【軸承(cheng)有哪些分(fen)類(lei)(lei)】軸承(cheng)的(de)種(zhong)類(lei)(lei)和類(lei)(lei)型 軸承(cheng)的(de)分(fen)類(lei)(lei)及用途(tu)

該圖片由注冊用戶"精靈世界"提供，版權聲明反饋

軸承的種類和類型

1、按滾動體的形狀，軸承可分為球軸承和滾子軸承兩種類型。

球軸(zhou)承的滾動體和套(tao)圈滾道為點接觸，負荷能力(li)低、耐沖擊性差，但摩(mo)擦(ca)阻(zu)力(li)小，極限轉(zhuan)速高(gao)，價格低廉。

滾子軸承的滾動(dong)體與(yu)套圈(quan)滾道為線(xian)接觸，負荷(he)能力高、耐(nai)沖擊，但摩擦(ca)阻力大，價格也比較高。

2、按(an)滾(gun)動體的列數，軸承可(ke)分為(wei)單列、雙列及(ji)多列軸承。

3、按工作時能否自動(dong)調(diao)(diao)心，軸承可分為剛性軸承和調(diao)(diao)心軸承。

滾(gun)動軸(zhou)承分類(lei)代號

“0”----雙列(lie)角接觸球軸承

“1”----調心球軸承

“2”----調心滾(gun)子軸承(cheng)和推力(li)調心滾(gun)子軸承(cheng)

“3”----圓錐(zhui)滾子軸承(cheng)

“4”----雙列深溝球軸承

“5”----推力(li)球軸承

“6”----深溝球軸承

“7”----角接觸球軸承

“8”----推力圓柱滾子軸承

“9”----推力圓錐滾子軸承

“N”----圓(yuan)柱(zhu)滾子(zi)軸承(cheng)和滾針軸承(cheng)圓(yuan)柱(zhu)滾子(zi)軸承(cheng)的代號后(hou)一般會附加(jia)1個(ge)或幾個(ge)字母(mu)代號(hao)，用來(lai)表示(shi)那些(xie)擋邊(bian)結(jie)構型式 ，比如：NJ、NU、NUP等等。對于雙列或(huo)多列的圓柱滾子軸承是用字母(mu)NN來(lai)表示(shi)的。滾針軸(zhou)承則通常用字母(mu)NA或NK來表示。

“U”----外球面球軸承(cheng)

“QJ”----四點接觸球軸承

軸承的分類及用途

一、向心球軸承

包括深溝球(qiu)(qiu)軸承、調心球(qiu)(qiu)軸承以(yi)及角接觸(chu)球(qiu)(qiu)軸承。

1．深溝球軸承

具有轉速高(gao)、精度高(gao)、噪聲振動小，主(zhu)要承(cheng)受徑向載(zai)荷(he)的(de)深溝球(qiu)軸(zhou)承(cheng)具有如下幾個特點：

(1)它(ta)由(you)一(yi)(yi)個外圈、一(yi)(yi)個內圈、一(yi)(yi)組(zu)鋼球和一(yi)(yi)組(zu)保(bao)持架組(zu)成。

(2)它(ta)主(zhu)要(yao)承(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)(shou)純(chun)徑向(xiang)載(zai)荷(he)，也可以承(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)(shou)聯(lian)向(xiang)載(zai)荷(he)。當其(qi)承(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)(shou)純(chun)徑向(xiang)載(zai)荷(he)的(de)(de)時(shi)候，其(qi)接觸角為零；當其(qi)具(ju)有(you)(you)較大(da)徑向(xiang)游戲時(shi)，即具(ju)有(you)(you)角接觸軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)性(xing)(xing)能，可以承(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)(shou)較大(da)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)向(xiang)載(zai)荷(he)。深溝球軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)摩擦系數小、極限轉速高(gao)，所以當軸(zhou)(zhou)向(xiang)載(zai)荷(he)高(gao)速旋轉時(shi)，它(ta)比推力軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)更具(ju)有(you)(you)優越性(xing)(xing)。但是由于(yu)它(ta)的(de)(de)調心性(xing)(xing)能有(you)(you)限，所以軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)安裝的(de)(de)同心度要(yao)高(gao)，否則(ze)會(hui)影響其(qi)運轉的(de)(de)平衡性(xing)(xing)，增加軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)應力，從而縮短(duan)工(gong)作壽命。

