一、摩托車輪胎為什么會漏氣

1、輪胎半腰處緩慢放氣

這種(zhong)情(qing)況一(yi)般(ban)是由(you)于輪(lun)胎(tai)使用時(shi)(shi)間(jian)過長(chang)，或者(zhe)長(chang)時(shi)(shi)間(jian)在氣(qi)壓不足或沒有氣(qi)壓的(de)(de)情(qing)況下(xia)行(xing)駛(shi)，導致輪(lun)胎(tai)破裂，產生一(yi)種(zhong)比(bi)頭發還細的(de)(de)小沙眼。這種(zhong)情(qing)況充氣(qi)需要四(si)五天，在水(shui)中根本(ben)檢測不出來(lai)。唯一(yi)的(de)(de)修(xiu)復方法就是加補胎(tai)劑，讓車(che)輪(lun)傾斜有足夠(gou)的(de)(de)空氣(qi)讓液(ye)體和固體流到半腰左右(you)旋轉，讓補胎(tai)劑堵(du)住泄氣(qi)的(de)(de)地方。

2、刺穿輪胎的小利器

輪(lun)胎被小利(li)器(qi)扎住，甚至鉆入胎內，難以從胎面發(fa)現和檢測，出現緩慢放氣。加入輪(lun)胎自修復(fu)劑(ji)后，可以徹底解(jie)決(jue)。

3、穿刺過多

如(ru)果(guo)穿刺孔太(tai)大，則使用膠帶(dai)。一段時間后，膠帶(dai)會(hui)老化，橡(xiang)膠失(shi)去(qu)彈性，使補胎(tai)(tai)膠帶(dai)無法與輪胎(tai)(tai)橡(xiang)膠緊密結合，出現緩慢放(fang)氣(qi)。傳統的方法是繼(ji)續做(zuo)更粗的補胎(tai)(tai)條，把洞越做(zuo)越大。最終它會(hui)因為無法再(zai)修復(fu)而被廢(fei)棄。如(ru)果(guo)加(jia)入輪胎(tai)(tai)自補劑，膠帶(dai)處的緩慢放(fang)氣(qi)現象就會(hui)消失(shi)。

二、摩托車輪胎可以補嗎

可以補。

摩(mo)托車用戶(hu)在日常(chang)駕駛摩(mo)托車出行時，時常(chang)會遇到輪胎(tai)(tai)被釘子或異物扎破的情(qing)況(kuang)，下面跟大(da)家(jia)介(jie)紹一下幾種常(chang)見的補(bu)胎(tai)(tai)方法(fa)：

1、膠(jiao)條法補(bu)胎——用(yong)專用(yong)工具（尖部帶有一個孔的錐子(zi)）把膠(jiao)條直(zhi)接塞進輪胎表面的釘眼，俗稱“打牛(niu)筋”，在五羊-本田公司開展的暖流行動中是用(yong)的最多的補(bu)胎方(fang)式。優點：快捷方(fang)便，缺點：傷(shang)口會擴大。

2、貼片補(bu)胎法——就是把內胎拆下(xia)來(lai)清(qing)洗干凈后，用(yong)鈍器打磨(mo)一下(xia)，用(yong)膠水將補(bu)丁(ding)補(bu)在缺口上。優(you)點：用(yong)的(de)比較久，使用(yong)優(you)惠，缺點：傷口大的(de)時候很難修補(bu)。

3、“蘑(mo)菇(gu)釘”補胎(tai)——也是內(nei)補胎(tai)的(de)一種，補胎(tai)的(de)東西像蘑(mo)菇(gu)一樣，直接貼在內(nei)胎(tai)的(de)破損處。優點：補胎(tai)效果好，缺點：價(jia)格(ge)貴。

4、火補——也是內補的(de)(de)一(yi)種，一(yi)般用在比較(jiao)厚的(de)(de)輪(lun)胎上，如貨車輪(lun)胎，把貼片(pian)貼在輪(lun)胎上，再用硫(liu)化機高溫處理(li)。優點：粘(zhan)合程度比較(jiao)牢固，缺點：容易造成輪(lun)胎硬化。

5、補(bu)胎液(ye)——用起來挺簡單，直接在(zai)氣嘴上打進補(bu)胎液(ye)就行。優點(dian)：快捷方便(bian)，缺點(dian)：對輪胎損害比(bi)較大。

總(zong)結(jie)：快捷方(fang)便的(de)可以(yi)選(xuan)擇第一(yi)種(zhong)膠條補(bu)胎法(fa)(fa)，堅固耐用的(de)可以(yi)選(xuan)擇第二種(zhong)貼片補(bu)胎法(fa)(fa)。