一、公路車碟剎和圈剎哪個好

公路車碟剎和(he)圈(quan)剎各(ge)有各(ge)的(de)優勢，真正(zheng)抉(jue)擇還要看個人喜好和(he)需求(qiu)。

1、制動力

對于(yu)大多數情況來說圈(quan)(quan)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)的(de)制(zhi)動(dong)力都是(shi)(shi)絕對足(zu)夠(gou)的(de)了，不(bu)然也不(bu)可能(neng)會在大環賽(sai)活(huo)躍(yue)這么多年。但(dan)圈(quan)(quan)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)有(you)個短板，就(jiu)是(shi)(shi)在用碳刀并且剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車皮不(bu)是(shi)(shi)很好的(de)情況下(xia)(xia)制(zhi)動(dong)力不(bu)足(zu)，雨(yu)(yu)天制(zhi)動(dong)力也會有(you)衰減，圈(quan)(quan)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)碳刀在長下(xia)(xia)坡如果一直帶著剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車還會有(you)燒框的(de)風險，不(bu)過隨著碳刀技術的(de)成熟這種情況已經(jing)不(bu)多見了。相比之下(xia)(xia)，碟(die)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)在下(xia)(xia)雨(yu)(yu)天和裝備碳刀的(de)情況下(xia)(xia)制(zhi)動(dong)力都會比圈(quan)(quan)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)更足(zu)，這就(jiu)是(shi)(shi)碟(die)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)的(de)一大優勢(shi)。

2、重量

如果(guo)是(shi)追求超輕(qing)重(zhong)量建(jian)議上圈剎，畢竟目前碟剎技(ji)術雖然算是(shi)比較成(cheng)熟(shu)了，但重(zhong)量依舊(jiu)是(shi)它的大問(wen)題。相比之下，圈剎的重(zhong)量會輕(qing)很多(duo)，這是(shi)圈剎的一個好(hao)處。

3、走線

在走(zou)線(xian)上碟剎算是占了大優勢。由于特殊的(de)結構，圈剎車架一般無(wu)法做(zuo)到完全隱藏走(zou)線(xian)，無(wu)論你怎(zen)么(me)藏，總會有(you)一段線(xian)漏出(chu)來，對于追求顏(yan)值和(he)簡潔(jie)的(de)人來說就可以放棄了。

4、維護

圈(quan)剎(cha)的剎(cha)車邏(luo)輯比較簡(jian)單，特別(bie)是(shi)剎(cha)車塊比較好(hao)換(huan)，相對(dui)來說(shuo)也更(geng)好(hao)維護，也不會有(you)蹭(ceng)輪圈(quan)發出異響(xiang)的問題。碟(die)剎(cha)的維護就比較麻煩，油(you)碟(die)在(zai)拆(chai)裝的時候需要重新灌(guan)油(you)、排氣(qi)，而且由于(yu)來令片（約等(deng)于(yu)圈(quan)剎(cha)的剎(cha)車塊）間隙較小，在(zai)第(di)一(yi)次裝的時候需要很(hen)細微的調整，不然就很(hen)容易(yi)蹭(ceng)碟(die)，一(yi)般(ban)調整好(hao)碟(die)剎(cha)都需要不少時間。在(zai)維護方面圈(quan)剎(cha)是(shi)更(geng)占優勢。

5、價格

碟剎(cha)的安裝費用(yong)(yong)也(ye)要高(gao)于圈剎(cha)，碟剎(cha)一系列配件的費用(yong)(yong)也(ye)更(geng)為高(gao)昂。

雖然(ran)現在仍然(ran)還(huan)(huan)是(shi)有(you)圈剎車(che)(che)在售，但不可(ke)否(fou)認的(de)(de)是(shi)，公(gong)路車(che)(che)使(shi)用碟(die)剎的(de)(de)趨勢越發(fa)明顯(xian)，比如一(yi)些品牌新款只有(you)碟(die)剎可(ke)選，以后關(guan)于公(gong)路車(che)(che)的(de)(de)升級配(pei)件也大多都會(hui)往碟(die)剎這個方向(xiang)發(fa)展，而圈剎相關(guan)配(pei)件可(ke)能(neng)就(jiu)會(hui)越來越少(shao)，如果想買一(yi)輛能(neng)騎(qi)長久點(dian)的(de)(de)而且后期希望升級的(de)(de)還(huan)(huan)是(shi)建議碟(die)剎。

二、公路車線拉碟剎和油壓碟剎哪個好

公路車(che)碟(die)(die)剎(cha)分為(wei)油(you)壓(ya)碟(die)(die)剎(cha)和線拉碟(die)(die)剎(cha)，那么到底是油(you)壓(ya)制動(dong)器好還是線拉制動(dong)器好？

