一、公路車輪胎容易爆胎嗎
公路車并沒有像傳說的那樣容易爆胎，除非胎的質量太差或者運氣太差。公路車輪胎爆(bao)胎的(de)原因有(you)以下幾種：
1、輪胎漏氣
在被鐵釘或其(qi)他尖銳物刺扎而(er)(er)暫時沒(mei)有(you)把(ba)輪(lun)胎扎破，輪(lun)胎會出現漏氣現象(xiang)，進(jin)而(er)(er)引起爆胎。
2、輪胎氣壓過高
因高速行駛，輪胎(tai)(tai)溫度升(sheng)高，氣壓(ya)隨(sui)之(zhi)升(sheng)高，輪胎(tai)(tai)變形，胎(tai)(tai)體彈性降低，公路車所(suo)受(shou)到的動負荷也增大，如(ru)遇到沖(chong)擊(ji)會(hui)產生(sheng)內裂或爆胎(tai)(tai)。這也是爆胎(tai)(tai)事故會(hui)在(zai)夏季集中(zhong)爆發的原因。
3、輪胎氣壓不足
當公路車高速行駛時，輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)氣壓不足容易(yi)造成(cheng)胎(tai)(tai)(tai)體“諧振(zhen)(zhen)動”從(cong)而(er)引發巨大得(de)(de)諧振(zhen)(zhen)作(zuo)用力，如(ru)果(guo)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)不夠結(jie)實或者已經有(you)“傷”，就易(yi)爆(bao)胎(tai)(tai)(tai)。而(er)且氣壓不足使得(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)下沉量增大，在(zai)急拐彎時容易(yi)造成(cheng)胎(tai)(tai)(tai)壁著地(di)，而(er)胎(tai)(tai)(tai)壁是輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)最薄弱的(de)部分，胎(tai)(tai)(tai)壁著地(di)同(tong)樣會導致爆(bao)胎(tai)(tai)(tai)。
4、輪胎“帶病工作”
輪胎(tai)在使用時間長后磨(mo)損嚴重(zhong)，冠上(shang)已(yi)無(wu)花(hua)紋(wen)（或花(hua)紋(wen)過(guo)低）、胎(tai)壁(bi)變(bian)薄，已(yi)變(bian)成(cheng)了人們常(chang)說的“光(guang)頭胎(tai)”或已(yi)出現了高低不平(ping)得(de)“薄弱環(huan)節(jie)”，它將會因為(wei)承受不了高速行駛的高壓、高溫(wen)而(er)爆胎(tai)。
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二、如何減少公路車爆胎
1、請盡量避免通過碎石(shi)等(deng)雜物較多(duo)的路(lu)面。路(lu)面若(ruo)有過多(duo)的坑洼(wa)凹陷(xian)，則需(xu)減速慢行。
2、定期(qi)檢查外(wai)胎(tai)(tai)的(de)磨損程度以及輪(lun)胎(tai)(tai)上所附著的(de)異(yi)物。許多時(shi)候，碎(sui)石、玻璃碎(sui)片等尖(jian)銳異(yi)物扎(zha)到外(wai)胎(tai)(tai)上，但是并沒有刺破(po)自行(xing)車外(wai)胎(tai)(tai)。此時(shi)若不及時(shi)進行(xing)處(chu)理，這(zhe)些異(yi)物很可能會在騎行(xing)中越(yue)扎(zha)越(yue)深，從(cong)而扎(zha)破(po)輪(lun)胎(tai)(tai)。
3、請定期更換外胎和內胎。除了正常的磨損，自行車內外胎的(de)橡(xiang)膠(jiao)材質在長時間使(shi)用后也會出(chu)現(xian)老化現(xian)象，這便大大降低了輪胎的(de)強度。當輪胎出(chu)現(xian)較為嚴重(zhong)的(de)磨損以及出(chu)現(xian)細小裂(lie)紋等情況(kuang)時，請及時對(dui)其(qi)進行更換(huan)(huan)。即使(shi)未(wei)出(chu)現(xian)過多異(yi)常現(xian)象，在行駛10000公里(li)左右時，也請盡量將內外胎統統換(huan)(huan)新(xin)。
4、確保(bao)輪胎氣壓(ya)值保(bao)持在規定(ding)范(fan)圍內。自行(xing)車外(wai)胎上一般都(dou)標有正常氣壓(ya)范(fan)圍（例如35～65psi這樣的字樣），應時刻保(bao)證氣壓(ya)在輪胎數值標注(zhu)的范(fan)圍內。規范(fan)的氣壓(ya)值除了可以在很(hen)大程度上避免(mian)異物在行(xing)駛(shi)過程中扎入輪胎，也可以達到保(bao)護車圈，提(ti)高騎行(xing)舒適感的作(zuo)用。
