一、油車大降價什么原因

有考慮買車(che)，關注(zhu)車(che)價(jia)(jia)的(de)朋友會發現(xian)，近期油車(che)降價(jia)(jia)風潮(chao)席(xi)卷全國，各大車(che)企和經銷(xiao)商(shang)(shang)都展開了形式各異的(de)價(jia)(jia)格戰，比(bi)如(ru)廠(chang)家官降、經銷(xiao)商(shang)(shang)店端促銷(xiao)、地方政府補貼，甚至還有“買一(yi)贈一(yi)”的(de)營銷(xiao)方案，那(nei)么油車(che)降價(jia)(jia)原(yuan)因是什么呢？

1、從國六a向國六b的切換，車企要去庫存

一定程度上來看，汽車排放標準的切換對于用戶購車和用車并沒有不同之處，直接影響的是汽車經銷商，特別是擁有大量庫存的經銷商。汽車排放要求(qiu)更(geng)高(gao)的國六(liu)b標準(zhun)將在(zai)2023年(nian)7月1日(ri)起全面(mian)實施，國六(liu)a標準(zhun)的新車將很大可能(neng)不能(neng)銷(xiao)售、注(zhu)冊和上牌。

2、燃油車產能過剩，車企要搶占市場

疫情(qing)以來，汽車(che)生產和(he)制造遭(zao)遇嚴峻的挑戰，車(che)企需要(yao)用更大的產能儲備(bei)應對市(shi)場需求(qiu)，與此同時，新能源汽車(che)也在此期(qi)間(jian)高速增(zeng)長(chang)，擠壓了部分燃油車(che)企的市(shi)場空間(jian)。

一方(fang)面(mian)是燃油車企(qi)產能過剩，另一方(fang)面(mian)是電(dian)動智能汽車步步緊逼的(de)(de)挑戰，燃油車企(qi)要搶(qiang)占(zhan)市場，在銷(xiao)量排名(ming)上(shang)奪得(de)(de)一個好的(de)(de)名(ming)次，同質化(hua)和低(di)產品力的(de)(de)產品必然只能通過價格杠桿(gan)來贏得(de)(de)銷(xiao)量。

3、全球石油價格的波動

全球石油(you)(you)價(jia)(jia)(jia)格的波動也(ye)是油(you)(you)車(che)(che)品牌降(jiang)價(jia)(jia)(jia)的重要原因之一。石油(you)(you)價(jia)(jia)(jia)格上(shang)漲(zhang)(zhang)導(dao)致(zhi)油(you)(you)價(jia)(jia)(jia)不斷攀升，而油(you)(you)價(jia)(jia)(jia)上(shang)漲(zhang)(zhang)對于消(xiao)費者的購車(che)(che)決(jue)策也(ye)產(chan)生(sheng)了影響。在(zai)此情況下，降(jiang)價(jia)(jia)(jia)成為了一種吸引(yin)消(xiao)費者購買油(you)(you)車(che)(che)的策略。

4、汽車市場整體需求不足

由(you)于全(quan)球經濟增長放(fang)緩(huan)和疫(yi)情(qing)等因素的影響，消費者購車(che)意愿(yuan)減弱，導致汽車(che)市場整體(ti)需求不(bu)足。在這(zhe)種(zhong)情(qing)況下，油車(che)品牌降價也成為了各(ge)大(da)車(che)企應對市場疲軟(ruan)的一種(zhong)手段。

總之，油車品牌降(jiang)價是多方面(mian)因(yin)素綜合作(zuo)用的結果。

二、汽車降價潮會持續多久

近期汽車降(jiang)價主要(yao)是(shi)為了刺激車(che)市消(xiao)費(fei)，那么這輪降(jiang)價潮會持續多久呢？

據了解，價(jia)格戰只是(shi)撬動(dong)市場的(de)手(shou)段之(zhi)一，并不是(shi)全(quan)系列、全(quan)面(mian)的(de)推動(dong)，資金也(ye)相對有(you)限(xian)，促銷(xiao)完后還會回歸(gui)到一個(ge)正(zheng)常的(de)狀態(tai)，大部分(fen)車(che)企(qi)和地(di)方補(bu)貼都是(shi)“限(xian)時”的(de)，基(ji)本延續(xu)到2023年3月(yue)(yue)底和4月(yue)(yue)底。另外，4月(yue)(yue)份上海國際(ji)車(che)展將(jiang)(jiang)正(zheng)式開幕和舉行，屆時新車(che)的(de)發(fa)布也(ye)將(jiang)(jiang)影響部分(fen)消費群體的(de)選擇。

受此影響，3月底和(he)4月底應該是(shi)(shi)第一(yi)輪價格戰結(jie)束的第一(yi)個時間點，而第二個時間點就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)六月份(fen)，也就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)新排放標準正(zheng)式公布之前。這也就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)說，在(zai)這兩個時間點之前，或將是(shi)(shi)今年的最佳購車黃金期(qi)。