離合器踩著特別沉是什么原因

1、回位彈簧拉力過大

為了讓離合器踏板在松開時能準確快速回到待命位置，踏板處都會設計有一根回位彈簧。如果踏板沉重的現象是在更換了新彈簧后出現，那很有可能就是離合器踏板回位彈(dan)簧(huang)拉力太大(da)造成。

2、離合助力缸損壞

很多汽(qi)車(che)離合(he)器都采用(yong)了(le)助(zhu)力系(xi)統，正(zheng)常情況下操作(zuo)會比較(jiao)輕便，但如果(guo)離合(he)助(zhu)力缸出了(le)故障(zhang)，可能就會造成助(zhu)力不足，最終表現就是(shi)踩踏(ta)離合(he)器踏(ta)板時非常沉(chen)重(zhong)。

3、壓縮空氣壓力低

驅動離(li)合助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)器(qi)的大部分動力(li)(li)都來自于儲氣(qi)筒(tong)內的壓(ya)縮空氣(qi)，如果(guo)通(tong)向助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)器(qi)的壓(ya)縮空氣(qi)壓(ya)力(li)(li)過(guo)低，就(jiu)會造成(cheng)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)不足現(xian)象地發(fa)生，所以(yi)出現(xian)此類故障后應優先對通(tong)往離(li)合助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)器(qi)的壓(ya)縮空氣(qi)壓(ya)力(li)(li)進行檢查。

4、潤滑不足

離(li)(li)合(he)(he)器是由助力(li)缸（俗稱分(fen)泵）通過(guo)一些列的機械結構驅(qu)動壓盤完成分(fen)離(li)(li)，在這個結構內有(you)好幾個需要潤滑的點，如(ru)果潤滑不足，摩擦力(li)過(guo)大，就會引發離(li)(li)合(he)(he)器踏(ta)板沉(chen)重。

5、分離軸承過緊

分離軸承和(he)導(dao)向套的配合間(jian)隙(xi)過(guo)小，就會造(zao)成摩擦力(li)過(guo)大，驅動力(li)浪費(fei)在了(le)分離軸承和(he)導(dao)向套的摩擦上，踏(ta)板(ban)沉重也就在所難(nan)免。

離合器太沉怎么辦

1、將離合器機構拆下(xia)進行清洗保養、注油，按(an)標(biao)準調整好間隙。

2、拆解(jie)離合器(qi)總、分泵(beng)以及管路，用酒(jiu)精清洗再用高壓(ya)空氣吹凈。

調節離合輕重的方法

1、 通過調(diao)節離合器(qi)控(kong)制(zhi)部(bu)分(fen)可進行(xing)微調(diao)（液壓式離合器(qi)控(kong)制(zhi)部(bu)分(fen)不可調(diao)）

機械式離合(he)器可(ke)通過調(diao)(diao)整離合(he)器拉線松緊度(du)進行(xing)調(diao)(diao)整，也可(ke)以通過改變(bian)離合(he)器拉線長度(du)進行(xing)調(diao)(diao)成（改變(bian)力臂）。其中，前(qian)一(yi)種辦法(fa)可(ke)進行(xing)微調(diao)(diao)，后一(yi)種辦法(fa)調(diao)(diao)整范(fan)圍較大，但后一(yi)種辦法(fa)已經屬于(yu)改裝范(fan)疇了(le)，且(qie)調(diao)(diao)整不(bu)好會影響到行(xing)車安全，不(bu)建議這樣操作。

2、修復故(gu)障，更換相(xiang)關零部(bu)件

主要是離合器壓(ya)片、離(li)(li)合(he)器(qi)(qi)壓(ya)盤或(huo)者(zhe)分離(li)(li)軸承(cheng)故(gu)障，也就是(shi)(shi)(shi)我們(men)通常所說的“離(li)(li)合(he)器(qi)(qi)三(san)件套(tao)”，這些零部件都是(shi)(shi)(shi)消耗件，如果存在故(gu)障或(huo)者(zhe)磨損嚴重(zhong)是(shi)(shi)(shi)會出現離(li)(li)合(he)器(qi)(qi)過重(zhong)的情(qing)況的。且(qie)很多時(shi)候，離(li)(li)合(he)器(qi)(qi)過重(zhong)都是(shi)(shi)(shi)“離(li)(li)合(he)器(qi)(qi)三(san)件套(tao)”的問題。一般“離(li)(li)合(he)器(qi)(qi)三(san)件套(tao)”使(shi)用(yong)壽命(ming)都差不多的，所以在更(geng)換的時(shi)候最好全部更(geng)換。