一、電梯的主要部件有哪些

電梯的主要部(bu)件有主機(ji)，抱閘，限速器，鋼(gang)絲繩(sheng)，轎廂(xiang)，轎廂(xiang)導軌(gui)，對重導軌(gui)，緩沖區，安全鉗，控制(zhi)柜，變頻器，主板(ban)，上(shang)(shang)下(xia)換速，上(shang)(shang)下(xia)限位，上(shang)(shang)下(xia)極限，隨(sui)攬。

電梯的結(jie)構(gou)包括：四大空間，八(ba)大系(xi)(xi)統(tong)。四大空間是機房部(bu)(bu)分(fen)(fen)、井道及(ji)地(di)坑部(bu)(bu)分(fen)(fen)、轎廂部(bu)(bu)分(fen)(fen)、層站部(bu)(bu)分(fen)(fen)。八(ba)大系(xi)(xi)統(tong)是曳引系(xi)(xi)統(tong)、導向(xiang)系(xi)(xi)統(tong)、轎廂、門系(xi)(xi)統(tong)、重量平衡系(xi)(xi)統(tong)、電力拖動系(xi)(xi)統(tong)、電氣控制系(xi)(xi)統(tong)、安全保(bao)護系(xi)(xi)統(tong)。

二、電梯部件名稱及作用

1、變頻器

通過(guo)調整電波的(de)頻率(lv)以達到調整電梯速度和(he)省電的(de)目(mu)的(de)的(de)部件。

2、制動器

負責(ze)電(dian)梯(ti)停(ting)止運(yun)動(dong)的、有電(dian)和彈簧帶動(dong)的部件(jian)、

3、緩沖器

緩沖(chong)(chong)器是提供(gong)最后一種(zhong)安(an)(an)全保護(hu)(hu)的(de)電(dian)梯(ti)(ti)安(an)(an)全裝置。它安(an)(an)裝在電(dian)梯(ti)(ti)的(de)井道底坑內，位于轎廂和對重(zhong)的(de)正下(xia)方(fang)。當電(dian)梯(ti)(ti)在向(xiang)上(shang)或向(xiang)下(xia)運動中(zhong)，由于鋼(gang)絲繩(sheng)斷裂、曳(ye)引摩擦力(li)、抱(bao)閘制(zhi)動力(li)不足(zu)或者控制(zhi)系統失靈而超(chao)越終端(duan)層站底層或頂層時，將由緩沖(chong)(chong)器起緩沖(chong)(chong)作用，以避免電(dian)梯(ti)(ti)轎廂或對重(zhong)直接撞(zhuang)底或沖(chong)(chong)頂，保護(hu)(hu)乘客(ke)和設備的(de)安(an)(an)全。

4、安全鉗

在轎廂（對重）中出現突然情況時，能將導軌(gui)(gui)夾住，同時剎住轎廂，并將轎廂在導軌(gui)(gui)上牢(lao)牢(lao)夾持住，這(zhe)種裝置稱為安(an)(an)全鉗(qian)。（安(an)(an)全鉗(qian)有上行安(an)(an)全鉗(qian)，下行安(an)(an)全鉗(qian)和雙向安(an)(an)全鉗(qian)）

5、限速器

限速(su)器是一(yi)種控(kong)制轎廂(xiang)（對重）速(su)度的設(she)備。當轎廂(xiang)達(da)到極限速(su)度時，轎廂(xiang)（對重）的限速(su)器開(kai)始動(dong)作，并作用于安全鉗上，迫(po)使(shi)它(ta)夾住導軌，剎住轎廂(xiang)。（限速(su)器一(yi)般都(dou)是在最(zui)(zui)頂層(ceng),而最(zui)(zui)底(di)層(ceng)的叫做(zuo)張(zhang)緊輪）

6、引入裝置

引入(ru)裝置由裝在金屬外罩內的(de)刀開關(guan)及穿入(ru)式(shi)電(dian)(dian)容濾(lv)(lv)波(bo)器組成。當電(dian)(dian)梯長(chang)期停運(yun)時，利(li)用(yong)(yong)開關(guan)切斷電(dian)(dian)源。濾(lv)(lv)波(bo)器用(yong)(yong)于阻止于擾無線電(dian)(dian)接收的(de)雜波(bo)進入(ru)電(dian)(dian)網，并使來自火(huo)花觸點沿導線流過(guo)的(de)高頻電(dian)(dian)流不進入(ru)電(dian)(dian)網，而(er)低(di)頻（5OHz）供(gong)電(dian)(dian)電(dian)(dian)壓可無阻礙(ai)地通過(guo)濾(lv)(lv)波(bo)器。

