助力車多久換一次機油?助力車什么機油最好?

避免在長期(qi)低速下運(yun)轉 發(fa)動(dong)機(ji)在長期(qi)低速(輕負荷(he))運(yun)轉時(shi)，潤(run)滑油(you)壓較低，易使零件磨損(sun)而配合不良。磨合期(qi)內(nei)可掛入各檔位（踏板車可適(shi)當加入油(you)門開度）使發(fa)動(dong)機(ji)加速，只要不超過(guo)規(gui)定的最高(gao)轉速。但起初的16OO公里內(nei)，不可使用(yong)最大油(you)門。

駕駛前，先讓機油(you)循環(huan)； 在(zai)磨(mo)合期內，無(wu)論在(zai)熱(re)機狀態或冷機狀態起步(bu)之前，都應讓發動機有充(chong)分的(de)怠速運轉(zhuan)時間（3-5分鐘）預熱(re)，以使機油(you)流到(dao)所有潤滑部位。

注意發(fa)動機(ji)冷(leng)卻(que) 在磨合期內，車輛使用時應適(shi)住(zhu)當控制行車時間(jian)，避免長時間(jian)運轉，一(yi)。般每(mei)行駛(shi)3O分鐘(zhong)，應熄一(yi)會，以(yi)利(li)發(fa)動機(ji)的冷(leng)卻(que)散(san)熱。

車(che)輛(liang)首(shou)次(ci)(ci)(ci)保(bao)養 在磨(mo)合期間，車(che)輛(liang)的首(shou)次(ci)(ci)(ci)保(bao)養非(fei)常重要。車(che)輛(liang)行駛1000公里(li)內(nei)必須完成(cheng)首(shou)次(ci)(ci)(ci)必檢保(bao)養項目、更換機(ji)油和(he)(he)機(ji)油濾(lv)清器。確保(bao)首(shou)次(ci)(ci)(ci)1000公里(li)內(nei)的維護保(bao)養項目到位，將保(bao)證您的燃油助(zhu)力車(che)發揮(hui)最好性能(neng)和(he)(he)延長其使(shi)用壽命(ming)。

什么機油最好，如何選購機油

1、要(yao)按車(che)車(che)的(de)(de)實(shi)際工況(kuang)更(geng)換(huan)機(ji)油(you)，不要(yao)迷(mi)信(xin)“XXXX公(gong)里(li)”一換(huan)的(de)(de)說(shuo)法(fa)。這對初駕者來(lai)說(shuo)非常困難，因為(wei)他(ta)們沒(mei)有多少駕駛(shi)經驗，不能從車(che)的(de)(de)行駛(shi)工況(kuang)作出(chu)準確判斷，只能盲從于(yu)車(che)商(shang)或說(shuo)明書(shu)的(de)(de)“XXXX公(gong)里(li)”一換(huan)的(de)(de)說(shuo)法(fa)。其(qi)實(shi)不管車(che)行駛(shi)了(le)多少公(gong)里(li)，只要(yao)是感覺到換(huan)檔不順、噪聲(sheng)變大、熱車(che)怠速降低、加速性能下(xia)降或機(ji)油(you)變黑等綜合(he)指標的(de)(de)下(xia)降，就應該換(huan)油(you)了(le)。

2、要(yao)按季節(jie)(jie)分(fen)別(bie)使用(yong)冬季和夏(xia)季油，不要(yao)跨季節(jie)(jie)使用(yong)。雖然市場上很多油（包(bao)括一些國際名(ming)牌）都標明該油可冬、夏(xia)兩用(yong)（如10W40或更寬），但這只是商家的一種商業需要(yao)。

3、要(yao)自己(ji)選擇(ze)合適(shi)的機(ji)油，不要(yao)輕信(xin)車商(shang)的專(zhuan)用(yong)油。很多(duo)車店的專(zhuan)用(yong)油就(jiu)是幾元錢(qian)的東西，只不過JS在外帖一個“XX車專(zhuan)用(yong)”的標志而(er)已。

