一、微卡承載和非承載有什么區別

微卡的車(che)身(shen)結構(gou)分為(wei)兩種類型，分別為(wei)：承載(zai)(zai)式車(che)身(shen)和(he)非承載(zai)(zai)式車(che)身(shen)。

承載式車身是指車頭、側圍、車尾、底板部位、發動機、前后懸架、傳動系的一部分總成部件裝配在車身上，車身負載通過懸架裝置傳給車輪。承載(zai)式(shi)多用在轎車上(shang)。

非承載式車(che)(che)(che)身的微卡有剛性(xing)車(che)(che)(che)架(jia)，又稱底盤(pan)大梁架(jia)。車(che)(che)(che)架(jia)與車(che)(che)(che)身通過彈簧或(huo)橡膠墊作柔性(xing)連(lian)接(jie)，發(fa)動機、傳動系的一部分、車(che)(che)(che)身總成部件用(yong)懸架(jia)裝置固定在車(che)(che)(che)架(jia)上(shang)。非(fei)承(cheng)載式多用在(zai)貨車(che)、客車(che)和越(yue)野(ye)車(che)上。

二、微卡選承載好還是非承載好

真的(de)(de)以拉貨為主(zhu)的(de)(de)話，承載式微(wei)卡是一(yi)定不建議選擇的(de)(de)。

承載式微卡(ka)的載貨能(neng)力(li)很差，抗變形能(neng)力(li)也很差，但是它的制造(zao)成本低(di)，而且確實(shi)更輕盈（能(neng)節油），所以有些微卡也用這(zhe)種結(jie)構(gou)，其(qi)實(shi)就是面包車的改型車。

可是承載式微卡的核載質量也比較低，極(ji)限(xian)一(yi)般不超過一(yi)噸(dun)，大部(bu)分都在600-900公斤之間，討論(lun)卡車(che)不論(lun)噸(dun)而以“公斤/kg”為習慣使用單(dan)位，這(zhe)樣的卡車(che)都沒(mei)有什么大用處。

選擇微卡還是要選非承載式，是俗稱的“有大梁”的車，大梁指的是高強度獨立底盤。非承載(zai)式微卡的核載質量最高可以達到兩噸，普遍在1.5-2.0噸之間。微卡從(cong)事的基本都是短(duan)途城配(pei)，單(dan)次運(yun)力(li)不需要(yao)太(tai)高，極限2.0噸也就夠用了(le)。