一、摩托車輪胎為什么會漏氣

1、輪胎半腰處緩慢放氣

這種情(qing)況一般是(shi)由于輪(lun)(lun)胎(tai)使用(yong)時(shi)(shi)間過長，或者長時(shi)(shi)間在氣(qi)壓不足(zu)或沒(mei)有氣(qi)壓的情(qing)況下行駛，導(dao)致輪(lun)(lun)胎(tai)破裂，產生一種比頭發還(huan)細(xi)的小沙眼。這種情(qing)況充氣(qi)需要四五(wu)天，在水中根(gen)本檢測(ce)不出來。唯一的修復方法就是(shi)加補(bu)胎(tai)劑，讓(rang)(rang)車輪(lun)(lun)傾(qing)斜有足(zu)夠的空(kong)氣(qi)讓(rang)(rang)液體和固體流到半腰左右(you)旋轉(zhuan)，讓(rang)(rang)補(bu)胎(tai)劑堵(du)住(zhu)泄(xie)氣(qi)的地方。

2、刺穿輪胎的小利器

輪胎被小利(li)器扎住，甚至鉆(zhan)入胎內，難以(yi)從胎面發現(xian)和檢測，出現(xian)緩慢放(fang)氣(qi)。加入輪胎自修復(fu)劑后，可以(yi)徹底解決(jue)。

3、穿刺過多

如果(guo)穿刺孔太大(da)，則使(shi)用膠(jiao)(jiao)帶。一段時間后，膠(jiao)(jiao)帶會(hui)老化(hua)，橡膠(jiao)(jiao)失(shi)(shi)去(qu)彈(dan)性，使(shi)補胎(tai)膠(jiao)(jiao)帶無法與輪(lun)胎(tai)橡膠(jiao)(jiao)緊密(mi)結合，出現(xian)(xian)緩慢放氣。傳統的(de)方法是繼續(xu)做(zuo)更粗的(de)補胎(tai)條，把洞(dong)越(yue)做(zuo)越(yue)大(da)。最終它(ta)會(hui)因為無法再(zai)修復而(er)被廢棄。如果(guo)加入輪(lun)胎(tai)自補劑(ji)，膠(jiao)(jiao)帶處的(de)緩慢放氣現(xian)(xian)象(xiang)就會(hui)消失(shi)(shi)。

二、摩托車輪胎可以補嗎

可以補。

摩托車(che)用戶在(zai)日常(chang)(chang)駕駛摩托車(che)出(chu)行時，時常(chang)(chang)會遇(yu)到輪胎(tai)被(bei)釘子(zi)或(huo)異(yi)物扎破的情況(kuang)，下(xia)面跟大(da)家介紹(shao)一下(xia)幾種常(chang)(chang)見的補(bu)胎(tai)方法：

1、膠條法(fa)補胎(tai)——用專用工具（尖部帶有(you)一個(ge)孔(kong)的(de)(de)錐(zhui)子）把膠條直接(jie)塞進輪胎(tai)表面(mian)的(de)(de)釘(ding)眼，俗稱“打牛筋”，在五羊-本田公司開展的(de)(de)暖流(liu)行動中是用的(de)(de)最多的(de)(de)補胎(tai)方式(shi)。優點：快捷方便，缺(que)點：傷(shang)口會擴大。

2、貼片補(bu)胎法——就(jiu)是(shi)把內胎拆下來清洗干凈后，用(yong)鈍器打磨一下，用(yong)膠水將補(bu)丁補(bu)在缺(que)口(kou)上。優點：用(yong)的比較久，使用(yong)優惠，缺(que)點：傷口(kou)大的時候(hou)很難修補(bu)。

3、“蘑菇釘”補胎——也是內(nei)補胎的(de)(de)一種，補胎的(de)(de)東西像(xiang)蘑菇一樣(yang)，直接貼(tie)在內(nei)胎的(de)(de)破損處。優點：補胎效果好，缺點：價格貴。

4、火補——也是內補的一種，一般用在(zai)(zai)比較厚的輪胎(tai)上，如貨車輪胎(tai)，把(ba)貼(tie)片(pian)貼(tie)在(zai)(zai)輪胎(tai)上，再用硫化(hua)機高(gao)溫處理。優點(dian)：粘(zhan)合程度(du)比較牢固，缺點(dian)：容易(yi)造成輪胎(tai)硬(ying)化(hua)。

5、補胎液(ye)——用起(qi)來(lai)挺(ting)簡單，直接在氣嘴上打(da)進補胎液(ye)就(jiu)行。優點：快捷(jie)方便，缺點：對輪胎損害比較大。

總結(jie)：快(kuai)捷方(fang)便的可以選擇第一種膠條(tiao)補(bu)胎法(fa)，堅固耐用的可以選擇第二種貼片(pian)補(bu)胎法(fa)。