一、為什么越野輪胎要放氣

不少越野玩家都知道，車進戈壁、沙漠、爬大坡、攀巖前、甚至玩泥，要先給越野輪胎放氣。相信也有不少像我這樣的越野小白對此還是一知半解，不知道為什么越野輪胎要放氣？

越野活動中，輪胎的抓地力是確保車輛能夠穩定行駛的關鍵因素。在沙地、雪地、沼澤等低附著力路面上行駛時，輪胎的抓地力不足可能導致打滑，進而增加陷車的風險。為了解決這一問題，通過給輪胎放氣來降低胎壓，可以使輪胎與地面的接觸面積增大，從而提高附著力，確保車輛在這些特殊地形上能夠保持較好的通過性。此外，適當的輪胎放氣還能減少車(che)輛在行駛(shi)過程中可能遇到的(de)損(sun)傷，保護車(che)輛免受不必要的(de)損(sun)害。

二、越野輪胎放氣放多少合適

越野(ye)(ye)輪胎(tai)放(fang)(fang)氣(qi)(qi)，一般需要把氣(qi)(qi)壓(ya)放(fang)(fang)到(dao)低(di)于標(biao)準胎(tai)壓(ya)值(zhi)的(de)20%左右。另外需要注意(yi)的(de)是(shi)不同尺(chi)寸(cun)和品牌的(de)越野(ye)(ye)輪胎(tai)其充(chong)氣(qi)(qi)壓(ya)力可(ke)能(neng)會有所區別，因此建議參考車輛(liang)使用(yong)手(shou)冊或咨(zi)詢銷售人(ren)員來確定正確的(de)空氣(qi)(qi)填充(chong)量。

需要注意的(de)是(shi)，調整輪(lun)胎氣壓時(shi)，應盡量(liang)保持前(qian)后輪(lun)胎的(de)氣壓一(yi)致，以避免影響車(che)輛(liang)的(de)操控性能(neng)和安(an)全性能(neng)。

二、越野輪胎使用技巧介紹

1、?胎壓調整?：保持適(shi)當的(de)胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)是確保輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)性(xing)能和車(che)輛安(an)全的(de)關鍵(jian)。越野車(che)的(de)胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)范圍比普(pu)通(tong)車(che)輛要大，通(tong)常為28-36 PSI或者190-250KPa之間。但是，在不同的(de)地形和路(lu)況下，越野車(che)的(de)胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)也需(xu)要進行適(shi)當的(de)調整。在沙漠地區(qu)行駛(shi)時，我們可以適(shi)當降低胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)，以增加輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)與沙地的(de)接觸面積，提高(gao)車(che)輛的(de)牽引力和操控(kong)性(xing)；在山(shan)地或石塊路(lu)面行駛(shi)時，胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)則可以適(shi)當提高(gao)，以減少(shao)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)爆胎(tai)(tai)(tai)風險。

2、?輪轂關注?：在低胎(tai)壓時(shi)，輪轂(gu)和輪胎(tai)的貼合力會(hui)(hui)變(bian)弱(ruo)，如果總是(shi)高速駕駛或大(da)范圍急轉彎可能(neng)會(hui)(hui)造成脫圈。因此，越野玩家可能(neng)會(hui)(hui)選(xuan)擇(ze)防脫輪轂(gu)來增(zeng)強安(an)全性?。

3、?溫度管理?：注意(yi)輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)溫度(du)(du)管理。在低(di)胎(tai)(tai)壓且過高的(de)速度(du)(du)行駛時，摩擦生熱可能導致(zhi)輪(lun)胎(tai)(tai)側壁(bi)不(bu)(bu)斷受到擠壓，造成不(bu)(bu)可逆的(de)傷(shang)害。因此，不(bu)(bu)要在胎(tai)(tai)壓低(di)時開得太快，并(bing)時刻觀察輪(lun)胎(tai)(tai)側壁(bi)的(de)溫度(du)(du)?。