一、電梯的主要部件有哪些

電梯的主要部件有主機，抱(bao)閘(zha)，限速器，鋼絲繩，轎廂，轎廂導(dao)(dao)軌，對重導(dao)(dao)軌，緩沖區，安全鉗，控制柜(ju)，變(bian)頻器，主板，上下(xia)換速，上下(xia)限位，上下(xia)極限，隨攬。

電梯的結構包(bao)括：四(si)(si)大(da)空間，八大(da)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)。四(si)(si)大(da)空間是機房部分、井(jing)道及地坑(keng)部分、轎(jiao)廂部分、層站部分。八大(da)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)是曳引系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、導向系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、轎(jiao)廂、門系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、重量平衡系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、電力拖(tuo)動系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、電氣控制(zhi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、安全保(bao)護系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)。

二、電梯部件名稱及作用

1、變頻器

通過調(diao)整(zheng)電(dian)波的頻(pin)率以達到調(diao)整(zheng)電(dian)梯速(su)度和(he)省電(dian)的目的的部件。

2、制動器

負責電梯停(ting)止運動的(de)、有電和彈簧帶動的(de)部件(jian)、

3、緩沖器

緩(huan)沖器是提供最后一(yi)種安(an)全(quan)保(bao)護的電(dian)梯安(an)全(quan)裝置。它安(an)裝在電(dian)梯的井(jing)道底坑內，位于轎(jiao)廂和(he)(he)對(dui)(dui)重(zhong)的正下方。當電(dian)梯在向(xiang)上(shang)或向(xiang)下運動中，由于鋼絲繩斷裂、曳引摩擦力、抱閘制動力不足或者控制系統失靈而超越(yue)終端層站底層或頂層時(shi)，將(jiang)由緩(huan)沖器起緩(huan)沖作用，以避免電(dian)梯轎(jiao)廂或對(dui)(dui)重(zhong)直(zhi)接撞底或沖頂，保(bao)護乘客和(he)(he)設備的安(an)全(quan)。

4、安全鉗

在(zai)轎(jiao)廂(xiang)(xiang)（對重）中出現突然情(qing)況時，能(neng)將導軌夾(jia)住(zhu)，同時剎住(zhu)轎(jiao)廂(xiang)(xiang)，并將轎(jiao)廂(xiang)(xiang)在(zai)導軌上(shang)牢牢夾(jia)持(chi)住(zhu)，這種裝(zhuang)置稱為安(an)全(quan)(quan)(quan)鉗(qian)。（安(an)全(quan)(quan)(quan)鉗(qian)有上(shang)行安(an)全(quan)(quan)(quan)鉗(qian)，下行安(an)全(quan)(quan)(quan)鉗(qian)和(he)雙向安(an)全(quan)(quan)(quan)鉗(qian)）

5、限速器

限(xian)(xian)速(su)(su)器(qi)(qi)是一(yi)種控(kong)制轎(jiao)廂(xiang)（對(dui)重(zhong)）速(su)(su)度的(de)設備。當(dang)轎(jiao)廂(xiang)達到極限(xian)(xian)速(su)(su)度時，轎(jiao)廂(xiang)（對(dui)重(zhong)）的(de)限(xian)(xian)速(su)(su)器(qi)(qi)開(kai)始動作，并作用于安(an)全(quan)鉗(qian)上，迫(po)使它夾(jia)住導軌，剎住轎(jiao)廂(xiang)。（限(xian)(xian)速(su)(su)器(qi)(qi)一(yi)般都是在(zai)最頂層,而最底層的(de)叫做張緊輪）

6、引入裝置

引(yin)入(ru)裝置(zhi)由裝在金屬外罩內的(de)刀開(kai)關及穿入(ru)式電(dian)(dian)容(rong)濾波器組成。當電(dian)(dian)梯長期停運時，利用開(kai)關切斷(duan)電(dian)(dian)源。濾波器用于(yu)阻(zu)(zu)止于(yu)擾無線(xian)電(dian)(dian)接收的(de)雜(za)波進入(ru)電(dian)(dian)網，并(bing)使來(lai)自火花觸(chu)點沿導線(xian)流過(guo)的(de)高頻電(dian)(dian)流不進入(ru)電(dian)(dian)網，而(er)低頻（5OHz）供(gong)電(dian)(dian)電(dian)(dian)壓可無阻(zu)(zu)礙地通過(guo)濾波器。

