一、摩托車輪胎更換周期是多少

摩托(tuo)車輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)一般3年或者6萬(wan)公里更(geng)(geng)換，在(zai)每次騎行前檢查(cha)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)，如發現裂痕、鼓包就要(yao)立即更(geng)(geng)換輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)，還(huan)要(yao)注意(yi)觀察輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)胎(tai)(tai)(tai)壓，摩托(tuo)車胎(tai)(tai)(tai)壓不足會(hui)導致輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)過度變(bian)形(xing)，這(zhe)樣(yang)不僅讓輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)受到傷(shang)害，同時也(ye)會(hui)讓操控變(bian)得更(geng)(geng)為遲鈍、彎道極限減少極易(yi)造(zao)成摔(shuai)車。輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)常在(zai)復(fu)雜和苛刻的(de)條件下使用(yong)，其在(zai)行駛時承受著各種變(bian)形(xing)、負荷、力以及(ji)高低溫作用(yong)，因(yin)此輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)必(bi)須(xu)具有比較(jiao)高的(de)承載(zai)性能(neng)、牽引性能(neng)、緩沖性能(neng)，同時還(huan)要(yao)求具備(bei)比較(jiao)高耐磨性和耐屈撓(nao)性以及(ji)比較(jiao)低的(de)滾動阻力與(yu)生熱性。

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二、摩托車輪胎規格參數解釋

輪(lun)(lun)(lun)胎名稱(cheng)、制造商、尺寸(cun)、種類、荷重指數、速度代號(hao)、出產(chan)國家、各國的認(ren)證標志以及(ji)由(you)箭(jian)頭標示輪(lun)(lun)(lun)胎的轉動方(fang)向等標識，在(zai)一(yi)個(ge)合格(ge)(ge)的輪(lun)(lun)(lun)胎上都會有(you)標注(zhu)。在(zai)這些符(fu)號(hao)中，車主最應(ying)該關注(zhu)的就(jiu)是(shi)輪(lun)(lun)(lun)胎的規格(ge)(ge)，一(yi)般在(zai)輪(lun)(lun)(lun)胎的側(ce)面就(jiu)能(neng)夠(gou)看到有(you)輪(lun)(lun)(lun)胎的規格(ge)(ge)。那么接下(xia)來就(jiu)教給大家摩(mo)托(tuo)車輪(lun)(lun)(lun)胎規格(ge)(ge)參數解釋方(fang)法。

如摩(mo)托車輪胎上有90/90-10-50j：

第(di)一個“90”指的(de)是輪胎的(de)截(jie)面(mian)寬度，單位為(wei)mm。第(di)二個“90”則(ze)(ze)是指扁平比(bi)(bi)，扁平比(bi)(bi)上的(de)數(shu)字指的(de)是比(bi)(bi)例，并以百(bai)分比(bi)(bi)為(wei)單位，大于80時為(wei)10之倍數(shu)，未滿80則(ze)(ze)為(wei)5之倍數(shu)來做標示。

最(zui)(zui)后的(de)(de)“10”是指輪轂直徑，也就是說這個輪胎的(de)(de)直徑為(wei)10英寸。最(zui)(zui)后的(de)(de)“50J”中(zhong)的(de)(de)50為(wei)輪胎的(de)(de)荷重指數(shu)，最(zui)(zui)大負(fu)載為(wei)190kg；J表示(shi)最(zui)(zui)高允許時(shi)速為(wei)100km/h。

三、摩托車輪胎氣壓多少合適

一般摩(mo)托車胎(tai)壓(ya)前輪為(wei)170-200kpa，后(hou)輪為(wei)200-220kpa。

一(yi)(yi)般摩(mo)托(tuo)維修店(dian)的電(dian)動充(chong)(chong)(chong)氣機會固定在(zai)氣壓3公斤左右，充(chong)(chong)(chong)氣充(chong)(chong)(chong)到氣流聲音消失就代表輪胎與充(chong)(chong)(chong)氣機氣壓一(yi)(yi)樣（空氣就不流動）。

平時的(de)使用(yong)中輪胎(tai)的(de)氣壓(ya)(ya)還會(hui)隨著外界溫度的(de)變化，會(hui)有所差異(yi)，夏天(tian)會(hui)適當地降(jiang)低輪胎(tai)氣壓(ya)(ya)以起到預(yu)防爆胎(tai)的(de)作用(yong)，而(er)冬天(tian)就可以適當的(de)調高一點(dian)氣壓(ya)(ya)。但不管(guan)怎么調它(ta)的(de)數值(zhi)保(bao)持(chi)在2.2至2.5bar。

輪(lun)胎(tai)的氣(qi)壓(ya)(ya)是需要用，專用氣(qi)壓(ya)(ya)表進行(xing)測量(liang)的，而(er)不是通(tong)過(guo)目(mu)測或(huo)者其(qi)它(ta)方式進行(xing)判斷(duan)的，因(yin)為其(qi)它(ta)方式的準確(que)性不高，而(er)氣(qi)壓(ya)(ya)表就可以很(hen)直觀的，準確(que)的顯(xian)示出輪(lun)胎(tai)的氣(qi)壓(ya)(ya)，所以測量(liang)輪(lun)胎(tai)氣(qi)壓(ya)(ya)時一定要使用專用的氣(qi)壓(ya)(ya)表。

四、摩托車輪胎裝反了會有什么影響

輪胎正反面裝(zhuang)反會使抓地力變差，兩(liang)邊阻力不(bu)一(yi)，降低車輛(liang)的制動效果，容易跑(pao)偏(pian)，方向不(bu)穩，雨(yu)天行駛更不(bu)利于排水，導致存在安(an)全隱患。而且(qie)如(ru)果輪胎裝(zhuang)反了，車輛(liang)的舒適性肯(ken)定會受(shou)到影響。磨損的加(jia)劇也(ye)比正常(chang)情(qing)況下快的多！

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