(3)深溝球軸(zhou)承結構(gou)(gou)簡單，相比其它(ta)易于達到較(jiao)高(gao)精(jing)度，故可以(yi)成批量生產。除常(chang)規型號外，它(ta)還(huan)有各(ge)種結構(gou)(gou)變型，如帶防塵蓋深溝球軸(zhou)承、帶橡膠圈深溝球軸(zhou)承以(yi)及有止動槽(cao)深溝球軸(zhou)承等(deng)等(deng)。

1)帶防塵蓋深溝球軸承

標(biao)準的帶防塵(chen)蓋深溝球軸承，具有Z型和2Z型(NSK稱為ZZ型)兩種(zhong)。一般用在單獨潤(run)滑(hua)(hua)(hua)較(jiao)為困難、安置潤(run)滑(hua)(hua)(hua)油路和(he)檢查潤(run)滑(hua)(hua)(hua)情況不方便(bian)的(de)條件下，通常(chang)往(wang)軸承內部注入的(de)防銹、潤(run)滑(hua)(hua)(hua)兩用鋰基脂(zhi)是軸承內部空間的(de)1/4~1/3；

2)帶(dai)密封圈深溝球軸承

標準帶密封(feng)圈(quan)深(shen)溝球(qiu)軸(zhou)承有接觸(chu)式密封(feng)圈(quan)軸(zhou)承RS型(NSK稱之DDU型，一面密封)和2RS型(兩面密封(feng))以及非接觸式密封軸承RZ型(NSK稱之(zhi)VV型，一面(mian)密封)和2RZ型。其性(xing)能、填脂、用途(tu)與(yu)帶防塵蓋(gai)軸(zhou)(zhou)承基本相同，不同的(de)是帶防塵蓋(gai)與(yu)內圈(quan)之(zhi)間(jian)有(you)較(jiao)大間(jian)隙，而非接(jie)觸式(shi)密(mi)封(feng)圈(quan)的(de)密(mi)封(feng)唇(chun)與(yu)內圈(quan)間(jian)隙小，接(jie)觸式(shi)密(mi)封(feng)圈(quan)軸(zhou)(zhou)承的(de)密(mi)封(feng)唇(chun)與(yu)內圈(quan)之(zhi)間(jian)沒有(you)間(jian)隙，密(mi)封(feng)效果好，但摩擦系數有(you)所增加。

3)有止(zhi)動槽和帶止(zhi)動環(huan)深溝球軸承

標準的有(you)止動(dong)槽深溝球軸(zhou)承后置代號為N，有止動(dong)槽并帶止動(dong)環的深溝球(qiu)軸承后置代(dai)號(hao)為HR。此外，還(huan)有ZN、ZNR等(deng)結(jie)構變型。帶止動(dong)環深溝球軸承(cheng)除了可(ke)以承(cheng)受徑(jing)向(xiang)載荷功(gong)能外，止動(dong)環還可(ke)以限制軸承(cheng)的(de)軸向(xiang)位移，簡(jian)化(hua)軸承(cheng)座的(de)結(jie)構和縮(suo)小軸承(cheng)尺寸。一般多用于汽車、拖拉機(ji)等(deng)軸向(xiang)載荷不大(da)的(de)工作部位。

4)有裝球缺口深(shen)溝球軸承

標準的有裝(zhuang)球缺口(kou)深溝球軸承有200、300兩個直徑(jing)(jing)系列。一(yi)側的內外圈上有(you)缺口，可以由此裝入更多的球，增(zeng)加其徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)載荷(he)能(neng)力。但由于(yu)軸(zhou)向(xiang)(xiang)載荷(he)能(neng)力較(jiao)小(xiao)，不能(neng)高速運行。如果有(you)較(jiao)大的軸(zhou)向(xiang)(xiang)載荷(he)，需要與一(yi)般的深溝球軸(zhou)承配(pei)合使用。

5)雙列深溝球軸承

標準的雙列(lie)深溝球軸承有4200A、4300A。A型(xing)軸承沒有裝(zhuang)球(qiu)缺口。

6)單列深溝球軸承

單列深溝球軸承，摩擦力(li)矩小(xiao)，適用于高速旋轉、低噪音、低振動的情(qing)況下。除開放式之外(wai)，還有帶鋼板防塵蓋軸承、橡膠密封圈軸承，鋼板沖壓保持架。

