電動(dong)車以其出行(xing)便捷、低碳(tan)環保的優勢已(yi)進入我們(men)的生活(huo)，但它的充(chong)電器故(gu)障率(lv)較高很令人(ren)頭疼(teng)。出于這個緣故(gu)，小編根據網(wang)上眾多電動(dong)車充(chong)電器維修(xiu)經驗，總結了電動車充電器(qi)的常(chang)見故障的維(wei)修方法，供大(da)家(jia)參(can)考。

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電動車充電器常見故障維修

由于電(dian)動車(che)充電(dian)器的輸(shu)入(ru)電(dian)路(lu)工作在高電(dian)壓、太電(dian)流的狀態下，因此，故障率最高。如高壓大電(dian)流整流三(san)極(ji)管、濾波電(dian)容、開關功率管等(deng)；其次較易損(sun)壞的就(jiu)是輸(shu)出整流部分的整流二(er)極(ji)管、保護二(er)極(ji)管、濾波電(dian)容、限流電(dian)阻等(deng)；再就(jiu)是脈寬調制(zhi)控制(zhi)器的反饋部分和(he)保護電(dian)路(lu)部分。

1.保險絲管熔斷

一(yi)般情況下(xia)，保險絲(si)管熔斷說(shuo)明充(chong)(chong)電(dian)器(qi)的內(nei)部(bu)電(dian)路存在(zai)短路或過流(liu)的故障(zhang)。這是由于(yu)充(chong)(chong)電(dian)器(qi)長時間工作在(zai)高電(dian)壓、大(da)(da)電(dian)流(liu)的狀態下(xia)，內(nei)部(bu)器(qi)件(jian)的故障(zhang)率較高所致(zhi)。另外(wai)，電(dian)網電(dian)壓的波(bo)動(dong)，浪(lang)涌(yong)都會引起充(chong)(chong)電(dian)器(qi)內(nei)電(dian)流(liu)瞬間增大(da)(da)而使保險絲(si)熔斷。

維修方法：首(shou)先仔(zi)細查看(kan)(kan)電(dian)(dian)路(lu)板上(shang)(shang)面的(de)各個(ge)元件(jian)，看(kan)(kan)這(zhe)些(xie)元件(jian)的(de)外表是(shi)否(fou)被燒糊(hu)或有(you)電(dian)(dian)解液(ye)溢(yi)出(chu)，聞—聞有(you)無異昧。再(zai)測(ce)量(liang)(liang)(liang)電(dian)(dian)源輸(shu)入端的(de)電(dian)(dian)阻(zu)值，若小(xiao)于20OkΩ ，則(ze)說明后端有(you)局部短(duan)路(lu)現象，然(ran)后分別測(ce)量(liang)(liang)(liang)4只整流二(er)極管正，反(fan)電(dian)(dian)阻(zu)值和兩個(ge)限(xian)流電(dian)(dian)阻(zu)的(de)阻(zu)值，看(kan)(kan)有(you)無短(duan)路(lu)或燒壞(huai)的(de)；最后再(zai)測(ce)量(liang)(liang)(liang)電(dian)(dian)源濾波(bo)電(dian)(dian)容(rong)是(shi)否(fou)能進行正常充放電(dian)(dian)、開關功(gong)率(lv)管是(shi)否(fou)擊穿損(sun)壞(huai)、UC3842及周(zhou)圍元件(jian)是(shi)否(fou)擊穿，燒壞(huai)等。需要說明的(de)是(shi)，因是(shi)在路(lu)測(ce)量(liang)(liang)(liang)，有(you)可能會使測(ce)量(liang)(liang)(liang)結果(guo)有(you)誤或造成誤判，因此必要時可把元器(qi)(qi)件(jian)焊下(xia)來測(ce)量(liang)(liang)(liang)。如果(guo)仍(reng)然(ran)沒有(you)上(shang)(shang)述情況，則(ze)測(ce)量(liang)(liang)(liang)一下(xia)輸(shu)入電(dian)(dian)源線(xian)(xian)及輸(shu)出(chu)電(dian)(dian)源線(xian)(xian)是(shi)否(fou)內(nei)部短(duan)路(lu)。一般情況上(shang)(shang)，在熔(rong)斷(duan)器(qi)(qi)熔(rong)斷(duan)故障中(zhong)，整流二(er)極管，電(dian)(dian)源濾波(bo)電(dian)(dian)容(rong)、開關功(gong)率(lv)管、UC3842是(shi)易(yi)損(sun)件(jian)，損(sun)壞(huai)的(de)概(gai)率(lv)可達95%以上(shang)(shang)，要著重檢查這(zhe)些(xie)元器(qi)(qi)件(jian)，就(jiu)很容(rong)易(yi)排除故障。

