一、微卡承載和非承載有什么區別

微卡的(de)車(che)身(shen)結(jie)構分(fen)為兩種類(lei)型，分(fen)別為：承載式(shi)車(che)身(shen)和非承載式(shi)車(che)身(shen)。

承載式車(che)身(shen)是指車頭、側圍、車尾、底板部位、發動機、前后懸架、傳動系的一部分總成部件裝配在車身上，車身負載通過懸架裝置傳給車輪。承載(zai)式多(duo)用在轎車上。

非承載式車(che)身的微卡(ka)有(you)剛(gang)性車(che)架(jia)(jia)，又(you)稱(cheng)底盤大梁(liang)架(jia)(jia)。車(che)架(jia)(jia)與車(che)身通過彈簧或橡膠墊作柔(rou)性連接，發動(dong)(dong)機、傳動(dong)(dong)系的一(yi)部分、車(che)身總成部件用懸架(jia)(jia)裝置固定在車(che)架(jia)(jia)上(shang)。非承載(zai)式(shi)多用(yong)在(zai)貨(huo)車、客(ke)車和越野車上。

二、微卡選承載好還是非承載好

真的以(yi)拉(la)貨為主的話，承載式微卡(ka)是一定不(bu)建議選擇的。

承載式微(wei)卡的(de)載貨能(neng)力很(hen)(hen)差，抗變形能(neng)力也(ye)很(hen)(hen)差，但(dan)是它的(de)制造(zao)成本低(di)，而且確實(shi)更輕盈（能(neng)節油），所以有些微(wei)卡也(ye)用(yong)這種結構(gou)，其實(shi)就(jiu)是面包(bao)車的(de)改型車。

可是承載(zai)式微(wei)卡(ka)(ka)的核載(zai)質量也比較低，極限一般不超過一噸，大部分都在600-900公斤(jin)之間，討論(lun)卡(ka)(ka)車不論(lun)噸而以“公斤(jin)/kg”為習慣(guan)使(shi)用單(dan)位，這樣的卡(ka)(ka)車都沒有(you)什么大用處(chu)。

選擇微卡還是要選非承載式，是俗稱的“有大梁”的車，大梁指的是高強度獨立底盤。非承載式微卡的核載質量最高可以達到兩噸，普遍在1.5-2.0噸之間。微卡從(cong)事的基(ji)本都(dou)是短途城配，單次運(yun)力不(bu)需要太高，極限2.0噸也就夠用了。