自(zi)2020年(nian)7月(yue)1日起(qi)，所有(you)銷售(shou)(shou)和注(zhu)冊登記(ji)的(de)輕(qing)型汽車應符合(he)“國六(liu)a”限值(zhi)要求；自(zi)2023年(nian)7月(yue)1日起(qi)，所有(you)銷售(shou)(shou)和注(zhu)冊登記(ji)的(de)輕(qing)型汽車應符合(he)“國六(liu)b”限值(zhi)要求。國六(liu)a相(xiang)當于是國五(wu)與國六(liu)的(de)過渡階(jie)段(duan)，而國六(liu)b才(cai)是真正的(de)國六(liu)排放標準。

汽車尾(wei)氣(qi)是(shi)發(fa)動(dong)機燃(ran)燒的(de)(de)產物，經過三(san)元催化(hua)(hua)(hua)器(qi)(qi)凈化(hua)(hua)(hua)后，一(yi)般尾(wei)氣(qi)主要包含水蒸汽，氮氣(qi)，二氧(yang)化(hua)(hua)(hua)碳，和少量的(de)(de)氮氧(yang)化(hua)(hua)(hua)合物。工況正常(chang)的(de)(de)車輛，尾(wei)氣(qi)是(shi)無(wu)色無(wu)味(wei)的(de)(de)。汽車尾(wei)氣(qi)排(pai)放(fang)很臭很難聞(wen)，這(zhe)類故障(zhang)原(yuan)因多(duo)見于(yu)汽油品質較差或燃(ran)燒不完全(quan)，或者是(shi)汽車的(de)(de)三(san)元催化(hua)(hua)(hua)器(qi)(qi)故障(zhang)原(yuan)因導致的(de)(de)尾(wei)氣(qi)味(wei)道(dao)大，尾(wei)氣(qi)排(pai)放(fang)超標(biao)，排(pai)出了一(yi)氧(yang)化(hua)(hua)(hua)氮等有毒氣(qi)體。

最基本的(de)尾氣(qi)發臭處(chu)理方法，是(shi)利用汽(qi)油清(qing)洗(xi)劑清(qing)洗(xi)進氣(qi)道、進氣(qi)閥，以及燃(ran)燒室在內(nei)的(de)整個燃(ran)油系統內(nei)部積(ji)碳與雜質沉(chen)積(ji)。

如果清洗積碳后(hou)，臭味依舊存在，MAIGOO小編認為車主就應對車輛(liang)進行檢(jian)修(xiu)，重點檢(jian)查(cha)氧(yang)傳(chuan)感器以及(ji)線(xian)路、ECU故障、進氣系(xi)統如空氣流量計、空氣壓力傳(chuan)感器等(deng)。

三元(yuan)催(cui)(cui)化(hua)(hua)，是指將汽車(che)尾(wei)氣(qi)排出(chu)的(de)(de)(de)一氧化(hua)(hua)碳(tan)、碳(tan)氧化(hua)(hua)合物和氮氧化(hua)(hua)合物三種(zhong)有害污染氣(qi)體通過氧化(hua)(hua)和還原(yuan)作用轉變為無害的(de)(de)(de)二氧化(hua)(hua)碳(tan)、水和氮氣(qi)的(de)(de)(de)催(cui)(cui)化(hua)(hua)。這樣(yang)的(de)(de)(de)裝置安裝在汽車(che)排氣(qi)系統內部，能有效的(de)(de)(de)減少發動機排出(chu)的(de)(de)(de)廢氣(qi)污染物。

三(san)(san)元催(cui)化(hua)(hua)轉(zhuan)化(hua)(hua)器只是催(cui)化(hua)(hua)轉(zhuan)化(hua)(hua)器的(de)其中一種，它(ta)通(tong)常含有鉑(bo)、鈀(ba)、銠(lao)等貴(gui)重(zhong)(zhong)金屬，雖然(ran)三(san)(san)元催(cui)化(hua)(hua)轉(zhuan)化(hua)(hua)器的(de)價格較高，但因(yin)為他(ta)能(neng)有效除去以(yi)上三(san)(san)種污(wu)染物質的(de)90%左右，因(yin)此被普遍應用。把(ba)三(san)(san)種貴(gui)重(zhong)(zhong)金屬的(de)混合物噴鍍在金屬網條上或陶瓷做的(de)蜂巢上，然(ran)后(hou)再包上不銹鋼(gang)，外表很像消聲器。一般將(jiang)其安裝在汽車(che)的(de)排期系(xi)統中，當汽車(che)廢氣通(tong)過時，就可以(yi)使之凈化(hua)(hua)后(hou)再排出。

但如果汽(qi)油或潤滑油添(tian)加劑(ji)選用(yong)不當(dang)，使用(yong)了含鉛(qian)的(de)(de)燃油或燃油添(tian)加劑(ji)或硫，磷(lin)(lin)，鋅含量(liang)超標的(de)(de)機油添(tian)加劑(ji)，就(jiu)會使磷(lin)(lin)，鉛(qian)等物質(zhi)覆(fu)蓋于三元催(cui)化(hua)(hua)轉(zhuan)化(hua)(hua)器的(de)(de)催(cui)化(hua)(hua)層(ceng)表面，阻止廢氣(qi)中(zhong)的(de)(de)有害成分與(yu)催(cui)化(hua)(hua)器接觸，造成三元催(cui)化(hua)(hua)轉(zhuan)化(hua)(hua)器“中(zhong)毒”，從而失去(qu)催(cui)化(hua)(hua)作用(yong)。

如果三元(yuan)催(cui)化器損壞，混合氣濃度就會出現過稀或(huo)者過濃。過稀會造成點火(huo)(huo)困難、行駛(shi)無力、發動機(ji)放炮等(deng)；過濃會增加油耗、燃燒不完全(quan)、汽缸(gang)、火(huo)(huo)花(hua)塞積碳嚴重等(deng)。