4、要(yao)按車況選(xuan)油(you)，不(bu)(bu)(bu)要(yao)盲目跟(gen)風(feng)。機油(you)按基(ji)質可分(fen)為植(zhi)物(wu)(wu)油(you)、礦(kuang)物(wu)(wu)油(you)和合成(cheng)油(you)三大類。植(zhi)物(wu)(wu)油(you)只在(zai)特種(zhong)場合使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)，普(pu)通摩(mo)托車都(dou)使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)礦(kuang)物(wu)(wu)油(you)，中高(gao)檔車使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)合成(cheng)油(you)。如果你的(de)車已接近(jin)報廢，就(jiu)(jiu)沒必要(yao)使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)高(gao)檔油(you)，那(nei)種(zhong)想用(yong)(yong)高(gao)檔油(you)（包括各種(zhong)添加(jia)劑）延(yan)長車輛使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)壽(shou)命的(de)想法(fa)就(jiu)(jiu)如同給八(ba)旬老漢吃(chi)人參就(jiu)(jiu)可返老還童(tong)一(yi)樣不(bu)(bu)(bu)切實(shi)際(ji)。既(ji)使(shi)(shi)(shi)是(shi)合成(cheng)油(you)大家也不(bu)(bu)(bu)要(yao)過于迷信，它的(de)性能(neng)確(que)實(shi)在(zai)某些方(fang)面(mian)比礦(kuang)物(wu)(wu)油(you)強(qiang)，但決不(bu)(bu)(bu)是(shi)立竿見影的(de)，把低檔車加(jia)注合成(cheng)油(you)過名車癮的(de)想法(fa)是(shi)行不(bu)(bu)(bu)通的(de)。

5、要用摩托(tuo)車(che)機油(you)(you)，不要錯選汽車(che)機油(you)(you)。按用途可把車(che)用機油(you)(you)分為(wei)摩托(tuo)車(che)機油(you)(you)和汽車(che)機油(you)(you)兩大類。由于潤(run)滑(hua)方式(shi)、工作(zuo)溫度及功能各不相同，決(jue)定了摩托(tuo)車(che)不能用汽車(che)機油(you)(you)。

6、要(yao)按發(fa)動機(ji)(ji)的工作方式選(xuan)用(yong)機(ji)(ji)油，不要(yao)二沖機(ji)(ji)和四沖機(ji)(ji)通(tong)用(yong)。二沖機(ji)(ji)和四沖機(ji)(ji)的原理不同，潤滑方式也不同。

車輛起動、起步、換襠、回油門的技巧

起(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)： 騎式車(che)(che)(che)為了(le)更省(sheng)汕，低(di)(di)(di)污染，混合(he)比調(diao)得較稀，因(yin)此(ci)在起(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)前(qian)，先按(an)下(xia)阻風(feng)門，起(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)后提(ti)起(qi)(qi)(qi)阻風(feng)門，低(di)(di)(di)速運(yun)(yun)轉2～級分鐘(zhong)，有利(li)潤(run)滑油達到每個運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)部件。充(chong)分潤(run)滑。預熱(re)時(shi)間不足的(de)(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)。工作時(shi)會(hui)加劇氣缸、活(huo)塞(sai)（環(huan)）、搖臂等零(ling)部件的(de)(de)磨損(sun)，短時(shi)間內處于(yu)缺油干磨的(de)(de)狀態。還(huan)必(bi)須(xu)注意不能(neng)用空轟油門來(lai)加快(kuai)預熱(re)。 低(di)(di)(di)梁車(che)(che)(che)（踏(ta)(ta)板(ban)車(che)(che)(che)）起(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)之前(qian)，應用主停車(che)(che)(che)架支承起(qi)(qi)(qi)燃(ran)油助力(li)車(che)(che)(che)，握緊（后）制動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)手柄(bing)，按(an)壓電起(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)按(an)鈕成(cheng)踩(cai)一(yi)下(xia)腳起(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)踏(ta)(ta)桿。發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)起(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)后；讓發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)充(chong)分預熱(re)（一(yi)般2～3分鐘(zhong)），只有發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)以怠(dai)速運(yun)(yun)轉時(shi)；才能(neng)收(shou)起(qi)(qi)(qi)主停車(che)(che)(che)架。此(ci)外，發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)怠(dai)速，騎式車(che)(che)(che)調(diao)整在1450±50轉／分鐘(zhong)，踏(ta)(ta)板(ban)車(che)(che)(che)調(diao)整在16OO±100轉／分。怠(dai)連(lian)太低(di)(di)(di)易(yi)熄火，發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)不易(yi)起(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，且機(ji)油壓力(li)亦小，不利(li)于(yu)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)潤(run)滑。

起步（騎式車）： 起步前；最好先(xian)反復握緊或(huo)放松離(li)(li)合(he)(he)(he)器(qi)(qi)手(shou)把；避免燃油(you)助力車起步前發(fa)沖的現象。起步的關鍵(jian)是油(you)門(men)與離(li)(li)合(he)(he)(he)器(qi)(qi)之間的動(dong)(dong)作配合(he)(he)(he)要(yao)協(xie)調(diao)。握緊離(li)(li)合(he)(he)(he)器(qi)(qi)手(shou)把，掛(gua)上低速檔；左手(shou)逐漸放松離(li)(li)合(he)(he)(he)器(qi)(qi)手(shou)把，右手(shou)配合(he)(he)(he)慢慢加油(you)，若(ruo)發(fa)動(dong)(dong)機有(you)熄(xi)火的趨勢，應(ying)迅速加些油(you)，若(ruo)發(fa)動(dong)(dong)機轉速較高(gao)，應(ying)減緩(huan)加油(you)門(men)，要(yao)盡量控(kong)制發(fa)動(dong)(dong)機轉速不要(yao)太高(gao)，使發(fa)動(dong)(dong)機在離(li)(li)合(he)(he)(he)器(qi)(qi)"半接合(he)(he)(he)"到"全(quan)接合(he)(he)(he)"這個過程中轉速一直保持穩定(ding)增加。

