【電(dian)動車(che)電(dian)池保養(yang)】電(dian)動車(che)電(dian)池如何(he)保養(yang) 電(dian)瓶車(che)電(dian)池保養(yang)方法(fa)

電動車電池如何保養

1、電池與充電器

好(hao)電池配(pei)好(hao)的(de)充電器才能發揮出好(hao)的(de)性能。

2、使用中應注意事項

（1）上橋(qiao)、爬坡(po)、頂(ding)風或帶人騎(qi)行(xing)時(shi)，要輔以人力騎(qi)行(xing)。這樣避免大電流對(dui)電池的(de)影(ying)響，增加續航里程。

（2）電(dian)(dian)動(dong)車剛起步時，要先人力騎行(xing)，待有一定速度后，再使(shi)用電(dian)(dian)力驅動(dong)。這樣避免大電(dian)(dian)流對電(dian)(dian)池、電(dian)(dian)機、驅動(dong)器(qi)的影響(xiang)，增加(jia)續航里(li)程，延長使(shi)用壽命。

3、充電方法

（1）當使(shi)用過(guo)程中發現(xian)電(dian)量低于30%左右，應及時充電(dian)。長期(qi)深度放電(dian)（騎行到(dao)系統(tong)強(qiang)制斷電(dian)）或太淺放電(dian)（只騎行1~2Km),都會影響電(dian)池(chi)性能。電(dian)池(chi)電(dian)量用掉(diao)70%時對電(dian)池(chi)充電(dian)，電(dian)池(chi)性能最佳(jia)。

（2）最好在陰(yin)涼、通風、干燥處對電(dian)池(chi)進行充電(dian)。陽(yang)光直射或雨(yu)水都會對電(dian)池(chi)和(he)充電(dian)器的(de)性(xing)能產生壞的(de)影響。充電(dian)時應(ying)使電(dian)池(chi)、充電(dian)器遠離其它發熱(re)源。

（3）電池用完后應及時把電充(chong)滿(man)(man)，充(chong)電器亮綠燈(deng)表示充(chong)滿(man)(man)。長(chang)時間欠電儲(chu)存或電池沒有充(chong)滿(man)(man)就開始使用電池將(jiang)影響電池的性能(neng)，充(chong)電器亮綠燈(deng)后3小(xiao)時使用電池效(xiao)果尤(you)佳。

（4）充(chong)電(dian)(dian)(dian)前先(xian)(xian)連接(jie)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)端(duan)，再(zai)插(cha)市(shi)電(dian)(dian)(dian)。充(chong)電(dian)(dian)(dian)完畢先(xian)(xian)拔市(shi)電(dian)(dian)(dian)，再(zai)把電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)端(duan)。若不按(an)照步驟進行(xing)，會使在連接(jie)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)端(duan)時發(fa)生打火。可(ke)能引(yin)起電(dian)(dian)(dian)源箱中產生的氫氣爆炸。另(ling)外，充(chong)電(dian)(dian)(dian)完畢充(chong)電(dian)(dian)(dian)器一定要與市(shi)電(dian)(dian)(dian)斷開。

4、電池保養（適當的進行電池保養可延長電池壽命）

（1）消費(fei)者每使用2個月左右，在可(ke)能的情況(kuang)下，做(zuo)一次深(shen)放電。方法(fa)：消費(fei)者騎(qi)行(xing)到強制斷電，關掉電源(yuan)，人力騎(qi)行(xing)回家，再把電池完全充飽（充電器亮綠燈3小(xiao)時）。深(shen)放電2個月作(zuo)一次即可(ke)，過(guo)于頻繁反而效果不佳。

（2）電(dian)(dian)(dian)池如果長時間(jian)不(bu)用應(ying)飽電(dian)(dian)(dian)儲(chu)存(cun)，并定期進行補(bu)充(chong)電(dian)(dian)(dian)。電(dian)(dian)(dian)池在儲(chu)存(cun)過程(cheng)中，由(you)于自耗電(dian)(dian)(dian)，電(dian)(dian)(dian)量會逐(zhu)漸減少，如不(bu)能及時得到(dao)補(bu)充(chong)將影響(xiang)電(dian)(dian)(dian)池的性能。建議每三個(ge)月(yue)進行一次補(bu)充(chong)電(dian)(dian)(dian)

