一、大運摩托車的發動機怎么樣
大運摩托所有的發動機都是自己生產的,大運摩托的發(fa)動(dong)(dong)機動(dong)(dong)力足,油耗(hao)低,靜(jing)音效果好(hao),耐用度上(shang)更(geng)好(hao)。踏板和彎梁發(fa)動(dong)(dong)機產(chan)地在洛陽總廠,利用引進的本(ben)田生產(chan)線制造,跨騎車發(fa)動(dong)(dong)機產(chan)于廣州大(da)陽,它的跨騎車除少數(shu)小(xiao)排量臥(wo)缸機型外,都(dou)是廣州大(da)陽生產(chan)的。大(da)運摩(mo)托發(fa)動(dong)(dong)機主要優(you)勢如(ru)下:
1、輕量化設計
采用輕量(liang)化(hua)活塞(sai)及(ji)PVD活塞(sai)環(huan),輕量(liang)化(hua)連桿及(ji)活塞(sai)銷,減(jian)少運動摩擦力和自身運轉阻力,提高發動機效率,增強發動機動力。
2、滾子搖臂技術
采用滾子搖臂降低搖臂凸(tu)輪之間的摩擦(ca)力(li),減少凸(tu)輪型面磨損(sun),確保進排氣定時準確,令發動機性(xing)能穩定。
3、活塞背冷技術
直接對活(huo)塞內(nei)表面噴射機油,降低活(huo)塞缸體(ti)溫度,并改善(shan)活(huo)塞銷、連桿小頭等潤滑效果,使發(fa)動機動力持久。
4、傳動機構重新匹配
對傳動(dong)機構(離合器(qi))重新匹配,使發動(dong)機起(qi)步轉(zhuan)速更(geng)(geng)低,起(qi)步更(geng)(geng)快,加速性更(geng)(geng)好(hao),相(xiang)同車速下發動(dong)機轉(zhuan)速更(geng)(geng)低,舒適(shi)性更(geng)(geng)高。
5、整體式缸頭設計
采用整體式缸(gang)頭(tou),裝配精度高(gao),熱變形小(xiao),有效消除缸(gang)頭(tou)雜音。
6、減震和降噪裝置
缸頭蓋、邊蓋多處設計吸引發泡膠,并用(yong)降噪(zao)隔熱(re)板固定,形(xing)成封閉腔體,大大降低發動(dong)機(ji)缸頭及變速箱(xiang)體的噪(zao)音。
7、曲軸防竄及鏈條張緊器
設(she)計曲(qu)軸防竄爪(zhua)裝置,有(you)效降(jiang)低曲(qu)軸竄動(dong),改善發動(dong)機(ji)曲(qu)軸部位(wei)噪(zao)音和振動(dong)。同時(shi)配合鏈(lian)條張緊器保障(zhang)發動(dong)機(ji)經過(guo)長時(shi)間的使用后,零部件遭到磨(mo)損也不會導致(zhi)聲(sheng)音及振動(dong)變大。
二、大運摩托車用什么發動機
大運摩托車用PSR發動機。PSR發動(dong)機是大運全(quan)(quan)新(xin)開發的(de)(de)一款踏板車發動(dong)機,匹配全(quan)(quan)新(xin)設計(ji)的(de)(de)新(xin)款專利邊蓋,外觀時尚、大方、新(xin)穎、獨特。PSR(Powerful、Silence、Reliable)表(biao)現出強勁的(de)(de)動(dong)力,過硬(ying)的(de)(de)技術,以及更加靜音的(de)(de)舒適配置。功率扭(niu)矩(ju)大幅提升,與SGY6發動機(ji)相比,最大功率提高(gao)11%,達到7.2/7500kW /(r/min),最大扭(niu)矩(ju)提高(gao)12%,達到9.5/7000N·m /(r/min)。
廣州大運摩托車有限公司(以下簡稱廣州大運)成立于1999年12月,是一家集研發、制造、銷售、服務及貿易于一體的新型現代化摩托車專業企業,北京2008奧運會摩托車供應商和殘奧會供應商,是中國摩托車行業的代表之一,目前具備年產摩托車100萬輛、摩托車發動機120萬臺以上的生產能力。大運摩托網店大全>>