【軸承有哪些分類(lei)】軸承的種類(lei)和類(lei)型 軸承的分類(lei)及用途(tu)

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軸承的種類和類型

1、按滾動體的形狀，軸承可分為球軸承和滾子軸承兩種類型。

球軸承(cheng)的滾(gun)動體和套圈滾(gun)道為點接觸(chu)，負荷能力低(di)、耐沖擊性差，但(dan)摩(mo)擦阻力小，極限轉速高，價格低(di)廉。

滾(gun)子軸承的(de)滾(gun)動(dong)體與套圈滾(gun)道為線接觸，負荷(he)能力高、耐沖擊，但摩(mo)擦阻力大(da)，價格也比較高。

2、按(an)滾動體的列(lie)數，軸(zhou)承(cheng)可分為單(dan)列(lie)、雙列(lie)及(ji)多列(lie)軸(zhou)承(cheng)。

3、按工作(zuo)時能否自(zi)動調心，軸承(cheng)可分為剛性軸承(cheng)和(he)調心軸承(cheng)。

滾動軸承分類(lei)代(dai)號

“0”----雙(shuang)列角接觸球(qiu)軸(zhou)承

“1”----調心(xin)球軸承

“2”----調心滾子軸承(cheng)和(he)推力調心滾子軸承(cheng)

“3”----圓錐滾子軸承

“4”----雙列深溝球軸承

“5”----推力球軸承

“6”----深溝(gou)球(qiu)軸(zhou)承

“7”----角(jiao)接觸球軸承

“8”----推(tui)力圓柱滾子軸承

“9”----推(tui)力(li)圓(yuan)錐(zhui)滾(gun)子(zi)軸承(cheng)

“N”----圓柱滾子軸(zhou)(zhou)承(cheng)和滾針軸(zhou)(zhou)承(cheng)圓柱滾子軸(zhou)(zhou)承(cheng)的代號后一般(ban)會附加(jia)1個(ge)或幾個(ge)字(zi)母(mu)代號(hao)，用來表示那些(xie)擋(dang)邊結(jie)構型(xing)式 ，比如：NJ、NU、NUP等(deng)等(deng)。對(dui)于雙列(lie)或(huo)多列(lie)的(de)圓柱(zhu)滾子軸承是(shi)用字(zi)母NN來表示的(de)。滾針軸承則通常用字母NA或(huo)NK來表示。

“U”----外球面球軸承

“QJ”----四點接(jie)觸球軸承

軸承的分類及用途

一、向心球軸承

包(bao)括(kuo)深溝球(qiu)(qiu)軸(zhou)承(cheng)、調心球(qiu)(qiu)軸(zhou)承(cheng)以及角接觸球(qiu)(qiu)軸(zhou)承(cheng)。

1．深溝球軸承

具有(you)轉速高、精度(du)高、噪聲振(zhen)動小，主要承受(shou)徑(jing)向載荷的深溝球軸承具有(you)如下幾個特(te)點：

(1)它由一(yi)(yi)個外圈(quan)、一(yi)(yi)個內圈(quan)、一(yi)(yi)組鋼球和(he)一(yi)(yi)組保持架組成(cheng)。

(2)它(ta)主要(yao)(yao)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)純徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)載(zai)(zai)荷(he)，也可(ke)以(yi)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)聯向(xiang)(xiang)載(zai)(zai)荷(he)。當其(qi)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)純徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)載(zai)(zai)荷(he)的時(shi)候(hou)，其(qi)接觸角為零；當其(qi)具(ju)(ju)有(you)(you)較(jiao)大徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)游戲時(shi)，即(ji)具(ju)(ju)有(you)(you)角接觸軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)性能，可(ke)以(yi)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)較(jiao)大的軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)載(zai)(zai)荷(he)。深(shen)溝(gou)球(qiu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)摩(mo)擦系(xi)數小、極限轉速(su)高(gao)，所以(yi)當軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)載(zai)(zai)荷(he)高(gao)速(su)旋轉時(shi)，它(ta)比推(tui)力軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)更具(ju)(ju)有(you)(you)優越(yue)性。但是由(you)于它(ta)的調(diao)心性能有(you)(you)限，所以(yi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)安(an)裝的同心度要(yao)(yao)高(gao)，否則會影響其(qi)運轉的平衡性，增(zeng)加(jia)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)應(ying)力，從而縮(suo)短工作(zuo)壽命(ming)。

