公(gong)路車與山地車的區(qu)別 山地車與旅行車的區(qu)別

公路車與山地車的區別

騎車(che)(che)旅行(xing)(xing)作為現在的(de)一種(zhong)休閑時尚活動，越來(lai)(lai)越被人們(men)(men)所喜歡。平時習慣(guan)了上(shang)班坐在辦公(gong)室的(de)人們(men)(men)更是(shi)喜歡在休息日里，約個朋友騎著自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)到(dao)周圍去逛逛。那么出(chu)去旅行(xing)(xing)的(de)時候(hou)應是(shi)用山地自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)好(hao)，還(huan)是(shi)用公(gong)路自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)好(hao)呢？在出(chu)行(xing)(xing)前(qian)選擇騎車(che)(che)裝備(bei)的(de)時候(hou)確(que)實會有(you)這(zhe)(zhe)樣的(de)疑(yi)惑，到(dao)底是(shi)那種(zhong)比較適(shi)合自(zi)己。這(zhe)(zhe)我們(men)(men)要先從這(zhe)(zhe)兩(liang)種(zhong)這(zhe)(zhe)自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)的(de)功能(neng)與構造上(shang)來(lai)(lai)分析。

第一，輪(lun)胎(tai)(tai)上(shang)的區別。我們常見的山地自(zi)行車(che)輪(lun)胎(tai)(tai)通常是在1.9“以上(shang)（一般用英寸作為(wei)單位，特殊賽道下(xia)可能會選用1.5“），比較(jiao)寬一點。公(gong)路自(zi)行車(che)的輪(lun)徑(jing)為(wei)700C（C代表(biao)公(gong)制，700C并(bing)不(bu)是700mm，實際是26~27inch之(zhi)間的一個長度(du)），輪(lun)胎(tai)(tai)寬度(du)小于(yu)35mm，主(zhu)流寬度(du)為(wei)18C~23C，比較(jiao)窄(zhai)一點，適合高速騎(qi)行。

第二(er)，飛(fei)盤(pan)(pan)(pan)齒輪(lun)的(de)區別(bie)。公路自行車的(de)后飛(fei)盤(pan)(pan)(pan)數會(hui)(hui)比較(jiao)(jiao)少，因(yin)此變化會(hui)(hui)比較(jiao)(jiao)小，前(qian)大(da)盤(pan)(pan)(pan)通常是有兩片(pian)(pian)，也有些是三片(pian)(pian)的(de)，這樣的(de)設計會(hui)(hui)有利于爬坡路段的(de)騎行。山地車的(de)前(qian)后飛(fei)盤(pan)(pan)(pan)的(de)可調型會(hui)(hui)比較(jiao)(jiao)大(da)，前(qian)飛(fei)盤(pan)(pan)(pan)為(wei)3片(pian)(pian)，后飛(fei)盤(pan)(pan)(pan)一(yi)般為(wei)6片(pian)(pian)，也有的(de)是7片(pian)(pian)，這樣是由于山地車的(de)特(te)殊用而(er)設計的(de)。

第三，剎車。現在公路自(zi)行(xing)車與山(shan)地自(zi)行(xing)車的(de)剎車大(da)都使用了平行(xing)剎車和碟剎（防抱(bao)死(si)），大(da)致一樣。

第四，空(kong)氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)動性(xing)。公(gong)路自行(xing)車(che)主(zhu)要用于(yu)公(gong)路競速(su)(su)，其(qi)在設(she)計(ji)上會比較講(jiang)究(jiu)空(kong)氣(qi)(qi)流線性(xing)。輪胎設(she)計(ji)比較扁窄這(zhe)樣有(you)利于(yu)減低風(feng)阻，車(che)架(jia)上的(de)設(she)計(ji)也是十分的(de)講(jiang)究(jiu)，專(zhuan)業(ye)的(de)競速(su)(su)自行(xing)車(che)會在車(che)架(jia)的(de)前(qian)后輪支架(jia)上留(liu)有(you)一些小(xiao)孔來控(kong)制空(kong)氣(qi)(qi)的(de)流動性(xing)，進一步提(ti)高騎車(che)速(su)(su)度。而(er)山地車(che)的(de)車(che)胎比較寬，支架(jia)有(you)避(bi)震設(she)備，在空(kong)氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)動性(xing)上會不如(ru)公(gong)路自行(xing)車(che)好，這(zhe)也是使用用途上的(de)差異。

第五，抗(kang)震(zhen)性(xing)(xing)能(neng)。公(gong)(gong)路(lu)自(zi)行車(che)的(de)(de)(de)車(che)骨架都是(shi)固定的(de)(de)(de)，也(ye)有(you)(you)其輕便性(xing)(xing)的(de)(de)(de)講究，所以(yi)抗(kang)震(zhen)效(xiao)果會比(bi)較(jiao)差(cha)，主要是(shi)因為(wei)公(gong)(gong)路(lu)自(zi)行車(che)大(da)都是(shi)騎(qi)行在路(lu)口(kou)比(bi)較(jiao)好(hao)的(de)(de)(de)公(gong)(gong)路(lu)之上，因此在抗(kang)震(zhen)效(xiao)果上會有(you)(you)減(jian)低。山地自(zi)行車(che)，起先就是(shi)為(wei)了能(neng)跑山路(lu)而設計的(de)(de)(de)，基本(ben)上都帶(dai)有(you)(you)前輪(lun)叉(cha)避震(zhen)設備，也(ye)有(you)(you)些除了帶(dai)前避震(zhen)以(yi)為(wei)在座(zuo)椅下也(ye)帶(dai)有(you)(you)減(jian)震(zhen)設備，其抗(kang)震(zhen)效(xiao)果會比(bi)較(jiao)好(hao)。