5、為什么我的電動車續航里程越來越短

A、氣溫降低的原因

（1）電(dian)池(chi)溫度(du)(du)效(xiao)應—天氣(qi)(qi)越(yue)(yue)冷(leng)電(dian)池(chi)容量越(yue)(yue)低(di)(di).（例：在零度(du)(du)時容量只(zhi)有85% 電(dian)池(chi)充放(fang)電(dian)過(guo)程(cheng)中進行(xing)化學反應，溫度(du)(du)越(yue)(yue)低(di)(di)活性物的活性越(yue)(yue)低(di)(di)，電(dian)解液內阻(zu)和粘度(du)(du)越(yue)(yue)高(gao)，離子(zi)擴散越(yue)(yue)難，電(dian)池(chi)充放(fang)電(dian)不(bu)易(yi)進行(xing)，影響續(xu)航(hang)(hang)里(li)程(cheng)。待冬季過(guo)后(hou)，氣(qi)(qi)候回(hui)暖，電(dian)池(chi)續(xu)航(hang)(hang)里(li)程(cheng)會(hui)回(hui)升。這是正常現象。)

（2）整(zheng)車(che)效(xiao)(xiao)(xiao)率(lv)影響——天(tian)氣越(yue)(yue)冷整(zheng)車(che)效(xiao)(xiao)(xiao)率(lv)越(yue)(yue)低. （例(li)：在(zai)零度時整(zheng)車(che)效(xiao)(xiao)(xiao)率(lv)下降5%）（整(zheng)車(che)騎行(xing)過程中，電(dian)池由化學能(neng)轉化成(cheng)電(dian)能(neng)，通過電(dian)機(ji)把(ba)(ba)電(dian)能(neng)轉化成(cheng)機(ji)械(xie)能(neng)，再通過傳(chuan)動機(ji)構把(ba)(ba)機(ji)械(xie)能(neng)轉換成(cheng)動能(neng)，車(che)子(zi)開(kai)始運行(xing)。電(dian)機(ji)和傳(chuan)動機(ji)構的轉換效(xiao)(xiao)(xiao)率(lv)會受環境溫度的影響。這是正常現象。）

（3）整(zheng)車(che)(che)負載影響——天(tian)(tian)氣(qi)越(yue)冷人穿的衣(yi)(yi)服越(yue)多(duo)(duo). （例：在零度時衣(yi)(yi)服增加(jia)10KG左右）（天(tian)(tian)氣(qi)越(yue)是冷消(xiao)費者穿的衣(yi)(yi)服越(yue)多(duo)(duo)，整(zheng)車(che)(che)負載相對越(yue)重(zhong)，耗電(dian)越(yue)多(duo)(duo)。這是不可避免的現象。）

B、電池老化的原因

C、不當充放電的原因：不當的(de)充放(fang)電會(hui)使電池老化更快。

D、過度載重的原因：過度載重會加(jia)快電量(liang)消耗(hao)，而降(jiang)低(di)續(xu)航里程。

E、胎壓不足的原因：如(ru)果胎(tai)壓(ya)不足，會增加電動車前進的阻力，白(bai)白(bai)消耗掉有限(xian)的電能，降低續(xu)航里程。

電瓶車電池保養方法

1、不要隨便更換充電器，不要去掉控制器的限速

各個制造商的(de)(de)充電(dian)器(qi)一(yi)般都(dou)有個性(xing)化需(xu)求(qiu)，在沒有把握的(de)(de)時候不要隨意更換充電(dian)器(qi)。如果續行里程要求(qiu)比較長，必須為了異地充電(dian)而配備多個充電(dian)器(qi)，就(jiu)把白天補(bu)足(zu)充電(dian)的(de)(de)充電(dian)器(qi)采用(yong)另外補(bu)充的(de)(de)充電(dian)器(qi)，而晚間采用(yong)原配的(de)(de)充電(dian)器(qi)。去(qu)掉控(kong)制器(qi)的(de)(de)限速，雖然可以提(ti)高一(yi)些車的(de)(de)速度，除(chu)了會(hui)降低車的(de)(de)安(an)全性(xing)以外，也會(hui)降低電(dian)池的(de)(de)使用(yong)壽命(ming)。

