摩托(tuo)車機油為什么會變“黑(hei)”

在(zai)摩托車四沖程(cheng)發(fa)(fa)動機(ji)中，由于(yu)種(zhong)種(zhong)原因(yin)，均會(hui)造成(cheng)(cheng)不完全燃(ran)燒。在(zai)汽油(you)機(ji)中這種(zhong)不完全燃(ran)燒產物主要形成(cheng)(cheng)黑色的(de)(de)油(you)泥。而這些油(you)泥很容易沉積在(zai)油(you)底殼中或(huo)聚集成(cheng)(cheng)較大的(de)(de)顆(ke)粒，這樣在(zai)油(you)品潤滑時(shi)就很容易使氣缸(gang)活塞形成(cheng)(cheng)漆膜及(ji)積炭(tan)，最后導致活塞環卡住(zhu)或(huo)拉缸(gang)。因(yin)此,機(ji)油(you)中就要加入強有力(li)的(de)(de)分散劑，使這些油(you)泥分散在(zai)油(you)中而不致于(yu)沉積在(zai)活塞上，以(yi)保(bao)證活塞的(de)(de)清凈性及(ji)發(fa)(fa)動機(ji)的(de)(de)正常運轉。

當然，如果發(fa)動機工況不好，那么不完(wan)全燃燒就越厲害，機油變黑就越快.

另外,由于(yu)環保要求(qiu),柴油(you)機為了(le)(le)減(jian)少氮氧化物而改變設計(ji)，因而也增加了(le)(le)煙炱量。

總之，可以從以下幾方面理解:

1）發動(dong)機工況(kuang)不同(tong)產生的煙炱(tai)和油泥量(liang)也不同(tong)，因而(er)用同(tong)樣的潤滑油，變黑情況(kuang)就不一樣，這主要是(shi)發動(dong)機工況(kuang)不同(tong)所致。

2）同一發(fa)動機(ji)加入不(bu)同的(de)潤滑(hua)油(you)，當(dang)潤滑(hua)油(you)分散性越好時(shi)，其(qi)變黑(hei)越快(kuai)。以(yi)上兩種(zhong)情況均不(bu)能由變黑(hei)來判斷(duan)機(ji)油(you)好壞。

3）判(pan)斷(duan)行(xing)車的好壞是用(yong)內燃機(ji)油的換油指標。我國的規格GBT7607-95及GBT8028-94所規定的指標均為粘度增長，酸(suan)值增長，磨損(sun)（金屬含量增長）等來判(pan)斷(duan)，而(er)從未用(yong)顏色（即變(bian)黑）做為指標。

因(yin)此(ci)顏色的變化(hua)是(shi)多方(fang)面的，而(er)且無法用(yong)來(lai)(lai)判(pan)定(ding)油品的好壞或是(shi)否可以(yi)使用(yong)。因(yin)而(er)嚴(yan)格按照(zhao)換(huan)油指標來(lai)(lai)判(pan)斷(duan)才(cai)是(shi)較(jiao)為合理的。由于大多數司機朋(peng)友和(he)摩托車(che)用(yong)戶無法通過化(hua)驗分(fen)析(xi)確定(ding)換(huan)油期(qi)，因(yin)此(ci)建議大家定(ding)期(qi)更換(huan)優質潤滑油。