新能源汽車車速多少最省電

純電(dian)(dian)車(che)在(zai)最(zui)佳工(gong)況上(shang)和汽油車(che)區別很大，首先由(you)于沒有怠速(su)純電(dian)(dian)車(che)在(zai)中低(di)速(su)時(shi)不(bu)會損耗(hao)過多的(de)電(dian)(dian)能。不(bu)過當速(su)度上(shang)升到100公(gong)里(li)以上(shang)時(shi)，電(dian)(dian)池(chi)包為(wei)了保證動力性和克服空氣阻力，需(xu)要增加電(dian)(dian)流，此時(shi)在(zai)100公(gong)里(li)以上(shang)時(shi)，純電(dian)(dian)車(che)的(de)電(dian)(dian)量(liang)消耗(hao)會越來(lai)越高。一般來(lai)說純電(dian)(dian)車(che)最(zui)省電(dian)(dian)的(de)時(shi)速(su)在(zai)40-60公(gong)里(li)左右，時(shi)速(su)越快純電(dian)(dian)車(che)就越耗(hao)電(dian)(dian)。

新能源汽車駕駛省電技巧

1、控制承載重量

對(dui)于純電(dian)(dian)新能源汽車而言，自身的載重量越大，就越消耗(hao)電(dian)(dian)量。在超載情況(kuang)下，會(hui)非常(chang)耗(hao)電(dian)(dian)，經常(chang)超載，會(hui)對(dui)電(dian)(dian)池、電(dian)(dian)機造成不可逆轉的損傷(shang)。

2、避免急行急停

電(dian)動汽車(che)的主要動力源(yuan)就是蓄電(dian)池，短時(shi)間較大頻率的刺(ci)激，不僅會(hui)加大電(dian)動汽車(che)的蓄電(dian)池放(fang)電(dian)效(xiao)率，降低蓄電(dian)池的容量，同(tong)時(shi)也(ye)會(hui)引起(qi)電(dian)動汽車(che)控制(zhi)器及制(zhi)動件的損壞。因此，不管是為了節省電(dian)還(huan)是保護電(dian)池，都要避免(mian)猛加油門、猛踩剎(cha)車(che)的情況。

3、均速行使安全省電

在(zai)道路和(he)交通條件許可情況下，保持(chi)穩(wen)定(ding)的行駛速度，電(dian)(dian)池(chi)會(hui)(hui)處(chu)于一個源源不(bu)斷穩(wen)定(ding)放電(dian)(dian)狀(zhuang)態，電(dian)(dian)機效率(lv)最高(gao)，電(dian)(dian)能利用(yong)效率(lv)最高(gao)，續航里程也會(hui)(hui)更長。

4、輪胎保持在一個較高的氣壓下

大量實驗表明，當純電新(xin)能源汽車的(de)(de)輪胎(tai)保(bao)持一個較高的(de)(de)氣壓下時，不(bu)僅會減(jian)(jian)少行駛途中的(de)(de)顛(dian)簸程度，去除顛(dian)簸引起的(de)(de)不(bu)適，同時也減(jian)(jian)少輪胎(tai)和(he)路面(mian)引起的(de)(de)摩擦系(xi)數，從而起到增加行駛里程的(de)(de)原(yuan)因。

5、定期充電保養

當然還有老生常談的電池保養，充電時間一般控制在8-10小時內。對蓄電池充(chong)電(dian)時，最好(hao)放置在通風較好(hao)的位置。蓄電(dian)池長久(jiu)不用(yong)，會慢慢自行(xing)放電(dian)，直至報廢。因此，最好(hao)定期對(dui)蓄電(dian)池進行(xing)充(chong)電(dian)維護。