2、保護好充電器

一(yi)般(ban)的(de)(de)使(shi)用說(shuo)明書上(shang)面(mian)都(dou)有關于(yu)保(bao)(bao)(bao)護充(chong)(chong)(chong)電(dian)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)說(shuo)明。很多(duo)(duo)用戶沒有看(kan)說(shuo)明書的(de)(de)習慣(guan)，往往出了問題(ti)以(yi)后才想起(qi)找說(shuo)明書看(kan)，經(jing)(jing)常(chang)為時已晚，所以(yi)先看(kan)說(shuo)明書是非常(chang)必要(yao)(yao)(yao)的(de)(de)。為了降低成(cheng)本，現在(zai)的(de)(de)充(chong)(chong)(chong)電(dian)器(qi)(qi)(qi)基本上(shang)都(dou)沒有做(zuo)高(gao)耐振動(dong)的(de)(de)設(she)計(ji)，這樣(yang)，充(chong)(chong)(chong)電(dian)器(qi)(qi)(qi)一(yi)般(ban)不(bu)要(yao)(yao)(yao)放(fang)在(zai)電(dian)動(dong)自行車(che)的(de)(de)后備箱和車(che)筐中。特(te)殊(shu)的(de)(de)情況下，必須(xu)要(yao)(yao)(yao)移(yi)動(dong)，也要(yao)(yao)(yao)把充(chong)(chong)(chong)電(dian)器(qi)(qi)(qi)用泡沫塑料(liao)包裝好(hao)，防(fang)止發(fa)(fa)生(sheng)振動(dong)的(de)(de)顛(dian)簸(bo)。很多(duo)(duo)充(chong)(chong)(chong)電(dian)器(qi)(qi)(qi)經(jing)(jing)過振動(dong)以(yi)后，其內部的(de)(de)電(dian)位器(qi)(qi)(qi)會(hui)漂(piao)移(yi)，使(shi)得整個參(can)數(shu)漂(piao)移(yi)，導(dao)致充(chong)(chong)(chong)電(dian)狀(zhuang)態不(bu)正常(chang)。另外需要(yao)(yao)(yao)注(zhu)意的(de)(de)就是充(chong)(chong)(chong)電(dian)的(de)(de)時候要(yao)(yao)(yao)保(bao)(bao)(bao)持充(chong)(chong)(chong)電(dian)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)通風，否則不(bu)但影響充(chong)(chong)(chong)電(dian)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)壽命，還可能發(fa)(fa)生(sheng)熱漂(piao)移(yi)而影響充(chong)(chong)(chong)電(dian)狀(zhuang)態。這樣(yang)都(dou)會(hui)對電(dian)池形成(cheng)損(sun)傷。所以(yi)，保(bao)(bao)(bao)護好(hao)充(chong)(chong)(chong)電(dian)器(qi)(qi)(qi)也是非常(chang)重要(yao)(yao)(yao)的(de)(de)。

