平板拖車有哪些種類

1、牽引桿平板拖車

牽(qian)引(yin)桿(gan)(gan)平(ping)板拖車(che)(che)是至(zhi)少(shao)有兩根軸(zhou)的平(ping)板拖車(che)(che)。具(ju)有一軸(zhou)可180度轉向(xiang)；通(tong)過角向(xiang)移(yi)動的牽(qian)引(yin)桿(gan)(gan)與平(ping)板拖車(che)(che)聯結；牽(qian)引(yin)桿(gan)(gan)可垂直(zhi)移(yi)動，聯結到底盤上，因此(ci)不能(neng)承受任(ren)何垂直(zhi)力。具(ju)有隱藏支(zhi)地(di)架的半掛(gua)車(che)(che)也作為(wei)牽(qian)引(yin)桿(gan)(gan)平(ping)板拖車(che)(che)。通(tong)用牽(qian)引(yin)桿(gan)(gan)平(ping)板拖車(che)(che)是一種在敞開（平(ping)板式）或封閉（廂式）載貨(huo)(huo)空間內載運貨(huo)(huo)物的牽(qian)引(yin)平(ping)板拖車(che)(che)。

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2、重鋼平板拖車

平板(ban)拖(tuo)車的車身用的材(cai)料是重鋼，通常被人們稱為：重型(xing)平板(ban)拖(tuo)車。比喻大型(xing)重型(xing)，承載能力比較強的平板(ban)拖(tuo)車。稱之為重鋼平板(ban)拖(tuo)車。重鋼平板(ban)拖(tuo)車一般用于工(gong)業大噸(dun)位貨物(wu)(wu)運(yun)輸，可在廠內(nei)周(zhou)轉(zhuan)貨物(wu)(wu)，或貨物(wu)(wu)中(zhong)途上(shang)道路上(shang)運(yun)輸。重鋼平板(ban)拖(tuo)車比較適用適合重型(xing)產品的短(duan)途中(zhong)轉(zhuan)、移(yi)庫、機(ji)械、物(wu)(wu)流、下線等作業運(yun)輸。

平板拖車設計要求

1、額定承載(zai)能力，可根據需要設計承載(zai)噸(dun)位。

2、承(cheng)重面(mian)積(ji)，根據需要設計(ji)平板拖車承(cheng)載寬度(du)及長度(du)。

3、輪胎(tai)型號，是實心(xin)胎(tai)還是空(kong)(kong)氣胎(tai)，實心(xin)胎(tai)耐磨、不爆胎(tai)，空(kong)(kong)氣胎(tai)行(xing)走(zou)速度較快。

4、平(ping)板拖車(che)其(qi)他(ta)配置(zhi)，如：雙牽(qian)引、帶護欄、廂(xiang)式、剎車(che)系統、減(jian)震系統、雨篷(peng)、繩結網(wang)等。

平板拖車性能

1、雙簧(huang)緩沖式牽(qian)引機構，在車輛起步或(huo)急剎車有緩沖作避(bi)免貨(huo)物受損。

2、轉向(xiang)機構為上海工機回轉總(zong)(zong)成(cheng)（挖掘(jue)機鉤(gou)臂回轉總(zong)(zong)成(cheng)）十年(nian)不用擔心損壞。

3、牽引(yin)籠關上下可調(diao)(diao)節固定，不同噸位的牽引(yin)頭或(huo)叉車牽引(yin)時只需簡單調(diao)(diao)節即可。

4、懸浮(fu)式車架，同傳(chuan)統(tong)硬連接（焊接）相比，減少(shao)車體長期應力損傷，使用壽命更長。

5、輪(lun)軸自動擺(bai)動調節式，凸凹(ao)地面保證(zheng)板面水平且(qie)輪(lun)胎受力均(jun)衡(heng)。

6、前后輪組可選配(pei)彈(dan)簧鋼片(pian)減震(zhen)器，減少顛簸(bo)對貨(huo)物的損傷。

7、采用(yong)國內工(gong)程(cheng)(cheng)車輛都比(bi)較認(ren)可的品牌工(gong)程(cheng)(cheng)實心輪胎，彈(dan)性高，耐磨。

8、180度回轉(zhuan)架，最(zui)小(xiao)轉(zhuan)彎(wan)半徑（180度原地轉(zhuan)彎(wan)）。

9、配置(zhi)萬向(xiang)聯接器(qi)，操作特靈(ling)活。

平板拖車列車與普通貨車相比的優勢

1、運輸效率高：一般全掛汽車(che)列車(che)的(de)裝載質量是普通貨車(che)的(de)1－2倍(bei)。

2、制造(zao)成本低(di)：一(yi)(yi)般一(yi)(yi)輛全掛(gua)車(che)要比相同(tong)噸位的(de)貨車(che)制造(zao)成本低(di)50%－60%。

3、燃料消耗低(di)：百噸公里(li)燃料消耗比普通貨(huo)車(che)單車(che)低(di)40%。

4、結(jie)構(gou)簡單，維修方便、維修費(fei)用低，而且(qie)對于一般(ban)貨車不需改裝(zhuang)即(ji)可拖掛。

5、可(ke)摘掛(gua)后，較長期的(de)作(zuo)為儲存單元使用。