2.無直流電壓輸出或電壓輸出不穩定

如果保險絲(si)是完好(hao)的(de)，在(zai)有(you)(you)負載(zai)的(de)惰況(kuang)下(xia).這類故障要(yao)原因(yin)有(you)(you)：過(guo)壓、過(guo)流保護(hu)電(dian)路出現開路，短路現象；振癆電(dian)路沒有(you)(you)工作；電(dian)源負載(zai)過(guo)重(zhong)，高頻整(zheng)流濾波電(dian)路中(zhong)整(zheng)流二極管被擊穿：濾波電(dian)容(rong)漏電(dian)等。

維修(xiu)方法：首先，用萬用表測(ce)量(liang)(liang)高(gao)頻脈(mo)沖(chong)變壓(ya)器(qi)的各個元(yuan)器(qi)件(jian)(jian)是否有損壞(huai)：排除了高(gao)頻整流(liu)二極管擊穿、負載短路的情況(kuang)后，再測(ce)量(liang)(liang)各輸出(chu)端的直流(liu)電壓(ya)，如(ru)果這(zhe)(zhe)時(shi)輸出(chu)仍(reng)為零，則可(ke)以肯(ken)定(ding)是電源的控(kong)制電路出(chu)了故(gu)障，最后用萬用表靜態測(ce)量(liang)(liang)高(gao)頻濾波電路中整流(liu)二極管及低壓(ya)濾波電容是否損壞(huai)，如(ru)果上述元(yuan)器(qi)件(jian)(jian)有損壞(huai)，更換好新元(yuan)器(qi)件(jian)(jian)，一般故(gu)障即可(ke)排除。但要注意：輸出(chu)線(xian)斷(duan)線(xian)或開焊、虛(xu)焊也會(hui)造成這(zhe)(zhe)種故(gu)障，在維修(xiu)時(shi)應注意這(zhe)(zhe)種情況(kuang)。

3.無直流電壓輸出，但保險絲絲完好

這種(zhong)現象說(shuo)明充電器未工作，或是工作后進(jin)入了保(bao)護狀態(tai)。

維修(xiu)方法：首先應(ying)判(pan)斷(duan)(duan)一(yi)下充電(dian)器的(de)(de)(de)變(bian)控芯(xin)片UC3842是(shi)否(fou)處在王作狀態或(huo)已(yi)經損壞(huai)。具體判(pan)斷(duan)(duan)方法是(shi)：加電(dian)測UC3842的(de)(de)(de)7腳(jiao)(jiao)(jiao)對(dui)地電(dian)壓(ya)(ya)，若7腳(jiao)(jiao)(jiao)電(dian)壓(ya)(ya)正常(chang)并且8腳(jiao)(jiao)(jiao)有(you)+5∨電(dian)壓(ya)(ya)，1、2、4、6腳(jiao)(jiao)(jiao)也(ye)會有(you)不同的(de)(de)(de)電(dian)壓(ya)(ya)，則(ze)說明電(dian)路(lu)已(yi)啟振，UC3842基本(ben)正常(chang)。若7腳(jiao)(jiao)(jiao)電(dian)壓(ya)(ya)低，其余管腳(jiao)(jiao)(jiao)無(wu)電(dian)壓(ya)(ya)，則(ze)說明UC3842已(yi)損壞(huai)。最常(chang)見的(de)(de)(de)損壞(huai)是(shi)7腳(jiao)(jiao)(jiao)對(dui)地擊(ji)(ji)穿(chuan)，6、7腳(jiao)(jiao)(jiao)對(dui)地擊(ji)(ji)穿(chuan)和1、7腳(jiao)(jiao)(jiao)對(dui)地擊(ji)(ji)穿(chuan)。如果這(zhe)(zhe)幾(ji)只腳(jiao)(jiao)(jiao)都未擊(ji)(ji)穿(chuan)，而(er)充電(dian)器還是(shi)不能正常(chang)啟動，也(ye)說明UC3842已(yi)損壞(huai)，應(ying)直接更換。若判(pan)斷(duan)(duan)芯(xin)片沒有(you)壞(huai)，則(ze)著檢(jian)查開關(guan)這(zhe)(zhe)柵(zha)極的(de)(de)(de)限流電(dian)阻是(shi)否(fou)開焊、虛焊或(huo)變(bian)值以及(ji)開關(guan)功(gong)率管本(ben)身(shen)是(shi)否(fou)性(xing)能不良(liang)。除此之處，電(dian)源輸出線(xian)斷(duan)(duan)線(xian)或(huo)接觸不良(liang)也(ye)會造成這(zhe)(zhe)種(zhong)故障(zhang)，因此在維修(xiu)時(shi)也(ye)應(ying)注意。