1、公路車油壓碟剎的優缺點

總的(de)來說，油壓碟剎制動器(qi)在性能(neng)方(fang)面是(shi)無(wu)可爭議的(de)贏家，無(wu)論是(shi)在手感、制動力(li)、控制上都更(geng)加占優(you)，這種性能(neng)上的(de)優(you)勢是(shi)它從剎把(ba)傳遞到卡(ka)鉗的(de)效率更(geng)高。

油(you)(you)壓碟剎(cha)(cha)(cha)制動(dong)器的關鍵方面是剎(cha)(cha)(cha)車油(you)(you)，不(bu)(bu)管(guan)剎(cha)(cha)(cha)車油(you)(you)是什么礦物油(you)(you)或DOT油(you)(you)，關鍵是剎(cha)(cha)(cha)車油(you)(you)是不(bu)(bu)可壓縮的，并且(qie)它(ta)流經的油(you)(you)管(guan)不(bu)(bu)會在壓力(li)(li)下(xia)膨脹。正(zheng)因為如此，當你用剎(cha)(cha)(cha)把把一(yi)定(ding)體積的剎(cha)(cha)(cha)車油(you)(you)推進卡鉗上時(shi)，能立馬帶來(lai)足夠的制動(dong)力(li)(li)，可以說幾乎沒有“信號衰(shuai)減(jian)”的現(xian)象(xiang)。

油壓碟剎的剎把（俗稱：手變(bian)）通(tong)常比(bi)線拉制動剎把更(geng)大一(yi)些，因為它必須(xu)在(zai)剎把的位置放置一(yi)個油缸，但大小(xiao)不會差特別多。

同時，油(you)壓剎(cha)車的油(you)管也不(bu)(bu)(bu)會像傳統的線管和外(wai)殼(ke)那樣產生(sheng)摩擦，而且(qie)它(ta)更能承(cheng)受更大的彎(wan)曲。并且(qie)由于該系統是密封的，它(ta)本質上不(bu)(bu)(bu)受天氣影響。此外(wai)，所(suo)謂的“開放式(shi)”油(you)壓碟(die)剎(cha)系統通常用(yong)于剎(cha)車片磨損可實(shi)現自我調節，因(yin)此幾乎不(bu)(bu)(bu)需要短期維護并重新調節剎(cha)把的行程。

在自行車(che)賽(sai)場上，所有車(che)手也都對配備油壓碟剎制(zhi)動(dong)器(qi)的(de)(de)自行車(che)表示認可，它能為(wei)車(che)手提供卓越的(de)(de)制(zhi)動(dong)性能。簡單的(de)(de)理解，就(jiu)是它不需(xu)要(yao)費很大的(de)(de)力(li)氣(qi)就(jiu)能提供足夠的(de)(de)制(zhi)動(dong)力(li)，使車(che)手操作起來更有信心(xin)。

但是，油壓(ya)制動并非沒有缺點。在實踐(jian)中，卡鉗活塞密(mi)封件(jian)之間(jian)的公差很容易受到外(wai)界因素的污染，這會導致活塞不像(xiang)最初(chu)那樣快速縮回，并且剎車片會與碟片產生令人討厭的摩擦聲音（所(suo)謂的蹭碟）。

油壓碟(die)剎的(de)卡鉗活(huo)塞間隙較小，通(tong)常安裝好(hao)剎車片(pian)(pian)后，剎車片(pian)(pian)與碟(die)片(pian)(pian)之間的(de)間隙非(fei)(fei)常小，一般兩邊只有0.5毫米左右的(de)空間。因此，正(zheng)確調(diao)校并(bing)不是(shi)一件(jian)容易的(de)事(shi)，特別是(shi)碟(die)片(pian)(pian)通(tong)常也很難保證完全(quan)板(ban)正(zheng)狀(zhuang)態，所(suo)以要想將油壓碟(die)剎的(de)制動(dong)器調(diao)節(jie)到一個完美的(de)狀(zhuang)態并(bing)非(fei)(fei)容易之事(shi)。

還有，當(dang)如果空(kong)氣(qi)進入油管及油缸內(nei)部，空(kong)氣(qi)是不可壓(ya)(ya)縮的，所以當(dang)你(ni)向剎把傳遞制(zhi)動力到(dao)卡鉗上時，剎車系統內(nei)的某個位置是擠壓(ya)(ya)一堆空(kong)氣(qi)，會(hui)使(shi)剎車行程縮減，制(zhi)動力也(ye)隨即下(xia)降。所以，遇(yu)到(dao)這種事的時候，要尋求(qiu)車店技(ji)師的幫助將(jiang)剎車系統內(nei)部的空(kong)氣(qi)排空(kong)，并重新注油。

