一、微卡營運和非營運區別

微卡營(ying)運和非營(ying)運區別是性質不同，所需證件不同，對駕駛員要(yao)求不同。

1、性質不同

營(ying)(ying)運微(wei)卡的(de)車輛行(xing)駛證(zheng)在(zai)使用(yong)性質(zhi)一欄載標明了營(ying)(ying)運。非營(ying)(ying)運微(wei)卡的(de)車輛行(xing)駛證(zheng)在(zai)使用(yong)性質(zhi)一欄標明了非營(ying)(ying)運。

2、所需證件不同

營(ying)運(yun)(yun)微(wei)卡需(xu)要在運(yun)(yun)輸(shu)管理(li)部門(men)辦(ban)理(li)車輛的道路(lu)(lu)運(yun)(yun)輸(shu)許(xu)可證。非營(ying)運(yun)(yun)微(wei)卡不(bu)需(xu)要辦(ban)理(li)道路(lu)(lu)運(yun)(yun)輸(shu)許(xu)可證。

3、對駕駛員要求不同

營運微卡的(de)駕(jia)(jia)駛(shi)人員除(chu)了需(xu)(xu)要(yao)能夠(gou)駕(jia)(jia)駛(shi)該準駕(jia)(jia)車型(xing)的(de)駕(jia)(jia)駛(shi)證(zheng)(zheng)外(wai)還需(xu)(xu)要(yao)辦理(li)從(cong)業(ye)資格(ge)證(zheng)(zheng)。而(er)非營運微卡的(de)駕(jia)(jia)駛(shi)人員僅需(xu)(xu)要(yao)能夠(gou)駕(jia)(jia)駛(shi)該準駕(jia)(jia)車型(xing)的(de)駕(jia)(jia)駛(shi)證(zheng)(zheng)即可。

二、微卡是營運好還是非營運好

微卡(ka)在注冊登(deng)記的時候要選(xuan)擇“營(ying)運性質”或“非營(ying)運性質”，該(gai)怎么(me)選(xuan)擇呢？

非營運(yun)(yun)屬(shu)性的(de)微卡等于自用，如果您是個體戶，比如開家批發門店，或(huo)者務(wu)農或(huo)從事養殖行(xing)業，需要一輛車來配送貨物或(huo)者拉著農副(fu)產品到市(shi)場銷售的(de)話，自己選擇的(de)貨車可以登(deng)記為(wei)非營運(yun)(yun)屬(shu)性。即(ji)便車輛拉著貨也不用擔心，沒有(you)任何機構(gou)敢于在2019年(nian)之(zhi)后，以“非法營運(yun)(yun)”對藍牌(pai)貨車進行(xing)查處；車輛也不需要辦(ban)理營運(yun)(yun)證，司機不用持(chi)有(you)資格證，這是19年(nian)執行(xing)的(de)硬(ying)性規定。

營(ying)運屬(shu)性的(de)微(wei)卡可(ke)以自(zi)用(yong)也(ye)可(ke)以從事職業(ye)運輸(shu)，實際上非(fei)營(ying)運車(che)輛也(ye)可(ke)以從事職業(ye)運輸(shu)，這(zhe)也(ye)是(shi)新規的(de)規則，是(shi)為(wei)藍牌貨(huo)車(che)減(jian)負的(de)舉措(cuo)，然而(er)矛盾就出在這(zhe)里，藍牌貨(huo)車(che)可(ke)以在不辦理(li)雙證的(de)前提下(xia)進行職業(ye)運輸(shu)，說白(bai)了(le)就是(shi)能去拉貨(huo)賺(zhuan)運費，比如通過(guo)網絡平臺接單，或者自(zi)己(ji)找(zhao)貨(huo)源，或者與(yu)物流合作(zuo)配送貨(huo)物，這(zhe)些都(dou)是(shi)允許的(de)。

可是別出(chu)事，如果發生交(jiao)通事故的(de)話(hua)，車(che)險理(li)賠(pei)可能(neng)會(hui)遇到(dao)麻煩；因為營(ying)運(yun)車(che)的(de)商業(ye)車(che)險比非營(ying)運(yun)的(de)商業(ye)車(che)險費用高，選擇非營(ying)運(yun)車(che)險并(bing)事實從(cong)事了賺(zhuan)取(qu)運(yun)費的(de)職業(ye)運(yun)輸，這就可能(neng)出(chu)現拒賠(pei)或(huo)者部分絕對免賠(pei)的(de)情況。反之，微卡注冊為營運屬性則可以按照保險合同的約定獲得賠償，這是微卡營運和非營運的主要差異，非營運的成本顯然更高，能否接受就看愿不愿意承擔這個風險了，還是建議職業司機把微卡注冊為營運性質。