4.直流電壓輸出過高

這種故障往(wang)往(wang)是(shi)由穩壓(ya)取(qu)樣和穩壓(ya)控(kong)制(zhi)(zhi)電路異常所至，在(zai)充電器(qi)中，直(zhi)流輸出、取(qu)樣電阻、誤(wu)差取(qu)樣放大器(qi)、光耦合器(qi)、電源控(kong)制(zhi)(zhi)芯片等共同構成了一(yi)(yi)個(ge)閉合的控(kong)制(zhi)(zhi)環路，任(ren)何一(yi)(yi)處出問題會(hui)導致(zhi)電壓(ya)升高。

維修方法：由于電動車充電(dian)(dian)器有過(guo)(guo)壓(ya)(ya)保(bao)護電(dian)(dian)路(lu)(lu)，輸出電(dian)(dian)壓(ya)(ya)過(guo)(guo)高首(shou)先會使過(guo)(guo)壓(ya)(ya)保(bao)護電(dian)(dian)路(lu)(lu)動作。因此(ci)遇(yu)到這(zhe)種故(gu)障，我們可以(yi)斷(duan)開過(guo)(guo)壓(ya)(ya)保(bao)護電(dian)(dian)路(lu)(lu)，使這(zhe)壓(ya)(ya)保(bao)護電(dian)(dian)路(lu)(lu)不(bu)(bu)起作用，然(ran)后測(ce)量開機瞬間的(de)電(dian)(dian)源(yuan)主電(dian)(dian)壓(ya)(ya)。如(ru)果(guo)測(ce)量值比(bi)正常值高出1V以(yi)上(shang)，說(shuo)明輸出電(dian)(dian)壓(ya)(ya)過(guo)(guo)高的(de)原(yuan)因確實在控(kong)制環路(lu)(lu)中。此(ci)時應著重檢(jian)查取樣電(dian)(dian)阻是否(fou)變值或(huo)損(sun)壞，精(jing)密基準(zhun)電(dian)(dian)壓(ya)(ya)源(yuan)(TL431)或(huo)光耦器(PC817)是否(fou)性能不(bu)(bu)良、變質或(huo)損(sun)壞。其中精(jing)密基準(zhun)電(dian)(dian)壓(ya)(ya)源(yuan)(TL431)極(ji)易損(sun)壞，我們可用下述方法對(dui)精(jing)密穩壓(ya)(ya)放大器進(jin)行判別：將TL431的(de)參(can)考端(duan)(Ref)與它的(de)陰極(ji)(Cathode)相連，串1OkΩ的(de)電(dian)(dian)阻，接入5∨電(dian)(dian)壓(ya)(ya)。若陽極(ji)(Anode)與陰極(ji)之(zhi)間為(wei)2.5V，并且等侍片(pian)刻還仍為(wei)2.5∨，則為(wei)好管(guan)，否(fou)則為(wei)壞管(guan)。

5.直流電壓輸出過低

根據維修經驗，除穩壓(ya)控制電路會引(yin)起輸出電壓(ya)過低外(wai)，還有以下幾點(dian)原因：

(1)輸出電(dian)壓端整流三極莒、濾波電(dian)容失效，可以通過(guo)代換法進行(xing)判斷。

(2)開關功率管(guan)的性能下(xia)降(jiang)，導(dao)致開關管(guan)不能正常導(dao)通，使電源的內阻增(zeng)加，帶負載能力下(xia)降(jiang)。

(3)開(kai)關功(gong)率(lv)管的源極通常(chang)接(jie)(jie)一個阻(zu)(zu)值(zhi)很小(xiao)但功(gong)率(lv)很大的電(dian)阻(zu)(zu)，作為過(guo)流吳護檢測電(dian)阻(zu)(zu)。該(gai)電(dian)阻(zu)(zu)的阻(zu)(zu)值(zhi)—般(ban)在0.2～O.8Ω。如該(gai)電(dian)阻(zu)(zu)變值(zhi)或開(kai)焊(han)、接(jie)(jie)觸不(bu)良也會造成輸(shu)出電(dian)壓過(guo)低。