2．調心球軸承

具有轉速較高、調(diao)心功(gong)能，但剛(gang)性(xing)差(cha)、耐沖擊(ji)和抗振能力差(cha)的調(diao)心球軸承具有如下幾個特點：

1)常見的調(diao)心球(qiu)軸承(cheng)是雙列(lie)調(diao)心球(qiu)軸承(cheng)，有一個大球(qiu)面(mian)溝道外圈(quan)(quan)、一個雙溝內(nei)圈(quan)(quan)、兩列(lie)鋼球(qiu)和保(bao)持架組成。

2)調心球軸承(cheng)的特性是具有(you)調心性能，適用于(yu)軸易(yi)出現繞曲(qu)的傳動軸承(cheng)等方(fang)面(mian)。

3)調心球軸(zhou)承內外圈的最大軸(zhou)線(xian)傾(qing)斜度(du)不能大于3°。

4)適用于(yu)轉速不高、對噪聲和振動(dong)無嚴(yan)格要求且(qie)不便(bian)裝卸的(de)場合。

5)調心球軸承還有單列(lie)滿(man)球(無保持架)帶雙面防塵蓋結(jie)構。這種軸承孔徑(jing)不大(da)于10mm，常(chang)用(yong)于飛機(ji)機(ji)架構(gou)建中，如操(cao)縱(zong)機(ji)翼、尾翼的連桿兩端(duan)。一次性潤(run)滑(hua)，封裝后不能再(zai)潤(run)滑(hua)和(he)更換。

3．角接觸球軸承

具(ju)有(you)轉速高(gao)(gao)、精度(du)高(gao)(gao)、噪聲振動小、可同(tong)時承(cheng)(cheng)受聯向載荷(he)的角接觸球軸承(cheng)(cheng)具(ju)有(you)如下幾個特點：

1)接觸角α是指鋼球和滾道接觸點公法線(xian)與徑(jing)向平(ping)面的夾(jia)角。

2)角接觸球(qiu)軸(zhou)承是由外圈、內圈、鋼球(qiu)和保持架組成。

3)單列角接(jie)觸(chu)球軸(zhou)(zhou)承，只能承受(shou)一個方向的軸(zhou)(zhou)向載(zai)(zai)荷(he)，其(qi)在承受(shou)純徑(jing)向載(zai)(zai)荷(he)的同時，由于滾動體載(zai)(zai)荷(he)作(zuo)(zuo)用(yong)線(xian)與徑(jing)向載(zai)(zai)荷(he)作(zuo)(zuo)用(yong)線(xian)不在同一徑(jing)向平面內(nei)，由此(ci)(ci)會產生(sheng)內(nei)部軸(zhou)(zhou)承分力，因此(ci)(ci)必須成對安裝使用(yong)。

4)成對配置(zhi)的(de)角(jiao)接觸球軸(zhou)承可以(yi)承受聯向(xiang)(xiang)載(zai)荷(he)(he)、純徑向(xiang)(xiang)載(zai)荷(he)(he)以(yi)及任一(yi)方向(xiang)(xiang)的(de)軸(zhou)向(xiang)(xiang)載(zai)荷(he)(he)。三種不同配置(zhi)方式：背(bei)對背(bei)配置(zhi)(后置代號為DB)、面(mian)對(dui)面(mian)配置(zhi)(后置代號為DF)、串(chuan)聯配置(后置代號(hao)為(wei)DT)。配對組(zu)合的(de)軸向(xiang)間隙(xi)可(ke)以根據(ju)需要選擇(ze)，后置代號為(wei)CA表(biao)示間隙較小，CB表示適中，CC表示較大；

5)角(jiao)接(jie)觸球(qiu)軸(zhou)(zhou)承可以承受聯(lian)向(xiang)載(zai)荷，也可以承受純軸(zhou)(zhou)向(xiang)載(zai)荷，能在較高速度下穩定工作。

