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電梯的主要部件有哪些 電梯部件名稱及作用

本文章由注冊用戶 天空之城 上傳提供 2023-07-21 評論 0
摘要:現在的居民樓、寫字樓都配備了電梯,省去了人們爬樓梯的辛苦,即使高樓層也能很快的上下樓,非常方便。電梯之所以能運行,離不開它的各個部件,那么電梯的主要部件有哪些?電梯部件名稱及作用是什么?下面來介紹下電梯內部結構。

一、電梯的主要部件有哪些

電梯的主(zhu)要(yao)部件有主(zhu)機,抱閘,限速(su)器,鋼絲繩,轎廂(xiang),轎廂(xiang)導軌(gui),對重導軌(gui),緩沖區,安全鉗,控制柜(ju),變頻器,主(zhu)板(ban),上下換速(su),上下限位,上下極限,隨攬(lan)。

電梯的(de)結構包括:四大(da)(da)空(kong)(kong)間,八大(da)(da)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)。四大(da)(da)空(kong)(kong)間是機(ji)房部(bu)(bu)分(fen)(fen)、井道及地坑部(bu)(bu)分(fen)(fen)、轎廂部(bu)(bu)分(fen)(fen)、層站部(bu)(bu)分(fen)(fen)。八大(da)(da)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)是曳引系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、導向系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、轎廂、門(men)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、重量平衡系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、電力(li)拖(tuo)動系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、電氣控制(zhi)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、安全(quan)保護系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)。

二、電梯部件名稱及作用

1、變頻器

通過調(diao)整電波的(de)(de)頻(pin)率以達到調(diao)整電梯速度和省電的(de)(de)目的(de)(de)的(de)(de)部件。

2、制動器

負(fu)責電梯(ti)停止運動的、有電和彈簧帶動的部件(jian)、

3、緩沖器

緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)器是提供最后(hou)一(yi)種安全保護的(de)(de)電梯(ti)安全裝置。它安裝在(zai)電梯(ti)的(de)(de)井(jing)道底(di)坑內(nei),位于轎廂(xiang)和(he)(he)對(dui)重的(de)(de)正下方(fang)。當(dang)電梯(ti)在(zai)向上或向下運動中,由于鋼絲繩斷裂、曳引摩擦力、抱(bao)閘制動力不足或者(zhe)控(kong)制系統(tong)失(shi)靈而超越終端層站底(di)層或頂層時,將由緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)器起緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)作用,以避免電梯(ti)轎廂(xiang)或對(dui)重直(zhi)接(jie)撞底(di)或沖(chong)(chong)頂,保護乘客和(he)(he)設備的(de)(de)安全。

4、安全鉗

在轎(jiao)廂(對重)中(zhong)出現(xian)突然情況(kuang)時(shi),能將導軌夾(jia)住,同時(shi)剎住轎(jiao)廂,并將轎(jiao)廂在導軌上牢(lao)(lao)牢(lao)(lao)夾(jia)持住,這種(zhong)裝(zhuang)置稱(cheng)為安(an)全(quan)鉗(qian)(qian)。(安(an)全(quan)鉗(qian)(qian)有(you)上行安(an)全(quan)鉗(qian)(qian),下(xia)行安(an)全(quan)鉗(qian)(qian)和雙向(xiang)安(an)全(quan)鉗(qian)(qian))

5、限速器

限速(su)器是一(yi)種控制轎廂(xiang)(xiang)(對(dui)重(zhong))速(su)度的(de)設備。當轎廂(xiang)(xiang)達到極限速(su)度時(shi),轎廂(xiang)(xiang)(對(dui)重(zhong))的(de)限速(su)器開始(shi)動作,并作用于安全鉗上,迫(po)使(shi)它夾住(zhu)導軌,剎住(zhu)轎廂(xiang)(xiang)。(限速(su)器一(yi)般都是在最(zui)頂層,而最(zui)底層的(de)叫做張緊輪)

6、引入裝置

引入(ru)裝(zhuang)(zhuang)置由裝(zhuang)(zhuang)在(zai)金屬(shu)外罩內的(de)(de)刀開關(guan)(guan)及穿入(ru)式(shi)電(dian)容濾波器(qi)組成。當電(dian)梯(ti)長期(qi)停運(yun)時(shi),利用(yong)開關(guan)(guan)切斷電(dian)源(yuan)。濾波器(qi)用(yong)于阻止(zhi)于擾無(wu)線電(dian)接收的(de)(de)雜波進(jin)入(ru)電(dian)網,并使來自(zi)火花觸點沿導線流(liu)過的(de)(de)高頻電(dian)流(liu)不進(jin)入(ru)電(dian)網,而低頻(5OHz)供電(dian)電(dian)壓可(ke)無(wu)阻礙(ai)地通過濾波器(qi)。