3、每天都充電

即便您的續行能力要求不長，充一次電可以使用2到(dao)3天，但是(shi)還是(shi)建議您(nin)每天都充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)，這樣(yang)使(shi)(shi)電(dian)(dian)(dian)池處于(yu)淺循環(huan)狀態，電(dian)(dian)(dian)池的(de)壽命會延長(chang)。一些早(zao)期使(shi)(shi)用(yong)(yong)手機用(yong)(yong)戶以為電(dian)(dian)(dian)池最好是(shi)基本使(shi)(shi)用(yong)(yong)完了以后再(zai)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)，這個看法是(shi)不對的(de)，鉛酸蓄電(dian)(dian)(dian)池的(de)記(ji)憶效益沒有(you)那(nei)么強烈。經常放完電(dian)(dian)(dian)對電(dian)(dian)(dian)池的(de)壽命影響(xiang)比(bi)較大。多數充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)器在指示燈變燈指示充(chong)(chong)滿電(dian)(dian)(dian)以后，電(dian)(dian)(dian)池充(chong)(chong)入電(dian)(dian)(dian)量可能是(shi)97％～99％。雖然僅僅欠充電1％～3％的(de)電(dian)(dian)(dian)量，對續行能(neng)力的(de)影響幾乎(hu)可(ke)以(yi)忽略，但(dan)是也會(hui)形(xing)成欠(qian)充電(dian)(dian)(dian)積(ji)累，所以(yi)電(dian)(dian)(dian)池充滿電(dian)(dian)(dian)變(bian)燈(deng)以(yi)后還是盡可(ke)能(neng)繼續進行浮充電(dian)(dian)(dian)，對抑(yi)制電(dian)(dian)(dian)池硫化也是有好處的(de)。

4、及時充電

電池放電以后就開始了硫化過程，在12小時開始，就出(chu)現了(le)明顯的(de)(de)硫(liu)化。及時充(chong)電，可(ke)以(yi)(yi)清除不嚴(yan)重的(de)(de)硫(liu)化，如果不及時充(chong)電，這些硫(liu)化結晶(jing)將要(yao)聚積而逐步形成(cheng)粗大的(de)(de)結晶(jing)，一般的(de)(de)充(chong)電器對這些粗大的(de)(de)結晶(jing)是無(wu)能(neng)為力的(de)(de)，會(hui)逐步形成(cheng)電池(chi)容量的(de)(de)下(xia)降(jiang)，縮短了(le)電池(chi)的(de)(de)使(shi)用(yong)壽(shou)命。所以(yi)(yi)，除了(le)每天充(chong)電以(yi)(yi)外，還要(yao)注(zhu)意，使(shi)用(yong)完了(le)以(yi)(yi)后要(yao)盡(jin)早的(de)(de)充(chong)電，盡(jin)可(ke)能(neng)使(shi)電池(chi)電量處于飽滿(man)狀態(tai)。

5、定期深放電

電池定期進行一次深放電也有利于"活化"電(dian)(dian)池(chi)(chi)，可(ke)以略微提升電(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)(de)容量。一(yi)般的(de)(de)方(fang)法是(shi)，定期對(dui)電(dian)(dian)池(chi)(chi)進行一(yi)次完全(quan)放電(dian)(dian)。完全(quan)放電(dian)(dian)的(de)(de)方(fang)法是(shi)在平坦路面正常(chang)負荷的(de)(de)條(tiao)件下騎(qi)車到第(di)一(yi)次欠(qian)(qian)壓(ya)保護。注意，我(wo)們特別強(qiang)調第(di)一(yi)次欠(qian)(qian)壓(ya)保護。電(dian)(dian)池(chi)(chi)在第(di)一(yi)次欠(qian)(qian)壓(ya)保護以后(hou)，電(dian)(dian)池(chi)(chi)經(jing)過一(yi)段時間以后(hou)，電(dian)(dian)壓(ya)還會上(shang)升，又恢復到非(fei)欠(qian)(qian)壓(ya)狀(zhuang)態(tai)，這時候如果(guo)再使(shi)用電(dian)(dian)池(chi)(chi)，對(dui)電(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)(de)傷(shang)害很(hen)大。在完成(cheng)完全(quan)放電(dian)(dian)以后(hou)，對(dui)電(dian)(dian)池(chi)(chi)進行完全(quan)充電(dian)(dian)。會感(gan)覺(jue)電(dian)(dian)池(chi)(chi)容量有所提升。

