一、造成汽車起重機傷害事故的原因主要有哪些

汽(qi)車起重(zhong)機(ji)作為一(yi)(yi)種起重(zhong)機(ji)械(xie)，在(zai)操作過程中(zhong)，有一(yi)(yi)定的危險(xian)性(xing)，在(zai)操作過程中(zhong)，可能會(hui)出現(xian)一(yi)(yi)些事故，一(yi)(yi)般造成汽(qi)車吊(diao)事故的原因主要(yao)有：

1、人的不安全行為

（1）超(chao)(chao)載(zai)：超(chao)(chao)載(zai)是目前汽車起重(zhong)(zhong)(zhong)機行業最常見的違規操作(zuo)，也(ye)是引發(fa)翻(fan)車的高危因素。在實際工作(zuo)中(zhong)由于對起吊(diao)物(wu)品的重(zhong)(zhong)(zhong)量估計不清，或對安(an)全(quan)問題不夠(gou)重(zhong)(zhong)(zhong)視而超(chao)(chao)載(zai)起吊(diao)，使(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機失去平衡而翻(fan)車。

（2）回(hui)轉(zhuan)過(guo)快：汽車(che)起重機(ji)在起吊物品之初，一般不會因為回(hui)轉(zhuan)翻(fan)車(che)，回(hui)轉(zhuan)造成的翻(fan)車(che)常發生(sheng)在回(hui)轉(zhuan)過(guo)程中(zhong)。這是因為回(hui)轉(zhuan)會產生(sheng)離心(xin)(xin)力，回(hui)轉(zhuan)越(yue)(yue)快，離心(xin)(xin)力越(yue)(yue)大且方向傾斜，十分危險。

（3）伸(shen)縮(suo)(suo)臂操作錯誤：在(zai)起(qi)吊過(guo)程中，起(qi)重(zhong)臂伸(shen)縮(suo)(suo)容易發生翻車。因(yin)為起(qi)重(zhong)臂伸(shen)縮(suo)(suo)，是在(zai)給起(qi)重(zhong)機增(zeng)加(jia)負(fu)重(zhong)，是在(zai)作“加(jia)法”，如(ru)果在(zai)此之(zhi)前起(qi)重(zhong)機已經滿負(fu)荷，繼續作“加(jia)法”則可能瞬間超載翻車。

（4）與輸電(dian)線最(zui)小(xiao)距離(li)小(xiao)于規(gui)(gui)定(ding)值(zhi)(zhi)：汽車起重機(ji)工(gong)作(zuo)時，起重臂、鋼絲繩、吊具以及吊物，與輸電(dian)線的最(zui)小(xiao)距離(li)應小(xiao)于規(gui)(gui)定(ding)值(zhi)(zhi)，可能造成觸電(dian)。

（5）斜(xie)拉(la)歪吊(diao)：吊(diao)拔埋在地(di)下或粘結在地(di)上的(de)構(gou)件(jian)。斜(xie)吊(diao)相當于在起重臂端除垂(chui)直向下的(de)力(li)之外增加(jia)了水(shui)平方(fang)向的(de)分力(li)，加(jia)大了汽(qi)車起重機傾翻的(de)風險(xian)，同(tong)時也使鋼(gang)絲繩拉(la)力(li)增加(jia)。因此嚴禁(jin)斜(xie)拉(la)歪吊(diao)。

（6）吊(diao)物上站人：嚴禁在汽車起(qi)重(zhong)機的吊(diao)物上站人，一旦(dan)汽車起(qi)重(zhong)機發生鋼絲繩斷裂或傾覆事故，則(ze)極易發生人身傷亡(wang)事故。

（7）在起重作業(ye)半徑內(nei)站(zhan)人：為(wei)了(le)作業(ye)人員自(zi)身的安(an)全(quan)，汽車起重機作業(ye)過(guo)程中，作業(ye)半徑內(nei)嚴禁站(zhan)人。

2、物的不安全狀態

（1） 使(shi)用(yong)(yong)(yong)帶有“毛(mao)病”的(de)(de)吊(diao)索具：使(shi)用(yong)(yong)(yong)無(wu)質(zhi)量合格(ge)證明(ming)(ming)文件(jian)的(de)(de)鋼絲繩(sheng)(sheng)，建筑起重機械(xie)使(shi)用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)鋼絲繩(sheng)(sheng)其結構形式、強度、規(gui)格(ge)不符合起重機使(shi)用(yong)(yong)(yong)說明(ming)(ming)書的(de)(de)要求。使(shi)用(yong)(yong)(yong)經過補焊的(de)(de)吊(diao)鉤和吊(diao)環等(deng)。