7、自動開關

電(dian)(dian)(dian)梯上的(de)(de)自動(dong)開(kai)(kai)(kai)關(guan)用來保(bao)護電(dian)(dian)(dian)動(dong)機(ji)和(he)電(dian)(dian)(dian)氣設備的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)流(liu)(liu)超(chao)過(guo)容(rong)許值,其中(zhong)包括短路電(dian)(dian)(dian)流(liu)(liu)。自動(dong)開(kai)(kai)(kai)關(guan)由有鐵(tie)心的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)流(liu)(liu)線(xian)圈、帶彈(dan)簧(huang)的(de)(de)觸(chu)(chu)點系(xi)統(tong)及(ji)延滯時間的(de)(de)熱機(ji)構組成。當在保(bao)護回路中(zhong)的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)流(liu)(liu)高(gao)于容(rong)許值時,線(xian)圈中(zhong)的(de)(de)鐵(tie)心受(shou)吸引(yin),而釋放帶動(dong)觸(chu)(chu)點的(de)(de)彈(dan)簧(huang),電(dian)(dian)(dian)氣回路遮斷,自動(dong)開(kai)(kai)(kai)關(guan)手(shou)動(dong)復位(wei)。

8、變壓器

電梯上的(de)變(bian)(bian)(bian)壓(ya)(ya)(ya)器用于降低送往控制回(hui)路(lu)、轎廂照(zhao)明(ming)回(hui)路(lu)、信號及修理照(zhao)明(ming)回(hui)路(lu)上的(de)電壓(ya)(ya)(ya),這種(zhong)變(bian)(bian)(bian)壓(ya)(ya)(ya)器稱為降壓(ya)(ya)(ya)變(bian)(bian)(bian)壓(ya)(ya)(ya)器。降壓(ya)(ya)(ya)變(bian)(bian)(bian)壓(ya)(ya)(ya)器可(ke)(ke)將380V電壓(ya)(ya)(ya)降低到220V、100V、42V、2OV,以及將22OV電壓(ya)(ya)(ya)降低到100V、42V、30V和(he)(he)2OV。使用的(de)變(bian)(bian)(bian)壓(ya)(ya)(ya)器既(ji)有(you)單相(xiang)(xiang)的(de),也有(you)三相(xiang)(xiang)的(de)。單相(xiang)(xiang)變(bian)(bian)(bian)壓(ya)(ya)(ya)器可(ke)(ke)作供電電源或(huo)接至(zhi)交(jiao)流電器和(he)(he)儀表(biao),或(huo)接至(zhi)單相(xiang)(xiang)整(zheng)流器;三相(xiang)(xiang)變(bian)(bian)(bian)壓(ya)(ya)(ya)器可(ke)(ke)向(xiang)三相(xiang)(xiang)整(zheng)流器和(he)(he)門的(de)傳動(dong)電動(dong)機(ji)供電。

9、整流器

整(zheng)流(liu)器(qi)(qi)是用于向(xiang)直流(liu)電(dian)氣設備供電(dian)的(de)(de)一(yi)種電(dian)子元(yuan)(yuan)件。電(dian)梯采(cai)(cai)用按(an)橋式原(yuan)理圖組合(he)的(de)(de)雙相整(zheng)流(liu)器(qi)(qi)及顯著(zhu)減小(xiao)脈動整(zheng)流(liu)電(dian)流(liu)的(de)(de)三(san)相整(zheng)流(liu)器(qi)(qi)。可以保(bao)證由整(zheng)流(liu)器(qi)(qi)供電(dian)的(de)(de)電(dian)磁(ci)繼電(dian)器(qi)(qi)、接(jie)觸器(qi)(qi)、連鎖(suo)按(an)鈕和其(qi)他元(yuan)(yuan)件較平穩地(di)工作。為了展平整(zheng)流(liu)電(dian)流(liu)的(de)(de)服沖(chong)還采(cai)(cai)用以電(dian)容并聯(lian)的(de)(de)三(san)相整(zheng)流(liu)器(qi)(qi)。

10、刀開關

刀開關安裝在單獨的(de)絕(jue)緣材(cai)料板上(shang)(shang)或控制盤上(shang)(shang)。當接(jie)通刀開關時,其可動觸,點合到(dao)簧(huang)式固定觸點上(shang)(shang)。