(4)高(gao)頻(pin)脈沖變壓器不良，不但(dan)造成輸出黽(min)壓下(xia)降，還會造成開關功率管激勵不足從而屢損(sun)開關管。

(5)高壓(ya)直流濾波電容(rong)不良，造成電源(yuan)帶負載能力(li)差。

(6)電(dian)(dian)源輸(shu)出(chu)線接(jie)(jie)觸不良，有—定的接(jie)(jie)觸電(dian)(dian)阻，造成輸(shu)出(chu)電(dian)(dian)壓過低。

(7)電(dian)(dian)網電(dian)(dian)壓過低(di)(di)。雖然充(chong)電(dian)(dian)器在低(di)(di)玉(yu)下仍然可以輸出額(e)定的充(chong)咆電(dian)(dian)壓，但當電(dian)(dian)網電(dian)(dian)壓低(di)(di)于充(chong)電(dian)(dian)器的最低(di)(di)電(dian)(dian)壓限定值(zhi)時，也(ye)會使輸出電(dian)(dian)壓過低(di)(di)。

維修方法∶首先用(yong)(yong)萬(wan)用(yong)(yong)表檢(jian)查(cha)—下高壓直(zhi)流(liu)濾波電(dian)容(rong)是(shi)(shi)否(fou)變(bian)質、容(rong)量是(shi)(shi)否(fou)下降、能否(fou)正常充(chong)放(fang)電(dian)。如無(wu)以上問(wen)(wen)題，則測量一下開關(guan)功率管(guan)的電(dian)極(ji)(ji)的限流(liu)電(dian)阻(zu)以及源極(ji)(ji)的過流(liu)保護(hu)殮測電(dian)阻(zu)是(shi)(shi)否(fou)變(bian)值、變(bian)質或開焊、接(jie)觸(chu)不良。若無(wu)問(wen)(wen)題，再(zai)檢(jian)查(cha)—下高頻變(bian)壓器(qi)的鐵(tie)芯是(shi)(shi)否(fou)完好無(wu)損(sun)。除此(ci)z外還有可能就(jiu)是(shi)(shi)輸出(chu)濾波電(dian)容(rong)容(rong)量降低，或開焊、虛(xu)接(jie)；電(dian)源輸出(chu)限流(liu)電(dian)阻(zu)變(bian)值或虛(xu)接(jie)；電(dian)源輸出(chu)線虛(xu)接(jie)等。

這些困素都不要放(fang)過，都應仔細檢查，確保萬無—失。

6.散熱風扇不轉

這種故障原困主(zhu)要是(shi)控(kong)制(zhi)風(feng)扇(shan)的三極(ji)管(一般為8550或8050)損(sun)壞，或者風(feng)扇(shan)本身損(sun)壞或風(feng)葉(xie)被雜物卡住(zhu)。但有些充電器(qi)申采用的是(shi)智能(neng)散熱(re)，對于采用這種方式散熱(re)的充電器(qi)，熱(re)敏電阻損(sun)壞的概(gai)率是(shi)很大的。

維修方法：首先(xian)用萬用表(biao)測量(liang)—下(xia)控制風(feng)(feng)扇(shan)(shan)(shan)的(de)三極管是否損(sun)(sun)壞，若(ruo)(ruo)測得(de)此(ci)管未損(sun)(sun)壞，那就有(you)(you)可(ke)能是風(feng)(feng)扇(shan)(shan)(shan)本(ben)身損(sun)(sun)壞，可(ke)以把風(feng)(feng)扇(shan)(shan)(shan)從電路板(ban)上拔下(xia)來(lai)，另外接(jie)上一(yi)個12V的(de)直流電(注(zhu)意(yi)正、負(fu)極)，看是否轉動，還(huan)(huan)要看有(you)(you)無異(yi)物卡住(zhu)。若(ruo)(ruo)擺動凡下(xia)風(feng)(feng)扇(shan)(shan)(shan)的(de)電線(xian)，風(feng)(feng)扇(shan)(shan)(shan)就轉動，則(ze)說明電線(xian)內部有(you)(you)斷線(xian)或接(jie)頭接(jie)觸不(bu)良。若(ruo)(ruo)仍不(bu)轉動，則(ze)風(feng)(feng)扇(shan)(shan)(shan)必壞。對于采(cai)用智能散熱(re)(re)的(de)充電器來(lai)說，除按上述檢(jian)查外，還(huan)(huan)應檢(jian)查一(yi)下(xia)熱(re)(re)敏電阻(zu)是否接(jie)觸不(bu)良或損(sun)(sun)壞、開焊等(deng)。但要注(zhu)意(yi)此(ci)熱(re)(re)敏電阻(zu)為負(fu)溫度系數，更換時應注(zhu)意(yi)。