6、養成一些節電的好習慣

盡可(ke)能利(li)用滑(hua)(hua)行(xing)。如(ru)下(xia)坡的(de)(de)(de)時(shi)候，盡可(ke)能的(de)(de)(de)利(li)用提(ti)前(qian)斷(duan)電(dian)滑(hua)(hua)行(xing)減速(su)。在即將遇到紅綠燈的(de)(de)(de)時(shi)候提(ti)前(qian)進入(ru)滑(hua)(hua)行(xing)，最大限度的(de)(de)(de)減少剎(cha)車(che)。一位朋友告訴我(wo)，他是寧愿(yuan)多轉一次(ci)灣也要減少一次(ci)剎(cha)車(che)，這是有道理的(de)(de)(de)。啟(qi)動的(de)(de)(de)時(shi)候，最好加入(ru)騎行(xing)助力(li)，不僅僅可(ke)以提(ti)高啟(qi)動速(su)度，而且可(ke)以減少電(dian)池的(de)(de)(de)電(dian)量損失和壽命損傷(shang)。

7、注意充電的環境

充電最佳的環境溫度是25℃。現在多(duo)(duo)數充電器沒(mei)有適應(ying)環(huan)境溫(wen)度的(de)自動控制系統，所以多(duo)(duo)數充電器都是按(an)照環(huan)境溫(wen)度25℃設計的(de)，所以在25℃條件下充電比較好(hao)。否則，就難免出現冬季(ji)欠充電和夏季(ji)過充電的問題。而環境(jing)溫度真正在(zai)25℃的時(shi)候比較少，這(zhe)樣就(jiu)必然有(you)夏(xia)季過充電(dian)冬季欠充電(dian)的問題(ti)。好在(zai)(zai)現在(zai)(zai)多數家庭都具(ju)有(you)室內(nei)調溫的條件，這(zhe)樣，充電(dian)的時(shi)候，最好把電(dian)池和充電(dian)器安排(pai)在(zai)(zai)有(you)通風并(bing)且調溫的環境里。

特別提示(shi)的(de)(de)是電(dian)池處在北方冬(dong)季在室外低溫(wen)狀(zhuang)態進(jin)入溫(wen)暖的(de)(de)室內(nei)的(de)(de)時候(hou)，電(dian)池的(de)(de)表面會出現結霜(shuang)凝(ning)露。為了避免(mian)結霜(shuang)凝(ning)露引起的(de)(de)電(dian)池漏電(dian)，應該在電(dian)池溫(wen)度上升到(dao)與(yu)室內(nei)溫(wen)度接近并且(qie)干燥以后再進(jin)行(xing)充電(dian)。

8、充分利用維修條件

不少電動自行車的經銷商可以提供電池檢修和維修的服務，應該充分利用這些服務。一些品牌的電動自行車提出對電池的檢修。如：對電池進行定期檢修，可以減少對電池的損傷。對電池的荷電狀態的修復就可以緩解"電(dian)池落后"的失效，而這些對配備(bei)了(le)維修能力的經銷商來說是輕而易舉(ju)的。對于失水來說，在電(dian)池容量70％的(de)時候補水(shui)就比(bi)電池容量(liang)40％的(de)(de)(de)時(shi)候補水的(de)(de)(de)效果要好。甚至一(yi)些品牌(pai)的(de)(de)(de)產品還提出：到規(gui)定的(de)(de)(de)時(shi)間不(bu)檢修就相當于放棄電池(chi)的(de)(de)(de)保(bao)用期(qi)。使消費者受到不(bu)應該發生的(de)(de)(de)損(sun)失。所以(yi)，消費者要充分(fen)的(de)(de)(de)利用電池(chi)檢修的(de)(de)(de)條件延(yan)長增加電池(chi)的(de)(de)(de)使用壽命。

通過這些方法，用戶可以大大延長電池的使用壽命。一些用戶的續行里程比較短，電池的使用壽命相對比較長，一些問題也相對難以發現。所以，第4條說到的"深(shen)放電"措(cuo)施也是(shi)及時(shi)(shi)發(fa)現(xian)電池問(wen)題(ti)的一個有(you)效(xiao)方(fang)法，不要等電池問(wen)題(ti)嚴重的時(shi)(shi)候就難以處理了(le)。