公路車(che)與(yu)山地車(che)的區別 山地車(che)與(yu)旅行車(che)的區別

公路車與山地車的區別

騎(qi)車(che)旅(lv)(lv)行作為現在(zai)(zai)的(de)(de)(de)一種(zhong)休閑(xian)時(shi)(shi)尚活(huo)動，越(yue)來越(yue)被人們(men)所喜(xi)歡。平時(shi)(shi)習慣了上(shang)班坐在(zai)(zai)辦公(gong)室(shi)的(de)(de)(de)人們(men)更是(shi)喜(xi)歡在(zai)(zai)休息日里(li)，約個朋(peng)友(you)騎(qi)著自行車(che)到周圍去(qu)逛逛。那么(me)出去(qu)旅(lv)(lv)行的(de)(de)(de)時(shi)(shi)候應是(shi)用山地自行車(che)好，還是(shi)用公(gong)路自行車(che)好呢？在(zai)(zai)出行前選擇(ze)騎(qi)車(che)裝備的(de)(de)(de)時(shi)(shi)候確實會有(you)這樣的(de)(de)(de)疑惑，到底是(shi)那種(zhong)比較適合自己(ji)。這我們(men)要先從這兩種(zhong)這自行車(che)的(de)(de)(de)功能與構造上(shang)來分析。

第一(yi)(yi)，輪胎(tai)(tai)上(shang)的(de)(de)區別。我(wo)們(men)常見的(de)(de)山(shan)地自行車(che)輪胎(tai)(tai)通(tong)常是在1.9“以上(shang)（一(yi)(yi)般用(yong)英寸作(zuo)為單(dan)位，特(te)殊賽道下可能會選用(yong)1.5“），比(bi)較寬一(yi)(yi)點。公(gong)路自行車(che)的(de)(de)輪徑(jing)為700C（C代表公(gong)制，700C并不是700mm，實際是26~27inch之間的(de)(de)一(yi)(yi)個長度(du)），輪胎(tai)(tai)寬度(du)小于35mm，主流寬度(du)為18C~23C，比(bi)較窄一(yi)(yi)點，適合高速騎行。

第二，飛盤(pan)齒(chi)輪的(de)(de)區別。公路(lu)自行車的(de)(de)后(hou)飛盤(pan)數會比(bi)較少，因(yin)此變(bian)化會比(bi)較小，前(qian)大盤(pan)通(tong)常是(shi)有兩片(pian)，也有些是(shi)三片(pian)的(de)(de)，這樣的(de)(de)設計會有利于(yu)爬坡路(lu)段的(de)(de)騎行。山地車的(de)(de)前(qian)后(hou)飛盤(pan)的(de)(de)可調型會比(bi)較大，前(qian)飛盤(pan)為3片(pian)，后(hou)飛盤(pan)一般為6片(pian)，也有的(de)(de)是(shi)7片(pian)，這樣是(shi)由于(yu)山地車的(de)(de)特殊(shu)用而設計的(de)(de)。

第(di)三(san)，剎車(che)(che)。現在公路自(zi)行車(che)(che)與(yu)山地自(zi)行車(che)(che)的剎車(che)(che)大都使用了平行剎車(che)(che)和(he)碟(die)剎（防(fang)抱死），大致(zhi)一(yi)樣。

第四，空(kong)氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)動(dong)性(xing)。公路自(zi)(zi)行車(che)(che)主(zhu)要用(yong)于公路競速(su)，其在(zai)設(she)計(ji)上(shang)會比較講(jiang)(jiang)究空(kong)氣(qi)(qi)流(liu)線性(xing)。輪胎(tai)設(she)計(ji)比較扁(bian)窄這樣(yang)有利(li)于減(jian)低(di)風(feng)阻，車(che)(che)架(jia)(jia)上(shang)的設(she)計(ji)也是十(shi)分的講(jiang)(jiang)究，專業的競速(su)自(zi)(zi)行車(che)(che)會在(zai)車(che)(che)架(jia)(jia)的前后輪支架(jia)(jia)上(shang)留有一些(xie)小(xiao)孔(kong)來控制空(kong)氣(qi)(qi)的流(liu)動(dong)性(xing)，進一步提高騎(qi)車(che)(che)速(su)度。而山(shan)地車(che)(che)的車(che)(che)胎(tai)比較寬，支架(jia)(jia)有避震設(she)備，在(zai)空(kong)氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)動(dong)性(xing)上(shang)會不(bu)如公路自(zi)(zi)行車(che)(che)好，這也是使用(yong)用(yong)途上(shang)的差異。

第(di)五，抗震(zhen)性能(neng)。公路(lu)自(zi)行車(che)(che)的(de)(de)車(che)(che)骨架(jia)都是(shi)(shi)固定的(de)(de)，也有(you)其輕(qing)便性的(de)(de)講究，所以抗震(zhen)效果(guo)會比較(jiao)差，主要是(shi)(shi)因(yin)為(wei)公路(lu)自(zi)行車(che)(che)大都是(shi)(shi)騎(qi)行在(zai)路(lu)口比較(jiao)好(hao)的(de)(de)公路(lu)之上(shang)，因(yin)此在(zai)抗震(zhen)效果(guo)上(shang)會有(you)減(jian)低。山地自(zi)行車(che)(che)，起先就是(shi)(shi)為(wei)了(le)能(neng)跑山路(lu)而設(she)計的(de)(de)，基本上(shang)都帶有(you)前(qian)輪叉避震(zhen)設(she)備，也有(you)些(xie)除了(le)帶前(qian)避震(zhen)以為(wei)在(zai)座椅下也帶有(you)減(jian)震(zhen)設(she)備，其抗震(zhen)效果(guo)會比較(jiao)好(hao)。

