助力車多久換一次機油?助力車什么機油最好?

避免在長(chang)期(qi)低速下運轉 發動(dong)機在長(chang)期(qi)低速(輕負荷)運轉時，潤滑油壓較(jiao)低，易使(shi)零件磨損(sun)而配合不良(liang)。磨合期(qi)內(nei)可掛入各檔位（踏板(ban)車可適(shi)當加(jia)入油門開度）使(shi)發動(dong)機加(jia)速，只要(yao)不超過規定(ding)的(de)最(zui)高轉速。但(dan)起初的(de)16OO公里(li)內(nei)，不可使(shi)用最(zui)大(da)油門。

駕(jia)駛(shi)前，先讓(rang)機油循環； 在磨合期內，無(wu)論在熱(re)機狀態或冷機狀態起步(bu)之前，都應讓(rang)發動機有充分的(de)怠(dai)速(su)運轉時間（3-5分鐘）預熱(re)，以使機油流到所有潤(run)滑部位。

注意(yi)發(fa)動機冷卻 在(zai)磨合期內，車(che)輛使用(yong)時應適住(zhu)當控制行(xing)車(che)時間，避(bi)免(mian)長時間運轉，一。般每行(xing)駛3O分鐘，應熄一會，以利發(fa)動機的冷卻散熱(re)。

車(che)輛首(shou)次(ci)保(bao)養 在磨合期間(jian)，車(che)輛的首(shou)次(ci)保(bao)養非常重要。車(che)輛行駛1000公里(li)內必(bi)須完成首(shou)次(ci)必(bi)檢(jian)保(bao)養項目(mu)、更換(huan)機(ji)油和機(ji)油濾清器。確(que)保(bao)首(shou)次(ci)1000公里(li)內的維護(hu)保(bao)養項目(mu)到位，將(jiang)保(bao)證(zheng)您的燃油助力(li)車(che)發(fa)揮(hui)最好性能(neng)和延(yan)長其使用壽命。

什么機油最好，如何選購機油

1、要按車(che)(che)車(che)(che)的實(shi)際工況更(geng)換(huan)機油(you)，不(bu)(bu)要迷(mi)信“XXXX公里(li)”一(yi)換(huan)的說法。這對初駕者來說非常困難，因為他們沒有(you)多少(shao)駕駛(shi)(shi)經驗，不(bu)(bu)能(neng)(neng)從車(che)(che)的行駛(shi)(shi)工況作出準確判斷(duan)，只能(neng)(neng)盲從于(yu)車(che)(che)商或說明書的“XXXX公里(li)”一(yi)換(huan)的說法。其實(shi)不(bu)(bu)管車(che)(che)行駛(shi)(shi)了多少(shao)公里(li)，只要是感覺(jue)到換(huan)檔不(bu)(bu)順、噪聲變大、熱車(che)(che)怠速降低、加速性能(neng)(neng)下降或機油(you)變黑等綜(zong)合指(zhi)標(biao)的下降，就應該(gai)換(huan)油(you)了。

2、要按季節分(fen)別使用(yong)冬季和夏(xia)季油(you)，不要跨季節使用(yong)。雖然市場上很多油(you)（包括一(yi)些國際名牌）都標明該油(you)可冬、夏(xia)兩用(yong)（如10W40或更(geng)寬），但這只是商家的一(yi)種商業需要。

3、要自(zi)己(ji)選擇合適的機油(you)(you)，不(bu)要輕信(xin)車商的專(zhuan)(zhuan)用(yong)油(you)(you)。很多(duo)車店(dian)的專(zhuan)(zhuan)用(yong)油(you)(you)就是幾(ji)元(yuan)錢(qian)的東(dong)西，只不(bu)過(guo)JS在外帖一(yi)個“XX車專(zhuan)(zhuan)用(yong)”的標(biao)志(zhi)而已。