6)單列角(jiao)接觸(chu)球軸承有以下幾種型式：

1°分離型角(jiao)接(jie)觸球軸(zhou)承

代號為S70000，其(qi)外圈(quan)滾道無鎖口，可以分(fen)離出來。這類軸(zhou)承多為內(nei)徑小于10mm的微型(xing)軸承，常用于陀(tuo)螺(luo)轉子、微電動機(ji)等對平衡(heng)、噪(zao)聲(sheng)、振動和穩(wen)定性(xing)都有較(jiao)高要求的配置中(zhong)。

2°非(fei)分離型角接觸球軸承

安裝接觸(chu)角大小可(ke)以(yi)分(fen)為三種：

接觸角a=40°，適用于承受較(jiao)大的軸向載荷(he)；

接觸角a=25°，適用(yong)于精(jing)度高的主軸軸承

接觸角a=15°，多(duo)用于較(jiao)大尺寸精(jing)度軸承

3°成對配置(zhi)的(de)角接觸球軸承

當軸承安裝在機器上緊(jin)固后，完全消除軸承中游隙(xi)，使套(tao)圈與鋼球(qiu)處于緊(jin)鎖狀態，從而(er)提高組合軸承剛性(xing)。

DB型(70000/DB)：剛性較好，承(cheng)受傾覆力矩性能好，可(ke)承(cheng)受雙(shuang)向軸向載荷；

DF型(70000/DF)：效(xiao)果比DB型稍(shao)差；

DT型(xing)(70000/DT)：只能(neng)承(cheng)受單向的軸向載荷；

7)雙(shuang)列角(jiao)接觸球軸承其特點是同(tong)時承受(shou)聯向載(zai)荷，以限制其位移(yi)。轉速較高，剛性好，可承受(shou)傾覆力(li)矩較

大(da)，廣泛應用于小汽(qi)車(che)的前輪輪轂(gu)中。

1°A型外徑≤90mm，無裝(zhuang)球(qiu)缺口，可承(cheng)受相等(deng)的雙向(xiang)軸向(xiang)載荷(he)；

2°外(wai)徑≥90mm，一側帶有(you)裝球缺口

3°E型屬于加強型結(jie)構，一側(ce)帶有(you)裝球缺口(kou)；

4°兩側帶有(you)防塵蓋式密封(feng)圈(quan)安裝時，雖然軸(zhou)承可以承受雙(shuang)向(xiang)軸(zhou)向(xiang)載(zai)荷，但應注(zhu)意不要讓主要軸(zhou)向(xiang)載(zai)荷通過有(you)缺口(kou)的一側溝(gou)邊。

8)四點(dian)接觸球軸(zhou)承(QJ型)

四(si)點接(jie)觸(chu)球(qiu)(qiu)軸承(cheng)(cheng)是一(yi)種雙向(xiang)單列角接(jie)觸(chu)球(qiu)(qiu)軸承(cheng)(cheng)，可承(cheng)(cheng)受兩個(ge)方向(xiang)的軸向(xiang)載荷，其轉(zhuan)速(su)較(jiao)高(gao)，適用于高(gao)速(su)運轉(zhuan)場合。多用于機床、軋(ya)機軋(ya)輥、大型柴油(you)機齒(chi)輪箱等處(chu)做支承(cheng)(cheng)、承(cheng)(cheng)受較(jiao)大的推理(li)載荷。

高速(su)旋轉下的四點(dian)接觸球軸承，必須防止外圈旋轉。

二、向心滾子軸承

包(bao)括(kuo)圓柱(zhu)滾(gun)子軸(zhou)承、滾(gun)針(zhen)軸(zhou)承、調心(xin)滾(gun)子軸(zhou)承和圓錐(zhui)滾(gun)子軸(zhou)承。

1．圓柱滾子軸承

精度較高，噪聲振動較小，轉速比同尺寸球軸承(cheng)低，主(zhu)要承(cheng)受(shou)徑(jing)向載(zai)荷的(de)圓柱滾子(zi)軸承(cheng)具有以下特點：

(1) 該系列軸(zhou)(zhou)承(cheng)大多為單列圓柱(zhu)滾子軸(zhou)(zhou)承(cheng)，由一(yi)個外圈(quan)、一(yi)個內(nei)圈(quan)、一(yi)個保持架和一(yi)組滾子組成。

(2) 單列圓柱滾子(zi)軸承(cheng)(cheng)是可(ke)分離軸承(cheng)(cheng)，便(bian)于(yu)安(an)裝和拆(chai)卸。

