一、汽車線束的工作簡單嗎

汽車線束的活(huo)是否(fou)簡(jian)單其實(shi)因人而異，并且汽車線束工的崗位(wei)也有(you)很(hen)多種，一般如(ru)果視力有(you)問題的則不太適合這類工作，因為有(you)些崗位(wei)對視力要求高，如(ru)壓端子(zi)、選線，但(dan)也有(you)些步(bu)驟不需要，如(ru)纏膠帶、分線。

產品重要性：汽車線束是汽車(che)的神經系統(tong)，只(zhi)有讓(rang)修理工真正(zheng)熟悉了全車(che)線路的來(lai)龍去脈、機件的連接關系，才能正(zheng)確、快捷地記(ji)憶和掌(zhang)握(wo)汽車(che)線束(shu)。

二、汽車線束操作工累不累

線束廠90%以上都是站立操作的，整體來說一線員工都很累，上個夜班精疲(pi)力盡。

主要是因為：

1、線束工廠需要吸收客(ke)戶的(de)(de)圖(tu)紙與(yu)要求，轉(zhuan)換成內(nei)(nei)部的(de)(de)BOM與(yu)切線卡，這(zhe)時(shi)候項目就給你卡時(shi)間(jian)了，比如(ru)兩(liang)周之內(nei)(nei)完成，但是看看時(shi)間(jian)根本不夠，只能沒(mei)日沒(mei)夜(ye)的(de)(de)加班。其(qi)次一般線束的(de)(de)BOM的(de)(de)材(cai)料(liao)有一千(qian)多個，那是常見的(de)(de)事(shi)，工廠必須(xu)保證(zheng)這(zhe)么多材(cai)料(liao)在規定(ding)的(de)(de)時(shi)間(jian)內(nei)(nei)在裝配之前到達。

2、配置不斷的變，一天一個樣。月底要上市，月中配置都在變，對于其他系統來講，就是一個零件的增減的問題，而汽車線束不光零件要(yao)增減，圖紙也要(yao)改。