一、公路車輪胎多久換一次

公路車輪胎一(yi)(yi)般(ban)3-5年更(geng)換(huan)。憑據行業相關(guan)規定(ding)，一(yi)(yi)般(ban)輪胎的正常使用期是出廠之日起的3-5年。一(yi)(yi)般(ban)來說只要(yao)內部(bu)的編制(zhi)層不(bu)受傷就可以繼續用，所以這和綜合路況，個(ge)人騎行習慣有關(guan)系，不(bu)一(yi)(yi)定(ding)按時間來換(huan)胎。

二、什么情況下該換公路車輪胎

1、磨損嚴重

每個(ge)輪(lun)胎(tai)胎(tai)面(mian)凹槽處都(dou)有一個(ge)磨損(sun)極限(xian)的標(biao)識，這個(ge)標(biao)識厚度大約2mm左右。建議，輪(lun)胎(tai)厚度磨損(sun)至(zhi)距(ju)離極限(xian)標(biao)志4mm，也(ye)就是距(ju)離凹槽最深(shen)處6mm左右時就應當進行更換。

2、老化嚴重

觀察輪胎(tai)胎(tai)面以及胎(tai)壁上(shang)的紋路，如果(guo)普遍(bian)出現裂紋則表明輪胎(tai)已經(jing)老(lao)化(hua)嚴(yan)重。此(ci)時(shi)雖(sui)然(ran)行駛公(gong)里數不(bu)長或是使用(yong)時(shi)間不(bu)久(jiu)，但(dan)是仍然(ran)需要及時(shi)更換。否則老(lao)化(hua)的輪胎(tai)由(you)于胎(tai)壁強度減弱，在(zai)高速行駛中由(you)于溫(wen)度上(shang)升容易(yi)發生爆胎(tai)危險。

3、頻繁補胎

對于輪(lun)胎(tai)(tai)被扎(zha)，很多朋友并不會太在意。如(ru)果(guo)同一輪(lun)胎(tai)(tai)屢(lv)次被扎(zha)，能否頻繁(fan)的(de)(de)補(bu)胎(tai)(tai)呢。一兩次的(de)(de)補(bu)胎(tai)(tai)不會影(ying)響輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)使用，但是超過三次之后，出(chu)于安全的(de)(de)考慮(lv)就(jiu)建議(yi)更換輪(lun)胎(tai)(tai)了。因(yin)為當高速(su)行駛時，輪(lun)胎(tai)(tai)內溫(wen)度升高，損傷過多雖(sui)已彌補(bu)，但是仍(reng)然增加危險出(chu)現的(de)(de)幾(ji)率。

4、起包變形

輪胎(tai)出(chu)現起包變(bian)(bian)形(xing)是(shi)一(yi)件很(hen)危險的事(shi)情(qing)，如(ru)果(guo)發現起包變(bian)(bian)形(xing)的情(qing)況(kuang)，最(zui)好第一(yi)時間去(qu)專業維修店進行(xing)檢查處理，一(yi)般情(qing)況(kuang)下(xia)都建議更換輪胎(tai)。輪胎(tai)出(chu)現此類(lei)情(qing)況(kuang)證明(ming)輪胎(tai)內部的金屬線圈已經變(bian)(bian)形(xing)或斷裂，如(ru)果(guo)繼(ji)續行(xing)駛則極有可能發生爆(bao)胎(tai)危險。

5、胎壁被扎

胎(tai)壁被扎的確(que)比胎(tai)面受(shou)傷更危險，如果(guo)(guo)受(shou)損處(chu)位于標識下側靠近輪轂邊緣，此(ci)(ci)時(shi)輪胎(tai)必須更換，因為(wei)此(ci)(ci)處(chu)鋼絲強度很(hen)弱，并且修補(bu)后在(zai)裝(zhuang)胎(tai)過程中此(ci)(ci)處(chu)必然會受(shou)到擠壓變形(xing)，很(hen)難保證修補(bu)效(xiao)果(guo)(guo)。

三、公路車輪胎怎么換

1、將前后變速器調至(zhi)最(zui)(zui)小盤，使(shi)鏈條呈現最(zui)(zui)松(song)狀態后把(ba)車身(shen)倒立，接著把(ba)剎車夾器調松(song)（有些開關位置在車把(ba)手(shou)）。

2、扳開輪軸快拆，轉松。

3、將后變拉(la)開以便取下輪組。

4、放下鏈條。

5、將挖胎棒從氣嘴(zui)的對向位置插入外(wai)胎與輪框間隙，扳開(kai)外(wai)胎后固定于輻條。

6、用另一挖(wa)(wa)胎棒順勢將外(wai)胎外(wai)側陸(lu)續挖(wa)(wa)出，如太(tai)費力可再多使(shi)用一支挖(wa)(wa)胎棒固(gu)定(ding)。

7、從氣嘴的對(dui)向位置依序取下內胎及外(wai)胎，接著檢查并清(qing)除輪框或外(wai)胎內外(wai)的異物(wu)。

8、將新(xin)的內胎(tai)(tai)稍微打(da)一點氣，可避免產(chan)生(sheng)皺褶或打(da)結，接著從氣嘴位置依序裝上內胎(tai)(tai)及外胎(tai)(tai)。

9、裝上(shang)外(wai)胎(tai)(tai)時可將(jiang)氣嘴往上(shang)頂，確定(ding)外(wai)胎(tai)(tai)將(jiang)內胎(tai)(tai)完(wan)全包覆，避免外(wai)胎(tai)(tai)夾(jia)壓到內胎(tai)(tai)，嚴重(zhong)時可能導致內胎(tai)(tai)一(yi)打氣就爆裂。

10、用(yong)(yong)雙(shuang)手同時順勢(shi)將外(wai)胎側壁裝(zhuang)進輪框(kuang)，最后(hou)剩余(yu)部分可用(yong)(yong)挖胎棒輔助塞(sai)回。

11、檢查(cha)外胎是(shi)否將內胎包覆妥善，翻(fan)開外胎時必須(xu)看到輪框底部(bu)，而不能看到內胎。

12、依(yi)反序掛(gua)上(shang)(shang)鏈條、裝回(hui)輪(lun)(lun)組，確定輪(lun)(lun)胎(tai)位置(zhi)置(zhi)中后就(jiu)可以將輪(lun)(lun)軸快拆(chai)鎖上(shang)(shang)。

13、別忘了將(jiang)剎車夾器的開關鎖(suo)回，接著將(jiang)輪胎打(da)滿氣便大功(gong)告成！