一、摩托車輪胎分為幾種類型

摩托車輪胎的類型如下:

1、帶內胎的輪胎

帶內胎(tai)輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)原理是(shi)保(bao)持空(kong)氣(qi)體在內胎(tai)中(zhong)，不需要輪(lun)(lun)胎(tai)與輪(lun)(lun)輞精確接觸(chu)。即(ji)使空(kong)氣(qi)壓低(di)，也不用擔心輪(lun)(lun)胎(tai)會(hui)從車(che)輪(lun)(lun)上脫落，導致漏氣(qi)。因此，帶內胎(tai)輪(lun)(lun)胎(tai)被廣泛(fan)應用于使用輪(lun)(lun)輞和鋼絲的(de)拉式越野車(che)和美國街車(che)。

2、無內胎輪胎

無內胎(tai)輪(lun)胎(tai)的(de)原(yuan)理是利用鋼(gang)圈輪(lun)輞和輪(lun)胎(tai)邊緣的(de)特殊結構，將(jiang)空(kong)(kong)空(kong)(kong)氣(qi)密封在輪(lun)胎(tai)體內。這種輪(lun)胎(tai)即使被異(yi)物刺傷，空(kong)(kong)氣(qi)也不會馬上消失，而(er)且(qie)爆胎(tai)修補也很方便(bian)，普通摩托車也逐漸使用無內胎(tai)輪(lun)胎(tai)。

3、越野輪胎

越野(ye)輪(lun)(lun)胎屬于一種特殊類(lei)型的輪(lun)(lun)胎，其(qi)特點是花紋(wen)較大(da)，更(geng)適合(he)在未鋪裝的路面上使用，主要會用在一些拉力(li)器或(huo)者(zhe)越野(ye)車上。

4、全地形輪胎

全地形輪胎是一種用途廣泛的輪胎，可以(yi)在(zai)公(gong)路上(shang)使(shi)用，具有(you)一定的越野(ye)輪(lun)胎性能。它的特點是輪(lun)胎表面(mian)有(you)明顯的花紋(wen)，但(dan)沒有(you)越野(ye)輪(lun)胎那么細(xi)致(zhi)。由于花紋(wen)布局不(bu)同(tong)，也(ye)會被稱為菠蘿(luo)胎或(huo)龜背胎。

二、摩托車輪胎的扁平比大好還是小好

扁平比是(shi)輪(lun)胎規格中的(de)一(yi)項數據，指的(de)是(shi)輪(lun)胎斷面高(gao)度與其斷面的(de)最大寬度的(de)百分比。簡單點(dian)來說就是(shi)輪(lun)胎的(de)高(gao)寬比。

扁(bian)平比(bi)(bi)大(da)或(huo)小(xiao)都(dou)各有好處。扁(bian)平比(bi)(bi)大(da)舒適性好，扁(bian)平比(bi)(bi)小(xiao)操控性好。扁(bian)平比(bi)(bi)大(da)的輪(lun)胎由(you)于胎壁長(chang)，緩(huan)沖能(neng)力強，相對(dui)來說舒適性較高(gao)，但扁(bian)平比(bi)(bi)大(da)的輪(lun)胎對(dui)路面的感覺較差，摩(mo)托車在轉彎時的側向抵抗力弱。

而(er)扁(bian)平比小(xiao)的輪(lun)胎(tai)因為胎(tai)壁比較(jiao)短，胎(tai)面(mian)寬闊，輪(lun)胎(tai)可承受(shou)的壓(ya)力也更大，對路(lu)面(mian)的反應靈(ling)敏(min)，操控性好。而(er)且，扁(bian)平小(xiao)的輪(lun)胎(tai)能給人(ren)更為強烈的視覺感(gan)受(shou)，可以(yi)提高(gao)車輛整體的檔次(ci)。