7、自動開關

電(dian)(dian)(dian)梯上的自(zi)動(dong)(dong)開(kai)關(guan)(guan)用來(lai)保(bao)護(hu)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)機和電(dian)(dian)(dian)氣(qi)設備的電(dian)(dian)(dian)流超(chao)過(guo)容許(xu)值(zhi)，其(qi)中(zhong)(zhong)包括短路電(dian)(dian)(dian)流。自(zi)動(dong)(dong)開(kai)關(guan)(guan)由有鐵(tie)(tie)心的電(dian)(dian)(dian)流線圈、帶彈簧的觸點(dian)系統及延(yan)滯時間(jian)的熱機構(gou)組成。當在保(bao)護(hu)回(hui)(hui)路中(zhong)(zhong)的電(dian)(dian)(dian)流高(gao)于容許(xu)值(zhi)時，線圈中(zhong)(zhong)的鐵(tie)(tie)心受吸(xi)引(yin)，而釋放(fang)帶動(dong)(dong)觸點(dian)的彈簧，電(dian)(dian)(dian)氣(qi)回(hui)(hui)路遮斷，自(zi)動(dong)(dong)開(kai)關(guan)(guan)手動(dong)(dong)復位(wei)。

8、變壓器

電(dian)(dian)梯上的(de)(de)(de)變壓(ya)器(qi)(qi)(qi)用于降(jiang)(jiang)低送往控制回(hui)路、轎廂照(zhao)明回(hui)路、信號及(ji)修理照(zhao)明回(hui)路上的(de)(de)(de)電(dian)(dian)壓(ya)，這(zhe)種變壓(ya)器(qi)(qi)(qi)稱為降(jiang)(jiang)壓(ya)變壓(ya)器(qi)(qi)(qi)。降(jiang)(jiang)壓(ya)變壓(ya)器(qi)(qi)(qi)可(ke)將(jiang)380V電(dian)(dian)壓(ya)降(jiang)(jiang)低到(dao)220V、100V、42V、2OV，以及(ji)將(jiang)22OV電(dian)(dian)壓(ya)降(jiang)(jiang)低到(dao)100V、42V、30V和(he)2OV。使用的(de)(de)(de)變壓(ya)器(qi)(qi)(qi)既有單相(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)，也有三相(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)。單相(xiang)(xiang)(xiang)變壓(ya)器(qi)(qi)(qi)可(ke)作供電(dian)(dian)電(dian)(dian)源或接至交流電(dian)(dian)器(qi)(qi)(qi)和(he)儀表(biao)，或接至單相(xiang)(xiang)(xiang)整流器(qi)(qi)(qi);三相(xiang)(xiang)(xiang)變壓(ya)器(qi)(qi)(qi)可(ke)向三相(xiang)(xiang)(xiang)整流器(qi)(qi)(qi)和(he)門的(de)(de)(de)傳動電(dian)(dian)動機供電(dian)(dian)。

9、整流器

整(zheng)(zheng)流(liu)(liu)(liu)(liu)器(qi)(qi)是(shi)用(yong)于(yu)向(xiang)直流(liu)(liu)(liu)(liu)電(dian)(dian)(dian)氣設(she)備供電(dian)(dian)(dian)的(de)一種電(dian)(dian)(dian)子元(yuan)(yuan)件(jian)。電(dian)(dian)(dian)梯(ti)采用(yong)按橋(qiao)式原理(li)圖(tu)組合(he)的(de)雙相(xiang)整(zheng)(zheng)流(liu)(liu)(liu)(liu)器(qi)(qi)及(ji)顯著減小脈動整(zheng)(zheng)流(liu)(liu)(liu)(liu)電(dian)(dian)(dian)流(liu)(liu)(liu)(liu)的(de)三相(xiang)整(zheng)(zheng)流(liu)(liu)(liu)(liu)器(qi)(qi)。可(ke)以(yi)(yi)保證由(you)整(zheng)(zheng)流(liu)(liu)(liu)(liu)器(qi)(qi)供電(dian)(dian)(dian)的(de)電(dian)(dian)(dian)磁繼電(dian)(dian)(dian)器(qi)(qi)、接觸器(qi)(qi)、連鎖按鈕和其(qi)他元(yuan)(yuan)件(jian)較平穩地工作(zuo)。為了展平整(zheng)(zheng)流(liu)(liu)(liu)(liu)電(dian)(dian)(dian)流(liu)(liu)(liu)(liu)的(de)服沖還采用(yong)以(yi)(yi)電(dian)(dian)(dian)容并聯的(de)三相(xiang)整(zheng)(zheng)流(liu)(liu)(liu)(liu)器(qi)(qi)。

10、刀開關

刀(dao)開關安(an)裝在單獨的絕(jue)緣材料板上或控制(zhi)盤上。當接通刀(dao)開關時，其可動(dong)觸(chu)，點(dian)合到簧式固定觸(chu)點(dian)上。

