離合器踩著特別沉是什么原因

1、回位彈簧拉力過(guo)大

為了讓離合器踏板在松開時能準確快速回到待命位置，踏板處都會設計有一根回位彈簧。如果踏板沉重的現象是在更換了新彈簧后出現，那很有可能就是離合器踏(ta)板(ban)回位彈簧拉力(li)太大造成。

2、離合助力缸損壞

很多汽車離(li)合器(qi)都(dou)采用了(le)助(zhu)力系統(tong)，正(zheng)常情況下(xia)操(cao)作會比較輕便，但(dan)如果離(li)合助(zhu)力缸出了(le)故(gu)障，可能就會造成助(zhu)力不足，最終表(biao)現(xian)就是踩踏(ta)離(li)合器(qi)踏(ta)板時非常沉重。

3、壓縮空氣壓力低

驅動(dong)離(li)合(he)助(zhu)力(li)(li)器的(de)大(da)部(bu)分動(dong)力(li)(li)都來(lai)自于(yu)儲(chu)氣(qi)筒內的(de)壓(ya)縮空氣(qi)，如果(guo)通(tong)向(xiang)助(zhu)力(li)(li)器的(de)壓(ya)縮空氣(qi)壓(ya)力(li)(li)過(guo)低，就會造成助(zhu)力(li)(li)不足現象(xiang)地發生(sheng)，所以出現此類故障后(hou)應(ying)優先對(dui)通(tong)往離(li)合(he)助(zhu)力(li)(li)器的(de)壓(ya)縮空氣(qi)壓(ya)力(li)(li)進行檢查。

4、潤滑不足

離合(he)器是由助力(li)缸（俗稱分泵）通過一些列的(de)機(ji)械結(jie)構(gou)驅(qu)動壓盤(pan)完成分離，在這個結(jie)構(gou)內有(you)好幾個需要潤滑(hua)(hua)的(de)點，如果潤滑(hua)(hua)不(bu)足，摩擦力(li)過大(da)，就會引發離合(he)器踏板沉(chen)重(zhong)。

5、分離軸承過緊

分離軸(zhou)承和(he)導向套(tao)的配(pei)合間隙過小，就會造成摩(mo)擦(ca)力過大，驅動力浪費在(zai)了(le)分離軸(zhou)承和(he)導向套(tao)的摩(mo)擦(ca)上，踏板沉重也就在(zai)所難免。

離合器太沉怎么辦

1、將(jiang)離(li)合(he)器機構拆(chai)下(xia)進行清洗(xi)保養(yang)、注油，按(an)標準調整(zheng)好間隙。

2、拆(chai)解離合(he)器總、分泵以(yi)及管路，用酒精清洗再用高壓空氣(qi)吹凈。

調節離合輕重的方法

1、 通過調節離合(he)器控制(zhi)(zhi)部(bu)分可進行微(wei)調（液壓式離合(he)器控制(zhi)(zhi)部(bu)分不可調）

機械式離(li)(li)合器可(ke)通過調整(zheng)離(li)(li)合器拉線松(song)緊度進行調整(zheng)，也可(ke)以通過改變離(li)(li)合器拉線長(chang)度進行調成（改變力臂）。其中，前一種辦(ban)(ban)法可(ke)進行微調，后(hou)一種辦(ban)(ban)法調整(zheng)范(fan)圍較(jiao)大，但后(hou)一種辦(ban)(ban)法已經屬于改裝范(fan)疇了，且(qie)調整(zheng)不好會(hui)影響到(dao)行車(che)安全，不建議這樣操作。

2、修(xiu)復故障，更換相關零(ling)部件

主要是離合器壓(ya)片、離合(he)器壓(ya)盤或者分(fen)離軸承故(gu)(gu)障，也就是(shi)我(wo)們(men)通常所說的“離合(he)器三(san)(san)件套(tao)”，這些零(ling)部件都是(shi)消耗件，如(ru)果存在故(gu)(gu)障或者磨損(sun)嚴重是(shi)會出現離合(he)器過(guo)重的情(qing)況的。且很多時候，離合(he)器過(guo)重都是(shi)“離合(he)器三(san)(san)件套(tao)”的問題。一般“離合(he)器三(san)(san)件套(tao)”使(shi)用壽命都差不(bu)多的，所以在更(geng)(geng)換(huan)的時候最好全部更(geng)(geng)換(huan)。