(3) 單列圓柱滾(gun)子(zi)軸承(cheng)有基本型、滿裝型和交叉滾(gun)子(zi)型。

1) 基本型

由一(yi)(yi)個內圈(quan)或外圈(quan)和(he)另一(yi)(yi)套圈(quan)、滾子、保持架的組(zu)件組(zu)成(cheng)，是可分離軸承(cheng)。此類軸承(cheng)一(yi)(yi)般由承(cheng)受徑向載荷與相同(tong)尺寸的深溝(gou)球軸承(cheng)相比(bi)，有較(jiao)大的徑向載荷能力(li)。

2) 滿裝型

沒有(you)保持架，所(suo)以承載能力大(da)(套圈(quan)擋(dang)邊和滾子端面接觸面增加(jia))。但(dan)由于沒有保持架，所以(yi)滾(gun)子(zi)之間摩擦加大，導致軸承(cheng)極限(xian)轉速較低(di)。

3) 交叉型

內外圈滾(gun)道與軸(zhou)(zhou)承(cheng)軸(zhou)(zhou)線成45°角(jiao)。

2．滾針軸承

轉速較(jiao)(jiao)高(gao)，剛(gang)性(xing)較(jiao)(jiao)高(gao)，能承受較(jiao)(jiao)高(gao)徑向載荷(he)不能承受軸(zhou)向載荷(he)的滾針(zhen)軸(zhou)承具有以下幾(ji)個(ge)特點：

(1) 由(you)套(tao)圈、滾針和保持架組成(cheng)

(2) 適合(he)轉(zhuan)速高、載荷大、軸承空間小的場合(he)。

1) 沖壓外圈的滾針軸承(cheng)

有(you)(you)(you)穿(chuan)孔型和(he)封口型兩種(zhong)。沖壓外圈(quan)滾針(zhen)(zhen)軸承(cheng)沒(mei)有(you)(you)(you)內圈(quan)，有(you)(you)(you)保(bao)持架的(de)(de)(de)沖壓外圈(quan)滾針(zhen)(zhen)軸承(cheng)適(shi)合高(gao)速、重(zhong)載，多用于機(ji)床(chuang)、汽車(che)、摩托車(che)的(de)(de)(de)變(bian)速箱或紡(fang)織機(ji)械。無保(bao)持架的(de)(de)(de)沖壓套圈(quan)滾針(zhen)(zhen)軸承(cheng)，由于裝(zhuang)滿了(le)滾針(zhen)(zhen)，因此適(shi)合于重(zhong)載荷下的(de)(de)(de)擺(bai)動工作條件，如(ru)飛機(ji)的(de)(de)(de)機(ji)架、導彈主翼的(de)(de)(de)軸端(duan)等。

2) 實體套圈(quan)的滾針軸承

常用的實體套圈的滾針軸承有(you)NA型(xing)和RNA型。其(qi)多用于機(ji)床、汽(qi)車(che)變(bian)速箱(xiang)。它(ta)的優點是(shi)徑向截面尺寸(cun)小，承載的徑向載荷(he)大。標準型的滾針軸承都有保持(chi)架，所以轉速較高，適合(he)機(ji)床、汽(qi)車(che)變(bian)速箱(xiang)的要求。

3) 組合(he)滾針軸承

是(shi)實體套圈滾(gun)(gun)針(zhen)軸承和球(qiu)軸承，滾(gun)(gun)子軸承組(zu)合。通常有以下幾種(zhong)形式(shi)，NKIA型、NKIB型、NKX型、NKXR型

4) 滾針(zhen)和保(bao)持架(jia)組件(jian)

實(shi)際上就(jiu)是(shi)無(wu)套圈的滾針(zhen)軸承，多用(yong)于變速箱(xiang)、摩托(tuo)車、汽車的連桿大、小端。

3．調心滾子軸承

轉速(su)高(gao)、耐沖擊、耐振動(dong)，具(ju)有調心性能，主要承受徑向載荷，內外圈軸線有較大(da)傾斜時(一般(ban)在3度內(nei))可正常運轉的調心滾子軸承具有以下幾個特點：

