一、電解液注入蓄電池內應高出極板多少mm

蓄電池每個單格電池的電解液液面(mian)高度應(ying)高出(chu)極板15-20mm。因(yin)為蓄電(dian)(dian)池在充電(dian)(dian)時，電(dian)(dian)化學反應(ying)會(hui)釋放出(chu)氣體，而(er)這些氣體會(hui)導(dao)致(zhi)電(dian)(dian)解(jie)液膨脹，如果電(dian)(dian)解(jie)液注入的過滿，那么氣體很有可能(neng)會(hui)引起電(dian)(dian)解(jie)液的溢出(chu)，從而(er)導(dao)致(zhi)電(dian)(dian)池的損壞。為了(le)避(bi)免這種情況的發生(sheng)，電(dian)(dian)解(jie)液注入蓄電(dian)(dian)池內應(ying)該高出(chu)極板15-20mm。

二、汽車電池怎么看蓄電池的電解液

如今市面上所售的大(da)部分(fen)汽車，均搭載了(le)(le)免維護蓄電(dian)池。這種電(dian)池的狀(zhuang)態檢查非常簡單(dan)，只需查看蓄電(dian)池上的窗口(kou)即可。通(tong)過觀(guan)察窗口(kou)內的顏色變化，我(wo)們便可以輕松了(le)(le)解蓄電(dian)池液(ye)的使用情況，并(bing)且(qie)通(tong)常不需要額外為汽車電(dian)池補充水分(fen)。

一(yi)般來說，窗(chuang)口顯(xian)示為綠色或(huo)藍色即代(dai)表(biao)蓄電池狀態(tai)良好；若出現白(bai)色，則意味著(zhu)電池電量(liang)不足；而若窗(chuang)口呈現黑色，那就需要(yao)前(qian)往維修站點(dian)更換新(xin)的蓄電池了。

當然(ran)，還有一些(xie)汽車(che)仍在使用傳統的蓄電(dian)池。對(dui)于(yu)這類(lei)電(dian)池，我們需要確保其電(dian)解液始(shi)終保持在上下限(xian)標(biao)線之間。一旦發(fa)現(xian)電(dian)解液液面過低，務必及時添加蒸餾水(shui)，而且只(zhi)能(neng)選(xuan)擇(ze)蒸餾水(shui)作(zuo)為補充液體，使用其他(ta)液體可能(neng)會縮(suo)短蓄電(dian)池的使用壽命。

除了電解(jie)液(ye)液(ye)面的(de)高(gao)度需要注意(yi)之外，我們在給傳統(tong)蓄電池(chi)補水時(shi)，還(huan)需掌握正(zheng)確(que)的(de)操作方法。首先(xian)，需要使用(yong)一個內(nei)徑為3-5mm的(de)玻璃管，將其一端插(cha)入蓄電池(chi)的(de)加液(ye)孔內(nei)，同時(shi)確(que)保管子(zi)的(de)另一端用(yong)手指(zhi)堵住(zhu)。接(jie)下來(lai)，當玻璃管被(bei)提起時(shi)，由于其內(nei)部的(de)真空效應，電解(jie)液(ye)便會(hui)被(bei)吸入管內(nei)。通過觀察吸入管內(nei)的(de)電解(jie)液(ye)高(gao)度，我們便可以確(que)定其相對(dui)于極板的(de)高(gao)度差。

在日常使用過程中，電池會逐漸失水導致性能下降。如果發現電解液不足的情況，我們應及時為蓄電池補充水分。但需要特別注意的是，除非確認是由于電解液濺出導致的液面下降，否則不建議使用硫酸溶液來補充液體。因為電池在使用過程中會因蒸發和電解而導致水分正常減少。另外，為(wei)了(le)維持(chi)蓄(xu)電(dian)池的(de)良(liang)好運(yun)行狀態，我們還需(xu)定(ding)期檢查并(bing)采取適當的(de)養(yang)護(hu)措施。