4、要(yao)(yao)按車(che)(che)況選油(you)(you)(you)(you)，不(bu)(bu)要(yao)(yao)盲(mang)目跟風。機油(you)(you)(you)(you)按基質可分為植物(wu)(wu)油(you)(you)(you)(you)、礦物(wu)(wu)油(you)(you)(you)(you)和合(he)(he)成(cheng)油(you)(you)(you)(you)三大類。植物(wu)(wu)油(you)(you)(you)(you)只在特種場合(he)(he)使(shi)用(yong)(yong)，普通摩托車(che)(che)都使(shi)用(yong)(yong)礦物(wu)(wu)油(you)(you)(you)(you)，中高檔(dang)車(che)(che)使(shi)用(yong)(yong)合(he)(he)成(cheng)油(you)(you)(you)(you)。如果你的(de)(de)車(che)(che)已接近(jin)報廢，就沒必要(yao)(yao)使(shi)用(yong)(yong)高檔(dang)油(you)(you)(you)(you)，那種想用(yong)(yong)高檔(dang)油(you)(you)(you)(you)（包括(kuo)各種添加劑）延長車(che)(che)輛(liang)使(shi)用(yong)(yong)壽命的(de)(de)想法就如同給(gei)八旬老(lao)漢吃人參(can)就可返(fan)老(lao)還童(tong)一樣不(bu)(bu)切(qie)實際。既使(shi)是(shi)合(he)(he)成(cheng)油(you)(you)(you)(you)大家也(ye)不(bu)(bu)要(yao)(yao)過于迷信，它的(de)(de)性能確實在某些方(fang)面比礦物(wu)(wu)油(you)(you)(you)(you)強，但決不(bu)(bu)是(shi)立竿見影的(de)(de)，把低(di)檔(dang)車(che)(che)加注合(he)(he)成(cheng)油(you)(you)(you)(you)過名車(che)(che)癮的(de)(de)想法是(shi)行不(bu)(bu)通的(de)(de)。

5、要用摩(mo)托(tuo)車(che)(che)機油(you)，不要錯選(xuan)汽車(che)(che)機油(you)。按用途(tu)可把車(che)(che)用機油(you)分為摩(mo)托(tuo)車(che)(che)機油(you)和汽車(che)(che)機油(you)兩(liang)大類(lei)。由于潤(run)滑方式、工作溫度及(ji)功能各不相同，決(jue)定了摩(mo)托(tuo)車(che)(che)不能用汽車(che)(che)機油(you)。

6、要按發動(dong)機的(de)工作方式(shi)選用機油，不要二沖(chong)機和四沖(chong)機通用。二沖(chong)機和四沖(chong)機的(de)原理不同，潤滑(hua)方式(shi)也不同。

車輛起動、起步、換襠、回油門的技巧

起(qi)(qi)動(dong)： 騎式車為了(le)更省汕，低(di)污染，混合比調(diao)(diao)得較(jiao)稀，因此在起(qi)(qi)動(dong)前(qian)，先按下(xia)阻(zu)風門，起(qi)(qi)動(dong)后提起(qi)(qi)阻(zu)風門，低(di)速(su)運(yun)轉(zhuan)(zhuan)2～級(ji)分(fen)鐘(zhong)，有(you)(you)利潤(run)滑油達到每個(ge)運(yun)動(dong)部件。充分(fen)潤(run)滑。預熱(re)時(shi)間不(bu)足的(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)。工作時(shi)會加(jia)劇氣(qi)缸、活塞(sai)（環）、搖臂等零(ling)部件的(de)(de)磨損，短時(shi)間內(nei)處于(yu)缺油干(gan)磨的(de)(de)狀態。還必須注意(yi)不(bu)能(neng)用空(kong)轟油門來加(jia)快預熱(re)。 低(di)梁車（踏(ta)(ta)板(ban)車）起(qi)(qi)動(dong)之前(qian)，應用主(zhu)停(ting)車架支承起(qi)(qi)燃油助力(li)車，握緊（后）制動(dong)手柄，按壓電起(qi)(qi)動(dong)按鈕成踩一下(xia)腳起(qi)(qi)動(dong)踏(ta)(ta)桿。發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)起(qi)(qi)動(dong)后；讓發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)充分(fen)預熱(re)（一般2～3分(fen)鐘(zhong)），只(zhi)有(you)(you)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)以怠(dai)速(su)運(yun)轉(zhuan)(zhuan)時(shi)；才能(neng)收起(qi)(qi)主(zhu)停(ting)車架。此外，發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)怠(dai)速(su)，騎式車調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)在1450±50轉(zhuan)(zhuan)／分(fen)鐘(zhong)，踏(ta)(ta)板(ban)車調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)在16OO±100轉(zhuan)(zhuan)／分(fen)。怠(dai)連太低(di)易(yi)熄(xi)火(huo)，發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)不(bu)易(yi)起(qi)(qi)動(dong)，且機(ji)(ji)(ji)油壓力(li)亦小(xiao)，不(bu)利于(yu)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)潤(run)滑。

