國(guo)(guo)六(liu)排放標準。

汽(qi)車尾(wei)氣(qi)(qi)是(shi)(shi)發動機燃燒(shao)的產物，經過(guo)三元(yuan)催(cui)化(hua)器凈(jing)化(hua)后，一(yi)般尾(wei)氣(qi)(qi)主要包含水蒸汽(qi)，氮氣(qi)(qi)，二氧(yang)化(hua)碳，和少量(liang)的氮氧(yang)化(hua)合物。工況(kuang)正(zheng)常(chang)的車輛，尾(wei)氣(qi)(qi)是(shi)(shi)無色無味(wei)的。汽(qi)車尾(wei)氣(qi)(qi)排放很臭很難聞(wen)，這類故障原(yuan)因多見于汽(qi)油品質較差或燃燒(shao)不完全(quan)，或者(zhe)是(shi)(shi)汽(qi)車的三元(yuan)催(cui)化(hua)器故障原(yuan)因導致的尾(wei)氣(qi)(qi)味(wei)道大，尾(wei)氣(qi)(qi)排放超標，排出了(le)一(yi)氧(yang)化(hua)氮等有毒氣(qi)(qi)體。

最基(ji)本的(de)尾(wei)氣(qi)(qi)發臭處理方(fang)法，是利用汽油清洗(xi)劑清洗(xi)進(jin)氣(qi)(qi)道、進(jin)氣(qi)(qi)閥，以(yi)及燃燒室在內(nei)(nei)的(de)整(zheng)個燃油系統內(nei)(nei)部積碳與雜質沉(chen)積。

如果清洗積(ji)碳后，臭味(wei)依舊存在，MAIGOO小編認(ren)為車主就(jiu)應對車輛(liang)進行檢修，重(zhong)點檢查氧(yang)傳感器以及線路、ECU故障、進氣系統如空(kong)氣流量計(ji)、空(kong)氣壓力傳感器等。

三(san)元催化(hua)，是指將汽車尾(wei)氣(qi)排(pai)(pai)(pai)出的(de)一氧(yang)化(hua)碳(tan)、碳(tan)氧(yang)化(hua)合(he)物(wu)和氮(dan)氧(yang)化(hua)合(he)物(wu)三(san)種有害污染(ran)氣(qi)體(ti)通(tong)過氧(yang)化(hua)和還原作用轉變為無(wu)害的(de)二氧(yang)化(hua)碳(tan)、水和氮(dan)氣(qi)的(de)催化(hua)。這(zhe)樣的(de)裝置安裝在汽車排(pai)(pai)(pai)氣(qi)系統(tong)內部(bu)，能有效(xiao)的(de)減少(shao)發動機排(pai)(pai)(pai)出的(de)廢(fei)氣(qi)污染(ran)物(wu)。

三(san)元(yuan)催(cui)化(hua)轉(zhuan)化(hua)器只(zhi)是催(cui)化(hua)轉(zhuan)化(hua)器的(de)(de)其(qi)中一種，它通常(chang)含(han)有(you)鉑、鈀(ba)、銠等貴重(zhong)金屬，雖然三(san)元(yuan)催(cui)化(hua)轉(zhuan)化(hua)器的(de)(de)價格較(jiao)高，但(dan)因(yin)為他能有(you)效(xiao)除去以(yi)上(shang)三(san)種污染物質的(de)(de)90%左右，因(yin)此被普(pu)遍應用。把三(san)種貴重(zhong)金屬的(de)(de)混合物噴(pen)鍍在(zai)金屬網(wang)條上(shang)或(huo)陶瓷做的(de)(de)蜂巢上(shang)，然后(hou)再包上(shang)不銹鋼(gang)，外表很像消(xiao)聲器。一般將其(qi)安裝在(zai)汽車的(de)(de)排(pai)期(qi)系(xi)統中，當汽車廢氣通過時，就可以(yi)使之(zhi)凈(jing)化(hua)后(hou)再排(pai)出。

但如果汽油(you)或(huo)(huo)潤滑油(you)添加劑(ji)選用(yong)不當，使用(yong)了(le)含(han)鉛的(de)燃(ran)油(you)或(huo)(huo)燃(ran)油(you)添加劑(ji)或(huo)(huo)硫，磷，鋅含(han)量超標(biao)的(de)機油(you)添加劑(ji)，就會使磷，鉛等物(wu)質(zhi)覆蓋于三元(yuan)催(cui)化(hua)轉化(hua)器的(de)催(cui)化(hua)層表面，阻止廢氣中的(de)有害成分與催(cui)化(hua)器接觸(chu)，造成三元(yuan)催(cui)化(hua)轉化(hua)器“中毒(du)”，從而失(shi)去(qu)催(cui)化(hua)作用(yong)。

如果三元催化(hua)器損壞(huai)，混合氣濃度就會(hui)(hui)出現(xian)過稀或者過濃。過稀會(hui)(hui)造成點火(huo)困難、行駛無力(li)、發動機放炮(pao)等；過濃會(hui)(hui)增加油耗、燃燒(shao)不(bu)完(wan)全、汽缸、火(huo)花塞積(ji)碳嚴重等。