一、液壓折彎機油缸下滑怎么維修

故障原因：

1、背(bei)壓閥、提動閥臟(zang)或損壞。

2、背壓小。

3、格萊圈拉傷、磨(mo)損(sun)。

4、油缸內壁拉(la)傷(shang)。

5、如(ru)果滑塊停在任(ren)意位置(zhi)緩(huan)慢下滑，5分鐘(zhong)下滑小于(yu)0.50mm，則為正常，此(ci)現(xian)象主要由于(yu)液壓油特性引起。

解決辦法：

1、清洗背壓閥、提動閥，若損壞則更換。

2、根據(ju)標準重新(xin)調整背壓閥壓力。

3、更換格(ge)萊圈，并(bing)檢查格(ge)萊圈拉(la)傷、磨損原因(yin)。

4、一般由于油液污染(ran)導致，更換缸筒、密封圈。

5、無需處理。

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二、折彎機油缸漏油怎么辦

折彎機油缸由活塞、外套、活塞桿、絲桿等組成。一般油缸漏油由活塞外壁及外套內壁的密封圈老化或者變形等原因導致。當然(ran)直接的(de)(de)(de)(de)辦(ban)法就是更(geng)(geng)(geng)換密封圈。一般國(guo)產(chan)(chan)折(zhe)彎機大部分廠家使用(yong)的(de)(de)(de)(de)密封圈，選用(yong)臺灣產(chan)(chan)和日本產(chan)(chan)，所(suo)以密封圈的(de)(de)(de)(de)使用(yong)壽命還是比較長的(de)(de)(de)(de)。如(ru)果使用(yong)的(de)(de)(de)(de)折(zhe)彎機油缸(gang)漏油，那么(me)在更(geng)(geng)(geng)換密封圈的(de)(de)(de)(de)時候，一定選用(yong)優(you)質耐(nai)用(yong)的(de)(de)(de)(de)密封圈。這樣(yang)更(geng)(geng)(geng)換后(hou)的(de)(de)(de)(de)油缸(gang)在很長時間內不會漏油的(de)(de)(de)(de)。

更(geng)(geng)換(huan)密(mi)封圈(quan)的(de)(de)步(bu)驟：根據各(ge)個折(zhe)彎(wan)機(ji)設計不同。常見折(zhe)彎(wan)機(ji)油缸上有一(yi)個蝸(gua)輪蝸(gua)桿方塊(kuai)里面有蝸(gua)輪和連接油缸活(huo)塞(sai)的(de)(de)絲桿。先拆(chai)下(xia)(xia)此處，再拆(chai)下(xia)(xia)絲桿，這(zhe)時(shi)一(yi)定要(yao)有吊機(ji)或者叉車(che)之(zhi)類的(de)(de)輔助力(li)量才可(ke)以的(de)(de)，人(ren)力(li)很難而且比較(jiao)危險。在吊絲桿的(de)(de)時(shi)候一(yi)定要(yao)慢(man)，不能因(yin)為(wei)(wei)用力(li)過(guo)度使(shi)活(huo)塞(sai)損害(hai)。拆(chai)下(xia)(xia)后你會發(fa)現(xian)活(huo)塞(sai)外壁有很多密(mi)封圈(quan)，一(yi)般分(fen)為(wei)(wei)防塵圈(quan)、O型圈(quan)、密(mi)封圈(quan)、墊圈(quan)等，最主要(yao)就是密(mi)封圈(quan)，其(qi)他一(yi)般不需要(yao)更(geng)(geng)換(huan)的(de)(de)，當然如果發(fa)現(xian)損害(hai)非常嚴(yan)重，那更(geng)(geng)換(huan)也無(wu)妨(fang)。

更換密封圈后，在上裝油缸的時候也是需要外來力量輔助的。一切安裝完畢后，就是最重要的了，就是調試油缸行程及兩邊角度，（這一般需要專業人士調試），在調試的時候一定先要把折彎機壓力調到5-10MPA左右，然后找(zhao)幾塊(kuai)薄板實(shi)(shi)驗，反(fan)復實(shi)(shi)驗，再調節油(you)缸(gang)行(xing)程，一(yi)般右側油(you)缸(gang)為(wei)基點（看實(shi)(shi)際情況而(er)定），調節另(ling)一(yi)側油(you)缸(gang)，直到角度(du)一(yi)樣為(wei)之(zhi)。而(er)后再把壓力調到正常，再找(zhao)些厚板實(shi)(shi)驗。這樣基本就完成了！