(3)深溝(gou)球軸(zhou)承(cheng)結構簡單，相比(bi)其它易于達到較高精(jing)度，故(gu)可以(yi)成批量生(sheng)產。除常規型號外，它還有各種結構變型，如(ru)帶防塵蓋深溝(gou)球軸(zhou)承(cheng)、帶橡膠圈(quan)深溝(gou)球軸(zhou)承(cheng)以(yi)及有止動槽深溝(gou)球軸(zhou)承(cheng)等(deng)等(deng)。

1)帶防塵蓋深溝球軸承

標準(zhun)的(de)帶(dai)防塵蓋深溝球軸(zhou)承，具有(you)Z型和2Z型(NSK稱(cheng)為ZZ型(xing))兩種。一(yi)般用在單獨潤(run)(run)滑(hua)(hua)較為(wei)困難、安置潤(run)(run)滑(hua)(hua)油路和檢查潤(run)(run)滑(hua)(hua)情(qing)況(kuang)不方便(bian)的(de)條件(jian)下，通(tong)常往(wang)軸承內部(bu)注入的(de)防銹(xiu)、潤(run)(run)滑(hua)(hua)兩用鋰基脂(zhi)是軸承內部(bu)空間的(de)1/4~1/3；

2)帶密封圈(quan)深溝球(qiu)軸承

標準(zhun)帶密封圈深溝球軸(zhou)承(cheng)有(you)接觸(chu)式密封圈軸(zhou)承(cheng)RS型(NSK稱之DDU型，一面密封)和2RS型(兩(liang)面密封)以及非接觸式密(mi)封軸承RZ型(NSK稱(cheng)之VV型，一面(mian)密(mi)封(feng))和2RZ型。其性能、填脂、用(yong)途(tu)與(yu)(yu)帶防塵(chen)蓋(gai)軸(zhou)承基本相同，不同的(de)是帶防塵(chen)蓋(gai)與(yu)(yu)內(nei)圈(quan)(quan)(quan)之間(jian)有較(jiao)大(da)間(jian)隙(xi)，而非接觸(chu)式密(mi)封圈(quan)(quan)(quan)的(de)密(mi)封唇(chun)與(yu)(yu)內(nei)圈(quan)(quan)(quan)間(jian)隙(xi)小，接觸(chu)式密(mi)封圈(quan)(quan)(quan)軸(zhou)承的(de)密(mi)封唇(chun)與(yu)(yu)內(nei)圈(quan)(quan)(quan)之間(jian)沒(mei)有間(jian)隙(xi)，密(mi)封效果好，但摩擦系(xi)數(shu)有所增加。

3)有(you)止(zhi)動(dong)(dong)槽和帶止(zhi)動(dong)(dong)環深溝球(qiu)軸承

標準的有止動槽(cao)深溝球(qiu)軸承(cheng)后置代號(hao)為N，有止動槽并(bing)帶止動環的深溝球(qiu)軸承后置代號為(wei)HR。此外，還(huan)有ZN、ZNR等結構(gou)變型。帶(dai)止動環(huan)(huan)深溝球軸(zhou)(zhou)承除了可(ke)(ke)以承受徑向(xiang)載荷(he)功(gong)能外(wai)，止動環(huan)(huan)還(huan)可(ke)(ke)以限制軸(zhou)(zhou)承的(de)(de)軸(zhou)(zhou)向(xiang)位移，簡化軸(zhou)(zhou)承座(zuo)的(de)(de)結構(gou)和縮小軸(zhou)(zhou)承尺(chi)寸。一般多用(yong)于汽(qi)車(che)、拖拉機等軸(zhou)(zhou)向(xiang)載荷(he)不大(da)的(de)(de)工作(zuo)部(bu)位。

