摩托(tuo)車機(ji)油(you)為什么會變“黑”

在(zai)摩托車四沖(chong)程發(fa)(fa)動機中，由(you)于種種原因，均會(hui)造成不完全燃燒(shao)(shao)。在(zai)汽油(you)(you)機中這(zhe)種不完全燃燒(shao)(shao)產物主(zhu)要形成黑色(se)的油(you)(you)泥。而(er)這(zhe)些(xie)油(you)(you)泥很容易(yi)(yi)沉積在(zai)油(you)(you)底殼(ke)中或(huo)聚集成較(jiao)大的顆粒，這(zhe)樣在(zai)油(you)(you)品潤滑時就(jiu)(jiu)很容易(yi)(yi)使氣缸(gang)(gang)活塞(sai)形成漆膜及(ji)積炭，最后導致活塞(sai)環卡(ka)住(zhu)或(huo)拉缸(gang)(gang)。因此,機油(you)(you)中就(jiu)(jiu)要加入強有力的分(fen)散劑，使這(zhe)些(xie)油(you)(you)泥分(fen)散在(zai)油(you)(you)中而(er)不致于沉積在(zai)活塞(sai)上(shang)，以保證活塞(sai)的清凈性及(ji)發(fa)(fa)動機的正常運轉。

當然，如果發(fa)動機(ji)工況不好，那么不完全(quan)燃燒就越厲害，機(ji)油變黑(hei)就越快.

另外,由于(yu)環保要求,柴油機為了減少(shao)氮氧化(hua)物而(er)改(gai)變(bian)設(she)計，因而(er)也(ye)增加了煙(yan)炱(tai)量。

總之，可以從以下幾方面理解:

1）發動機工況(kuang)不(bu)(bu)(bu)同(tong)產(chan)生的煙炱和油(you)泥量也不(bu)(bu)(bu)同(tong)，因而(er)用(yong)同(tong)樣的潤滑油(you)，變黑情(qing)況(kuang)就不(bu)(bu)(bu)一(yi)樣，這主要是發動機工況(kuang)不(bu)(bu)(bu)同(tong)所致。

2）同一發動(dong)機加(jia)入不同的(de)潤(run)滑(hua)油(you)，當潤(run)滑(hua)油(you)分(fen)散性越好(hao)時，其變黑(hei)越快。以上兩種情(qing)況均(jun)不能由變黑(hei)來判斷機油(you)好(hao)壞。

3）判(pan)(pan)斷行(xing)車的(de)好壞是(shi)用內燃機油的(de)換油指標(biao)。我國的(de)規格GBT7607-95及(ji)GBT8028-94所規定的(de)指標(biao)均(jun)為粘度增長，酸值(zhi)增長，磨損(sun)（金屬含量增長）等(deng)來判(pan)(pan)斷，而從未用顏色(se)（即變黑）做(zuo)為指標(biao)。

因(yin)此(ci)顏色的(de)變化是多方(fang)面的(de)，而(er)且無法用來判定(ding)油(you)品(pin)的(de)好(hao)壞或是否可以使用。因(yin)而(er)嚴格按照換油(you)指(zhi)標來判斷才(cai)是較為合理(li)的(de)。由于大多數(shu)司機朋(peng)友(you)和摩托車用戶無法通(tong)過化驗分析(xi)確定(ding)換油(you)期，因(yin)此(ci)建議大家(jia)定(ding)期更換優質潤滑油(you)。