黑(hei)匣子通(tong)常指飛行數(shu)據記(ji)錄(lu)儀，或飛行信息記(ji)錄(lu)系統。現(xian)代(dai)商用飛機一般安裝兩(liang)個黑(hei)匣子，分別是“駕駛艙(cang)語(yu)音記(ji)錄(lu)器”和(he)“飛行數(shu)據記(ji)錄(lu)器”，用于航空(kong)器事故的調(diao)查、維修和(he)飛行試驗(yan)。

黑匣子的(de)(de)作(zuo)用主要體現在(zai)分析事故的(de)(de)原因(yin)上，相關人員會根據(ju)黑匣子所(suo)提供的(de)(de)事故前的(de)(de)對話及各項機器的(de)(de)性能(neng)數據(ju)，重現事故現場，找到發生事故的(de)(de)原因(yin)。

據maigoo網(wang)編了解黑(hei)匣子實際上(shang)被涂成明亮的桔紅(hong)色，這種顏色在(zai)野外比較醒目，而(er)且其(qi)表(biao)面還覆蓋(gai)有反(fan)光條(tiao)，這樣不論是(shi)在(zai)白(bai)天還是(shi)在(zai)夜間，都相對(dui)更容易被發現一些。

黑匣(xia)子(zi)是(shi)用(yong)金屬材料做(zuo)的。為了(le)保證這(zhe)種設備在(zai)事(shi)故(gu)出事(shi)故(gu)后不被破(po)壞，特地為它制作(zuo)了(le)一(yi)個堅固的匣(xia)子(zi)。這(zhe)種匣(xia)子(zi)耐高溫（600攝氏度～800攝氏度），高壓(ya)（可承受1噸重的壓(ya)力），不怕腐蝕。

一(yi)般(ban)安裝在機(ji)尾，主(zhu)要負責記錄飛(fei)行中的各種數(shu)據，如(ru)飛(fei)行的時(shi)間、速度(du)、高度(du)、飛(fei)機(ji)舵(duo)面(mian)的偏度(du)、發動機(ji)的轉速、溫(wen)度(du)等，共有30多種數(shu)據，并(bing)可累(lei)計記錄25小時(shi)。

安放在駕駛艙(cang)及(ji)座(zuo)艙(cang)內的(de)揚聲器，負責錄(lu)下(xia)飛行(xing)員與飛行(xing)員之間(jian)以及(ji)座(zuo)艙(cang)內乘客、劫機(ji)(ji)者與空中小姐的(de)講話聲，它記錄(lu)的(de)時間(jian)為30分鐘(zhong)(zhong)，超過30分鐘(zhong)(zhong)又會(hui)重新(xin)開始錄(lu)音。因此這個黑匣子內錄(lu)存(cun)的(de)是空難30分鐘(zhong)(zhong)前機(ji)(ji)內的(de)重要信息。

黑匣子在陸地(di)的定位主要依靠人工目視，找(zhao)到(dao)飛(fei)機殘骸后(hou)，利用黑匣子外表明亮、獨(du)特的顏色和(he)反光標識進行搜尋。

一旦(dan)黑匣子入水，信(xin)標(biao)(biao)上(shang)的水敏開關啟動(dong)信(xin)標(biao)(biao)工(gong)作，通過信(xin)標(biao)(biao)的金屬外殼把頻率為37.5kHz的超(chao)聲(sheng)波(bo)信(xin)號(hao)發射(she)到周圍水域(yu)，每秒一個脈沖。其內置電池可連續工(gong)作至(zhi)少30天，30天后隨著電量逐漸耗盡，超(chao)聲(sheng)波(bo)信(xin)號(hao)將越來越微弱直(zhi)至(zhi)停止工(gong)作。

如(ru)果黑(hei)(hei)匣子沉入(ru)淺海(hai)，可由潛(qian)水員(yuan)進行打(da)撈。如(ru)果黑(hei)(hei)匣子沉入(ru)深(shen)海(hai)，超過(guo)人工潛(qian)水深(shen)度時，需要使用專門的搜索、打(da)撈設(she)(she)備(bei)，一般(ban)可使用輪船放下水下線(xian)控機(ji)器人，操作人員(yuan)在船上通過(guo)綜合顯示控制臺(tai)，控制機(ji)器人攜帶的海(hai)底聲吶掃描(miao)設(she)(she)備(bei)、信標方位(wei)定位(wei)器、深(shen)海(hai)攝像頭(tou)定位(wei)黑(hei)(hei)匣子，通過(guo)機(ji)械(xie)手打(da)撈黑(hei)(hei)匣子。

MAIGOO小(xiao)編了解(jie)到要想獲得其(qi)中(zhong)的(de)數據還原最(zui)后場景，要用(yong)特殊的(de)技術將其(qi)物理恢(hui)復，物理恢(hui)復“黑匣子”的(de)工作由生產商(shang)負責，然后由專業(ye)調查(cha)人員下載讀取其(qi)中(zhong)數據進行(xing)分析(xi)。

每(mei)次空(kong)難(nan)的原因及破壞(huai)程度都不盡相同，調查(cha)人員(yuan)可能(neng)需(xu)通過清洗、真空(kong)干(gan)燥(zao)、數(shu)(shu)據下載、修復(fu)讀(du)取(qu)等(deng)步(bu)驟來(lai)解讀(du)黑匣子信息，如果順利該過程最短可能(neng)需(xu)要數(shu)(shu)周。