一、公路車輪胎容易爆胎嗎

公路車并沒有像傳說的那樣容易爆胎，除非胎的質量太差或者運氣太差。公路車輪胎爆胎的原因有以下(xia)幾種：

1、輪胎漏氣

在被鐵釘或其他尖銳(rui)物刺扎(zha)(zha)而暫時沒有(you)把輪胎(tai)(tai)扎(zha)(zha)破，輪胎(tai)(tai)會出現漏氣現象，進(jin)而引起爆胎(tai)(tai)。

2、輪胎氣壓過高

因(yin)高(gao)速行駛，輪胎溫(wen)度(du)升高(gao)，氣壓(ya)隨之升高(gao)，輪胎變(bian)形，胎體彈性降低，公路車所受到(dao)的動負荷也增大(da)，如遇(yu)到(dao)沖擊(ji)會產生內裂或(huo)爆(bao)胎。這也是爆(bao)胎事(shi)故會在夏季集中爆(bao)發的原(yuan)因(yin)。

3、輪胎氣壓不足

當公路車高速行駛時，輪(lun)胎氣壓不足(zu)容易造成(cheng)胎體“諧(xie)振(zhen)(zhen)動”從而引發巨大得諧(xie)振(zhen)(zhen)作用力，如果輪(lun)胎不夠結實(shi)或者已經有“傷(shang)”，就易爆胎。而且氣壓不足(zu)使得輪(lun)胎的下沉量(liang)增大，在(zai)急拐彎時容易造成(cheng)胎壁(bi)著地，而胎壁(bi)是(shi)輪(lun)胎最薄(bo)弱的部分，胎壁(bi)著地同樣(yang)會導致爆胎。

4、輪胎“帶病工作”

輪胎(tai)在使用時間長(chang)后(hou)磨損嚴重，冠(guan)上(shang)已(yi)無花(hua)紋（或花(hua)紋過(guo)低）、胎(tai)壁變薄，已(yi)變成(cheng)了人們常(chang)說的“光頭胎(tai)”或已(yi)出現了高(gao)(gao)低不(bu)平得“薄弱環節”，它將會因為承受不(bu)了高(gao)(gao)速行駛(shi)的高(gao)(gao)壓、高(gao)(gao)溫而爆(bao)胎(tai)。

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二、如何減少公路車爆胎

1、請盡(jin)量避免通(tong)過碎石等雜物(wu)較多的(de)路(lu)面(mian)。路(lu)面(mian)若有過多的(de)坑洼凹陷，則需減(jian)速慢行。

2、定期檢查外胎的(de)(de)磨損(sun)程(cheng)度以及(ji)輪胎上(shang)所附著的(de)(de)異物(wu)。許多時候，碎(sui)石、玻璃碎(sui)片等尖(jian)銳異物(wu)扎到外胎上(shang)，但是并沒(mei)有刺破(po)自行(xing)車外胎。此時若不(bu)及(ji)時進行(xing)處理，這些異物(wu)很可能會在騎行(xing)中(zhong)越(yue)扎越(yue)深，從(cong)而扎破(po)輪胎。

3、請定期更換外胎和內胎。除了正常的磨損，自行車內外胎的橡膠材質(zhi)在長時(shi)(shi)間(jian)使用后也會(hui)出(chu)現老化現象，這便(bian)大大降低了輪胎的強度。當輪胎出(chu)現較為嚴重的磨損以及出(chu)現細小裂紋等情況時(shi)(shi)，請及時(shi)(shi)對(dui)其進行(xing)更換(huan)。即使未出(chu)現過多異常(chang)現象，在行(xing)駛(shi)10000公里左右(you)時(shi)(shi)，也請盡量(liang)將內外胎統統換(huan)新。

4、確(que)保(bao)輪胎氣(qi)壓值(zhi)(zhi)保(bao)持(chi)在規定范(fan)(fan)圍內。自(zi)行(xing)車(che)(che)外胎上一(yi)般(ban)都標(biao)有正(zheng)常氣(qi)壓范(fan)(fan)圍（例如35～65psi這樣的(de)字(zi)樣），應時刻保(bao)證氣(qi)壓在輪胎數值(zhi)(zhi)標(biao)注的(de)范(fan)(fan)圍內。規范(fan)(fan)的(de)氣(qi)壓值(zhi)(zhi)除了可以在很大(da)程度上避免(mian)異物在行(xing)駛過程中扎(zha)入輪胎，也可以達到保(bao)護(hu)車(che)(che)圈，提高騎行(xing)舒適感的(de)作用。