7、自動開關

電梯上(shang)的(de)(de)自(zi)(zi)動(dong)開(kai)關用來保護電動(dong)機和電氣(qi)設備的(de)(de)電流(liu)超過容(rong)許(xu)值(zhi)(zhi)，其中包括短路(lu)(lu)電流(liu)。自(zi)(zi)動(dong)開(kai)關由有鐵心的(de)(de)電流(liu)線(xian)(xian)圈、帶彈簧(huang)的(de)(de)觸(chu)(chu)點(dian)系統(tong)及延滯時間的(de)(de)熱(re)機構組(zu)成。當在保護回(hui)路(lu)(lu)中的(de)(de)電流(liu)高于容(rong)許(xu)值(zhi)(zhi)時，線(xian)(xian)圈中的(de)(de)鐵心受吸引，而釋放帶動(dong)觸(chu)(chu)點(dian)的(de)(de)彈簧(huang)，電氣(qi)回(hui)路(lu)(lu)遮斷，自(zi)(zi)動(dong)開(kai)關手動(dong)復位。

8、變壓器

電(dian)梯(ti)上(shang)的(de)變(bian)(bian)(bian)壓(ya)(ya)(ya)器(qi)(qi)用于降(jiang)低送往控(kong)制回路、轎廂照明回路、信(xin)號及(ji)修(xiu)理照明回路上(shang)的(de)電(dian)壓(ya)(ya)(ya)，這種(zhong)變(bian)(bian)(bian)壓(ya)(ya)(ya)器(qi)(qi)稱為降(jiang)壓(ya)(ya)(ya)變(bian)(bian)(bian)壓(ya)(ya)(ya)器(qi)(qi)。降(jiang)壓(ya)(ya)(ya)變(bian)(bian)(bian)壓(ya)(ya)(ya)器(qi)(qi)可將380V電(dian)壓(ya)(ya)(ya)降(jiang)低到220V、100V、42V、2OV，以及(ji)將22OV電(dian)壓(ya)(ya)(ya)降(jiang)低到100V、42V、30V和(he)2OV。使(shi)用的(de)變(bian)(bian)(bian)壓(ya)(ya)(ya)器(qi)(qi)既有單(dan)相(xiang)(xiang)(xiang)的(de)，也有三相(xiang)(xiang)(xiang)的(de)。單(dan)相(xiang)(xiang)(xiang)變(bian)(bian)(bian)壓(ya)(ya)(ya)器(qi)(qi)可作供(gong)電(dian)電(dian)源或(huo)接至(zhi)交流電(dian)器(qi)(qi)和(he)儀表，或(huo)接至(zhi)單(dan)相(xiang)(xiang)(xiang)整流器(qi)(qi);三相(xiang)(xiang)(xiang)變(bian)(bian)(bian)壓(ya)(ya)(ya)器(qi)(qi)可向三相(xiang)(xiang)(xiang)整流器(qi)(qi)和(he)門的(de)傳動電(dian)動機供(gong)電(dian)。

9、整流器

整(zheng)流(liu)(liu)器(qi)是(shi)用(yong)于向直流(liu)(liu)電(dian)(dian)(dian)氣(qi)設備供電(dian)(dian)(dian)的一種電(dian)(dian)(dian)子(zi)元(yuan)件。電(dian)(dian)(dian)梯采用(yong)按橋式原(yuan)理(li)圖組合的雙(shuang)相整(zheng)流(liu)(liu)器(qi)及顯著減小脈動整(zheng)流(liu)(liu)電(dian)(dian)(dian)流(liu)(liu)的三相整(zheng)流(liu)(liu)器(qi)。可以保證(zheng)由整(zheng)流(liu)(liu)器(qi)供電(dian)(dian)(dian)的電(dian)(dian)(dian)磁繼電(dian)(dian)(dian)器(qi)、接觸(chu)器(qi)、連鎖(suo)按鈕(niu)和其(qi)他(ta)元(yuan)件較平(ping)穩地工作。為了(le)展平(ping)整(zheng)流(liu)(liu)電(dian)(dian)(dian)流(liu)(liu)的服沖還采用(yong)以電(dian)(dian)(dian)容并聯(lian)的三相整(zheng)流(liu)(liu)器(qi)。

10、刀開關

刀開關(guan)安裝在單獨的(de)絕緣材料板上或(huo)控制(zhi)盤上。當接通(tong)刀開關(guan)時(shi)，其可(ke)動觸，點(dian)合到(dao)簧(huang)式固定(ding)觸點(dian)上。

11、轉換開關

轉換開(kai)關用(yong)于(yu)同時(shi)閉合(he)與切斷(duan)幾個(ge)電氣回路。YⅡ型萬能轉換開(kai)關使(shi)用(yong)最廣。

