一、山地車輪胎可以換成公路車輪胎嗎
山地車無法換成公路車的輪胎,山地車輪組一般是26寸的,而公路車一般是700C,相當于28寸,輪胎(tai)的(de)內(nei)外(wai)徑(jing)都是不(bu)一(yi)樣(yang)的(de)。如果(guo)想要(yao)騎(qi)車輕松些(xie),有(you)兩個方面(mian)可以考(kao)慮(lv),一(yi)種是不(bu)換內(nei)胎(tai),僅僅外(wai)胎(tai)改為同(tong)樣(yang)寬度(du)的(de)光(guang)頭(tou)胎(tai)或者(zhe)半(ban)光(guang)胎(tai)。第二種是換內(nei)外(wai)胎(tai),建(jian)議內(nei)胎(tai)換成(cheng)26*1.5/1.75,外(wai)胎(tai)換成(cheng)26*1.5半(ban)光(guang)胎(tai)。
二、山地車怎么改成公路車
山地車在(zai)不進行越野騎行時,可以(yi)適當更(geng)換一些零(ling)件(jian),使其在(zai)柏油馬(ma)路上騎得更(geng)加輕(qing)松,這種改(gai)裝(zhuang)(zhuang)方式也就是老(lao)司機們所說的(de)“山馬(ma)”。但如果刻意去將(jiang)山地車往公(gong)路車的(de)配置上進行改(gai)裝(zhuang)(zhuang),是完全沒(mei)有(you)必要的(de)。
1、建議更換“光頭胎”
“光頭胎”是(shi)指(zhi)胎紋不(bu)明顯,甚(shen)至沒有胎紋的輪胎。這個名詞僅針對山地車輪胎而言,因(yin)為(wei)公路(lu)車的輪胎幾(ji)乎都可以屬于(yu)“光頭胎”。
眾所周知,粗壯而胎紋突出的外胎是山地車的明顯特點之一,這樣的輪胎可以讓山地車在越野騎行時獲得更強的通過性、穩定性和抓地力。但對于公路騎行來說,正常的山地車輪胎(俗(su)稱(cheng)齒胎),就明顯不太舒服了,過于(yu)突出的(de)胎紋會(hui)讓騎(qi)(qi)行者(zhe)感(gan)(gan)到(dao)疲(pi)軟,且騎(qi)(qi)行時(shi)會(hui)有顆粒感(gan)(gan)的(de)傳導,舒適度降低,還會(hui)增大(da)騎(qi)(qi)行中的(de)阻力。
而(er)光頭胎則偏重公路(lu)騎行,輪(lun)胎相對較細(xi)、阻力較小(xiao)、沒有越野胎的疲軟感(gan),且在(zai)公路(lu)騎行時感(gan)到更(geng)加硬朗,一(yi)定(ding)程度上增加整車在(zai)踩踏時的剛性。
建(jian)議更換光頭胎(tai)的尺(chi)寸在1.5-1.8之(zhi)間,太細的光頭胎(tai)會使車(che)輪(lun)直徑減少(shao)過多,降(jiang)低速(su)度。
2、更換硬叉(可選項)
首先,如果(guo)你的山地(di)車避震前叉可(ke)以(yi)鎖死(si),可(ke)以(yi)先感受一下將避震功能鎖死(si)后的公路(lu)騎行(xing)感受,若覺得挺(ting)舒服(fu),繼續用下去(qu)就好,換前叉可(ke)比換輪胎要(yao)麻煩,也更費錢。
如果你(ni)還想(xiang)讓山(shan)地(di)(di)車(che)更具(ju)有“公路感”,則可以更換專用的山(shan)地(di)(di)車(che)硬(ying)(ying)叉。這類前叉大都由鋁合金或碳纖維制成,比避震前叉的重量更輕,在公路騎行時(shi),也(ye)更硬(ying)(ying)朗,發力更直(zhi)接。
3、更換飛輪(進一步決定用山地車壓馬路的選擇)
如(ru)果你確定要用山地(di)車高速壓馬路,還可(ke)以更換公路車的(de)飛(fei)(fei)輪(lun)(lun),只要塔(ta)基規格(公路飛(fei)(fei)輪(lun)(lun)有日規和意規兩種,山地(di)車花鼓塔(ta)基一般都使用日規飛(fei)(fei)輪(lun)(lun))相同(tong),飛(fei)(fei)輪(lun)(lun)速別(bie)相同(tong)即可(ke)。
相同的速(su)別下,公路(lu)飛輪的齒(chi)數遞增較小,在(zai)公路(lu)騎行時,能夠(gou)獲得更細膩的變速(su)感受。
最多到這里也就打住了,其它的(de)零件就別換了,要是想(xiang)再換個(ge)彎把,直接去買一輛公(gong)路(lu)車好了。
最后,還是(shi)重復開頭的(de)話,這樣(yang)的(de)改裝僅(jin)建議針對(dui)將山地(di)車(che)在不進行越野時,對(dui)于(yu)日常通勤騎(qi)行的(de)改裝,一般只(zhi)換光頭胎即可,前叉和飛輪,并不是(shi)必換的(de)零件。另外,山地(di)車(che)再怎(zen)么(me)改,在公路(lu)上也很難跑(pao)過(guo)公路(lu)車(che),如果非要進行極(ji)致改裝,便是(shi)徒勞(lao),而且并不好看。