2、公路車線拉碟剎的優缺點

線(xian)拉碟(die)剎(cha)的工(gong)作原理類似(si)于傳(chuan)統的圈(quan)剎(cha)制動(dong)器(qi)，它是通過剎(cha)車(che)(che)線(xian)芯穿入剎(cha)車(che)(che)管中，然后靠剎(cha)把拉動(dong)線(xian)芯，再將卡鉗(qian)上的杠桿(gan)臂使內(nei)部的結構(gou)將剎(cha)車(che)(che)片(pian)推向碟(die)片(pian)，從而產生制動(dong)力。

而且線(xian)拉(la)碟(die)剎(cha)還分單(dan)活(huo)塞和雙(shuang)活(huo)塞，單(dan)活(huo)塞線(xian)拉(la)碟(die)剎(cha)卡(ka)鉗上通常需(xu)要在內側(ce)使(shi)用固定墊，所以要想(xiang)讓它們調節到一個最(zui)佳的性能是有(you)點棘手的，并且固定墊也(ye)不會(hui)自行調整磨損(sun)的間(jian)隙。

不過(guo)，線(xian)(xian)拉(la)(la)碟剎(cha)在其(qi)它維修方面相(xiang)對(dui)容易。從本質上講，線(xian)(xian)拉(la)(la)碟剎(cha)在調節的(de)時候操作更(geng)(geng)加(jia)簡單，而且你會發現當你調節到你所合適的(de)剎(cha)把(ba)行(xing)程(cheng)后，卡鉗上剎(cha)車片的(de)間(jian)隙(xi)要比油壓碟剎(cha)的(de)來得大，使(shi)得更(geng)(geng)加(jia)容易調節。

線拉碟剎制動力的效率不及油壓碟剎，特別是(shi)(shi)面(mian)對(dui)如今(jin)全內走線(xian)設計時(shi)代，線(xian)管在頭管位(wei)置(zhi)進行(xing)了大角度的彎曲，使之摩擦(ca)力增(zeng)大。這時(shi)產生的影響就是(shi)(shi)你在制(zhi)動(dong)時(shi)需(xu)要對(dui)剎把施加更大力量，才能(neng)(neng)(neng)得到你想(xiang)要的制(zhi)動(dong)力。特別是(shi)(shi)在下(xia)坡時(shi)，油壓碟(die)剎抓上(shang)把位(wei)可(ke)能(neng)(neng)(neng)用(yong)兩(liang)根(gen)手(shou)指(zhi)頭就能(neng)(neng)(neng)很容(rong)易的獲(huo)得你想(xiang)要的制(zhi)動(dong)力，而線(xian)拉(la)碟(die)剎有可(ke)能(neng)(neng)(neng)需(xu)要用(yong)到3-4根(gen)手(shou)指(zhi)頭才能(neng)(neng)(neng)得到你想(xiang)要的。

另外，市場上還出現(xian)了一種叫線(xian)拉(la)油(you)(you)壓油(you)(you)碟的東(dong)西，它結合了油(you)(you)壓碟剎和線(xian)拉(la)碟剎的各個(ge)方面(mian)。線(xian)拉(la)油(you)(you)碟的剎車手感很(hen)線(xian)性，特別(bie)是在下把位剎車，可以很(hen)快減速，而且很(hen)容易操(cao)控(kong)，你(ni)絕(jue)不會感覺有(you)前空翻(fan)的危險。

但線(xian)拉油(you)壓碟剎(cha)肯(ken)定(ding)不如油(you)壓碟剎(cha)來(lai)得優(you)秀，但只要(yao)使用(yong)好的(de)(de)(de)注油(you)線(xian)管和(he)特氟(fu)龍涂層內(nei)線(xian)的(de)(de)(de)話(hua)，那(nei)么(me)也能得到順滑的(de)(de)(de)手感，所以說它集成(cheng)了(le)線(xian)拉和(he)油(you)壓的(de)(de)(de)優(you)點(dian)。前提是(shi)，你需要(yao)非常到位的(de)(de)(de)走線(xian)布局，不過面對如今全隱藏(zang)內(nei)走的(de)(de)(de)線(xian)管布局，所以要(yao)做到這一(yi)點(dian)還是(shi)非常的(de)(de)(de)難。

總體而言(yan)，油壓碟(die)剎確實比其(qi)他類(lei)別(bie)更(geng)(geng)好(hao)，它能帶來更(geng)(geng)大的制(zhi)動力、更(geng)(geng)容易的控(kong)制(zhi)和更(geng)(geng)多的一(yi)致性。雖然(ran)也存在(zai)著一(yi)些(xie)細微的小問題，但從過去的經(jing)驗表明，這些(xie)問題通常(chang)很(hen)少而且都(dou)能解決。