4)有(you)裝球缺口深(shen)溝球軸承

標準的有裝球缺口深溝球軸承有200、300兩個直徑系列(lie)。一側(ce)的內外圈上有(you)缺口，可以由(you)此裝入(ru)更多的球，增加其徑向載(zai)(zai)荷(he)能力。但由(you)于軸向載(zai)(zai)荷(he)能力較(jiao)小，不能高速運行。如果有(you)較(jiao)大的軸向載(zai)(zai)荷(he)，需要與一般的深(shen)溝球軸承配合使(shi)用。

5)雙(shuang)列深溝球軸承(cheng)

標準的雙列深溝球軸承有4200A、4300A。A型(xing)軸承沒(mei)有裝(zhuang)球缺口。

6)單列(lie)深溝球軸承

單列深溝球(qiu)軸(zhou)承(cheng)，摩(mo)擦(ca)力矩小，適用于高速旋轉(zhuan)、低噪(zao)音、低振動的情況下。除開放式之外，還有(you)帶鋼板防塵蓋軸(zhou)承(cheng)、橡膠密封(feng)圈軸(zhou)承(cheng)，鋼板沖壓保持架。

2．調心球軸承

具有轉速較高(gao)、調心功(gong)能，但剛性差、耐(nai)沖擊和抗振能力差的調心球軸(zhou)承(cheng)具有如下(xia)幾個特點(dian)：

1)常見(jian)的調心球軸(zhou)承是雙列調心球軸(zhou)承，有一個大球面(mian)溝(gou)道外(wai)圈(quan)(quan)、一個雙溝(gou)內圈(quan)(quan)、兩列鋼球和(he)保持(chi)架組成。

2)調心球(qiu)軸承的特性是具有調心性能，適用(yong)于軸易出現繞曲的傳動軸承等方面。

3)調心球軸承內外圈的最大軸線傾斜度不能大于3°。

4)適用于轉(zhuan)速(su)不高、對噪聲(sheng)和振(zhen)動(dong)無(wu)嚴格要(yao)求且不便(bian)裝(zhuang)卸的(de)場合。

5)調心球軸承還有單(dan)列滿球(無(wu)保(bao)持架)帶(dai)雙面防(fang)塵蓋結構(gou)。這種軸承孔(kong)徑不大于10mm，常(chang)用于飛機(ji)(ji)機(ji)(ji)架構(gou)建中，如操縱(zong)機(ji)(ji)翼、尾翼的(de)連桿兩(liang)端。一(yi)次(ci)性潤(run)滑，封裝(zhuang)后不能再潤(run)滑和更換。

3．角接觸球軸承

具有轉速高、精度高、噪聲振動小、可同(tong)時承(cheng)受聯向載荷(he)的角(jiao)接觸球軸承(cheng)具有如下幾個特點(dian)：

1)接觸角α是指鋼(gang)球和滾道接觸點公法線與徑向(xiang)平面(mian)的夾角。

2)角接觸(chu)球(qiu)軸(zhou)承(cheng)是(shi)由外圈、內圈、鋼球(qiu)和(he)保(bao)持架(jia)組成。

3)單列角接觸球軸承(cheng)(cheng)，只能承(cheng)(cheng)受一個方(fang)向的軸向載(zai)荷(he)(he)，其在承(cheng)(cheng)受純徑(jing)向載(zai)荷(he)(he)的同(tong)時，由(you)(you)于滾動(dong)體載(zai)荷(he)(he)作(zuo)用(yong)(yong)線(xian)(xian)與徑(jing)向載(zai)荷(he)(he)作(zuo)用(yong)(yong)線(xian)(xian)不在同(tong)一徑(jing)向平面內(nei)，由(you)(you)此會產生內(nei)部軸承(cheng)(cheng)分力，因此必須(xu)成對安裝使用(yong)(yong)。