(1) 由(you)一個雙(shuang)(shuang)滾圈(quan)的(de)內圈(quan)、兩列(lie)球(qiu)面滾子、保持架和(he)一個大球(qiu)面的(de)外(wai)圈(quan)組成。它能夠承受雙(shuang)(shuang)向的(de)軸向載荷(he)，也可以承受較大的(de)徑向載荷(he)。

(2) 調(diao)(diao)心滾子(zi)軸承(cheng)內圈有直孔(kong)和(he)錐(zhui)孔(kong)兩種形式。錐(zhui)孔(kong)的(de)調(diao)(diao)心滾子(zi)軸承(cheng)可(ke)安裝(zhuang)在緊定套或(huo)者退卸套上，以(yi)便在光軸或(huo)階梯上任何位(wei)置安放(fang)。借助于錐(zhui)孔(kong)和(he)緊定套可(ke)以(yi)調(diao)(diao)整軸承(cheng)的(de)徑向游隙。

(3) 調心滾(gun)子(zi)軸承(cheng)有以下幾種形式：

1) C、CC、EC型

2) CA、CAC、ECA型

3) 振(zhen)動篩用(yong)調(diao)心滾(gun)子軸承，因為在振(zhen)動較大情(qing)況下工作，徑向游(you)隙要求比較大，通(tong)常在C3~C4之(zhi)間。

4) 調心(xin)滾子(zi)軸承的偏差(cha)

調(diao)心滾(gun)子(zi)軸(zhou)承(cheng)是一種(zhong)可分離型滾(gun)子(zi)軸(zhou)承(cheng)，適合在高速(su)下工作，多用于石(shi)油鉆(zhan)機主軸(zhou)。

4．圓錐滾子軸承

(1) 圓錐滾(gun)子(zi)軸(zhou)承(cheng)用量最多的是單列(lie)圓錐滾(gun)子(zi)軸(zhou)承(cheng)。此(ci)外(wai)，還有雙列(lie)圓錐滾(gun)子(zi)軸(zhou)承(cheng)、四(si)列(lie)圓錐滾(gun)子(zi)軸(zhou)承(cheng)(多用于大型(xing)的冷、熱(re)軋等重型(xing)機器(qi)中)。

(2) 單列圓錐滾子軸承是由(you)一個外圈、一個內(nei)圈和一組錐形滾子由(you)筐形保(bao)持架保(bao)羅(luo)成一個內(nei)圈組件(jian)。其中(zhong)，內(nei)外圈可以(yi)分離。

(3) 通(tong)常情況下，單列圓錐(zhui)滾子軸承外圈滾道的圓錐(zhui)角在10°～19°之間(jian)，能夠同時承受聯(lian)向載荷。錐角愈大，承受軸(zhou)向載荷的能力愈大。后(hou)置代號加(jia)B，錐角在25°~29°之(zhi)間(大錐角)。同時，單列圓錐滾子軸(zhou)承在(zai)安(an)裝過(guo)程中(zhong)也可以調整游隙大小。

滾動軸承與滑動軸承比較

在滾(gun)(gun)動(dong)摩(mo)擦(ca)下工作的軸(zhou)承(cheng)。滾(gun)(gun)動(dong)軸(zhou)承(cheng)使用維護方(fang)便(bian)，工作可(ke)靠，起動(dong)性能好(hao)，在中等速度下承(cheng)載能力(li)較高。與滑動(dong)軸(zhou)承(cheng)比(bi)較，滾(gun)(gun)動(dong)軸(zhou)承(cheng)的徑向(xiang)(xiang)尺(chi)寸(cun)較大，減振能力(li)較差，高速時(shi)壽命低，聲(sheng)響較大。滾(gun)(gun)動(dong)軸(zhou)承(cheng)中的向(xiang)(xiang)心軸(zhou)承(cheng)（主要承(cheng)受徑向(xiang)(xiang)力(li)）通(tong)常由內圈、外圈、滾(gun)(gun)動(dong)體和滾(gun)(gun)動(dong)體保持架4部分組成。內(nei)(nei)圈(quan)(quan)緊套(tao)在軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)頸上(shang)(shang)并與(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)一起旋轉，外(wai)圈(quan)(quan)裝在軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)座孔中。在內(nei)(nei)圈(quan)(quan)的(de)外(wai)周(zhou)和外(wai)圈(quan)(quan)的(de)內(nei)(nei)周(zhou)上(shang)(shang)均制(zhi)有(you)滾(gun)道(dao)。當內(nei)(nei)外(wai)圈(quan)(quan)相對轉動時，滾(gun)動體即在內(nei)(nei)外(wai)圈(quan)(quan)的(de)滾(gun)道(dao)上(shang)(shang)滾(gun)動，它(ta)們由保持架隔(ge)開，避免(mian)相互摩(mo)擦。推力軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)分緊圈(quan)(quan)和活圈(quan)(quan)兩部分。緊圈(quan)(quan)與(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)套(tao)緊，活圈(quan)(quan)支承(cheng)(cheng)在軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)座上(shang)(shang)。套(tao)圈(quan)(quan)和滾(gun)動體通(tong)常(chang)采用強度高(gao)、耐磨(mo)性好(hao)的(de)滾(gun)動軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)鋼制(zhi)造，淬火后表面(mian)硬(ying)度應(ying)達到HRC60～65。保(bao)持架多用軟鋼(gang)沖壓制成，也可以采用銅(tong)合金(jin)夾布膠(jiao)木或塑料(liao)等制造。

