摩托車機油為(wei)什么會(hui)變(bian)“黑”

在(zai)摩托車四沖(chong)程發動機(ji)中，由于種種原(yuan)因(yin)，均會造成(cheng)不完全燃燒。在(zai)汽油(you)機(ji)中這種不完全燃燒產物主要形(xing)成(cheng)黑(hei)色的(de)油(you)泥(ni)。而(er)(er)這些油(you)泥(ni)很(hen)容(rong)易沉(chen)(chen)積在(zai)油(you)底(di)殼中或聚集成(cheng)較大的(de)顆粒，這樣在(zai)油(you)品潤(run)滑時就很(hen)容(rong)易使氣缸(gang)活塞形(xing)成(cheng)漆膜及積炭，最后導致活塞環卡住或拉(la)缸(gang)。因(yin)此,機(ji)油(you)中就要加入強有力的(de)分(fen)散(san)劑，使這些油(you)泥(ni)分(fen)散(san)在(zai)油(you)中而(er)(er)不致于沉(chen)(chen)積在(zai)活塞上，以保證活塞的(de)清凈(jing)性及發動機(ji)的(de)正(zheng)常運轉。

當然，如果發動機工況(kuang)不好，那么不完全燃(ran)燒就越厲害，機油(you)變黑就越快.

另外,由于(yu)環保要(yao)求,柴油(you)機(ji)為(wei)了減少氮氧化物而改變設計，因而也(ye)增加(jia)了煙炱(tai)量(liang)。

總之，可以從以下幾方面理解:

1）發動機(ji)(ji)工(gong)況(kuang)不(bu)同(tong)產生的煙炱和油泥量也不(bu)同(tong)，因而用(yong)同(tong)樣的潤滑油，變(bian)黑(hei)情況(kuang)就不(bu)一樣，這主要是發動機(ji)(ji)工(gong)況(kuang)不(bu)同(tong)所致(zhi)。

2）同(tong)一發(fa)動機加入不同(tong)的潤滑油，當(dang)潤滑油分(fen)散性越(yue)(yue)好(hao)時，其變黑(hei)越(yue)(yue)快(kuai)。以上兩種情況均(jun)不能由變黑(hei)來(lai)判(pan)斷機油好(hao)壞。

3）判(pan)斷行車(che)的(de)(de)好(hao)壞(huai)是用內(nei)燃(ran)機油(you)的(de)(de)換(huan)油(you)指標(biao)。我國的(de)(de)規(gui)格GBT7607-95及GBT8028-94所規(gui)定的(de)(de)指標(biao)均(jun)為(wei)粘度(du)增長，酸(suan)值增長，磨(mo)損（金屬含量增長）等來(lai)判(pan)斷，而從未(wei)用顏色（即變黑）做為(wei)指標(biao)。

因此顏色的變化(hua)是多方面的，而且無法用(yong)來判定油(you)(you)品的好(hao)壞(huai)或是否(fou)可以使(shi)用(yong)。因而嚴格按照換(huan)油(you)(you)指標來判斷(duan)才是較為合理(li)的。由于大(da)多數(shu)司機朋友(you)和(he)摩(mo)托車用(yong)戶(hu)無法通(tong)過化(hua)驗分析確定換(huan)油(you)(you)期(qi)，因此建議大(da)家定期(qi)更換(huan)優(you)質潤滑油(you)(you)。