4)成對配置(zhi)(zhi)的(de)角接觸球軸(zhou)承可以承受聯向載(zai)荷、純徑向載(zai)荷以及任一方向的(de)軸(zhou)向載(zai)荷。三種不同配置(zhi)(zhi)方式：背對背配置(zhi)(zhi)(后置代號為DB)、面(mian)對面(mian)配置(zhi)(后置代號為DF)、串聯配置(zhi)(后置代號為(wei)DT)。配對組合(he)的軸向(xiang)間隙可以根(gen)據需要選擇，后(hou)置代號(hao)為CA表示間隙較小，CB表示適中，CC表示較大；

5)角接觸球軸(zhou)承(cheng)(cheng)可(ke)以承(cheng)(cheng)受(shou)聯向載荷(he)，也可(ke)以承(cheng)(cheng)受(shou)純軸(zhou)向載荷(he)，能在較高速(su)度下穩(wen)定工(gong)作。

6)單列角接觸球(qiu)軸(zhou)承有以(yi)下幾種型式：

1°分離型角接(jie)觸球軸承

代號為S70000，其外(wai)圈滾(gun)道無鎖(suo)口(kou)，可以分離出(chu)來。這類軸承多(duo)為內徑小于(yu)10mm的微型(xing)軸承，常用于陀螺(luo)轉子、微電動機等對平衡、噪(zao)聲、振動和穩(wen)定性都有較(jiao)高要求的配置中。

2°非(fei)分離型角接(jie)觸(chu)球軸承(cheng)

安裝(zhuang)接觸(chu)角大(da)小(xiao)可以分為三(san)種：

接(jie)觸角a=40°，適(shi)用于(yu)承受(shou)較(jiao)大的軸向載荷；

接觸(chu)角(jiao)a=25°，適用(yong)于(yu)精度高的主軸軸承

接觸角a=15°，多用于較大尺寸精度軸承

3°成對配(pei)置的角(jiao)接觸(chu)球(qiu)軸承

當(dang)軸承(cheng)安裝在(zai)機(ji)器上緊(jin)固后(hou)，完全消除軸承(cheng)中游隙，使套圈與鋼球處于緊(jin)鎖狀態，從而提高組合軸承(cheng)剛性。

DB型(70000/DB)：剛性(xing)較好，承受傾覆力矩性(xing)能好，可承受雙(shuang)向軸(zhou)向載荷(he)；

DF型(70000/DF)：效果比(bi)DB型稍差；

DT型(70000/DT)：只能(neng)承受單向的軸向載荷；

7)雙列角接觸球軸承其特點是同時承受(shou)聯向載荷，以限制其位(wei)移(yi)。轉(zhuan)速(su)較高，剛性好(hao)，可承受(shou)傾覆力(li)矩較

大，廣泛應用(yong)于小汽車的(de)前輪輪轂中。

1°A型外徑≤90mm，無裝球(qiu)缺口，可承受相等的雙向軸向載荷；

2°外(wai)徑≥90mm，一側帶有裝球缺(que)口

3°E型屬于加強型結構，一側帶有裝球缺口；

4°兩側帶有(you)防塵蓋式密封圈安裝時，雖(sui)然軸承可以(yi)承受雙向(xiang)軸向(xiang)載荷，但應注(zhu)意不要讓主(zhu)要軸向(xiang)載荷通過(guo)有(you)缺(que)口的一(yi)側溝(gou)邊。

8)四點接觸(chu)球(qiu)軸承(QJ型)

四點(dian)接(jie)觸球(qiu)軸(zhou)承是一種雙向(xiang)單列(lie)角接(jie)觸球(qiu)軸(zhou)承，可承受(shou)兩個方向(xiang)的(de)軸(zhou)向(xiang)載荷，其轉速(su)較高(gao)，適用(yong)于(yu)高(gao)速(su)運(yun)轉場合。多用(yong)于(yu)機床、軋(ya)機軋(ya)輥、大(da)型柴油(you)機齒輪箱等處做支(zhi)承、承受(shou)較大(da)的(de)推理載荷。