電動車充電器維修技巧

1.目測法

看，電(dian)(dian)(dian)容(rong)：比(bi)較明(ming)顯的特征是電(dian)(dian)(dian)容(rong)里面包含著(zhu)一(yi)定(ding)溶(rong)液，在超標工作(zuo)環境下(xia)，電(dian)(dian)(dian)容(rong)會發熱自爆(bao)以(yi)瀉(xie)身(shen)心不(bu)能承(cheng)受的壓(ya)力，有(you)些質量比(bi)較差(cha)的電(dian)(dian)(dian)容(rong)會自爆(bao)到(dao)尸首也(ye)找不(bu)到(dao)，號稱無(wu)影無(wu)蹤(zong)小鞭(bian)炮，只留下(xia)一(yi)些細小的碎(sui)紙屑(xie)。電(dian)(dian)(dian)阻：發熱和過載(zai)后，會變色或冒(mao)煙，當然電(dian)(dian)(dian)阻也(ye)會自爆(bao)，炸斷(duan)或自身(shen)一(yi)部(bu)分飛離(li)。

2.電阻法

使用(yong)(yong)數字萬用(yong)(yong)表(biao)(biao)，對懷(huai)疑部分(fen)的(de)(de)電(dian)(dian)路(lu)進行(xing)測(ce)量，一般我們(men)使用(yong)(yong)二極管(guan)檔進行(xing)測(ce)量，就是短路(lu)2支表(biao)(biao)筆(bi)，萬用(yong)(yong)表(biao)(biao)會叫的(de)(de)那個(ge)檔，測(ce)量電(dian)(dian)阻前我們(men)會做一些必要(yao)的(de)(de)放電(dian)(dian)行(xing)為，在確認沒有(you)插市電(dian)(dian)的(de)(de)情(qing)況下， 我們(men)一一用(yong)(yong)鑷子(zi)去短路(lu)一些電(dian)(dian)容(rong)，電(dian)(dian)容(rong)放電(dian)(dian)時會發出火花和聲(sheng)響不要(yao)害怕，然后(hou)進行(xing)我們(men)的(de)(de)在路(lu)阻值測(ce)量。

3.電壓法

學(xue)會測量電(dian)(dian)壓(ya)是維修的(de)(de)基本技(ji)能(neng)之一，帶電(dian)(dian)在路(lu)測量是比較(jiao)危險(xian)的(de)(de)行為，必要的(de)(de)時候(hou)我(wo)們(men)還(huan)是需要這(zhe)么去做，這(zhe)個行為不(bu)單(dan)單(dan)是我(wo)們(men)自身的(de)(de)安全問題，還(huan)有由于(yu)操作出(chu)現意(yi)外損壞充電(dian)(dian)器的(de)(de)可能(neng)性(xing)十分的(de)(de)大，如果出(chu)現把充電(dian)(dian)器測量壞了，我(wo)們(men)不(bu)要沮喪和(he)難過，最好的(de)(de)技(ji)工，都會出(chu)現錯誤，就(jiu)算是大師也不(bu)能(neng)避免。我(wo)們(men)只要記得(de)測量電(dian)(dian)壓(ya)有著明確的(de)(de)目的(de)(de)性(xing)，千(qian)萬不(bu)要盲目的(de)(de)帶電(dian)(dian)四處亂(luan)量，這(zhe)個是大忌(ji)。

4.代換法

代換就是把一些器件，進行替換，替換的器件可能是用新的，或是從一個能正常工作的電動車充電器(qi)上面拆下來的(de)，為什么(me)要(yao)進行(xing)代(dai)換(huan)(huan)呢？這個方法(fa)一(yi)般我(wo)們維(wei)修進入了相對(dui)(dui)來說的(de)瓶頸，我(wo)們就會產生這么(me)的(de)思路，代(dai)換(huan)(huan)比(bi)較適合于特定的(de)器(qi)件(jian)如：電容，集(ji)成(cheng)塊等一(yi)些可能軟性損壞的(de)器(qi)件(jian)，對(dui)(dui)于其他的(de)硬性器(qi)件(jian)，我(wo)們不用(yong)也沒有必(bi)要(yao)去(qu)考慮去(qu)代(dai)換(huan)(huan)它(ta)。

5.對比法

所謂的對比法，就是找一個一模一樣(yang)的或者相似的充電器我們以它作為一個模板，進行比較，多(duo)方面的去排除和縮小故障的范圍(wei)，這其中包括(kuo)：電阻(zu)法，電壓法，替換法！