滾動軸承種類很多

1、按承(cheng)(cheng)載方(fang)向(xiang)可(ke)分為向(xiang)心(xin)軸承(cheng)(cheng)（承(cheng)(cheng)受(shou)(shou)徑(jing)向(xiang)力及不大(da)的軸向(xiang)力）、推力軸承(cheng)(cheng)（只能承(cheng)(cheng)受(shou)(shou)軸向(xiang)力）和向(xiang)心(xin)推力軸承(cheng)(cheng)（能同時承(cheng)(cheng)受(shou)(shou)徑(jing)向(xiang)力和軸向(xiang)力）。

2、按滾動體形狀可(ke)分為球軸承、滾子(zi)軸承和滾針(zhen)軸承。

3、按(an)工(gong)作(zuo)條件可分為普通軸(zhou)承(cheng)、高(gao)速軸(zhou)承(cheng)、高(gao)溫軸(zhou)承(cheng)、低溫軸(zhou)承(cheng)、真(zhen)空軸(zhou)承(cheng)、防(fang)磁(ci)軸(zhou)承(cheng)、耐腐蝕軸(zhou)承(cheng)、精(jing)密(mi)微(wei)型軸(zhou)承(cheng)和特大型軸(zhou)承(cheng)等。中國(guo)把(ba)各種類(lei)型的滾動軸(zhou)承(cheng)分成B、C、D、E、G 5個(ge)精度等(deng)級，B為最高精度級，G為普(pu)通精度級，應用最普(pu)遍。

滾動軸承是標(biao)準(zhun)件，由專門的軸承工廠成批生產(chan)。設計選擇時常(chang)需考慮的因(yin)素(su)有壽命(ming)、負荷、精(jing)度、游隙（徑向(xiang)和(he)軸向(xiang)）、極限(xian)轉速、摩擦力矩、調心性能(neng)、預緊和(he)剛性、振(zhen)動和(he)噪聲等。

與滑動軸承相比，滾動軸承的優點

1、一般條件下，滾動軸承的效率和液(ye)體動力潤滑軸承相當，但較混合(he)潤滑軸承要高一些(xie)；

2、徑向游(you)隙(xi)比(bi)較小(xiao)，向心角接(jie)觸軸(zhou)承可用預(yu)緊可用預(yu)緊力消(xiao)除(chu)游(you) 隙(xi)， 運轉精度高；

3、對于(yu)同尺寸的(de)軸(zhou)徑，滾動軸(zhou)承的(de)寬度(du)比滑動軸(zhou)承小(xiao)，可使機器的(de) 軸(zhou)向結構緊湊；

4、大多數滾動軸承能同時受徑向和軸向載荷，故軸承組合結構簡單；

5、消耗潤滑劑少，便于密(mi)封，易于維護(hu)；

6、不需要(yao)有用有色金屬；

7、標準(zhun)化程度高，成(cheng)批生產(chan)，成(cheng)本低。

與滑動軸承相比，滾動軸承的缺點：

1、承受(shou)沖擊載荷能力較差；

2、高速重載(zai)載(zai)荷下軸承(cheng)壽命較低；

3、振動及(ji)噪聲較大；

4、徑向尺寸比(bi)滑動軸(zhou)承。