離合器踩著特別沉是什么原因

1、回位(wei)彈(dan)簧拉(la)力過大

為了讓離合器踏板在松開時能準確快速回到待命位置，踏板處都會設計有一根回位彈簧。如果踏板沉重的現象是在更換了新彈簧后出現，那很有可能就是離合器踏板回(hui)位(wei)彈簧(huang)拉力(li)太(tai)大造成(cheng)。

2、離合助力缸損壞

很多汽(qi)車離合器(qi)都(dou)采用了助(zhu)力系統，正常(chang)情況下(xia)操作會比較輕便，但(dan)如果(guo)離合助(zhu)力缸出了故障(zhang)，可能就會造成助(zhu)力不足，最(zui)終(zhong)表現就是踩(cai)踏離合器(qi)踏板時非常(chang)沉重。

3、壓縮空氣壓力低

驅動離(li)合助力(li)器的(de)大部(bu)分(fen)動力(li)都來(lai)自于儲(chu)氣(qi)筒(tong)內的(de)壓縮空(kong)氣(qi)，如果(guo)通向助力(li)器的(de)壓縮空(kong)氣(qi)壓力(li)過低，就會造(zao)成助力(li)不足現象地發生(sheng)，所以(yi)出現此類故障后應優先對通往離(li)合助力(li)器的(de)壓縮空(kong)氣(qi)壓力(li)進行檢(jian)查(cha)。

4、潤滑不足

離(li)合(he)器是由助力缸（俗稱分(fen)泵(beng)）通過一些列的(de)機械結(jie)構(gou)驅動(dong)壓盤完成分(fen)離(li)，在這個結(jie)構(gou)內(nei)有(you)好幾個需要潤滑的(de)點，如(ru)果(guo)潤滑不足，摩擦力過大，就會引發離(li)合(he)器踏板沉(chen)重。

5、分離軸承過緊

分離(li)軸承和導向(xiang)套的(de)配(pei)合間隙(xi)過小，就會造(zao)成摩擦力過大，驅動(dong)力浪費在(zai)了分離(li)軸承和導向(xiang)套的(de)摩擦上，踏(ta)板沉重也就在(zai)所難免。

離合器太沉怎么辦

1、將離合器機構拆下進行清洗保(bao)養、注油(you)，按標準調整好間隙。

2、拆解離合器(qi)總、分泵以(yi)及管(guan)路(lu)，用酒精清洗(xi)再用高壓空氣吹凈。

調節離合輕重的方法

1、 通過調(diao)節離合器控制(zhi)部分可(ke)(ke)進行微調(diao)（液壓式離合器控制(zhi)部分不可(ke)(ke)調(diao)）

機械式離(li)合器可(ke)通(tong)過調(diao)(diao)整(zheng)離(li)合器拉線松(song)緊度(du)進(jin)(jin)行(xing)調(diao)(diao)整(zheng)，也(ye)可(ke)以通(tong)過改變離(li)合器拉線長度(du)進(jin)(jin)行(xing)調(diao)(diao)成（改變力臂）。其中，前(qian)一種辦法(fa)可(ke)進(jin)(jin)行(xing)微調(diao)(diao)，后一種辦法(fa)調(diao)(diao)整(zheng)范(fan)圍(wei)較大，但后一種辦法(fa)已經屬于改裝范(fan)疇(chou)了，且(qie)調(diao)(diao)整(zheng)不好會影響到行(xing)車(che)安全(quan)，不建議這樣操(cao)作。

2、修復故障，更換相關零部(bu)件

主要是離合器壓片(pian)、離(li)合(he)器(qi)壓盤或者分離(li)軸承故障(zhang)，也就是(shi)我們(men)通(tong)常所說的“離(li)合(he)器(qi)三(san)件套”，這些(xie)零部件都(dou)是(shi)消耗件，如果存在故障(zhang)或者磨損(sun)嚴重是(shi)會出現離(li)合(he)器(qi)過(guo)重的情況的。且很多時候，離(li)合(he)器(qi)過(guo)重都(dou)是(shi)“離(li)合(he)器(qi)三(san)件套”的問(wen)題(ti)。一(yi)般“離(li)合(he)器(qi)三(san)件套”使用壽(shou)命都(dou)差不多的，所以在更換的時候最好全部更換。