速度輪滑的(de)基本知識及入門（一）

一、輪子介紹：

公路(lu)輪：公路(lu)輪的(de)最大目的(de)是克(ke)服粗糙路(lu)面，所以(yi)輪子(zi)大部份都很軟，較(jiao)(jiao)有彈(dan)性(xing)，但是對地(di)面的(de)黏滯(zhi)性(xing)太大，續(xu)(xu)動力(li)較(jiao)(jiao)差，所以(yi)要維(wei)持速度(du)必須不停的(de)溜，溜起來比較(jiao)(jiao)累。為了增(zeng)加續(xu)(xu)動力(li)及(ji)克(ke)服振動，一般公路(lu)輪的(de)直(zhi)徑較(jiao)(jiao)大。

場地輪(lun)(lun)(lun)：場地輪(lun)(lun)(lun)有兩(liang)種(zhong)(zhong)尺寸，一種(zhong)(zhong)是(shi)外(wai)徑(jing)56mm的(de)(de)小輪(lun)(lun)(lun)，一種(zhong)(zhong)是(shi)外(wai)徑(jing)62mm的(de)(de)大(da)(da)輪(lun)(lun)(lun)。一般(ban)來說，小輪(lun)(lun)(lun)是(shi)用來沖短距離的(de)(de)，所以硬(ying)(ying)度(du)較(jiao)小，約為94～95磅，大(da)(da)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)硬(ying)(ying)度(du)較(jiao)高，續動力較(jiao)大(da)(da)，適(shi)合溜(liu)長距離。

二、輪子選用：

磨石子場地：

長距離：因為(wei)場(chang)地較(jiao)(jiao)滑(hua)，所以應選用(yong)硬(ying)度(du)較(jiao)(jiao)小(xiao)的(de)輪(lun)(lun)(lun)子(zi)，但是考慮長距離需要(yao)續(xu)動力(li)較(jiao)(jiao)好硬(ying)度(du)較(jiao)(jiao)大的(de)輪(lun)(lun)(lun)子(zi)，所以最(zui)好將輪(lun)(lun)(lun)子(zi)裝(zhuang)成Ｆ１賽車型，亦(yi)即前輪(lun)(lun)(lun)裝(zhuang)摩(mo)擦(ca)力(li)大的(de)小(xiao)輪(lun)(lun)(lun)(56mm)，后(hou)輪(lun)(lun)(lun)裝(zhuang)續(xu)動力(li)大的(de)大輪(lun)(lun)(lun)(62mm)。

短距離：選用摩(mo)擦力(li)大易(yi)加速的(de)優尼可輪(lun)子(zi)。 或其它同型56mm的(de)輪(lun)子(zi)。

ＰＵ競速場：長(chang)距離(li)：主要是使用續(xu)動(dong)力(li)較大(da)(da)的輪子，但是考慮比賽時常常需要加速，（過人(ren)(ren)、起溜跟人(ren)(ren)、及最后沖刺）所以(yi)大(da)(da)多(duo)96、98或100Pt　A62mm的輪子配合使用。 配輪子大(da)(da)多(duo)采(cai)用下(xia)列兩種方法(fa)：

(1)前輪(lun)裝硬(ying)度(du)小的，后輪(lun)裝硬(ying)度(du)大的。

(2)前輪內側及后輪外側裝硬度小的(de)，其余裝硬度大的(de)。

短距離：使(shi)用96PT、62mm的輪(lun)子，或用硬(ying)度(du)高的小輪(lun)。 若爆發力及(ji)技術均不夠(gou)好，可采用高硬(ying)度(du)的大輪(lun)。（100PT、62mm）。

細柏油(you)路面(mian)：長(chang)距(ju)離：與ＰＵ場(chang)地相(xiang)同。 或使用(yong)特別用(yong)輪子(zi)。

短距(ju)離：與ＰＵ場地(di)相同。 或(huo)使用(yong)特別用(yong)輪子。

道(dao)路馬(ma)拉松(song)：因(yin)為場地(di)大多很粗糙(cao)，所以使用公(gong)路輪，尤以大輪子(zi)更好（66mm或以上），但是大輪子(zi)的重(zhong)量(liang)較大，所以只適合帶腳(jiao)步，不適合沖(chong)刺。

雨天(tian)：除了區運(yun)及大專(zhuan)杯外，其余比(bi)賽為(wei)考慮安全(quan)，下(xia)雨天(tian)大多不比(bi)賽。 如果真(zhen)的(de)要比(bi)，可(ke)使(shi)用雨天(tian)專(zhuan)用雨輪(lun)、未(wei)使(shi)用過的(de)全(quan)新優尼可(ke)小輪(lun)、或公路(lu)輪(lun)，視場(chang)地狀況而定。

三、裝備保養：

輪(lun)(lun)子(zi)：雖然場地輪(lun)(lun)質料大(da)部份都很硬，但(dan)仍應避免在粗糙的(de)馬路(lu)(lu)上溜冰，尤其避免在馬路(lu)(lu)上用力煞車，會將輪(lun)(lun)子(zi)溜成不是圓(yuan)形的(de)。公路(lu)(lu)輪(lun)(lun)可(ke)在公路(lu)(lu)上溜，但(dan)亦避免急剎。

