一、公路自行車是什么車

公路自行車，簡稱“公路(lu)(lu)(lu)(lu)車(che)”。公路(lu)(lu)(lu)(lu)自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)、山(shan)地自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)及(ji)休閑自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)組成(cheng)自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)類目的三大分類。在中國，公路(lu)(lu)(lu)(lu)自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)運(yun)(yun)動起步較(jiao)晚，以(yi)山(shan)地自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)市場(chang)(chang)居于(yu)首位，不(bu)過隨著(zhu)公路(lu)(lu)(lu)(lu)自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)運(yun)(yun)動的普及(ji)，市場(chang)(chang)不(bu)斷擴大。公路(lu)(lu)(lu)(lu)自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)作為(wei)(wei)自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)車(che)種(zhong)時(shi)，指的是在公路(lu)(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)（或人為(wei)(wei)硬化道路(lu)(lu)(lu)(lu)，或砂石(shi)路(lu)(lu)(lu)(lu)）上使用的自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)車(che)種(zhong)，可用于(yu)公路(lu)(lu)(lu)(lu)自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)競(jing)賽(sai)。為(wei)(wei)了使騎行(xing)(xing)(xing)(xing)達到高速，車(che)身重量(liang)較(jiao)輕而風(feng)阻(zu)較(jiao)小。作為(wei)(wei)運(yun)(yun)動賽(sai)事時(shi)，指公路(lu)(lu)(lu)(lu)自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)賽(sai)。

公路自(zi)行(xing)(xing)(xing)車是最受歡迎的(de)自(zi)行(xing)(xing)(xing)車類型之一(yi)，在城市(shi)叢林(lin)中(zhong)比山(shan)地(di)自(zi)行(xing)(xing)(xing)車要快得多。由于公路自(zi)行(xing)(xing)(xing)車在鋪砌(qi)路面上行(xing)(xing)(xing)駛速度更快，因此它們成為自(zi)行(xing)(xing)(xing)車通勤者和經常在城鎮內(nei)騎自(zi)行(xing)(xing)(xing)車的(de)人的(de)熱(re)門選擇。

二、公路自行車的優點和缺點

1、公路自行車的優點

（1）速度快

公路自行車的設計旨在提高速度，因此它(ta)們通(tong)常比山地自行車更快。

（2）輕便

公路自(zi)行(xing)車通常比山地自(zi)行(xing)車輕，這(zhe)使得它們更容易(yi)操控和加速。

（3）舒適性

公路(lu)自行車(che)的座椅和(he)把手設(she)計通常更加舒適，適合長時(shi)間(jian)騎行。

（4）輪胎阻力小

公路自行車的輪胎較(jiao)細(xi)，滾動阻(zu)力較(jiao)小(xiao)，有(you)助于提高(gao)速度。

2、公路自行車的缺點

（1）地形適應性差

公(gong)路自行車的設計(ji)不適合在崎嶇不平的地形上騎行，如山地、沙(sha)地等。

（2）道路條件要求高

公(gong)路自行車在平(ping)整的(de)道路上(shang)表現(xian)最佳(jia)，不適(shi)合在坑洼不平(ping)的(de)道路上(shang)騎(qi)行。

（3）容易受傷

公路自行車車把低，單次的騎行時間(jian)太長，姿勢不對，容(rong)易(yi)造(zao)成(cheng)膝蓋、脊(ji)柱、腰、后背等勞損傷害。

（4）價格高

高品質的公路自行車通常價格較高。