11、轉換開關

轉換開(kai)關(guan)用于同時(shi)閉合與切斷幾個電氣(qi)回(hui)路。YⅡ型萬能轉換開(kai)關(guan)使用最廣。

12、接觸器

接(jie)觸(chu)器(qi)用于遠程閉合與切(qie)斷電(dian)(dian)力回路的(de)電(dian)(dian)器(qi)。接(jie)觸(chu)器(qi)的(de)電(dian)(dian)力觸(chu)點利用電(dian)(dian)磁系統予以閉合。

13、電磁繼電器

電(dian)磁繼電(dian)器(qi)用于控制回路中電(dian)氣(qi)設備的轉(zhuan)換開關。像接觸(chu)(chu)器(qi)一樣(yang)，繼電(dian)器(qi)以動街鐵和接觸(chu)(chu)系(xi)統在磁系(xi)統中閉(bi)合。

14、選擇器

選(xuan)擇(ze)(ze)器(qi)用于自動(dong)選(xuan)擇(ze)(ze)轎(jiao)廂(xiang)(xiang)運行(xing)的(de)方向。在(zai)按下(xia)電(dian)(dian)梯(ti)的(de)啟動(dong)按鈕后，還可用于使轎(jiao)廂(xiang)(xiang)在(zai)規定的(de)樓(lou)層(ceng)自動(dong)停車和轎(jiao)廂(xiang)(xiang)在(zai)梯(ti)井中(zhong)所處位(wei)(wei)置(zhi)的(de)燈光顯示。選(xuan)擇(ze)(ze)器(qi)電(dian)(dian)氣觸點(dian)的(de)狀(zhuang)態反映(ying)在(zai)電(dian)(dian)梯(ti)轎(jiao)廂(xiang)(xiang)在(zai)梯(ti)井中(zhong)位(wei)(wei)置(zhi)的(de)準確性(xing)上。樓(lou)層(ceng)轉(zhuan)換(huan)開關系(xi)統、樓(lou)層(ceng)的(de)中(zhong)心連(lian)鎖系(xi)統，及附(fu)有轎(jiao)廂(xiang)(xiang)位(wei)(wei)置(zhi)感應式傳(chuan)感器(qi)或干簧管式傳(chuan)感器(qi)的(de)繼電(dian)(dian)器(qi)選(xuan)擇(ze)(ze)器(qi)可用于電(dian)(dian)梯(ti)上的(de)選(xuan)擇(ze)(ze)器(qi)。

15、主令電器

主令(ling)電器是(shi)指使用(yong)電梯啟動或停車直接(jie)由司(si)機(ji)或乘客操作(zuo)的控制電器。

16、終端開關

終端開關(guan)配(pei)置(zhi)在(zai)梯(ti)井中(zhong)或在(zai)卷揚機(ji)上(shang)(shang)(shang)，用(yong)于保(bao)護轎廂升降不超出(chu)容許的(de)水平范圍(wei)以外。梯(ti)井中(zhong)裝有(you)兩個(ge)(ge)終端開關(guan):一個(ge)(ge)稍(shao)高(gao)于上(shang)(shang)(shang)樓(lou)層(ceng)，另(ling)一個(ge)(ge)稍(shao)低于底層(ceng)。作用(yong)在(zai)這些終端開關(guan)上(shang)(shang)(shang)時，便使固定在(zai)轎廂上(shang)(shang)(shang)的(de)斷(duan)電裝置(zhi)斷(duan)電。卷揚機(ji)只安裝一個(ge)(ge)終端開關(guan)，緊固在(zai)限速器傳動鋼繩上(shang)(shang)(shang)的(de)卡爪作用(yong)在(zai)其上(shang)(shang)(shang)。

17、門的連鎖觸點

門的連鎖(suo)觸(chu)點用于檢查(cha)梯井和轎廂門和梯井門鎖(suo)的狀況(kuang)。

18、制動電磁鐵

按(an)電(dian)源類(lei)別(bie)(bie)和(he)鐵心額定行(xing)(xing)(xing)程值來分(fen)(fen)類(lei)。按(an)電(dian)源類(lei)別(bie)(bie)，電(dian)磁鐵分(fen)(fen)為(wei)(wei)(wei)直(zhi)流和(he)交流（三(san)相和(he)單相）;按(an)鐵心額定行(xing)(xing)(xing)程值可分(fen)(fen)為(wei)(wei)(wei)長行(xing)(xing)(xing)程（行(xing)(xing)(xing)程為(wei)(wei)(wei)30~120mm）和(he)短(duan)行(xing)(xing)(xing)程（行(xing)(xing)(xing)程為(wei)(wei)(wei)2~5mm）。直(zhi)流電(dian)磁鐵較交流電(dian)磁鐵每小時的閉合次數大，噪聲小，動(dong)作平穩(wen)。

