一、自行車輪胎實心的好還是充氣的好

自行車實心胎并沒(mei)有充氣胎好用。

實(shi)心(xin)(xin)輪胎(tai)(tai)(tai)是(shi)相對于(yu)充氣(qi)輪胎(tai)(tai)(tai)而(er)言的(de)(de)(de)一(yi)(yi)種輪胎(tai)(tai)(tai)。它(ta)的(de)(de)(de)胎(tai)(tai)(tai)體是(shi)實(shi)心(xin)(xin)的(de)(de)(de)，沒有(you)內(nei)胎(tai)(tai)(tai)沒有(you)氣(qi)密層(ceng)，當然(ran)也(ye)不必(bi)充氣(qi)。實(shi)心(xin)(xin)輪胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)高(gao)彈(dan)性(xing)(xing)、散(san)熱(re)強、耐磨性(xing)(xing)好(hao)等(deng)特(te)點，使(shi)(shi)得其擁有(you)變形(xing)率低(di)，減少維修費(fei)(fei)用(yong)及使(shi)(shi)用(yong)壽命長(chang)等(deng)優勢(shi)。然(ran)而(er)為(wei)什(shen)么有(you)著(zhu)如此優勢(shi)的(de)(de)(de)實(shi)心(xin)(xin)輪胎(tai)(tai)(tai)卻(que)沒有(you)辦(ban)法取代充氣(qi)輪胎(tai)(tai)(tai)呢(ni)？那是(shi)因(yin)為(wei)實(shi)心(xin)(xin)輪胎(tai)(tai)(tai)過(guo)于(yu)笨重(zhong)，裝上實(shi)心(xin)(xin)胎(tai)(tai)(tai)以后整(zheng)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)重(zhong)量會增(zeng)加，并且正(zheng)是(shi)由于(yu)其高(gao)彈(dan)性(xing)(xing)的(de)(de)(de)特(te)點，使(shi)(shi)得車(che)(che)(che)輛(liang)行(xing)(xing)駛中的(de)(de)(de)操縱性(xing)(xing)不是(shi)很(hen)好(hao)。自行(xing)(xing)車(che)(che)(che)實(shi)心(xin)(xin)輪胎(tai)(tai)(tai)雖然(ran)可以省去輪胎(tai)(tai)(tai)被扎(zha)破的(de)(de)(de)顧慮，但適應路面能力(li)較差，一(yi)(yi)旦遇到稍有(you)不平(ping)的(de)(de)(de)路面，就會使(shi)(shi)自行(xing)(xing)車(che)(che)(che)彈(dan)跳過(guo)高(gao)，比較顛(dian)，不舒適的(de)(de)(de)同(tong)(tong)時更增(zeng)加了危險系數(shu)，同(tong)(tong)時由于(yu)其笨重(zhong)的(de)(de)(de)特(te)性(xing)(xing)，會使(shi)(shi)得騎(qi)自行(xing)(xing)車(che)(che)(che)像騎(qi)健身(shen)單車(che)(che)(che)一(yi)(yi)樣費(fei)(fei)勁，防震能力(li)差，長(chang)時間騎(qi)行(xing)(xing)的(de)(de)(de)話手腕、胳膊(bo)、肩(jian)膀等(deng)都會感覺酸痛。

而自行車充氣(qi)輪(lun)胎，輕便，穩當(dang)，騎行感覺舒服(fu)，價格便宜，易修。

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二、自行車輪胎怎么選

輪(lun)胎是自行車(che)(che)最重要(yao)的(de)組(zu)成部件(jian)之(zhi)一，它的(de)作用主要(yao)有：支持車(che)(che)輛的(de)全(quan)部重量，承受自行車(che)(che)的(de)負荷；傳送牽引和(he)制動(dong)的(de)扭(niu)力(li)，保證(zheng)車(che)(che)輪(lun)與路(lu)面的(de)附著(zhu)力(li)；減(jian)輕和(he)吸收自行車(che)(che)在(zai)行駛(shi)時的(de)震(zhen)動(dong)和(he)沖擊力(li)，防止自行車(che)(che)零部件(jian)受到劇(ju)烈震(zhen)動(dong)和(he)早期損壞，適應車(che)(che)輛的(de)高速性能并降低行駛(shi)時的(de)噪音，保證(zheng)行駛(shi)的(de)安全(quan)性、操縱(zong)穩(wen)定(ding)性、舒適性和(he)節能經濟性。

一般來說，自行車輪胎的(de)(de)特性(xing)分為滾動阻力(li)(li)、抓(zhua)地力(li)(li)、耐(nai)磨性(xing)、防爆(bao)、價(jia)格等(deng)，這些(xie)都決定(ding)著輪胎的(de)(de)性(xing)能。其中，滾動阻力(li)(li)越(yue)小(xiao)，速度就(jiu)越(yue)容易維持，所以競速騎手記得(de)選擇(ze)滾動阻力(li)(li)小(xiao)的(de)(de)車胎。而抓(zhua)地力(li)(li)就(jiu)意味著你過彎(wan)或剎(cha)車時會不會打滑，同(tong)時，速度越(yue)大也越(yue)需要抓(zhua)地力(li)(li)。

耐磨(mo)性(xing)(xing)，也(ye)就(jiu)意味(wei)著輪胎(tai)的(de)壽(shou)命(ming)了(le)，耐磨(mo)性(xing)(xing)越好，其(qi)壽(shou)命(ming)也(ye)就(jiu)越長了(le)。在選(xuan)擇自行(xing)車(che)輪胎(tai)的(de)時候我們一(yi)(yi)般應該選(xuan)擇那些(xie)花紋(wen)，或(huo)者(zhe)(zhe)說(shuo)防滑(hua)顆粒比較多一(yi)(yi)些(xie)的(de)輪胎(tai)，因(yin)為它的(de)耐磨(mo)性(xing)(xing)，或(huo)者(zhe)(zhe)說(shuo)抗磨(mo)程度相應的(de)也(ye)會更強(qiang)一(yi)(yi)些(xie)。

另(ling)外(wai)，追求(qiu)輕量化(hua)的輪(lun)胎往往都(dou)比較薄，容(rong)易(yi)被石(shi)頭、玻璃刺穿，因(yin)此(ci)就(jiu)(jiu)需要“防爆”設(she)計了(le)。除此(ci)之外(wai)，價格也是(shi)大家(jia)關注的要點之一。通常(chang)而言，自行車輪(lun)胎都(dou)不便宜，尤其是(shi)專業賽用的，大家(jia)在(zai)自己的預算范圍內(nei)選最(zui)貴的就(jiu)(jiu)差不多了(le)。