起步(bu)（騎式車）： 起步(bu)前；最好先反(fan)復(fu)握緊(jin)或放(fang)松(song)離(li)合(he)(he)(he)(he)器(qi)(qi)手(shou)把；避免燃(ran)油助力車起步(bu)前發沖的(de)(de)現象。起步(bu)的(de)(de)關鍵是(shi)油門(men)與離(li)合(he)(he)(he)(he)器(qi)(qi)之(zhi)間(jian)的(de)(de)動作配合(he)(he)(he)(he)要協調(diao)。握緊(jin)離(li)合(he)(he)(he)(he)器(qi)(qi)手(shou)把，掛上(shang)低速檔；左手(shou)逐漸(jian)放(fang)松(song)離(li)合(he)(he)(he)(he)器(qi)(qi)手(shou)把，右(you)手(shou)配合(he)(he)(he)(he)慢慢加(jia)油，若發動機有熄火的(de)(de)趨(qu)勢，應迅速加(jia)些油，若發動機轉速較高，應減緩加(jia)油門(men)，要盡量控制發動機轉速不要太(tai)高，使(shi)發動機在離(li)合(he)(he)(he)(he)器(qi)(qi)"半(ban)接(jie)合(he)(he)(he)(he)"到"全(quan)接(jie)合(he)(he)(he)(he)"這(zhe)個過程中轉速一直保持穩定增(zeng)加(jia)。

換檔(dang)(dang)(dang)（騎式(shi)車）： 燃(ran)(ran)油助(zhu)力車起步后(hou)，接下來就(jiu)是(shi)換檔(dang)(dang)(dang)操作(zuo)。換檔(dang)(dang)(dang)時(shi)，離(li)(li)合(he)器(qi)"分(fen)離(li)(li)"這段時(shi)間是(shi)"空走區(qu)間"，既不(bu)能(neng)加(jia)速(su)(su)(su)，也不(bu)能(neng)用油門(men)(men)控(kong)制燃(ran)(ran)油助(zhu)力車的速(su)(su)(su)度，只(zhi)是(shi)一種(zhong)"慣(guan)性"行使。因此要盡量(liang)縮短離(li)(li)合(he)器(qi)的"分(fen)離(li)(li)"時(shi)間。 由低(di)(di)速(su)(su)(su)檔(dang)(dang)(dang)換高速(su)(su)(su)檔(dang)(dang)(dang)時(shi)，首先(xian)使燃(ran)(ran)油助(zhu)力車加(jia)速(su)(su)(su)行駛，然(ran)(ran)后(hou)關(guan)小油門(men)(men)，左手(shou)(shou)(shou)迅速(su)(su)(su)握(wo)緊離(li)(li)合(he)器(qi)手(shou)(shou)(shou)把(ba)(ba)；使離(li)(li)合(he)器(qi)分(fen)離(li)(li)，掛(gua)(gua)(gua)上(shang)高一檔(dang)(dang)(dang)，然(ran)(ran)后(hou)輕(qing)輕(qing)松(song)開離(li)(li)合(he)器(qi)手(shou)(shou)(shou)把(ba)(ba)，再加(jia)油門(men)(men)。依(yi)次(ci)要領逐(zhu)步換檔(dang)(dang)(dang)就(jiu)可達到最(zui)高車速(su)(su)(su)檔(dang)(dang)(dang)。 由高速(su)(su)(su)檔(dang)(dang)(dang)換掛(gua)(gua)(gua)低(di)(di)速(su)(su)(su)檔(dang)(dang)(dang)時(shi)，先(xian)關(guan)小油門(men)(men)，降低(di)(di)車速(su)(su)(su)，迅速(su)(su)(su)握(wo)緊離(li)(li)合(he)器(qi)手(shou)(shou)(shou)把(ba)(ba)，換至所(suo)需檔(dang)(dang)(dang)位，然(ran)(ran)后(hou)逐(zhu)漸放松(song)離(li)(li)合(he)器(qi)車把(ba)(ba)，同(tong)時(shi)加(jia)大(da)油門(men)(men)。由高檔(dang)(dang)(dang)換掛(gua)(gua)(gua)低(di)(di)檔(dang)(dang)(dang)時(shi)，必須讓車速(su)(su)(su)降到與(yu)換掛(gua)(gua)(gua)檔(dang)(dang)(dang)位車速(su)(su)(su)相近時(shi)才(cai)能(neng)進行，否則(ze)，由于車速(su)(su)(su)過(guo)高，掛(gua)(gua)(gua)檔(dang)(dang)(dang)位后(hou)發動機會產(chan)生很大(da)的牽引(yin)力，造成有關(guan)傳動零(ling)件的損壞。

回油(you)(you)門： 燃油(you)(you)助力車在高速(su)行駛中，如需(xu)突然松開油(you)(you)門，應在發動機轉(zhuan)速(su)降至3000轉(zhuan)／分鐘左右時，稍為停頓一下再回油(you)(you)門。否則操作不當(dang)極易(yi)引起發動機熄(xi)火（原因是汽油(you)(you)供(gong)應不足；造成混(hun)合氣(qi)過(guo)稀(xi)）。