一、公路車變速器調整方法

1、后變速器安裝、調整

（1）給后勾爪鎖(suo)點(dian)上固態黃油，以便安(an)裝時(shi)更順暢、避免(mian)鎖(suo)點(dian)損(sun)傷。

（2）確認后撥鎖緊螺(luo)釘與后勾爪(zhua)有相互止檔(dang)，再(zai)用5mm內六(liu)角扳手鎖住(zhu)后變速(su)器（5-7N.m）。

（3）用2.5mm內(nei)六角扳手調(diao)整H螺釘，使得(de)上導輪齒尖對(dui)準最小飛(fei)輪齒尖外側。

（4）移動后變速器(qi)至最(zui)(zui)大(da)飛輪(lun)、用2.5mm內六角扳(ban)手(shou)調整(zheng)L螺釘，使得上導輪(lun)齒尖對準最(zui)(zui)大(da)飛輪(lun)齒尖外(wai)側(ce)。

（5）用2.5mm內六(liu)角扳手調整B張力(li)螺釘，使上導(dao)輪(lun)與(yu)最大(da)飛輪(lun)片齒尖之間的距離不可小于6mm。

2、前變速器安裝、調整

（1）調(diao)(diao)整前撥的“高度”，使大盤(pan)最高齒(chi)尖(jian)與內導(dao)板(ban)的標示(shi)線對應齊平(ping)，牙盤(pan)最高齒(chi)尖(jian)與前變外導(dao)板(ban)底部的間距為1-2mm（若前撥經(jing)過(guo)出(chu)產第一次(ci)使用后，標示(shi)線則不可(ke)當做高度參考(kao)依據。需要調(diao)(diao)整H和L螺釘(ding)來恢復出(chu)廠設定(ding)）。

（2）調(diao)整前撥的“平(ping)行度(du)”，用2.5mm內六角(jiao)扳手旋轉L螺釘，順(shun)時針旋轉使前變(bian)導板向外(wai)推，反之逆(ni)時針旋轉則向內縮。使前撥上、下方(fang)的標示線與齒(chi)尖(jian)成一直線。最后鎖緊前變(bian)速(su)（直裝式5-7N.m、束環式4-5N.m）。

（3）將鏈條(tiao)裝上(shang)變速(su)器，注意鏈條(tiao)在后撥導(dao)輪走線時要從上(shang)導(dao)輪走，不(bu)能(neng)越過中間(jian)銷釘從下導(dao)輪走線。

（4）移動后變(bian)直(zhi)至(zhi)最(zui)大(da)飛輪片、前變(bian)移動至(zhi)最(zui)小飛輪片。使(shi)用2.5mm內(nei)(nei)六角扳手持(chi)續(xu)逆時針旋轉L螺釘(ding)，使(shi)鏈(lian)條(tiao)與內(nei)(nei)導(dao)板的(de)間距保(bao)持(chi)輕微的(de)接觸，當(dang)騎行時鏈(lian)條(tiao)受力拉緊則摩擦聲將會(hui)消失(shi)。

（5）移(yi)(yi)動后變(bian)(bian)直至最(zui)小(xiao)飛輪(lun)片(pian)(pian)、前(qian)變(bian)(bian)移(yi)(yi)動至最(zui)大飛輪(lun)片(pian)(pian)。使用2.5mm內(nei)六角扳手(shou)持(chi)續順時(shi)針旋轉H螺釘，使鏈條與(yu)前(qian)變(bian)(bian)外(wai)導板的間距保持(chi)在1mm，最(zui)后通(tong)過微調螺釘來調整(zheng)至最(zui)佳線(xian)性。

前后變速(su)(su)器(qi)安(an)裝、調整完成后，若擔心變速(su)(su)不當導致掉鏈(lian)。可以使(shi)用(yong)2.5mm內六(liu)角扳手將擋鏈(lian)板螺(luo)(luo)釘預緊入前變空心螺(luo)(luo)釘，注意(yi)使(shi)擋鏈(lian)板與鏈(lian)條(tiao)間不可觸(chu)碰(peng)、后鎖緊螺(luo)(luo)絲。