第六(liu)，車(che)頭。公路(lu)自行車(che)采用的(de)是羊角(jiao)(jiao)型的(de)車(che)頭，利(li)于調節變速器的(de)同時(shi)，彎(wan)曲的(de)車(che)頭手把可(ke)以讓人彎(wan)下身以減(jian)低風阻(zu)。山地(di)自行車(che)的(de)是直桿(gan)型的(de)車(che)頭，兩頭有個彎(wan)角(jiao)(jiao)，可(ke)以防止撞(zhuang)擊(ji)，搭(da)配避震(zhen)設備打到(dao)減(jian)震(zhen)效果。

公路車品牌

山地車與旅行車的區別

山地車：山地車適(shi)(shi)合多種復雜的路況。車身結實，控制靈活，輪胎寬大，通過性好，可變速，胎粗抓地力(li)(li)好適(shi)(shi)合越野，山地車整(zheng)體強度較(jiao)大、抗沖擊(ji)能力(li)(li)強，騎(qi)行(xing)較(jiao)舒(shu)適(shi)(shi)，相比其它自(zi)行(xing)車強力(li)(li)騎(qi)行(xing)時更不易損壞(huai)。

適合用途(tu)：山(shan)(shan)地競賽，挑戰自我(wo)，騎(qi)行壞境：山(shan)(shan)地，林道，多種路況。

旅(lv)行車(che)(che)：由山地車(che)(che)演(yan)變(bian)而來，專門為長途旅(lv)行而設計的(de)，強(qiang)(qiang)(qiang)調的(de)是(shi)騎(qi)行的(de)舒(shu)適(shi)性，采用類似于公(gong)路(lu)(lu)(lu)車(che)(che)但(dan)有(you)(you)所(suo)加(jia)強(qiang)(qiang)(qiang)的(de)車(che)(che)架，輕減震的(de)和無減震的(de)都有(you)(you)，公(gong)路(lu)(lu)(lu)車(che)(che)圈，但(dan)是(shi)輪(lun)胎為稍(shao)寬(kuan)些(xie)的(de)細(xi)紋胎，蝶(die)形車(che)(che)把，具有(you)(you)更好的(de)舒(shu)適(shi)性，車(che)(che)座也較寬(kuan)，采用山地變(bian)速套件(jian)，有(you)(you)擋泥板，有(you)(you)前后(hou)行李架，有(you)(you)衣架，高檔些(xie)的(de)也用碟剎，一般無自鎖，配備(bei)最少兩(liang)個水(shui)壺架，適(shi)合長途騎(qi)行使用。但(dan)旅(lv)行車(che)(che)太笨重、爬坡和下坡性能(neng)差、缺乏(fa)運動感(gan)，騎(qi)行姿勢固(gu)定，無法發(fa)力，那種姿勢只能(neng)慢(man)慢(man)悠悠的(de)騎(qi)。旅(lv)行車(che)(che)更強(qiang)(qiang)(qiang)調舒(shu)適(shi)性，而山地車(che)(che)則更著(zhu)重于對崎嶇路(lu)(lu)(lu)面的(de)通過性。

適(shi)合用(yong)途(tu)：如果(guo)用(yong)于(yu)長(chang)途(tu)騎行(xing)(xing)，建議選擇旅行(xing)(xing)車(che)(che)，因為旅行(xing)(xing)車(che)(che)的定位(wei)在(zai)于(yu)長(chang)途(tu)騎行(xing)(xing)，比較山地(di)車(che)(che)來(lai)說，較輕便、舒適(shi)，較公(gong)路車(che)(che)車(che)(che)身強(qiang)度與車(che)(che)身強(qiang)度較高，通常(chang)使用(yong)大眾化配件(jian)，便于(yu)維護，馱載功能客觀，可適(shi)應大多數地(di)形，且易加裝(zhuang)騎行(xing)(xing)安全配件(jian)，握把舒適(shi)。

至于是那種(zhong)比(bi)(bi)較(jiao)好(hao)，這個應該(gai)根據你(ni)(ni)(ni)自己的(de)(de)(de)適用用途來(lai)到。如(ru)(ru)果你(ni)(ni)(ni)是為(wei)了出游和(he)平時(shi)(shi)沒(mei)事騎(qi)車(che)逛(guang)逛(guang)，建議(yi)你(ni)(ni)(ni)選(xuan)擇山(shan)車(che)款的(de)(de)(de)車(che)比(bi)(bi)較(jiao)適用，這樣你(ni)(ni)(ni)在出游時(shi)(shi)遇到比(bi)(bi)較(jiao)崎(qi)嶇的(de)(de)(de)路(lu)(lu)段時(shi)(shi)車(che)能夠(gou)應付(fu)的(de)(de)(de)來(lai)。而如(ru)(ru)果你(ni)(ni)(ni)所在的(de)(de)(de)地方路(lu)(lu)口(kou)很好(hao)，而你(ni)(ni)(ni)又喜歡追求速度的(de)(de)(de)話，建議(yi)你(ni)(ni)(ni)使用公路(lu)(lu)自行(xing)車(che)吧，它能讓你(ni)(ni)(ni)體(ti)驗在公路(lu)(lu)上飛奔(ben)的(de)(de)(de)感覺。如(ru)(ru)果你(ni)(ni)(ni)難以取舍，那就(jiu)同時(shi)(shi)擁有兩種(zhong)吧。無論你(ni)(ni)(ni)選(xuan)擇了那種(zhong)，平時(shi)(shi)都要注意對自行(xing)車(che)的(de)(de)(de)保養。