貨車超載處罰標準是什么

1、貨車超載扣分標準

駕駛(shi)貨(huo)車載(zai)物超過核定(ding)載(zai)質量(liang)(liang)30%以上或者違(wei)反(fan)規定(ding)載(zai)客的一次扣(kou)6分。駕駛(shi)貨(huo)車載(zai)物超過核定(ding)載(zai)質量(liang)(liang)未(wei)達30%的一次扣(kou)3分。

2、貨車超載罰款標準

貨(huo)運機動車超過核定載質(zhi)量的，處二(er)百(bai)元(yuan)以(yi)(yi)上五(wu)百(bai)元(yuan)以(yi)(yi)下(xia)(xia)罰(fa)款(kuan)。超過核定載質(zhi)量百(bai)分之三十或者違反(fan)規定載客的，處五(wu)百(bai)元(yuan)以(yi)(yi)上二(er)千元(yuan)以(yi)(yi)下(xia)(xia)罰(fa)款(kuan)。運輸單位(wei)的車輛經處罰(fa)不改的，對直(zhi)接負責的主管人員處二(er)千元(yuan)以(yi)(yi)上五(wu)千元(yuan)以(yi)(yi)下(xia)(xia)罰(fa)款(kuan)。

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3、貨車超載計算方法

（1）車貨總(zong)(zong)高度從(cong)地面算(suan)起(qi)未(wei)(wei)超過(guo)4.2米(mi)、總(zong)(zong)寬度未(wei)(wei)超過(guo)3米(mi)且總(zong)(zong)長度未(wei)(wei)超過(guo)20米(mi)的，可(ke)以處(chu)200元以下罰款.

（2）車(che)貨總高度(du)從地面(mian)算起未超(chao)過4.5米(mi)、總寬(kuan)度(du)未超(chao)過3.75米(mi)且總長(chang)度(du)未超(chao)過28米(mi)的(de)，處(chu)200元(yuan)(yuan)以上1000元(yuan)(yuan)以下罰款。

（3）車(che)貨總(zong)(zong)高度從地(di)面(mian)算起超(chao)過(guo)4.5米、總(zong)(zong)寬度超(chao)過(guo)3.75米或者(zhe)總(zong)(zong)長度超(chao)過(guo)28米的，處1000元(yuan)以上3000元(yuan)以下的罰款(kuan)。

（4）貨運機動車(che)載物(wu)超(chao)過(guo)核(he)定載質量(liang)未達1000KG的，予以警(jing)告(gao)。超(chao)過(guo)1000千克(ke)的，每超(chao)1000千克(ke)罰款500元，最高不(bu)得超(chao)過(guo)30000元。

貨車超載有哪些危害

1、縮短汽車使用壽命

汽車(che)的制造(zao)是根據(ju)技術數據(ju)確定下(xia)來(lai)的，載重限量也不例外，一旦超(chao)載就會使原來(lai)的設計數據(ju)發生改變。比如：鉚釘(ding)松動，緊固螺絲脫落(luo)，焊(han)(han)接點脫焊(han)(han)斷(duan)裂和整體車(che)架變形等。超(chao)載縮短(duan)了車(che)輛(liang)的使用壽命，加速了橡(xiang)膠，塑(su)料(liao)新件的老化(hua)。

2、加速輪胎的磨損

汽車輪胎是根(gen)據(ju)汽車總重(zhong)量(liang)設(she)計生產的(de)，并留(liu)有相當的(de)安全系數。但當汽車超(chao)重(zhong)時(shi)(shi)，就會(hui)使輪胎吃重(zhong)而產生變(bian)形。同時(shi)(shi)加大摩擦，也會(hui)導致(zhi)輪胎壽命(ming)縮(suo)(suo)短(duan)。據(ju)測定(ding)，超(chao)載20%時(shi)(shi)，輪胎壽命(ming)減少30%;超(chao)載40%時(shi)(shi)，輪胎壽命(ming)則縮(suo)(suo)短(duan)50%。

3、加速發動機損壞

汽(qi)車超載后給發(fa)動機帶(dai)來(lai)很大(da)的(de)損壞。首(shou)先是負荷加大(da)，動力不(bu)足(zu)。長時(shi)(shi)間的(de)低速行駛(shi)，導致(zhi)發(fa)動機過熱，加劇零部(bu)件的(de)損壞。同時(shi)(shi)也(ye)加大(da)了耗油量，增加了運輸成本。

4、影響汽車的操縱性能

超載會造成轉(zhuan)彎時離心(xin)力(li)增大而(er)影響(xiang)到汽車行駛(shi)的穩定性(xing)減小而(er)引發事故。

5、降低制動性能

影(ying)響汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)距(ju)離的(de)(de)(de)(de)因素很多，其中汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)載(zai)(zai)荷的(de)(de)(de)(de)變化會直(zhi)接影(ying)響到制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)距(ju)離的(de)(de)(de)(de)長短。載(zai)(zai)荷汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)時，載(zai)(zai)荷物前傾，前輪(lun)載(zai)(zai)荷增加，后輪(lun)相反。這樣就(jiu)使得地(di)面附著力改變而連帶(dai)改變制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)距(ju)離。滿載(zai)(zai)時的(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)速度(du)小于空載(zai)(zai)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)減速度(du)。實驗證明;時速在(zai)(zai)30公里時，重量(liang)大于3噸(dun)的(de)(de)(de)(de)載(zai)(zai)重汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)，每增加一噸(dun)的(de)(de)(de)(de)重量(liang)，制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)距(ju)離則要延長0.5-1.0米，至于超載(zai)(zai)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)由于慣性加大，制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)距(ju)離更長一些。非(fei)安(an)全(quan)區(qu)距(ju)離的(de)(de)(de)(de)延長，往(wang)(wang)往(wang)(wang)給駕駛員造成(cheng)始料不及(ji)的(de)(de)(de)(de)心(xin)理壓力，從而招致車(che)(che)(che)(che)(che)禍的(de)(de)(de)(de)發生。

6、縮短彈簧鋼板壽命

減少車(che)輛的通過(guo)(guo)力。由于超載運行(xing)，彈(dan)簧鋼板受力過(guo)(guo)重(zhong)，運行(xing)中(zhong)連續(xu)反(fan)彈(dan)，反(fan)而縮短了壽命(ming)。由于載荷過(guo)(guo)重(zhong)，使車(che)體整體下沉，縮小與(yu)地面的距離，減小汽車(che)的通行(xing)能力。