貨車超載處罰標準是什么

1、貨車超載扣分標準

駕駛(shi)貨(huo)車載(zai)物超過核定(ding)載(zai)質(zhi)(zhi)量(liang)30%以上或(huo)者違(wei)反規定(ding)載(zai)客的一次(ci)扣(kou)6分(fen)。駕駛(shi)貨(huo)車載(zai)物超過核定(ding)載(zai)質(zhi)(zhi)量(liang)未達30%的一次(ci)扣(kou)3分(fen)。

2、貨車超載罰款標準

貨運機動車超過核(he)定(ding)載質量的，處(chu)(chu)二百元以(yi)(yi)上(shang)五百元以(yi)(yi)下(xia)罰款(kuan)。超過核(he)定(ding)載質量百分之三(san)十或者違反規(gui)定(ding)載客的，處(chu)(chu)五百元以(yi)(yi)上(shang)二千元以(yi)(yi)下(xia)罰款(kuan)。運輸單位的車輛(liang)經處(chu)(chu)罰不改的，對(dui)直接(jie)負責的主管人員(yuan)處(chu)(chu)二千元以(yi)(yi)上(shang)五千元以(yi)(yi)下(xia)罰款(kuan)。

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3、貨車超載計算方法

（1）車貨總高度從地面(mian)算起未超(chao)(chao)過(guo)4.2米(mi)、總寬度未超(chao)(chao)過(guo)3米(mi)且總長度未超(chao)(chao)過(guo)20米(mi)的，可以(yi)處200元以(yi)下(xia)罰款.

（2）車貨總高度(du)(du)從地面(mian)算起未超(chao)(chao)(chao)過4.5米、總寬度(du)(du)未超(chao)(chao)(chao)過3.75米且(qie)總長度(du)(du)未超(chao)(chao)(chao)過28米的，處200元(yuan)以上1000元(yuan)以下罰款。

（3）車貨總(zong)高度從地面算起超過4.5米(mi)(mi)、總(zong)寬度超過3.75米(mi)(mi)或者(zhe)總(zong)長度超過28米(mi)(mi)的，處1000元(yuan)以上3000元(yuan)以下的罰(fa)款。

（4）貨(huo)運機(ji)動車載(zai)物超過核(he)定載(zai)質量未達(da)1000KG的，予以警(jing)告。超過1000千克的，每超1000千克罰款500元，最高不(bu)得超過30000元。

貨車超載有哪些危害

1、縮短汽車使用壽命

汽車的制造是根據(ju)(ju)技術(shu)數據(ju)(ju)確定下來(lai)的，載(zai)重限量也不(bu)例外，一旦超載(zai)就會使(shi)(shi)原(yuan)來(lai)的設計數據(ju)(ju)發生改變。比如：鉚釘松動，緊固螺絲脫落，焊(han)(han)接點脫焊(han)(han)斷裂和整體車架變形等。超載(zai)縮短(duan)了車輛的使(shi)(shi)用(yong)壽(shou)命，加(jia)速了橡膠，塑料新件的老化。

2、加速輪胎的磨損

汽車輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)是根(gen)據(ju)汽車總重(zhong)量(liang)設計生產的，并留有(you)相(xiang)當的安全系數。但當汽車超重(zhong)時，就會(hui)使輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)吃重(zhong)而產生變形。同時加大(da)摩(mo)擦，也會(hui)導致輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)壽命(ming)(ming)縮短。據(ju)測定，超載20%時，輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)壽命(ming)(ming)減少30%;超載40%時，輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)壽命(ming)(ming)則縮短50%。

3、加速發動機損壞

汽車超載(zai)后給(gei)發動(dong)機帶(dai)來(lai)很(hen)大的(de)損壞(huai)(huai)。首先是(shi)負荷加(jia)(jia)(jia)大，動(dong)力不足。長(chang)時間的(de)低速行駛(shi)，導致(zhi)發動(dong)機過(guo)熱，加(jia)(jia)(jia)劇零部件的(de)損壞(huai)(huai)。同時也加(jia)(jia)(jia)大了耗油量，增加(jia)(jia)(jia)了運輸成本。

4、影響汽車的操縱性能

超載會(hui)造成(cheng)轉(zhuan)彎(wan)時離心力增(zeng)大而(er)影響到汽車行(xing)駛的穩定性減小(xiao)而(er)引(yin)發事故。

5、降低制動性能

影響汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)距(ju)(ju)離(li)的(de)因素很多，其中(zhong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)載(zai)(zai)荷(he)的(de)變(bian)化會直接影響到制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)距(ju)(ju)離(li)的(de)長短。載(zai)(zai)荷(he)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)在(zai)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時，載(zai)(zai)荷(he)物前傾(qing)，前輪載(zai)(zai)荷(he)增(zeng)加，后輪相(xiang)反。這樣就(jiu)使得地面附著力(li)改變(bian)而(er)連帶改變(bian)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)距(ju)(ju)離(li)。滿載(zai)(zai)時的(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)速度小于空載(zai)(zai)車(che)(che)的(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)減速度。實(shi)驗證(zheng)明;時速在(zai)30公里時，重(zhong)量(liang)大(da)于3噸的(de)載(zai)(zai)重(zhong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)，每增(zeng)加一噸的(de)重(zhong)量(liang)，制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)距(ju)(ju)離(li)則要延長0.5-1.0米(mi)，至于超載(zai)(zai)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)由于慣性加大(da)，制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)距(ju)(ju)離(li)更長一些(xie)。非安全(quan)區距(ju)(ju)離(li)的(de)延長，往往給駕駛員造成始料(liao)不及的(de)心理壓力(li)，從(cong)而(er)招致車(che)(che)禍的(de)發生。

6、縮短彈簧鋼板壽命

減(jian)少車輛的(de)通(tong)(tong)過(guo)力。由(you)于超載運行，彈簧鋼板受力過(guo)重，運行中(zhong)連續反彈，反而縮(suo)短了壽命。由(you)于載荷過(guo)重，使(shi)車體整體下(xia)沉，縮(suo)小與地(di)面的(de)距離(li)，減(jian)小汽車的(de)通(tong)(tong)行能力。