（2）地(di)(di)(di)面(mian)支撐(cheng)強度不足：長(chang)期以來，汽(qi)車起重機支腿(tui)下(xia)陷(xian)事故(gu)頻(pin)繁發生。這類事故(gu)的根(gen)本原因是：支腿(tui)接觸的地(di)(di)(di)面(mian)軟硬不一(yi)，造成支腿(tui)不均勻(yun)下(xia)陷(xian)。常(chang)見的容易(yi)造成支腿(tui)下(xia)陷(xian)的地(di)(di)(di)面(mian)有：回(hui)填(tian)土、碎石地(di)(di)(di)、泥地(di)(di)(di)、地(di)(di)(di)形邊緣、排水渠等空心場(chang)地(di)(di)(di)，甚至水泥地(di)(di)(di)也會(hui)常(chang)有下(xia)陷(xian)情(qing)況發生。

（3）安全(quan)(quan)(quan)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)失(shi)靈：安全(quan)(quan)(quan)防(fang)護(hu)(hu)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)是(shi)防(fang)止起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)械事(shi)故(gu)的(de)必(bi)要措施。它包括限制運動行程(cheng)和工作位置(zhi)(zhi)的(de)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)、防(fang)脫(tuo)鉤裝(zhuang)置(zhi)(zhi)、防(fang)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)超載的(de)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)、防(fang)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)傾翻和滑(hua)移的(de)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)、聯(lian)鎖保護(hu)(hu)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)等。當汽車(che)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)因(yin)維護(hu)(hu)保養不當時發(fa)生安全(quan)(quan)(quan)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)失(shi)靈，容易發(fa)生安全(quan)(quan)(quan)事(shi)故(gu)。

3、環境的不安全因素

主要是(shi) 氣候因素影響，在大雨、霧、大雪(xue)及六(liu)級以(yi)上大風等惡劣(lie)天(tian)氣繼續進行吊裝作(zuo)業，或雨雪(xue)后進行吊裝作(zuo)業時(shi)，未及時(shi)清(qing)理冰雪(xue)并采(cai)取防滑(hua)和防漏(lou)電(dian)措施的話，很容易發(fa)生安(an)全(quan)事故(gu)。

二、如何避免汽車吊頻發安全事故

汽車吊是生產(chan)作業工具，為(wei)了預防(fang)它經常出現安全事(shi)故(gu)，需(xu)要做到以下幾點：

1、凡新購、大修、改造、新安裝及使(shi)(shi)用(yong)、停用(yong)時間超過規(gui)定的汽車起重機，均應(ying)按有(you)關(guan)規(gui)定進行技術檢(jian)驗，合格后方可使(shi)(shi)用(yong)。

2、汽車起重(zhong)機(ji)啟動(dong)前應(ying)重(zhong)點檢查下列項目，并應(ying)符(fu)合相(xiang)應(ying)要(yao)求(qiu)：

（1）各安全保(bao)護裝置和(he)指示儀表齊(qi)全完好。

（2）鋼絲繩及連(lian)接部(bu)位(wei)應符(fu)合規定(ding)。

（3）燃油、潤(run)滑油、液壓油及冷卻水應(ying)添(tian)加(jia)充足。

（4）各連接(jie)件(jian)不得松動(dong)。

（5）輪胎(tai)氣壓應符合規定(ding)。

（6）起重臂應可靠(kao)擱(ge)置在(zai)支(zhi)架上。

3、在起(qi)重(zhong)(zhong)作(zuo)(zuo)業中(zhong)，司機和指揮需持證上崗。施(shi)工單位需編(bian)制起(qi)重(zhong)(zhong)作(zuo)(zuo)業計(ji)劃，工人進行起(qi)重(zhong)(zhong)作(zuo)(zuo)業前，應進行技(ji)術(shu)交底。起(qi)重(zhong)(zhong)作(zuo)(zuo)業場地(di)四周(zhou)應張(zhang)貼與起(qi)重(zhong)(zhong)作(zuo)(zuo)業相關的(de)安全警(jing)示標志(zhi)。

