買車怎么看油耗高不高

一、發動機

油(you)耗指標(biao)是(shi)一個燃油(you)經濟性指標(biao)，它關系著汽車(che)(che)是(shi)否油(you)耗高。而油(you)耗指標(biao)高低與否，還得要(yao)看發動(dong)(dong)機。隨著科(ke)學技術(shu)的不斷發展，各車(che)(che)企在車(che)(che)輛動(dong)(dong)力上都卯足了勁。因此，出現了一些新技術(shu)的發動(dong)(dong)機，這對(dui)動(dong)(dong)力油(you)耗方面，有著很大的幫助。

二、變速箱

家用轎車的主流變(bian)(bian)速(su)箱就是雙離合變(bian)(bian)速(su)箱、手(shou)動變(bian)(bian)速(su)箱、CVT變速箱、自動變速箱這幾種。一般來說(shuo)，搭配CVT速(su)(su)箱(xiang)的車就(jiu)是以省(sheng)油(you)為主(zhu)要的賣點。在選車時，我們需要先關注擋位(wei)數，再關注變速(su)(su)箱(xiang)的換(huan)擋。總而言(yan)之，記住變速(su)(su)箱(xiang)轉(zhuan)速(su)(su)越低，高(gao)速(su)(su)巡航的轉(zhuan)速(su)(su)越低，汽(qi)車就(jiu)越省(sheng)油(you)。

三、汽車總質量

據(ju)不完全(quan)統計(ji)，一(yi)輛車的(de)總質量減(jian)少一(yi)百千克(ke)，一(yi)百公(gong)里的(de)油耗(hao)就可(ke)以下降0.1L左右。所(suo)以我們可(ke)以看到，現在的汽車質量越來越輕。

四、點火方式

除了新(xin)能(neng)源汽車，選擇柴(chai)油(you)發(fa)動機會比(bi)(bi)選擇汽油(you)發(fa)動機節(jie)油(you)多一些，因為柴(chai)油(you)發(fa)動機壓縮比(bi)(bi)相(xiang)對高(gao)一些，并且燃(ran)油(you)發(fa)動機采用了稀(xi)混合氣(qi)(qi)燃(ran)燒，讓(rang)進氣(qi)(qi)節(jie)流方面(mian)沒有損失，能(neng)夠以較低的(de)油(you)耗產生較高(gao)的(de)熱(re)效率，節(jie)油(you)效果十(shi)分顯著(zhu)。

五、顏色

車身顏色(se)(se)(se)也(ye)會影響油耗(hao)。不久前，美(mei)國的一(yi)個研究小組將一(yi)輛(liang)銀(yin)(yin)色(se)(se)(se)汽車和一(yi)輛(liang)黑色(se)(se)(se)汽車停在太陽(yang)下面薄曬一(yi)個小時，得出(chu)結果(guo)：銀(yin)(yin)色(se)(se)(se)汽車陽(yang)光反射率為0.57，黑色(se)的則十分低，僅為0.05。研究(jiu)小組表示(shi)，銀(yin)色(se)或白(bai)色(se)汽(qi)車相比黑色(se)汽(qi)車燃效可以提高2%，二氧化碳排(pai)放量則(ze)降(jiang)低1.9%。

六、車的新舊款式

汽車(che)都會(hui)(hui)不(bu)可避免的(de)(de)進(jin)行更(geng)(geng)新(xin)換代，而(er)老款(kuan)的(de)(de)車(che)往(wang)往(wang)會(hui)(hui)降價吸引顧客購買(mai)，但是買(mai)車(che)的(de)(de)時候小編還是建議大家購買(mai)新(xin)款(kuan)的(de)(de)，因為(wei)新(xin)車(che)不(bu)僅在(zai)在(zai)造(zao)型方(fang)面(mian)(mian)會(hui)(hui)有一定的(de)(de)提(ti)升，還會(hui)(hui)在(zai)節油效率方(fang)面(mian)(mian)效果更(geng)(geng)好，這也是能節約油耗的(de)(de)一個很(hen)重要的(de)(de)因素。

買車油耗多少才算劃算

1、一般來說，家用汽車的正常油耗在6-9L是正常的(de)。除了(le)一些大排(pai)量的(de)汽車，有很(hen)多汽車使(shi)用(yong)(yong)的(de)都(dou)是小排(pai)量的(de)自然吸氣或者是渦輪增(zeng)壓(ya)發動機，這類汽車的(de)燃(ran)油(you)(you)經濟性比較(jiao)好，在(zai)日(ri)常使(shi)用(yong)(yong)的(de)過程中(zhong)消耗(hao)的(de)燃(ran)油(you)(you)比較(jiao)少。

2、除了(le)一些大(da)排量(liang)的(de)車(che)，很(hen)多車(che)都(dou)使(shi)用(yong)(yong)(yong)小排量(liang)的(de)自(zi)然(ran)吸氣(qi)或者渦輪增壓發(fa)動(dong)機(ji)，這樣的(de)發(fa)動(dong)機(ji)在日常使(shi)用(yong)(yong)(yong)中燃油經濟性(xing)更(geng)好，油耗也(ye)更(geng)少。除了(le)一些大(da)排量(liang)的(de)車(che)，很(hen)多車(che)都(dou)使(shi)用(yong)(yong)(yong)小排量(liang)的(de)自(zi)然(ran)吸氣(qi)或者渦輪增壓發(fa)動(dong)機(ji)，這樣的(de)發(fa)動(dong)機(ji)在日常使(shi)用(yong)(yong)(yong)中燃油經濟性(xing)更(geng)好，油耗也(ye)更(geng)少。

3、汽車(che)的(de)油(you)耗也與胎(tai)(tai)壓(ya)(ya)(ya)直接相關，對于沒有胎(tai)(tai)壓(ya)(ya)(ya)檢測顯示的(de)車(che)輛，很多車(che)主往往會忽略胎(tai)(tai)壓(ya)(ya)(ya)的(de)重要性。汽車(che)胎(tai)(tai)壓(ya)(ya)(ya)異常時，特別是胎(tai)(tai)壓(ya)(ya)(ya)過(guo)低時，輪(lun)胎(tai)(tai)與地面的(de)接觸面積(ji)會增(zeng)大，從而導(dao)致汽車(che)行駛阻力(li)增(zeng)大。行駛阻力(li)增(zeng)加后(hou)，油(you)耗自然會上(shang)升。如果汽車(che)經常在(zai)路況(kuang)較差(cha)的(de)道路上(shang)行駛，輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)短期磨損會嚴重造成打滑，這也會導(dao)致汽車(che)的(de)油(you)耗增(zeng)加。