11、轉換開關

轉換開關用于同時(shi)閉合與(yu)切斷幾個電氣(qi)回(hui)路。YⅡ型萬(wan)能轉換開關使用最廣。

12、接觸器

接(jie)(jie)觸器用于遠程閉合與(yu)切斷電力(li)回路的(de)電器。接(jie)(jie)觸器的(de)電力(li)觸點利用電磁系統予以(yi)閉合。

13、電磁繼電器

電(dian)磁繼(ji)電(dian)器(qi)(qi)用(yong)于(yu)控(kong)制回路中電(dian)氣設備的轉換開關。像接觸器(qi)(qi)一(yi)樣,繼(ji)電(dian)器(qi)(qi)以動街鐵和接觸系(xi)統(tong)在磁系(xi)統(tong)中閉合。

14、選擇器

選(xuan)(xuan)擇(ze)器(qi)(qi)用(yong)于自動(dong)選(xuan)(xuan)擇(ze)轎(jiao)(jiao)廂運行的(de)(de)方向。在(zai)按下電(dian)梯(ti)的(de)(de)啟動(dong)按鈕(niu)后,還可(ke)用(yong)于使轎(jiao)(jiao)廂在(zai)規定的(de)(de)樓(lou)層(ceng)自動(dong)停車和(he)轎(jiao)(jiao)廂在(zai)梯(ti)井(jing)(jing)中所(suo)處位(wei)置的(de)(de)燈光顯示。選(xuan)(xuan)擇(ze)器(qi)(qi)電(dian)氣觸點的(de)(de)狀態反映(ying)在(zai)電(dian)梯(ti)轎(jiao)(jiao)廂在(zai)梯(ti)井(jing)(jing)中位(wei)置的(de)(de)準確性上(shang)。樓(lou)層(ceng)轉(zhuan)換開關系統、樓(lou)層(ceng)的(de)(de)中心連鎖系統,及附有轎(jiao)(jiao)廂位(wei)置感應式傳感器(qi)(qi)或干(gan)簧管式傳感器(qi)(qi)的(de)(de)繼電(dian)器(qi)(qi)選(xuan)(xuan)擇(ze)器(qi)(qi)可(ke)用(yong)于電(dian)梯(ti)上(shang)的(de)(de)選(xuan)(xuan)擇(ze)器(qi)(qi)。

15、主令電器

主(zhu)令電(dian)(dian)器是(shi)指使用電(dian)(dian)梯啟動或停車直接由司機或乘客操作的控制電(dian)(dian)器。

16、終端開關

終(zhong)(zhong)(zhong)端(duan)(duan)開(kai)關配置(zhi)在(zai)(zai)梯井中或在(zai)(zai)卷(juan)揚機(ji)上(shang)(shang),用于(yu)保護轎廂升(sheng)降不超出容許的水平范圍以外。梯井中裝(zhuang)有(you)兩個終(zhong)(zhong)(zhong)端(duan)(duan)開(kai)關:一(yi)(yi)個稍高于(yu)上(shang)(shang)樓層,另一(yi)(yi)個稍低于(yu)底層。作用在(zai)(zai)這些終(zhong)(zhong)(zhong)端(duan)(duan)開(kai)關上(shang)(shang)時,便使固(gu)(gu)定在(zai)(zai)轎廂上(shang)(shang)的斷(duan)電裝(zhuang)置(zhi)斷(duan)電。卷(juan)揚機(ji)只安裝(zhuang)一(yi)(yi)個終(zhong)(zhong)(zhong)端(duan)(duan)開(kai)關,緊固(gu)(gu)在(zai)(zai)限速器傳動鋼(gang)繩上(shang)(shang)的卡(ka)爪(zhua)作用在(zai)(zai)其上(shang)(shang)。

17、門的連鎖觸點

門的連鎖觸點(dian)用于(yu)檢查梯井和(he)(he)轎廂(xiang)門和(he)(he)梯井門鎖的狀(zhuang)況。

18、制動電磁鐵

按(an)電源類別和(he)鐵(tie)心(xin)額(e)定行(xing)(xing)程(cheng)(cheng)值來分(fen)類。按(an)電源類別,電磁鐵(tie)分(fen)為直(zhi)流(liu)和(he)交流(liu)(三(san)相(xiang)和(he)單相(xiang));按(an)鐵(tie)心(xin)額(e)定行(xing)(xing)程(cheng)(cheng)值可(ke)分(fen)為長行(xing)(xing)程(cheng)(cheng)(行(xing)(xing)程(cheng)(cheng)為30~120mm)和(he)短行(xing)(xing)程(cheng)(cheng)(行(xing)(xing)程(cheng)(cheng)為2~5mm)。直(zhi)流(liu)電磁鐵(tie)較(jiao)交流(liu)電磁鐵(tie)每(mei)小時的閉合(he)次數大,噪聲小,動(dong)作(zuo)平穩。