4、汽(qi)車(che)起重(zhong)機工作(zuo)(zuo)(zuo)的場(chang)地應保(bao)持平坦堅實，符(fu)合起重(zhong)時的受(shou)力要求；汽(qi)車(che)吊應與溝渠、基坑保(bao)持安全距離。作(zuo)(zuo)(zuo)業前應將支(zhi)(zhi)(zhi)腿全部伸(shen)出(chu)，并(bing)應支(zhi)(zhi)(zhi)墊(dian)牢(lao)固。調整支(zhi)(zhi)(zhi)腿應在無(wu)載(zai)荷時進行(xing)，并(bing)將起重(zhong)臂全部縮回(hui)轉至正前或正后，方(fang)可調整。作(zuo)(zuo)(zuo)業過程(cheng)中發現支(zhi)(zhi)(zhi)腿沉陷或其他(ta)不正常情況時，應立即放(fang)下(xia)吊物，進行(xing)調整后，方(fang)可繼(ji)續作(zuo)(zuo)(zuo)業。

5、開始起(qi)(qi)(qi)吊前，應先將構(gou)件(jian)吊離地(di)面200mm-300mm后(hou)(hou)暫停，檢查起(qi)(qi)(qi)重機的(de)穩定性、制動裝(zhuang)(zhuang)置的(de)可靠性、構(gou)件(jian)的(de)平衡性和綁扎的(de)牢固性等，確認無誤后(hou)(hou)，方可繼續起(qi)(qi)(qi)吊。已(yi)吊起(qi)(qi)(qi)的(de)構(gou)件(jian)不得長久停滯在空中。嚴禁超載和吊裝(zhuang)(zhuang)重量不明的(de)重型構(gou)件(jian)和設(she)備。

6、嚴(yan)禁在(zai)吊起(qi)的(de)構(gou)(gou)件上(shang)(shang)行走(zou)或(huo)站立。不得用起(qi)重機載運(yun)人員，不得在(zai)構(gou)(gou)件上(shang)(shang)堆放(fang)或(huo)懸掛(gua)零星(xing)物件。嚴(yan)禁在(zai)已(yi)吊起(qi)的(de)構(gou)(gou)件下面或(huo)起(qi)重臂下旋轉范圍內作業(ye)或(huo)行走(zou)。起(qi)吊時應(ying)勻速，不得突然制動(dong)(dong)(dong)，回轉時動(dong)(dong)(dong)作應(ying)平(ping)穩(wen)，當回轉未停穩(wen)前(qian)不得做反向動(dong)(dong)(dong)作。

7、汽車起重機靠近(jin)架空輸電(dian)線(xian)路或在架空輸電(dian)線(xian)路下行(xing)走時，與架空輸電(dian)線(xian)的安(an)全距(ju)離(li)應符合現行(xing)行(xing)業標準和其他相關標準的規定。

8、不得使用汽車(che)起重機(ji)進行斜拉、斜吊和起吊埋設在(zai)地下或凝固在(zai)地面上的重物以(yi)及其他不明重量的物體。

9、大(da)雨(yu)、霧、大(da)雪(xue)及(ji)六(liu)級以(yi)上大(da)風等惡劣天氣應(ying)停止吊(diao)裝作業(ye)。雨(yu)雪(xue)后(hou)進(jin)行(xing)吊(diao)裝作業(ye)時，應(ying)及(ji)時清理冰雪(xue)并(bing)采取防(fang)滑和防(fang)漏電(dian)措施(shi)。先試吊(diao)，確認制動器(qi)靈敏可靠后(hou)方可進(jin)行(xing)作業(ye)。

10、汽車起重機操作人員要(yao)遵守操作規范(fan)，確保起重安(an)全。

三、汽車起重機安全事故應急預案

1、事故發生后首先應立即(ji)停機，保護現場，并(bing)馬上(shang)報(bao)告(gao)有(you)關(guan)負(fu)責人(ren)。

2、各負責人要(yao)立即調查(cha)，如實做好記錄，同(tong)時(shi)上報有關(guan)部門。

3、做以上工作的同時，應(ying)針對事故(gu)的性(xing)質(zhi)、嚴重程，及時請(qing)有關(guan)專業維(wei)修人(ren)員檢修設備，如有人(ren)員的傷亡應(ying)盡快將其送往醫(yi)院進(jin)行(xing)搶救，力爭將事故(gu)的損失降到最少。

4、查清事故(gu)的(de)原因和責(ze)任(ren)，對違章作業、玩忽職守(shou)的(de)事故(gu)責(ze)任(ren)者，要嚴肅處理，根據情(qing)節輕重，賠(pei)償部分經濟損失(shi)。

5、對事故性質嚴重、惡劣的(de)(de)或同類事故重復發(fa)生的(de)(de)責任人，除賠償經(jing)濟損失外，并應(ying)給(gei)予紀律(lv)處分直至追究其(qi)法(fa)律(lv)責任。

6、總(zong)結經驗，杜絕同類事故(gu)的(de)再次(ci)發生。