第六，車(che)(che)頭(tou)。公路自行(xing)車(che)(che)采用的(de)(de)(de)是(shi)羊角(jiao)型(xing)的(de)(de)(de)車(che)(che)頭(tou)，利于調節變速器的(de)(de)(de)同時，彎曲(qu)的(de)(de)(de)車(che)(che)頭(tou)手把可以讓人彎下身以減(jian)低(di)風阻。山地自行(xing)車(che)(che)的(de)(de)(de)是(shi)直桿(gan)型(xing)的(de)(de)(de)車(che)(che)頭(tou)，兩頭(tou)有個彎角(jiao)，可以防止(zhi)撞擊，搭配避震設備打(da)到減(jian)震效果。

公路車品牌

山地車與旅行車的區別

山地(di)車：山地(di)車適合多種(zhong)復雜(za)的(de)路況。車身結實，控制靈活，輪胎(tai)(tai)寬大(da)，通(tong)過性好，可變(bian)速(su)，胎(tai)(tai)粗(cu)抓地(di)力好適合越野，山地(di)車整體強度較大(da)、抗(kang)沖擊能力強，騎行(xing)較舒適，相比其(qi)它自(zi)行(xing)車強力騎行(xing)時(shi)更不易損壞(huai)。

適合用(yong)途：山(shan)地競(jing)賽，挑(tiao)戰自我，騎行壞境：山(shan)地，林道，多(duo)種(zhong)路況(kuang)。

旅(lv)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)：由(you)山(shan)(shan)地車(che)(che)(che)演變而(er)來，專門為長途(tu)旅(lv)行(xing)(xing)(xing)而(er)設(she)計(ji)的(de)(de)，強調(diao)的(de)(de)是騎(qi)行(xing)(xing)(xing)的(de)(de)舒適(shi)性(xing)，采用(yong)類似于(yu)公(gong)路(lu)車(che)(che)(che)但有所加強的(de)(de)車(che)(che)(che)架，輕減(jian)震的(de)(de)和(he)(he)無減(jian)震的(de)(de)都有，公(gong)路(lu)車(che)(che)(che)圈(quan)，但是輪胎為稍寬些的(de)(de)細紋胎，蝶形(xing)車(che)(che)(che)把(ba)，具(ju)有更好的(de)(de)舒適(shi)性(xing)，車(che)(che)(che)座(zuo)也較寬，采用(yong)山(shan)(shan)地變速套件(jian)，有擋泥板，有前后行(xing)(xing)(xing)李架，有衣架，高檔些的(de)(de)也用(yong)碟(die)剎，一般無自鎖(suo)，配備最少兩個水壺(hu)架，適(shi)合長途(tu)騎(qi)行(xing)(xing)(xing)使用(yong)。但旅(lv)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)太笨重、爬坡(po)和(he)(he)下坡(po)性(xing)能差、缺乏運動(dong)感，騎(qi)行(xing)(xing)(xing)姿(zi)勢固定(ding)，無法發力(li)，那種姿(zi)勢只(zhi)能慢慢悠(you)悠(you)的(de)(de)騎(qi)。旅(lv)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)更強調(diao)舒適(shi)性(xing)，而(er)山(shan)(shan)地車(che)(che)(che)則更著重于(yu)對崎嶇路(lu)面的(de)(de)通過性(xing)。

適合(he)用途(tu)：如果(guo)用于(yu)長途(tu)騎行，建議選擇旅行車(che)，因為旅行車(che)的(de)定位在于(yu)長途(tu)騎行，比較山(shan)地(di)車(che)來(lai)說，較輕(qing)便、舒適，較公路車(che)車(che)身(shen)強(qiang)度與車(che)身(shen)強(qiang)度較高，通(tong)常使用大眾化配件，便于(yu)維護，馱載功能客(ke)觀，可適應大多數地(di)形，且易(yi)加(jia)裝騎行安全(quan)配件，握把舒適。

至于是那(nei)種比較(jiao)好，這個應(ying)該根據(ju)你(ni)(ni)(ni)自己的適用用途來到。如(ru)果你(ni)(ni)(ni)是為了出游和平時(shi)(shi)沒(mei)事騎車逛逛，建議你(ni)(ni)(ni)選擇山車款的車比較(jiao)適用，這樣你(ni)(ni)(ni)在(zai)(zai)出游時(shi)(shi)遇到比較(jiao)崎嶇的路(lu)段時(shi)(shi)車能夠應(ying)付的來。而(er)如(ru)果你(ni)(ni)(ni)所在(zai)(zai)的地方路(lu)口很好，而(er)你(ni)(ni)(ni)又喜歡追求速(su)度的話，建議你(ni)(ni)(ni)使(shi)用公路(lu)自行車吧，它能讓你(ni)(ni)(ni)體驗在(zai)(zai)公路(lu)上飛奔的感覺。如(ru)果你(ni)(ni)(ni)難以取舍，那(nei)就同時(shi)(shi)擁有(you)兩種吧。無論你(ni)(ni)(ni)選擇了那(nei)種，平時(shi)(shi)都要(yao)注(zhu)意對自行車的保養。