一、微卡營運和非營運區別

微卡營運和非(fei)營運區別是性質(zhi)不同，所需(xu)證件不同，對(dui)駕駛員要(yao)求不同。

1、性質不同

營運(yun)(yun)微卡(ka)(ka)的車(che)輛行駛證在(zai)使(shi)用性質一欄(lan)載標明了營運(yun)(yun)。非(fei)營運(yun)(yun)微卡(ka)(ka)的車(che)輛行駛證在(zai)使(shi)用性質一欄(lan)標明了非(fei)營運(yun)(yun)。

2、所需證件不同

營運(yun)微卡需(xu)要在(zai)運(yun)輸(shu)管(guan)理部(bu)門辦理車輛的(de)道路(lu)運(yun)輸(shu)許可證。非(fei)營運(yun)微卡不需(xu)要辦理道路(lu)運(yun)輸(shu)許可證。

3、對駕駛員要求不同

營運微卡的駕(jia)(jia)(jia)駛人(ren)(ren)員(yuan)除了需(xu)要(yao)能(neng)(neng)夠駕(jia)(jia)(jia)駛該(gai)準駕(jia)(jia)(jia)車(che)型的駕(jia)(jia)(jia)駛證外還需(xu)要(yao)辦理從業資(zi)格(ge)證。而非營運微卡的駕(jia)(jia)(jia)駛人(ren)(ren)員(yuan)僅需(xu)要(yao)能(neng)(neng)夠駕(jia)(jia)(jia)駛該(gai)準駕(jia)(jia)(jia)車(che)型的駕(jia)(jia)(jia)駛證即可(ke)。

二、微卡是營運好還是非營運好

微卡在注冊登記的時候要(yao)選(xuan)擇(ze)“營運性質”或“非營運性質”，該怎么選(xuan)擇(ze)呢？

非營運(yun)屬性的微卡等于自用(yong)，如果(guo)您是個體戶，比(bi)如開家(jia)批發門店，或(huo)者務農(nong)或(huo)從事養殖行(xing)業，需(xu)(xu)要(yao)(yao)一輛(liang)車(che)來配送貨(huo)(huo)物或(huo)者拉著(zhu)(zhu)農(nong)副產(chan)品到(dao)市場(chang)銷售的話，自己選擇的貨(huo)(huo)車(che)可以登(deng)記為非營運(yun)屬性。即便車(che)輛(liang)拉著(zhu)(zhu)貨(huo)(huo)也不用(yong)擔心，沒有(you)任何機(ji)(ji)構(gou)敢于在2019年之后，以“非法營運(yun)”對藍(lan)牌貨(huo)(huo)車(che)進行(xing)查處；車(che)輛(liang)也不需(xu)(xu)要(yao)(yao)辦(ban)理(li)營運(yun)證，司機(ji)(ji)不用(yong)持有(you)資(zi)格證，這是19年執行(xing)的硬(ying)性規定。

營運屬性(xing)的(de)(de)微卡可(ke)(ke)以自(zi)用也可(ke)(ke)以從(cong)(cong)事職業運輸(shu)，實際(ji)上非營運車(che)輛(liang)也可(ke)(ke)以從(cong)(cong)事職業運輸(shu)，這也是(shi)(shi)(shi)新規(gui)的(de)(de)規(gui)則，是(shi)(shi)(shi)為藍牌(pai)貨(huo)車(che)減負(fu)的(de)(de)舉措，然而矛盾就出在這里，藍牌(pai)貨(huo)車(che)可(ke)(ke)以在不辦理雙證的(de)(de)前提下(xia)進行職業運輸(shu)，說白了就是(shi)(shi)(shi)能去拉貨(huo)賺運費，比如(ru)通過網絡(luo)平(ping)臺(tai)接單(dan)，或者自(zi)己(ji)找貨(huo)源，或者與物流合作配送貨(huo)物，這些(xie)都(dou)是(shi)(shi)(shi)允許的(de)(de)。

可(ke)是(shi)別(bie)出事(shi)(shi)，如果(guo)發生交(jiao)通(tong)事(shi)(shi)故的(de)話，車險理賠(pei)(pei)可(ke)能(neng)會(hui)遇到麻煩；因為營運車的(de)商業車險比非(fei)營運的(de)商業車險費用高(gao)，選擇非(fei)營運車險并事(shi)(shi)實從事(shi)(shi)了賺取運費的(de)職業運輸，這就可(ke)能(neng)出現拒(ju)賠(pei)(pei)或(huo)者部分絕對免賠(pei)(pei)的(de)情(qing)況。反之，微卡注冊為營運屬性則可以按照保險合同的約定獲得賠償，這是微卡營運和非營運的主要差異，非營運的成本顯然更高，能否接受就看愿不愿意承擔這個風險了，還是建議職業司機把微卡注冊為營運性質。