軸承(cheng)：軸承(cheng)最(zui)常出(chu)現的狀況(kuang)是(shi)細沙和(he)水跑進去，所(suo)以在(zai)溜冰時(shi)盡(jin)量裝(zhuang)防塵墊(dian)片，避免水坑；若(ruo)(ruo)是(shi)溜長距離公路，回(hui)來后應立(li)即(ji)以去漬油清洗之，洗后上(shang)潤(run)滑油；若(ruo)(ruo)需在(zai)雨中溜冰，應在(zai)出(chu)發前在(zai)軸承(cheng)內(nei)上(shang)牛油或高揮發性(xing)油。

皮鞋(xie)：一般而(er)言，皮鞋(xie)不大會發生問題，但在雨中溜(liu)冰后，應以(yi)吹風機吹干(gan)后在鞋(xie)內放(fang)入報紙吸(xi)水，以(yi)免發霉。

三(san)(san)角(jiao)架(jia)(jia)：國內(nei)制的(de)三(san)(san)角(jiao)架(jia)(jia)最容易(yi)發生的(de)問題是(shi)軸脫離(li)，可以以快干(gan)黏住或換新。 三(san)(san)角(jiao)架(jia)(jia)的(de)頂點會影響壓軔的(de)靈活度，如果是(shi)國外制的(de)金屬接(jie)觸的(de)三(san)(san)角(jiao)架(jia)(jia)，必須時常上油，若為國內(nei)制的(de)塑料套頭，必需在損壞后(hou)更新。

彈性(xing)橡(xiang)皮(pi)：國內制(zhi)的彈性(xing)橡(xiang)皮(pi)容(rong)易彈性(xing)疲(pi)乏(fa)，造成溜冰(bing)的不順(shun)，應隨時注意(yi)更(geng)新。

四、競賽種類：

計時賽：選手依次(ci)出發，由裁判計時，以(yi)計時結(jie)果(guo)判定(ding)名次(ci)。 若有成(cheng)績(ji)(ji)相同者，加賽一(yi)場(chang)以(yi)判定(ding)名次(ci)，但不影響已定(ding)之成(cheng)績(ji)(ji)。

開放賽：所有選手們一同出發(fa)，以抵達(da)終點的順序判定(ding)名(ming)次。 為了維持比賽的秩序，對(dui)于落后的選手與(yu)以淘(tao)汰或請(qing)出場，不準繼(ji)續比賽。 一般而言，淘(tao)汰的方(fang)式有下(xia)列幾種：

1. 落后(hou)一圈開(kai)(kai)放(fang)：當(dang)與賽(sai)者被領先者超(chao)越一圈時，與以開(kai)(kai)放(fang)，當(dang)比賽(sai)場(chang)保留人(ren)數到達規(gui)定人(ren)數時，不再開(kai)(kai)放(fang)(一般為四(si)人(ren))。 若規(gui)定人(ren)數為一人(ren)，稱為無(wu)限(xian)制(zhi)開(kai)(kai)放(fang)。

2. 定時開放：一般用于公(gong)路(lu)賽，因為比(bi)賽大多(duo)在封(feng)鎖交通的(de)狀況(kuang)下進行，所以在比(bi)賽進行一段時間(jian)后，主辦單位提供車輛將落后的(de)選(xuan)手(shou)引導上車，載回終(zhong)點。

3. 定點(dian)開放：一般(ban)而言，用于較正式(shi)的比賽，選手們實力差不多時，大會會每隔(ge)五圈或十圈，將最后(hou)一名與以(yi)開放。一般(ban)采(cai)用此(ci)法(fa)時與第(di)一種(zhong)方(fang)法(fa)并用。

接力(li)(li)賽(sai)：一般由四(si)名(ming)選(xuan)手輪(lun)流溜(liu)完(wan)(wan)比賽(sai)規定距離(li)，即為接力(li)(li)。 溜(liu)冰的(de)接力(li)(li)不以接力(li)(li)棒交(jiao)接，而(er)以身(shen)體的(de)接觸(chu)稱為完(wan)(wan)成(cheng)接力(li)(li)。 選(xuan)手分配距離(li)的(de)方(fang)式有下列幾種：

1. 美式接(jie)力：這是目前國內最常用的方(fang)(fang)式，接(jie)力方(fang)(fang)式是每一(yi)圈交接(jie)一(yi)次，第四棒(bang)再(zai)交給第一(yi)棒(bang)，以如此循環方(fang)(fang)式溜(liu)完(wan)全程。有一(yi)定的接(jie)力區。

2. 歐式接力：這是所有比賽中最自由的方(fang)式，選手不在一定的時間及(ji)地(di)點(dian)交(jiao)接，棒次也沒有一定，只要想(xiang)下(xia)來就下(xia)來。

3. 無限接力：四人自由分配所(suo)溜路段，但每人只能下場一次，而且每人至少溜一圈。

4. 定距接力：和田徑四百接力相(xiang)同，每人(ren)溜(liu)四分之一路段。