貨車超載處罰標準是什么
1、貨車超載扣分標準
駕駛(shi)貨(huo)車載(zai)物超過核定(ding)載(zai)質(zhi)(zhi)量(liang)30%以上或(huo)者違(wei)反規定(ding)載(zai)客的一次(ci)扣(kou)6分(fen)。駕駛(shi)貨(huo)車載(zai)物超過核定(ding)載(zai)質(zhi)(zhi)量(liang)未達30%的一次(ci)扣(kou)3分(fen)。
2、貨車超載罰款標準
貨運機動車超過核(he)定(ding)載質量的,處(chu)(chu)二百元以(yi)(yi)上(shang)五百元以(yi)(yi)下(xia)罰款(kuan)。超過核(he)定(ding)載質量百分之三(san)十或者違反規(gui)定(ding)載客的,處(chu)(chu)五百元以(yi)(yi)上(shang)二千元以(yi)(yi)下(xia)罰款(kuan)。運輸單位的車輛(liang)經處(chu)(chu)罰不改的,對(dui)直接(jie)負責的主管人員(yuan)處(chu)(chu)二千元以(yi)(yi)上(shang)五千元以(yi)(yi)下(xia)罰款(kuan)。
3、貨車超載計算方法
(1)車貨總高度從地面(mian)算起未超(chao)(chao)過(guo)4.2米(mi)、總寬度未超(chao)(chao)過(guo)3米(mi)且總長度未超(chao)(chao)過(guo)20米(mi)的,可以(yi)處200元以(yi)下(xia)罰款.
(2)車貨總高度(du)(du)從地面(mian)算起未超(chao)(chao)(chao)過4.5米、總寬度(du)(du)未超(chao)(chao)(chao)過3.75米且(qie)總長度(du)(du)未超(chao)(chao)(chao)過28米的,處200元(yuan)以上1000元(yuan)以下罰款。
(3)車貨總(zong)高度從地面算起超過4.5米(mi)(mi)、總(zong)寬度超過3.75米(mi)(mi)或者(zhe)總(zong)長度超過28米(mi)(mi)的,處1000元(yuan)以上3000元(yuan)以下的罰(fa)款。
(4)貨(huo)運機(ji)動車載(zai)物超過核(he)定載(zai)質量未達(da)1000KG的,予以警(jing)告。超過1000千克的,每超1000千克罰款500元,最高不(bu)得超過30000元。
貨車超載有哪些危害
1、縮短汽車使用壽命
汽車的制造是根據(ju)(ju)技術(shu)數據(ju)(ju)確定下來(lai)的,載(zai)重限量也不(bu)例外,一旦超載(zai)就會使(shi)(shi)原(yuan)來(lai)的設計數據(ju)(ju)發生改變。比如:鉚釘松動,緊固螺絲脫落,焊(han)(han)接點脫焊(han)(han)斷裂和整體車架變形等。超載(zai)縮短(duan)了車輛的使(shi)(shi)用(yong)壽(shou)命,加(jia)速了橡膠,塑料新件的老化。
2、加速輪胎的磨損
汽車輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)是根(gen)據(ju)汽車總重(zhong)量(liang)設計生產的,并留有(you)相(xiang)當的安全系數。但當汽車超重(zhong)時,就會(hui)使輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)吃重(zhong)而產生變形。同時加大(da)摩(mo)擦,也會(hui)導致輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)壽命(ming)(ming)縮短。據(ju)測定,超載20%時,輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)壽命(ming)(ming)減少30%;超載40%時,輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)壽命(ming)(ming)則縮短50%。
3、加速發動機損壞
汽車超載(zai)后給(gei)發動(dong)機帶(dai)來(lai)很(hen)大的(de)損壞(huai)(huai)。首先是(shi)負荷加(jia)(jia)(jia)大,動(dong)力不足。長(chang)時間的(de)低速行駛(shi),導致(zhi)發動(dong)機過(guo)熱,加(jia)(jia)(jia)劇零部件的(de)損壞(huai)(huai)。同時也加(jia)(jia)(jia)大了耗油量,增加(jia)(jia)(jia)了運輸成本。
4、影響汽車的操縱性能
超載會(hui)造成(cheng)轉(zhuan)彎(wan)時離心力增(zeng)大而(er)影響到汽車行(xing)駛的穩定性減小(xiao)而(er)引(yin)發事故。
5、降低制動性能
影響汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)距(ju)(ju)離(li)的(de)因素很多,其中(zhong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)載(zai)(zai)荷(he)的(de)變(bian)化會直接影響到制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)距(ju)(ju)離(li)的(de)長短。載(zai)(zai)荷(he)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)在(zai)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時,載(zai)(zai)荷(he)物前傾(qing),前輪載(zai)(zai)荷(he)增(zeng)加,后輪相(xiang)反。這樣就(jiu)使得地面附著力(li)改變(bian)而(er)連帶改變(bian)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)距(ju)(ju)離(li)。滿載(zai)(zai)時的(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)速度小于空載(zai)(zai)車(che)(che)的(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)減速度。實(shi)驗證(zheng)明;時速在(zai)30公里時,重(zhong)量(liang)大(da)于3噸的(de)載(zai)(zai)重(zhong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che),每增(zeng)加一噸的(de)重(zhong)量(liang),制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)距(ju)(ju)離(li)則要延長0.5-1.0米(mi),至于超載(zai)(zai)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)由于慣性加大(da),制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)距(ju)(ju)離(li)更長一些(xie)。非安全(quan)區距(ju)(ju)離(li)的(de)延長,往往給駕駛員造成始料(liao)不及的(de)心理壓力(li),從(cong)而(er)招致車(che)(che)禍的(de)發生。
6、縮短彈簧鋼板壽命
減(jian)少車輛的(de)通(tong)(tong)過(guo)力。由(you)于超載運行,彈簧鋼板受力過(guo)重,運行中(zhong)連續反彈,反而縮(suo)短了壽命。由(you)于載荷過(guo)重,使(shi)車體整體下(xia)沉,縮(suo)小與地(di)面的(de)距離(li),減(jian)小汽車的(de)通(tong)(tong)行能力。