一、倒車雷達一直響是什么原因

1、雷(lei)達探頭沾(zhan)(zhan)染(ran)異物(wu)。雷(lei)達探頭沾(zhan)(zhan)染(ran)東(dong)西可能導(dao)致雷(lei)達出現誤判(pan)，一(yi)直發出聲(sheng)音，需(xu)要(yao)檢查(cha)并清(qing)除異物(wu)。

2、探(tan)頭安(an)(an)裝(zhuang)有誤。如果(guo)重新安(an)(an)裝(zhuang)或者更換了探(tan)頭，操作有誤也會導致雷達(da)一(yi)直響(xiang)，需要仔細檢(jian)查(cha)并重新安(an)(an)裝(zhuang)。

3、探頭(tou)(tou)進(jin)水(shui)。后窗刮(gua)水(shui)器的水(shui)管泄(xie)露，可(ke)能導(dao)致探頭(tou)(tou)進(jin)水(shui)，雷達(da)一(yi)直響(xiang)。要堵住泄(xie)露口，并且及時排出探頭(tou)(tou)的積水(shui)。

4、電(dian)路(lu)短(duan)路(lu)。雷(lei)達的(de)電(dian)路(lu)短(duan)路(lu)或者(zhe)受(shou)到了電(dian)磁干擾(rao)，也可能導致(zhi)雷(lei)達作響，需要(yao)排查電(dian)路(lu)并維修。

5、傳感器臟(zang)污。雷達傳感器臟(zang)污可能會引起雷達警報(bao)，需要及時清(qing)理(li)臟(zang)污。

6、組件(jian)故(gu)障(zhang)。雷達的傳感(gan)器(qi)(qi)或者控制器(qi)(qi)、蜂鳴(ming)器(qi)(qi)等組件(jian)出現故(gu)障(zhang)，也會引起雷達一直(zhi)響，需要及時更換故(gu)障(zhang)組件(jian)。

7、保險(xian)杠(gang)遮(zhe)擋。如果車后方有保險(xian)杠(gang)，可以檢查雷(lei)達(da)探頭和(he)保險(xian)杠(gang)的相對位置，保險(xian)杠(gang)遮(zhe)擋導(dao)致雷(lei)達(da)發出誤報。如有這(zhe)種情況，要及時調整二者相對位置。

8、距離障(zhang)(zhang)礙物過近。車輛離后方(fang)障(zhang)(zhang)礙物過近可能會讓雷達一直響，這是在提醒車主注意障(zhang)(zhang)礙物的(de)存在，不(bu)要再(zai)后退，及時離開障(zhang)(zhang)礙物即(ji)可。

9、聲波(bo)信號出錯。雷達(da)聲波(bo)信號出錯也會讓(rang)雷達(da)一直響(xiang)。需要重啟發動(dong)機，把車(che)輛開到開闊的地方再次倒車(che)查看效果(guo)。

二、倒車雷達常見故障及解決辦法

1、系統不工作

故障現象：在進(jin)入汽(qi)車倒車工(gong)作狀態下，蜂鳴器無提示聲(sheng)響(xiang)，顯示器無任何(he)顯示，倒車燈(deng)也不亮。

故障(zhang)原(yuan)因分析：倒車(che)雷(lei)達(da)系統沒有工作，常(chang)為(wei)工作電源未接通（比如倒車(che)燈開關(guan)失靈）或倒車(che)雷(lei)達(da)系統線束接插件接觸不(bu)良所致。

維修方(fang)法：如(ru)倒(dao)車(che)燈(deng)(deng)開(kai)關失靈(ling)，則更(geng)換(huan)倒(dao)車(che)燈(deng)(deng)開(kai)關。如(ru)倒(dao)車(che)燈(deng)(deng)工作正常，則檢查倒(dao)車(che)雷(lei)達控(kong)制器(qi)側的(de)12針連接器(qi)的(de)1號端子(zi)和(he)7號端子(zi)之間的(de)12V電壓(ya)是否(fou)送入控(kong)制器(qi)，該路(lu)電壓(ya)如(ru)供電正常，請更(geng)換(huan)倒(dao)車(che)雷(lei)達的(de)控(kong)制器(qi)。