19、燈光訊號盤

用于顯示轎(jiao)廂(xiang)在梯井中所在位(wei)(wei)置的(de)訊(xun)號(hao),以及記(ji)錄從(cong)(cong)樓層(ceng)平臺呼(hu)喚的(de)燈光訊(xun)號(hao)。在指示轎(jiao)廂(xiang)位(wei)(wei)置的(de)燈光訊(xun)號(hao)盤上,以可見的(de)透光數字(zi)或放在兩層(ceng)玻璃間并從(cong)(cong)內(nei)部(bu)照明的(de)標記(ji)作為訊(xun)號(hao)。

燈光訊號盤還有用兩個指示燈的。以燈泡內的發光片按規定的編排方法顯示指明轎廂將抵達的樓層序號的數碼(ma)。

20、樓層燈光訊號

用(yong)于公用(yong)建筑物的客梯。中間樓層(ceng)安裝有兩燈(deng)與指向的燈(deng)光訊號,在底層(ceng)和頂層(ceng)則安裝一(yi)燈(deng)與單(dan)指向的燈(deng)光訊號。

21、訊號顯示器

用(yong)于(yu)以信號呼喚(huan)空轎廂到用(yong)梯樓(lou)層的貨梯上。顯示器由電磁鐵(tie)和有呼喚(huan)樓(lou)層號碼的開關(guan)鈕(niu)組(zu)成。電磁鐵(tie)的數量(liang)等于(yu)電梯服務的樓(lou)層數。

22、信號鈴

用于(yu)呼喚(huan)轎廂(xiang)到用梯(ti)的(de)樓層和電梯(ti)有故障呼喚(huan)維修人員時發出信號。電梯(ti)上采(cai)用無觸(chu)點的(de)交流元火花振鈴。

23、導軌

像軌道一(yi)樣配置(zhi)在梯井的(de)全高,用以正確(que)地引導轎(jiao)廂和(he)對重運動(dong)的(de)方向的(de)豎直構件稱(cheng)為導軌。

24、井道

轎廂和(he)對重在(zai)其內沿著導(dao)軌移(yi)動的構筑(zhu)物,稱(cheng)為井(jing)道。梯(ti)井(jing)中除導(dao)軌外還有鋼繩(sheng)(sheng)張緊裝置(zhi)、緩沖器、工作鋼繩(sheng)(sheng)和(he)平衡鋼繩(sheng)(sheng)、樓(lou)層電器、電氣布(bu)線和(he)軟電纜(lan)。

25、機房

房(fang)(fang)(fang)(fang)間(jian)(jian)內裝(zhuang)有電(dian)氣照明,有的裝(zhuang)有采暖、通(tong)風設備,房(fang)(fang)(fang)(fang)內安裝(zhuang)卷揚機(ji)(ji)、限速器、操作盤(電(dian)磁站)、電(dian)動機(ji)(ji)械換流機(ji)(ji)、變壓器和其他(ta)設備的房(fang)(fang)(fang)(fang)間(jian)(jian)稱為機(ji)(ji)房(fang)(fang)(fang)(fang)。(有些是有機(ji)(ji)房(fang)(fang)(fang)(fang),有些是無機(ji)(ji)房(fang)(fang)(fang)(fang),無機(ji)(ji)房(fang)(fang)(fang)(fang)的電(dian)梯一(yi)般都在中間(jian)(jian)站設立主機(ji)(ji))

26、轎廂電梯

轎廂稱為運人與運貨的關閉式結構物。除特殊用途的電梯及建筑用提升機外,所有的電梯都裝設轎廂。

27、平臺

構(gou)架的水平框架和地(di)(di)板(ban)稱為(wei)平臺,轎廂地(di)(di)板(ban)有兩種類型:活動式和固定(ding)式。

28、對重

對重的用(yong)途(tu)是使轎廂的重量與(yu)有效荷載(zai)部分(fen)之間保持平衡,以減少能量的消耗(hao)及電動機(ji)功率(lv)的耗(hao)損。此外(wai),在帶鋼繩(sheng)(sheng)傳(chuan)動輪的卷(juan)揚(yang)機(ji)上,對重可(ke)以保持轎廂與(yu)對重一側的鋼繩(sheng)(sheng)分(fen)支所需(xu)的應力比值。為了(le)在鋼繩(sheng)(sheng)與(yu)鋼繩(sheng)(sheng)傳(chuan)動輪繩(sheng)(sheng)槽之間得(de)到適當的摩擦力,這是必(bi)要的。

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