二、公路自行車怎么換擋變速

1、了解自行車的變速系統

在進行換(huan)擋操作之前(qian)(qian)，你需(xu)要了(le)解自(zi)行車的(de)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)系統。公路自(zi)行車的(de)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)系統通常(chang)有兩個(ge)(ge)(ge)手(shou)(shou)(shou)柄(bing)(bing)，一(yi)個(ge)(ge)(ge)用于前(qian)(qian)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)，一(yi)個(ge)(ge)(ge)用于后變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)。前(qian)(qian)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)手(shou)(shou)(shou)柄(bing)(bing)控(kong)制前(qian)(qian)輪(lun)的(de)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)，后變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)手(shou)(shou)(shou)柄(bing)(bing)控(kong)制后輪(lun)的(de)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)。前(qian)(qian)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)手(shou)(shou)(shou)柄(bing)(bing)通常(chang)有兩個(ge)(ge)(ge)或(huo)三個(ge)(ge)(ge)檔(dang)(dang)位(wei)，后變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)手(shou)(shou)(shou)柄(bing)(bing)通常(chang)有八個(ge)(ge)(ge)或(huo)九個(ge)(ge)(ge)檔(dang)(dang)位(wei)。你需(xu)要了(le)解每個(ge)(ge)(ge)檔(dang)(dang)位(wei)的(de)作用，以及它們(men)之間的(de)差異。

2、選擇正確的檔位

在騎行過(guo)程中，你(ni)(ni)需(xu)(xu)要根(gen)據路況和自(zi)己(ji)的(de)體力選(xuan)擇(ze)(ze)正(zheng)確的(de)檔位(wei)。如果你(ni)(ni)需(xu)(xu)要爬坡，你(ni)(ni)需(xu)(xu)要選(xuan)擇(ze)(ze)一個(ge)較(jiao)低的(de)檔位(wei)，這(zhe)樣可(ke)以減(jian)少騎行的(de)難度。如果你(ni)(ni)需(xu)(xu)要加速，你(ni)(ni)需(xu)(xu)要選(xuan)擇(ze)(ze)一個(ge)較(jiao)高的(de)檔位(wei)，這(zhe)樣可(ke)以提高騎行的(de)速度。在選(xuan)擇(ze)(ze)檔位(wei)時(shi)，你(ni)(ni)需(xu)(xu)要注(zhu)意不(bu)要選(xuan)擇(ze)(ze)過(guo)高或過(guo)低的(de)檔位(wei)，這(zhe)樣會對(dui)公(gong)路自(zi)行車的(de)變速系統造成損害。

3、放松踏板

在進(jin)行(xing)換擋操作之前(qian)，你需要放(fang)松踏板(ban)。這樣可(ke)以(yi)(yi)減(jian)少(shao)變速系統的負擔(dan)，同時也可(ke)以(yi)(yi)讓你更加輕(qing)(qing)松地(di)進(jin)行(xing)換擋操作。放(fang)松踏板(ban)的方法是，將腳從踏板(ban)上抬(tai)起，然(ran)后輕(qing)(qing)輕(qing)(qing)地(di)踩下去，使踏板(ban)處于松散狀態。

4、換擋操作

在(zai)放松踏板之后，你(ni)(ni)可以(yi)(yi)進(jin)行(xing)換(huan)(huan)擋(dang)操(cao)作。換(huan)(huan)擋(dang)操(cao)作的(de)方法是，按下相應的(de)手柄，將公路自行(xing)車(che)的(de)檔位(wei)調整(zheng)到你(ni)(ni)需要(yao)的(de)位(wei)置。在(zai)進(jin)行(xing)換(huan)(huan)擋(dang)操(cao)作時，你(ni)(ni)需要(yao)注意不(bu)要(yao)用力過猛，以(yi)(yi)免(mian)(mian)損壞變速系(xi)統。同時，你(ni)(ni)也需要(yao)注意換(huan)(huan)擋(dang)的(de)時機，不(bu)要(yao)在(zai)爬坡(po)或加速時進(jin)行(xing)換(huan)(huan)擋(dang)操(cao)作，以(yi)(yi)免(mian)(mian)影響騎行(xing)效果。

5、測試換擋效果

在進行換擋操作之后，你需要測試換擋效果。你可以輕輕地踩下踏板，感受公路自行車的(de)變速(su)系統是否正(zheng)常(chang)工作(zuo)。如果變速(su)系統正(zheng)常(chang)工作(zuo)，你可以繼續騎行。如果變速(su)系統出現問題，你需要停下來檢查(cha)公路車的(de)變速(su)系統，以免造成(cheng)更大的(de)損(sun)害。