2、系統蜂鳴器不工作

故(gu)障現(xian)象：在汽車進(jin)入倒(dao)車工作(zuo)狀態時，顯示器有工作(zuo)顯示，蜂鳴器無任(ren)何響聲。

故(gu)障原(yuan)因分(fen)析(xi)：倒(dao)車雷(lei)達系統(tong)已經工作，但(dan)蜂(feng)鳴器未工作，原(yuan)因可能(neng)出現在控制器與組合儀(yi)表之間線路(lu)斷路(lu)或(huo)儀(yi)表內蜂(feng)鳴器失靈。

維修方法：檢查(cha)控制器側的12針連接器的12號(hao)端(duan)(duan)(duan)子和(he)1號(hao)端(duan)(duan)(duan)子電(dian)(dian)源之間有無12V電(dian)(dian)壓(ya)輸出（檢查(cha)時(shi)應讓系統處(chu)于探測(ce)障(zhang)礙物狀態(tai)），若電(dian)(dian)壓(ya)正(zheng)常，則檢查(cha)位于儀表(biao)盤后(hou)面的倒車雷達6針連接器的1號(hao)端(duan)(duan)(duan)子與6號(hao)端(duan)(duan)(duan)子之間有無12V電(dian)(dian)壓(ya)，如電(dian)(dian)壓(ya)供(gong)給正(zheng)常，則更換組合儀表(biao)。

3、系統顯示器不工作

故障現象：在汽車(che)進入倒(dao)車(che)工作狀(zhuang)態下，蜂鳴器(qi)有(you)提示響聲，顯示器(qi)無任(ren)何(he)顯示。

故障原(yuan)因(yin)分析：倒車雷(lei)達系統已工(gong)作，但顯示器未工(gong)作，可能(neng)原(yuan)因(yin)是控(kong)制器連接器松動，接觸不良，顯示器失靈。

維修方(fang)法：檢查(cha)控制器(qi)側的(de)12針連(lian)接器(qi)的(de)第4號(hao)、5號(hao)、6號(hao)端(duan)子和第11號(hao)端(duan)子與組(zu)(zu)合儀表之間(jian)的(de)連(lian)接是(shi)否正常，若連(lian)接正常，應更(geng)換組(zu)(zu)合儀表。

4、傳感器不工作或內部接觸不良

故(gu)障現象：在汽(qi)車進(jin)入倒車狀態(tai)下(xia)，有固定的(de)某個(ge)傳感器始終探測不到障礙物，或儀表盤內的(de)顯(xian)示(shi)器4個(ge)綠(lv)色(se)指示(shi)燈亂跳。

故障(zhang)原(yuan)因分析：倒車雷達系統(tong)已工作(zuo)，但某個傳(chuan)感(gan)器(qi)未工作(zuo)或傳(chuan)感(gan)器(qi)內部以及(ji)傳(chuan)感(gan)器(qi)4針連接(jie)器(qi)接(jie)觸(chu)不(bu)良(liang)。

維修方法(fa)：在汽車(che)(che)進入(ru)倒車(che)(che)工作狀(zhuang)態(tai)下，用耳朵貼近傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)表面(mian)，仔細聽是否(fou)有輕微的(de)滴(di)答聲（可(ke)與正(zheng)(zheng)常(chang)(chang)的(de)比較），如果響聲正(zheng)(zheng)常(chang)(chang)，說明傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)的(de)電(dian)源正(zheng)(zheng)常(chang)(chang)，請檢(jian)查傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)和(he)控(kong)制(zhi)器(qi)之間(jian)的(de)信號(hao)連(lian)接是否(fou)正(zheng)(zheng)常(chang)(chang)。一般情況下儀表內出現綠色指示(shi)燈亂跳(tiao)現象(xiang)主要(yao)是因某(mou)一傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)之間(jian)的(de)信號(hao)連(lian)接是否(fou)正(zheng)(zheng)常(chang)(chang)。一般情況下儀表內出現綠色指示(shi)燈亂跳(tiao)現象(xiang)主要(yao)是因某(mou)一傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)失(shi)靈所(suo)致，更換失(shi)靈傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)即可(ke)排(pai)除故(gu)障。

5、傳感器能力弱

故障(zhang)現象：在汽車(che)進入倒車(che)工(gong)作狀(zhuang)態下，有固定的某個傳感器(qi)始終(zhong)探測(ce)能力(li)差。

故障原因分析：倒車雷達(da)系(xi)統已工作，但某個傳感(gan)器探測能力弱，可能原因是傳感(gan)器內部(bu)自身問題或傳感(gan)器表面不清潔。

維(wei)修方法：清除傳感(gan)器表(biao)面異物(wu)或更換失靈傳感(gan)器。