一、公路車輪胎多久換一次

公路車輪胎(tai)一(yi)(yi)般(ban)3-5年更換(huan)。憑(ping)據行業相關規定，一(yi)(yi)般(ban)輪胎(tai)的正(zheng)常使用(yong)期是出廠之(zhi)日(ri)起的3-5年。一(yi)(yi)般(ban)來(lai)說只要內部的編制層不受(shou)傷就(jiu)可(ke)以(yi)繼續用(yong)，所以(yi)這和綜合路況，個人騎行習慣有關系，不一(yi)(yi)定按時間來(lai)換(huan)胎(tai)。

二、什么情況下該換公路車輪胎

1、磨損嚴重

每個輪胎(tai)胎(tai)面凹(ao)槽處都有一個磨(mo)損極(ji)限(xian)的(de)標識(shi)，這個標識(shi)厚度大約2mm左(zuo)右。建議，輪胎(tai)厚度磨(mo)損至距(ju)離極(ji)限(xian)標志4mm，也就是(shi)距(ju)離凹(ao)槽最(zui)深(shen)處6mm左(zuo)右時就應當進行更換。

2、老化嚴重

觀(guan)察(cha)輪胎(tai)胎(tai)面以及胎(tai)壁上的(de)紋(wen)路，如果普遍(bian)出現裂紋(wen)則表(biao)明(ming)輪胎(tai)已經老(lao)化嚴重。此時雖然(ran)行駛公(gong)里數不長(chang)或是(shi)(shi)使用時間不久，但(dan)是(shi)(shi)仍然(ran)需要及時更換。否則老(lao)化的(de)輪胎(tai)由于胎(tai)壁強度(du)減弱，在高速(su)行駛中由于溫度(du)上升(sheng)容易發生(sheng)爆胎(tai)危(wei)險。

3、頻繁補胎

對于輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)被(bei)扎，很多(duo)朋友并不(bu)(bu)會(hui)(hui)太(tai)在(zai)意。如果同一輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)屢次(ci)被(bei)扎，能否頻繁的(de)補胎(tai)(tai)(tai)(tai)呢(ni)。一兩(liang)次(ci)的(de)補胎(tai)(tai)(tai)(tai)不(bu)(bu)會(hui)(hui)影響(xiang)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)使(shi)用(yong)，但(dan)(dan)是(shi)超過三次(ci)之后(hou)，出(chu)(chu)于安全(quan)的(de)考慮就(jiu)建議(yi)更換(huan)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)了。因為當高(gao)速行駛(shi)時，輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)內溫度升高(gao)，損傷過多(duo)雖已彌(mi)補，但(dan)(dan)是(shi)仍然增加危(wei)險出(chu)(chu)現的(de)幾率(lv)。

4、起包變形

輪(lun)胎(tai)出現(xian)起(qi)包變(bian)(bian)形(xing)是一(yi)件很危險的事情(qing)(qing)，如果發(fa)現(xian)起(qi)包變(bian)(bian)形(xing)的情(qing)(qing)況(kuang)，最好第一(yi)時(shi)間(jian)去專(zhuan)業(ye)維修店進(jin)行(xing)檢查(cha)處(chu)理，一(yi)般情(qing)(qing)況(kuang)下(xia)都建(jian)議更(geng)換(huan)輪(lun)胎(tai)。輪(lun)胎(tai)出現(xian)此類(lei)情(qing)(qing)況(kuang)證明輪(lun)胎(tai)內部的金屬(shu)線圈已經變(bian)(bian)形(xing)或斷裂，如果繼續行(xing)駛則極有可能發(fa)生爆胎(tai)危險。

5、胎壁被扎

胎壁被扎的確比胎面受傷更危險，如果受損處(chu)位于標識下側靠近輪轂邊緣，此(ci)時輪胎必須(xu)更換，因為此(ci)處(chu)鋼絲強度很弱，并且修(xiu)補后(hou)在裝胎過程(cheng)中此(ci)處(chu)必然會受到擠(ji)壓變形，很難保證(zheng)修(xiu)補效果。

三、公路車輪胎怎么換

1、將前后變速(su)器調(diao)至(zhi)最小盤(pan)，使鏈條呈現最松(song)狀態后把車身倒立，接著把剎車夾器調(diao)松(song)（有(you)些開關位置在車把手）。

2、扳開輪軸(zhou)快(kuai)拆，轉松。

3、將后變拉(la)開以便取(qu)下輪組。

4、放下鏈條。

5、將(jiang)挖胎(tai)棒從氣嘴的對向位置插入外胎(tai)與輪框間隙，扳開外胎(tai)后固定于輻條(tiao)。

6、用另一挖胎棒(bang)順勢將外胎外側陸續挖出，如太費力可(ke)再多使用一支(zhi)挖胎棒(bang)固定。

7、從氣嘴的對向位置依序取下內(nei)胎(tai)(tai)及外胎(tai)(tai)，接著檢(jian)查(cha)并清除輪框或(huo)外胎(tai)(tai)內(nei)外的異物。

8、將新的內(nei)胎(tai)(tai)稍微打一(yi)點氣，可(ke)避免產生皺(zhou)褶或打結，接著從氣嘴位置依序裝上內(nei)胎(tai)(tai)及外胎(tai)(tai)。

9、裝(zhuang)上外(wai)胎(tai)時(shi)可(ke)將(jiang)氣嘴往上頂，確定外(wai)胎(tai)將(jiang)內(nei)(nei)胎(tai)完全包(bao)覆，避(bi)免外(wai)胎(tai)夾壓到內(nei)(nei)胎(tai)，嚴重(zhong)時(shi)可(ke)能導致內(nei)(nei)胎(tai)一打氣就爆裂。

10、用(yong)雙手同時順勢(shi)將外胎側壁裝進(jin)輪框，最后剩余部分可(ke)用(yong)挖胎棒(bang)輔(fu)助塞回。

11、檢(jian)查外胎是(shi)否將內胎包(bao)覆妥(tuo)善，翻開外胎時必須看(kan)到(dao)輪框底部(bu)，而不(bu)能(neng)看(kan)到(dao)內胎。

12、依反序掛上(shang)鏈條(tiao)、裝回輪組，確(que)定輪胎位置(zhi)置(zhi)中后就可以(yi)將輪軸(zhou)快拆鎖上(shang)。

13、別忘了將剎車夾器的開關(guan)鎖回，接著將輪胎打滿氣便(bian)大功(gong)告成！