一、摩托車輪胎更換周期是多少

摩托車(che)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)一般3年(nian)或者6萬(wan)公里更(geng)換，在每次騎行前檢查輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)，如發現裂痕、鼓包就要立即更(geng)換輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)，還要注意觀察輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)的胎(tai)(tai)(tai)(tai)壓，摩托車(che)胎(tai)(tai)(tai)(tai)壓不足會導致(zhi)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)過(guo)度(du)變形，這(zhe)樣不僅讓輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)受(shou)到傷害，同時也會讓操控變得更(geng)為(wei)遲鈍、彎道(dao)極(ji)限(xian)減少極(ji)易造成(cheng)摔車(che)。輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)常在復雜和苛(ke)刻的條件下使用，其在行駛(shi)時承受(shou)著各種變形、負荷、力(li)以(yi)及高(gao)低溫作用，因(yin)此輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)必須具(ju)有(you)比較高(gao)的承載性(xing)(xing)能(neng)(neng)、牽引性(xing)(xing)能(neng)(neng)、緩沖(chong)性(xing)(xing)能(neng)(neng)，同時還要求具(ju)備(bei)比較高(gao)耐(nai)磨(mo)性(xing)(xing)和耐(nai)屈撓(nao)性(xing)(xing)以(yi)及比較低的滾動阻(zu)力(li)與生熱性(xing)(xing)。

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二、摩托車輪胎規格參數解釋

輪胎名稱、制(zhi)造商、尺寸、種類、荷重(zhong)指(zhi)數、速度代號、出產國家(jia)(jia)、各(ge)國的(de)(de)認(ren)證標志(zhi)以及由(you)箭(jian)頭標示輪胎的(de)(de)轉動方向等標識，在一個合格(ge)的(de)(de)輪胎上都會有(you)標注。在這些符號中，車主最應該關注的(de)(de)就(jiu)是輪胎的(de)(de)規格(ge)，一般在輪胎的(de)(de)側面就(jiu)能夠看到(dao)有(you)輪胎的(de)(de)規格(ge)。那(nei)么(me)接下來就(jiu)教給大家(jia)(jia)摩(mo)托車輪胎規格(ge)參數解(jie)釋方法。

如摩托車輪胎上有90/90-10-50j：

第一(yi)個“90”指的(de)(de)是(shi)輪胎的(de)(de)截(jie)面寬度，單位(wei)為(wei)(wei)mm。第二個“90”則是(shi)指扁平比，扁平比上的(de)(de)數(shu)字(zi)指的(de)(de)是(shi)比例，并以百分比為(wei)(wei)單位(wei)，大于80時為(wei)(wei)10之倍數(shu)，未滿80則為(wei)(wei)5之倍數(shu)來做標示(shi)。

最(zui)后(hou)的(de)(de)“10”是(shi)指(zhi)輪轂(gu)直徑，也就是(shi)說這(zhe)個輪胎的(de)(de)直徑為10英寸。最(zui)后(hou)的(de)(de)“50J”中的(de)(de)50為輪胎的(de)(de)荷重指(zhi)數，最(zui)大負載為190kg；J表示最(zui)高允許時速(su)為100km/h。

三、摩托車輪胎氣壓多少合適

一般(ban)摩托車胎壓前輪(lun)為170-200kpa，后(hou)輪(lun)為200-220kpa。

一般摩托(tuo)維(wei)修店(dian)的電(dian)動充(chong)(chong)氣(qi)(qi)機會(hui)固(gu)定在氣(qi)(qi)壓3公(gong)斤(jin)左右，充(chong)(chong)氣(qi)(qi)充(chong)(chong)到氣(qi)(qi)流聲音消失就(jiu)代表(biao)輪胎與充(chong)(chong)氣(qi)(qi)機氣(qi)(qi)壓一樣（空氣(qi)(qi)就(jiu)不流動）。

平時的使用(yong)中輪胎的氣壓還會(hui)(hui)隨著外界(jie)溫度的變(bian)化，會(hui)(hui)有所差(cha)異(yi)，夏天(tian)會(hui)(hui)適當地降低輪胎氣壓以(yi)起到(dao)預防爆胎的作用(yong)，而冬天(tian)就可(ke)以(yi)適當的調高一點(dian)氣壓。但不(bu)管怎么調它的數值保持在2.2至2.5bar。

輪胎(tai)的(de)(de)氣壓(ya)是需要用(yong)，專用(yong)氣壓(ya)表進行(xing)測量的(de)(de)，而不是通過目測或(huo)者其它方式進行(xing)判斷的(de)(de)，因為其它方式的(de)(de)準(zhun)確(que)性不高(gao)，而氣壓(ya)表就可以(yi)很直觀的(de)(de)，準(zhun)確(que)的(de)(de)顯示出輪胎(tai)的(de)(de)氣壓(ya)，所以(yi)測量輪胎(tai)氣壓(ya)時(shi)一定(ding)要使(shi)用(yong)專用(yong)的(de)(de)氣壓(ya)表。

四、摩托車輪胎裝反了會有什么影響

輪胎(tai)(tai)正(zheng)反面裝反會使(shi)抓(zhua)地力(li)變差，兩邊阻力(li)不(bu)一，降低車輛(liang)的制動(dong)效果，容易跑偏，方向不(bu)穩，雨天行(xing)駛更不(bu)利于排水(shui)，導致存在(zai)安(an)全隱(yin)患。而且如果輪胎(tai)(tai)裝反了，車輛(liang)的舒適(shi)性(xing)肯定會受到(dao)影響。磨損的加劇也比(bi)正(zheng)常情況下(xia)快的多！

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