19、燈光訊號盤

用于顯示(shi)轎廂(xiang)在(zai)(zai)梯井中所在(zai)(zai)位置的訊(xun)號，以(yi)及記錄(lu)從樓(lou)層平臺呼喚(huan)的燈光(guang)(guang)訊(xun)號。在(zai)(zai)指(zhi)示(shi)轎廂(xiang)位置的燈光(guang)(guang)訊(xun)號盤上，以(yi)可見的透(tou)光(guang)(guang)數字或放在(zai)(zai)兩(liang)層玻璃間并從內(nei)部照(zhao)明的標(biao)記作為訊(xun)號。

燈光(guang)訊號盤(pan)還有用兩個指示(shi)燈的(de)。以燈泡內的(de)發光(guang)片按規定的(de)編排方法顯示(shi)指明(ming)轎廂將抵達的(de)樓層序號的(de)數碼。

20、樓層燈光訊號

用于公用建筑物的(de)客梯。中間樓層安裝(zhuang)有兩燈(deng)(deng)與指(zhi)向(xiang)的(de)燈(deng)(deng)光訊號，在底層和頂層則安裝(zhuang)一(yi)燈(deng)(deng)與單指(zhi)向(xiang)的(de)燈(deng)(deng)光訊號。

21、訊號顯示器

用于以信號呼喚(huan)空轎(jiao)廂到用梯樓層的(de)貨(huo)梯上。顯示(shi)器(qi)由(you)電(dian)磁鐵和有呼喚(huan)樓層號碼的(de)開關鈕組成。電(dian)磁鐵的(de)數量(liang)等于電(dian)梯服務(wu)的(de)樓層數。

22、信號鈴

用于呼(hu)喚轎廂到用梯的樓層和電(dian)梯有故障呼(hu)喚維修人員(yuan)時(shi)發出信號。電(dian)梯上(shang)采(cai)用無觸點的交(jiao)流元(yuan)火花振鈴。

23、導軌

像軌道一樣配置在梯井的(de)全(quan)高，用以(yi)正(zheng)確地引導轎廂和對重運動的(de)方向(xiang)的(de)豎(shu)直構件稱為(wei)導軌。

24、井道

轎廂和(he)對重(zhong)在其內沿著(zhu)導軌移(yi)動(dong)的構(gou)筑物，稱為(wei)井道(dao)。梯井中除(chu)導軌外還有鋼(gang)繩張緊裝(zhuang)置、緩沖器、工作(zuo)鋼(gang)繩和(he)平衡鋼(gang)繩、樓層電(dian)器、電(dian)氣布線和(he)軟(ruan)電(dian)纜。

25、機房

房間內(nei)裝有電氣照(zhao)明，有的(de)裝有采(cai)暖、通風(feng)設(she)備(bei)，房內(nei)安裝卷(juan)揚機(ji)(ji)(ji)(ji)、限速(su)器、操作盤（電磁站）、電動機(ji)(ji)(ji)(ji)械換流機(ji)(ji)(ji)(ji)、變壓器和其他(ta)設(she)備(bei)的(de)房間稱為機(ji)(ji)(ji)(ji)房。（有些是有機(ji)(ji)(ji)(ji)房，有些是無(wu)機(ji)(ji)(ji)(ji)房，無(wu)機(ji)(ji)(ji)(ji)房的(de)電梯一(yi)般都在中間站設(she)立主機(ji)(ji)(ji)(ji)）

26、轎廂電梯

轎廂稱為運人與運貨的關閉式結構物。除特殊用途的電梯及建筑用提升機外，所有的電梯都裝設轎廂。

27、平臺

構架(jia)的水平(ping)框架(jia)和地(di)板(ban)稱為(wei)平(ping)臺，轎廂地(di)板(ban)有兩種類(lei)型:活動式和固(gu)定式。

28、對重

對(dui)重(zhong)的(de)(de)(de)用途是使轎廂的(de)(de)(de)重(zhong)量(liang)與有(you)效(xiao)荷載部分(fen)(fen)之(zhi)間保持平衡，以減少能(neng)量(liang)的(de)(de)(de)消耗(hao)及電動(dong)機(ji)功率(lv)的(de)(de)(de)耗(hao)損。此外，在(zai)帶鋼(gang)繩(sheng)(sheng)傳動(dong)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)卷揚機(ji)上，對(dui)重(zhong)可以保持轎廂與對(dui)重(zhong)一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)鋼(gang)繩(sheng)(sheng)分(fen)(fen)支所需的(de)(de)(de)應(ying)力比值。為了(le)在(zai)鋼(gang)繩(sheng)(sheng)與鋼(gang)繩(sheng)(sheng)傳動(dong)輪(lun)(lun)繩(sheng)(sheng)槽之(zhi)間得到適當的(de)(de)(de)摩擦力，這(zhe)是必(bi)要的(de)(de)(de)。