12、接觸器

接觸器用(yong)(yong)于遠程閉(bi)合與切斷電(dian)力回路的(de)(de)電(dian)器。接觸器的(de)(de)電(dian)力觸點利用(yong)(yong)電(dian)磁系(xi)統予(yu)以閉(bi)合。

13、電磁繼電器

電(dian)(dian)磁(ci)繼電(dian)(dian)器用于(yu)控制回路中(zhong)電(dian)(dian)氣設(she)備的轉換開(kai)關。像接(jie)觸(chu)器一樣，繼電(dian)(dian)器以(yi)動(dong)街(jie)鐵和(he)接(jie)觸(chu)系(xi)統在磁(ci)系(xi)統中(zhong)閉合。

14、選擇器

選(xuan)(xuan)擇器(qi)用于(yu)自動(dong)選(xuan)(xuan)擇轎(jiao)廂運行的(de)(de)(de)方向。在(zai)(zai)按下電梯(ti)(ti)的(de)(de)(de)啟動(dong)按鈕后，還可(ke)用于(yu)使(shi)轎(jiao)廂在(zai)(zai)規定的(de)(de)(de)樓層自動(dong)停車和(he)轎(jiao)廂在(zai)(zai)梯(ti)(ti)井中所處(chu)位置的(de)(de)(de)燈光顯(xian)示。選(xuan)(xuan)擇器(qi)電氣觸點(dian)的(de)(de)(de)狀態反(fan)映(ying)在(zai)(zai)電梯(ti)(ti)轎(jiao)廂在(zai)(zai)梯(ti)(ti)井中位置的(de)(de)(de)準確(que)性上(shang)。樓層轉(zhuan)換開(kai)關系(xi)統、樓層的(de)(de)(de)中心連鎖(suo)系(xi)統，及附有轎(jiao)廂位置感(gan)應式(shi)傳感(gan)器(qi)或(huo)干簧管(guan)式(shi)傳感(gan)器(qi)的(de)(de)(de)繼(ji)電器(qi)選(xuan)(xuan)擇器(qi)可(ke)用于(yu)電梯(ti)(ti)上(shang)的(de)(de)(de)選(xuan)(xuan)擇器(qi)。

15、主令電器

主令電器(qi)是指使(shi)用(yong)電梯啟動或停車直接(jie)由(you)司機或乘客操作的(de)控制電器(qi)。

16、終端開關

終端(duan)開(kai)(kai)(kai)關配置(zhi)在(zai)梯(ti)井中或在(zai)卷揚(yang)機上(shang)，用于保護轎(jiao)廂升降(jiang)不(bu)超出(chu)容許的水平范圍以(yi)外。梯(ti)井中裝有兩個終端(duan)開(kai)(kai)(kai)關:一(yi)個稍(shao)(shao)高于上(shang)樓層(ceng)(ceng)，另一(yi)個稍(shao)(shao)低于底層(ceng)(ceng)。作用在(zai)這些(xie)終端(duan)開(kai)(kai)(kai)關上(shang)時(shi)，便使固(gu)定在(zai)轎(jiao)廂上(shang)的斷電裝置(zhi)斷電。卷揚(yang)機只(zhi)安裝一(yi)個終端(duan)開(kai)(kai)(kai)關，緊固(gu)在(zai)限(xian)速器傳動鋼繩上(shang)的卡爪作用在(zai)其上(shang)。

17、門的連鎖觸點

門的連鎖觸點用于檢查(cha)梯井和轎廂門和梯井門鎖的狀況。

18、制動電磁鐵

按(an)電源(yuan)類別和(he)(he)鐵(tie)心額(e)定行(xing)(xing)(xing)程值來分類。按(an)電源(yuan)類別，電磁鐵(tie)分為(wei)直流和(he)(he)交流（三相和(he)(he)單(dan)相）;按(an)鐵(tie)心額(e)定行(xing)(xing)(xing)程值可(ke)分為(wei)長(chang)行(xing)(xing)(xing)程（行(xing)(xing)(xing)程為(wei)30~120mm）和(he)(he)短(duan)行(xing)(xing)(xing)程（行(xing)(xing)(xing)程為(wei)2~5mm）。直流電磁鐵(tie)較交流電磁鐵(tie)每小(xiao)(xiao)時(shi)的閉合次數大，噪聲小(xiao)(xiao)，動作平穩。

