新能源汽車車速多少最省電

純(chun)電車在(zai)(zai)最佳工(gong)況上(shang)(shang)和(he)汽油車區別(bie)很(hen)大，首先由于沒有怠速(su)純(chun)電車在(zai)(zai)中(zhong)低(di)速(su)時不會(hui)損耗過多的電能(neng)。不過當速(su)度上(shang)(shang)升到100公里(li)以上(shang)(shang)時，電池包為(wei)了保證動力性和(he)克服空氣阻力，需要增加(jia)電流，此(ci)時在(zai)(zai)100公里(li)以上(shang)(shang)時，純(chun)電車的電量(liang)消耗會(hui)越來越高。一般來說純(chun)電車最省電的時速(su)在(zai)(zai)40-60公里(li)左右，時速(su)越快純(chun)電車就越耗電。

新能源汽車駕駛省電技巧

1、控制承載重量

對(dui)于純電新能源(yuan)汽(qi)車而(er)言，自(zi)身的載(zai)重(zhong)量越(yue)大，就越(yue)消耗(hao)電量。在超(chao)載(zai)情況下，會非常(chang)耗(hao)電，經常(chang)超(chao)載(zai)，會對(dui)電池、電機造成不可逆(ni)轉的損傷。

2、避免急行急停

電(dian)(dian)(dian)動汽(qi)車的(de)主要(yao)動力源就(jiu)是蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)，短(duan)時間較(jiao)大(da)頻率的(de)刺激，不(bu)僅會加大(da)電(dian)(dian)(dian)動汽(qi)車的(de)蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)放電(dian)(dian)(dian)效率，降低蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)容(rong)量，同時也會引起電(dian)(dian)(dian)動汽(qi)車控制(zhi)器及制(zhi)動件的(de)損(sun)壞。因此，不(bu)管是為了節省電(dian)(dian)(dian)還(huan)是保護電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)，都要(yao)避免猛加油門、猛踩剎(cha)車的(de)情況。

3、均速行使安全省電

在道路和交通條件許可情況下，保(bao)持穩定的行駛速度，電池(chi)會處(chu)于一(yi)個(ge)源源不斷穩定放電狀態，電機效(xiao)率(lv)最高，電能利用效(xiao)率(lv)最高，續(xu)航里程也會更(geng)長。

4、輪胎保持在一個較高的氣壓下

大量實驗表明，當純電新能源(yuan)汽車(che)的(de)輪胎(tai)(tai)保持一(yi)個(ge)較高的(de)氣壓下時，不(bu)僅會減少行(xing)駛(shi)途中的(de)顛簸(bo)程(cheng)度(du)，去(qu)除(chu)顛簸(bo)引起(qi)(qi)的(de)不(bu)適，同(tong)時也(ye)減少輪胎(tai)(tai)和路面(mian)引起(qi)(qi)的(de)摩(mo)擦(ca)系數，從(cong)而起(qi)(qi)到(dao)增加(jia)行(xing)駛(shi)里程(cheng)的(de)原因。

5、定期充電保養

當然還有老生常談的電池保養，充電時間一般控制在8-10小時內。對蓄電池充(chong)電(dian)(dian)時，最(zui)好(hao)放(fang)(fang)置在通風(feng)較好(hao)的位(wei)置。蓄(xu)電(dian)(dian)池長(chang)久(jiu)不用，會慢慢自行(xing)放(fang)(fang)電(dian)(dian)，直至報廢(fei)。因此，最(zui)好(hao)定期對(dui)蓄(xu)電(dian)(dian)池進行(xing)充(chong)電(dian)(dian)維(wei)護。