一、生物柴油的特點有哪些

1、點火性能佳。十六烷(wan)值是衡量燃(ran)料(liao)在壓燃(ran)式發動機中燃(ran)料(liao)性能好壞(huai)的(de)質(zhi)量指標，生物柴(chai)(chai)(chai)油十六烷(wan)值較高，大(da)于45（石(shi)化(hua)柴(chai)(chai)(chai)油為45），點火性能優于石(shi)化(hua)柴(chai)(chai)(chai)油。

2、燃燒更充分。生物柴油(you)含氧(yang)量(liang)高于石(shi)(shi)化(hua)柴油(you)，可達11%，在燃(ran)燒(shao)過程(cheng)中所需(xu)的氧(yang)氣(qi)量(liang)較(jiao)石(shi)(shi)化(hua)柴油(you)少，燃(ran)燒(shao)比(bi)石(shi)(shi)化(hua)柴油(you)更充分。

3、適用性廣。除了做(zuo)(zuo)公(gong)交(jiao)車(che)(che)、卡車(che)(che)等柴油(you)機(ji)的替(ti)代(dai)燃(ran)料外，生物柴油(you)又可(ke)以做(zuo)(zuo)海洋運輸、水域動力設(she)備、地質礦業設(she)備、燃(ran)料發電廠等非道路用柴油(you)機(ji)之(zhi)替(ti)代(dai)燃(ran)料。

4、保護動力設備。生物柴油(you)較柴油(you)的(de)運動黏度稍高，在(zai)不影響燃油(you)霧化(hua)的(de)情(qing)況下，更容易(yi)在(zai)氣缸內(nei)壁形成一層油(you)膜，從而提高運動機件的(de)潤滑性(xing)，降低機件磨損。

5、通用性好。無(wu)(wu)需改(gai)動柴油機，可直接(jie)添加(jia)使用，同時無(wu)(wu)需另添設加(jia)油設備(bei)、儲(chu)運設備(bei)及人員的(de)特殊技術訓練（通(tong)常(chang)其(qi)他替代燃料(liao)有可能(neng)需修改(gai)引擎(qing)才(cai)能(neng)使用）。

6、安全可靠。生物柴(chai)油的閃點較石化柴(chai)油高，有利于安全儲(chu)運和使(shi)用。

7、節能降耗。生物柴油本身即為燃料，以一定比例與石化(hua)柴油(you)混合使用可以降低油(you)耗(hao)，提高動力(li)性能。

8、氣候適應性強。生物柴油(you)由于不含(han)石(shi)蠟(la)，低溫流(liu)動性佳，適用區域廣泛。

8、功用多。生物柴油(you)不僅(jin)可(ke)作(zuo)燃(ran)油(you)又可(ke)作(zuo)為(wei)添加劑促進(jin)燃(ran)燒效果，從而具有雙重功能。

9、具有優良的環保特性。生物柴油中(zhong)硫含量低，使(shi)得SO2和硫化物的(de)排(pai)放低，可(ke)減(jian)少(shao)(shao)約30%（有催化劑(ji)時(shi)可(ke)減(jian)少(shao)(shao)70%）；生物柴油中(zhong)不含對(dui)環(huan)境會(hui)造成污染的(de)芳香烴，因而(er)產生的(de)廢氣對(dui)人(ren)體(ti)損害(hai)低。

二、生物柴油的應用領域有哪些

1、國際以燃料為主，國內以生產綠色化工品為主。

在(zai)國外生物(wu)柴油主要作(zuo)(zuo)為動力燃料(liao)用(yong)(yong)于交通(tong)運輸(shu)及工(gong)(gong)業領(ling)(ling)域(yu)，我(wo)國主要作(zuo)(zuo)為綠色化學品用(yong)(yong)于化工(gong)(gong)領(ling)(ling)域(yu)。根據聯(lian)合國統計司（UNDA）的統計，生物(wu)柴油應用(yong)(yong)領(ling)(ling)域(yu)中作(zuo)(zuo)為燃料(liao)用(yong)(yong)途占比98.5%，其他領(ling)(ling)域(yu)僅占1.5%。

2、在燃料領域，一般將生物柴油摻混入化石柴油中制成混合柴油。

混合柴(chai)油與(yu)化石(shi)柴(chai)油相(xiang)比(bi)，在燃(ran)燒過程中(zhong)降低對(dui)(dui)污染(ran)氣體的(de)(de)排放，同時由(you)于在燃(ran)料性質方面(mian)相(xiang)近，因此(ci)無需對(dui)(dui)原用的(de)(de)柴(chai)油引(yin)擎、加油設備、儲存(cun)設備和保(bao)養設備進行改動，降低了(le)生物柴(chai)油的(de)(de)推(tui)廣門(men)檻(jian)。

3、在摻混比例上，全球推廣使用生物柴油的國家根據自身的環保要求、生物柴油制備水平、經濟補貼政策等，規定了不同的摻混比例。

歐洲是生(sheng)(sheng)物柴(chai)油(you)生(sheng)(sheng)產和應用最早的(de)地區(qu)，也是生(sheng)(sheng)物柴(chai)油(you)研究和推廣的(de)主要(yao)地區(qu)，具有(you)多年的(de)使用生(sheng)(sheng)物柴(chai)油(you)的(de)歷史，是生(sheng)(sheng)物柴(chai)油(you)應用的(de)成熟市場(chang)，在生(sheng)(sheng)物柴(chai)油(you)質量標(biao)(biao)準方(fang)面要(yao)求(qiu)(qiu)較為完善(shan)，歐盟2003年頒布的(de)車(che)用生(sheng)(sheng)物柴(chai)油(you)標(biao)(biao)準EN14214是當(dang)時世界上要(yao)求(qiu)(qiu)最嚴格的(de)生(sheng)(sheng)物柴(chai)油(you)標(biao)(biao)準。