19、燈光訊號盤

用于顯(xian)示轎(jiao)廂在(zai)梯井中所在(zai)位置(zhi)的(de)(de)訊(xun)號(hao)(hao)(hao)，以及記錄從樓層(ceng)平(ping)臺呼喚的(de)(de)燈光訊(xun)號(hao)(hao)(hao)。在(zai)指示轎(jiao)廂位置(zhi)的(de)(de)燈光訊(xun)號(hao)(hao)(hao)盤上，以可見(jian)的(de)(de)透光數字(zi)或(huo)放在(zai)兩層(ceng)玻璃間并從內部照(zhao)明的(de)(de)標記作為訊(xun)號(hao)(hao)(hao)。

燈光訊號盤(pan)還有用(yong)兩個指示燈的。以燈泡內的發光片按規(gui)定的編排方法(fa)顯示指明轎廂將(jiang)抵達的樓層序號的數碼。

20、樓層燈光訊號

用于公用建筑物的(de)客梯。中間樓層(ceng)(ceng)安裝有兩燈與指(zhi)(zhi)向(xiang)的(de)燈光訊號，在底層(ceng)(ceng)和(he)頂層(ceng)(ceng)則(ze)安裝一燈與單指(zhi)(zhi)向(xiang)的(de)燈光訊號。

21、訊號顯示器

用(yong)于以信號(hao)(hao)呼(hu)喚空轎廂到用(yong)梯(ti)樓層(ceng)的(de)貨梯(ti)上。顯(xian)示器(qi)由電磁鐵(tie)和有呼(hu)喚樓層(ceng)號(hao)(hao)碼的(de)開關鈕組(zu)成。電磁鐵(tie)的(de)數(shu)量等于電梯(ti)服務的(de)樓層(ceng)數(shu)。

22、信號鈴

用(yong)于呼喚轎(jiao)廂到用(yong)梯(ti)的樓層和電梯(ti)有故障呼喚維修人員時發(fa)出信(xin)號。電梯(ti)上采用(yong)無觸點的交流元火花振鈴。

23、導軌

像軌(gui)道(dao)一樣配置在梯井(jing)的(de)全高，用以(yi)正確(que)地引(yin)導(dao)轎廂和(he)對重(zhong)運動的(de)方向(xiang)的(de)豎(shu)直構件稱為導(dao)軌(gui)。

24、井道

轎廂和(he)對重在其內沿著導軌移動的構筑物(wu)，稱為井道。梯井中除導軌外還有鋼繩(sheng)(sheng)張緊裝置(zhi)、緩沖器、工作(zuo)鋼繩(sheng)(sheng)和(he)平衡鋼繩(sheng)(sheng)、樓(lou)層電器、電氣(qi)布線和(he)軟電纜。

25、機房

房(fang)(fang)(fang)(fang)間內裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)電(dian)氣照明，有(you)(you)(you)的裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)采暖、通風(feng)設備，房(fang)(fang)(fang)(fang)內安裝(zhuang)(zhuang)卷揚機(ji)、限速器、操(cao)作盤（電(dian)磁站(zhan)）、電(dian)動機(ji)械換流機(ji)、變(bian)壓器和其他設備的房(fang)(fang)(fang)(fang)間稱為機(ji)房(fang)(fang)(fang)(fang)。（有(you)(you)(you)些(xie)是(shi)有(you)(you)(you)機(ji)房(fang)(fang)(fang)(fang)，有(you)(you)(you)些(xie)是(shi)無(wu)機(ji)房(fang)(fang)(fang)(fang)，無(wu)機(ji)房(fang)(fang)(fang)(fang)的電(dian)梯一(yi)般都(dou)在中間站(zhan)設立主機(ji)）

26、轎廂電梯

轎廂稱為運人與運貨的關閉式結構物。除特殊用途的電梯及建筑用提升機外，所有的電梯都裝設轎廂。

27、平臺

構架的水平框架和地(di)板(ban)稱(cheng)為平臺，轎廂地(di)板(ban)有(you)兩(liang)種類型:活動式和固(gu)定式。

28、對重

對重的(de)用途(tu)是(shi)使轎廂的(de)重量與(yu)有(you)效荷載部分(fen)之間保(bao)持平衡，以減少(shao)能(neng)量的(de)消耗及(ji)電動機(ji)功率的(de)耗損。此(ci)外，在(zai)帶(dai)鋼(gang)繩(sheng)(sheng)傳動輪的(de)卷(juan)揚機(ji)上，對重可以保(bao)持轎廂與(yu)對重一側的(de)鋼(gang)繩(sheng)(sheng)分(fen)支(zhi)所需(xu)的(de)應力比值。為了在(zai)鋼(gang)繩(sheng)(sheng)與(yu)鋼(gang)繩(sheng)(sheng)傳動輪繩(sheng)(sheng)槽(cao)之間得到適當的(de)摩擦力，這是(shi)必(bi)要的(de)。