買車怎么看油耗高不高

一、發動機

油耗指標(biao)(biao)是一個燃油經濟性(xing)指標(biao)(biao)，它(ta)關(guan)系著汽車(che)(che)是否油耗高。而(er)油耗指標(biao)(biao)高低與否，還得要看發動機。隨(sui)著科(ke)學技術的不(bu)斷發展(zhan)，各車(che)(che)企(qi)在車(che)(che)輛動力(li)上(shang)都卯(mao)足(zu)了勁。因此，出現了一些(xie)新技術的發動機，這對(dui)動力(li)油耗方面(mian)，有(you)著很大的幫助。

二、變速箱

家用轎車的主流變(bian)速(su)(su)(su)箱就是雙離合變(bian)速(su)(su)(su)箱、手(shou)動(dong)變(bian)速(su)(su)(su)箱、CVT變速(su)箱、自動(dong)變速(su)箱這幾種。一般來說，搭配CVT速箱的(de)車就是以(yi)省油(you)(you)為主(zhu)要的(de)賣(mai)點。在選車時，我們需(xu)要先(xian)關注(zhu)擋(dang)位數(shu)，再關注(zhu)變速箱的(de)換(huan)擋(dang)。總而言之(zhi)，記(ji)住變速箱轉速越低，高(gao)速巡航的(de)轉速越低，汽車就越省油(you)(you)。

三、汽車總質量

據不完全統計，一輛車的總(zong)質量減(jian)少一百(bai)千克(ke)，一百(bai)公(gong)里的油耗就可以下降0.1L左右。所以我們可(ke)以看到，現(xian)在的(de)汽車質量越來越輕(qing)。

四、點火方式

除了新能源汽(qi)車，選擇(ze)柴(chai)油發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)會比選擇(ze)汽(qi)油發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)節油多一些(xie)，因(yin)為柴(chai)油發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)壓縮比相對高(gao)一些(xie)，并且燃(ran)油發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)采用了稀混合(he)氣燃(ran)燒(shao)，讓進氣節流方面(mian)沒有損失(shi)，能夠(gou)以較低的油耗產生較高(gao)的熱效率，節油效果(guo)十分顯著。

五、顏色

車身(shen)顏色也會影響油耗。不(bu)久(jiu)前(qian)，美國的一(yi)個研究(jiu)小(xiao)組(zu)將一(yi)輛銀色汽車和(he)一(yi)輛黑色汽車停在太陽(yang)下面薄曬(shai)一(yi)個小(xiao)時，得(de)出結果：銀色汽車陽(yang)光(guang)反射(she)率為0.57，黑色的則十分低(di)，僅為(wei)0.05。研究小組表示，銀色或白色汽(qi)車(che)相比黑色汽(qi)車(che)燃(ran)效可以提高2%，二氧(yang)化碳排放量則降(jiang)低1.9%。

六、車的新舊款式

汽車(che)(che)都會不(bu)可避免的(de)(de)進行(xing)更新換代，而老款的(de)(de)車(che)(che)往往會降價吸引顧客(ke)購(gou)買，但(dan)是(shi)買車(che)(che)的(de)(de)時候小(xiao)編還是(shi)建(jian)議大家(jia)購(gou)買新款的(de)(de)，因為新車(che)(che)不(bu)僅在(zai)在(zai)造型方面會有(you)一定(ding)的(de)(de)提升，還會在(zai)節油效(xiao)率方面效(xiao)果更好，這也(ye)是(shi)能節約(yue)油耗(hao)的(de)(de)一個很重要的(de)(de)因素。

買車油耗多少才算劃算

1、一般來說，家用汽車的正常油耗在6-9L是正常(chang)的(de)。除(chu)了一些大排(pai)(pai)量的(de)汽(qi)車，有很多汽(qi)車使用的(de)都是小排(pai)(pai)量的(de)自然吸氣或(huo)者是渦(wo)輪增壓(ya)發動機，這類汽(qi)車的(de)燃(ran)油經濟性比較(jiao)好，在(zai)日常(chang)使用的(de)過程中(zhong)消耗的(de)燃(ran)油比較(jiao)少。

2、除(chu)了一(yi)(yi)些大排(pai)量的(de)(de)車(che)，很多車(che)都使(shi)(shi)(shi)用小(xiao)排(pai)量的(de)(de)自(zi)然吸(xi)氣(qi)或者渦輪增壓發動(dong)(dong)(dong)機(ji)，這樣(yang)的(de)(de)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)在(zai)日(ri)常使(shi)(shi)(shi)用中燃(ran)油經濟性(xing)更好(hao)，油耗(hao)(hao)也(ye)更少(shao)。除(chu)了一(yi)(yi)些大排(pai)量的(de)(de)車(che)，很多車(che)都使(shi)(shi)(shi)用小(xiao)排(pai)量的(de)(de)自(zi)然吸(xi)氣(qi)或者渦輪增壓發動(dong)(dong)(dong)機(ji)，這樣(yang)的(de)(de)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)在(zai)日(ri)常使(shi)(shi)(shi)用中燃(ran)油經濟性(xing)更好(hao)，油耗(hao)(hao)也(ye)更少(shao)。

3、汽(qi)車的油耗(hao)(hao)也(ye)與胎(tai)(tai)壓直接相關，對于沒有胎(tai)(tai)壓檢測(ce)顯示的車輛，很多車主往(wang)往(wang)會(hui)忽略胎(tai)(tai)壓的重(zhong)要(yao)性。汽(qi)車胎(tai)(tai)壓異常時，特別是胎(tai)(tai)壓過低時，輪(lun)胎(tai)(tai)與地面的接觸面積會(hui)增(zeng)(zeng)(zeng)大，從(cong)而導(dao)致汽(qi)車行(xing)駛(shi)(shi)阻(zu)(zu)力增(zeng)(zeng)(zeng)大。行(xing)駛(shi)(shi)阻(zu)(zu)力增(zeng)(zeng)(zeng)加后，油耗(hao)(hao)自然(ran)會(hui)上(shang)升。如(ru)果汽(qi)車經常在路況較差的道路上(shang)行(xing)駛(shi)(shi)，輪(lun)胎(tai)(tai)的短期磨損會(hui)嚴重(zhong)造成打滑，這也(ye)會(hui)導(dao)致汽(qi)車的油耗(hao)(hao)增(zeng)(zeng)(zeng)加。