換(huan)(huan)(huan)(huan)(huan)檔(dang)（騎式車(che)(che)(che)）： 燃(ran)油助力(li)車(che)(che)(che)起步(bu)后(hou)(hou)(hou)，接下來就是(shi)換(huan)(huan)(huan)(huan)(huan)檔(dang)操作。換(huan)(huan)(huan)(huan)(huan)檔(dang)時(shi)，離(li)合(he)(he)(he)器(qi)(qi)"分離(li)"這段時(shi)間(jian)是(shi)"空走(zou)區間(jian)"，既不能加速(su)(su)(su)(su)，也不能用油門(men)(men)控制燃(ran)油助力(li)車(che)(che)(che)的速(su)(su)(su)(su)度，只是(shi)一種"慣性"行使。因此要(yao)盡量縮(suo)短離(li)合(he)(he)(he)器(qi)(qi)的"分離(li)"時(shi)間(jian)。 由低(di)速(su)(su)(su)(su)檔(dang)換(huan)(huan)(huan)(huan)(huan)高(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)檔(dang)時(shi)，首先使燃(ran)油助力(li)車(che)(che)(che)加速(su)(su)(su)(su)行駛，然(ran)后(hou)(hou)(hou)關小(xiao)(xiao)油門(men)(men)，左手(shou)迅速(su)(su)(su)(su)握(wo)緊離(li)合(he)(he)(he)器(qi)(qi)手(shou)把(ba)(ba)；使離(li)合(he)(he)(he)器(qi)(qi)分離(li)，掛上高(gao)(gao)一檔(dang)，然(ran)后(hou)(hou)(hou)輕輕松開離(li)合(he)(he)(he)器(qi)(qi)手(shou)把(ba)(ba)，再加油門(men)(men)。依次要(yao)領逐(zhu)步(bu)換(huan)(huan)(huan)(huan)(huan)檔(dang)就可(ke)達到最(zui)高(gao)(gao)車(che)(che)(che)速(su)(su)(su)(su)檔(dang)。 由高(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)檔(dang)換(huan)(huan)(huan)(huan)(huan)掛低(di)速(su)(su)(su)(su)檔(dang)時(shi)，先關小(xiao)(xiao)油門(men)(men)，降(jiang)低(di)車(che)(che)(che)速(su)(su)(su)(su)，迅速(su)(su)(su)(su)握(wo)緊離(li)合(he)(he)(he)器(qi)(qi)手(shou)把(ba)(ba)，換(huan)(huan)(huan)(huan)(huan)至所需檔(dang)位，然(ran)后(hou)(hou)(hou)逐(zhu)漸放松離(li)合(he)(he)(he)器(qi)(qi)車(che)(che)(che)把(ba)(ba)，同(tong)時(shi)加大(da)油門(men)(men)。由高(gao)(gao)檔(dang)換(huan)(huan)(huan)(huan)(huan)掛低(di)檔(dang)時(shi)，必(bi)須讓車(che)(che)(che)速(su)(su)(su)(su)降(jiang)到與(yu)換(huan)(huan)(huan)(huan)(huan)掛檔(dang)位車(che)(che)(che)速(su)(su)(su)(su)相近時(shi)才能進行，否則，由于(yu)車(che)(che)(che)速(su)(su)(su)(su)過高(gao)(gao)，掛檔(dang)位后(hou)(hou)(hou)發動機會產生很大(da)的牽引力(li)，造成有關傳(chuan)動零件的損壞。

回油(you)(you)門(men)： 燃油(you)(you)助力(li)車在(zai)高速(su)行駛中(zhong)，如需突然松開油(you)(you)門(men)，應(ying)在(zai)發動(dong)機轉速(su)降至3000轉／分鐘左右時，稍為停頓一下再(zai)回油(you)(you)門(men)。否(fou)則(ze)操作不當極易引(yin)起發動(dong)機熄(xi)火（原因是汽(qi)油(you)(you)供(gong)應(ying)不足；造(zao)成(cheng)混(hun)合氣過(guo)稀）。