高速(su)旋(xuan)轉下的四(si)點接(jie)觸球軸承，必(bi)須防止外(wai)圈旋(xuan)轉。

二、向心滾子軸承

包括圓柱滾(gun)子軸(zhou)承(cheng)、滾(gun)針(zhen)軸(zhou)承(cheng)、調(diao)心滾(gun)子軸(zhou)承(cheng)和圓錐(zhui)滾(gun)子軸(zhou)承(cheng)。

1．圓柱滾子軸承

精度(du)較高，噪聲振動較小，轉(zhuan)速比同尺寸球軸承(cheng)低，主要承(cheng)受徑向載荷(he)的(de)圓柱(zhu)滾子軸承(cheng)具有以(yi)下(xia)特點：

(1) 該系列軸(zhou)(zhou)承(cheng)大多為單列圓(yuan)柱滾子軸(zhou)(zhou)承(cheng)，由(you)一個外(wai)圈、一個內圈、一個保持架和一組滾子組成。

(2) 單列圓柱(zhu)滾子軸承是可分離軸承，便于(yu)安裝和拆(chai)卸(xie)。

(3) 單列(lie)圓柱滾子軸承有基本型、滿裝型和交叉滾子型。

1) 基(ji)本型

由一(yi)個內(nei)圈或外(wai)圈和(he)另一(yi)套圈、滾子、保持架的(de)組件(jian)組成，是可分離(li)軸(zhou)承(cheng)。此類軸(zhou)承(cheng)一(yi)般由承(cheng)受徑(jing)向載荷與(yu)相(xiang)同尺寸的(de)深溝球(qiu)軸(zhou)承(cheng)相(xiang)比(bi)，有較大的(de)徑(jing)向載荷能力。

2) 滿裝(zhuang)型

沒(mei)有保(bao)持(chi)架，所以承載能力大(套圈擋(dang)邊和滾子端(duan)面接觸面增加)。但由(you)于沒有(you)保持(chi)架，所以(yi)滾子之間摩(mo)擦加大，導致軸承極限轉速較低(di)。

3) 交叉型(xing)

內(nei)外圈滾(gun)道(dao)與軸(zhou)承軸(zhou)線成45°角。

2．滾針軸承

轉速(su)較(jiao)高(gao)，剛性較(jiao)高(gao)，能承受較(jiao)高(gao)徑向(xiang)載荷(he)不能承受軸向(xiang)載荷(he)的滾針軸承具有(you)以下幾(ji)個(ge)特點：

(1) 由(you)套圈、滾針(zhen)和保持(chi)架組成

(2) 適合(he)(he)轉速高(gao)、載荷(he)大(da)、軸承(cheng)空間小的(de)場合(he)(he)。

1) 沖壓外圈的滾(gun)針軸承

有(you)穿孔型和封口型兩(liang)種。沖(chong)壓(ya)外圈滾(gun)針軸(zhou)(zhou)承沒(mei)有(you)內圈，有(you)保持架(jia)的(de)沖(chong)壓(ya)外圈滾(gun)針軸(zhou)(zhou)承適(shi)合高速(su)、重載，多用于(yu)機床、汽車(che)、摩托車(che)的(de)變(bian)速(su)箱或紡織機械。無(wu)保持架(jia)的(de)沖(chong)壓(ya)套圈滾(gun)針軸(zhou)(zhou)承，由于(yu)裝滿了滾(gun)針，因此(ci)適(shi)合于(yu)重載荷下(xia)的(de)擺動工作(zuo)條件，如飛機的(de)機架(jia)、導彈主翼的(de)軸(zhou)(zhou)端等。

2) 實體套(tao)圈(quan)的滾(gun)針軸(zhou)承

常用的(de)實體套圈的(de)滾針軸承有NA型(xing)和RNA型。其多用于機(ji)床(chuang)、汽車變速(su)箱。它的(de)優點是徑向截面尺寸小，承載(zai)的(de)徑向載(zai)荷大。標準型的(de)滾針軸承都有保持架(jia)，所以轉(zhuan)速(su)較高，適合機(ji)床(chuang)、汽車變速(su)箱的(de)要求。

3) 組合滾針軸承

是實(shi)體套圈滾針(zhen)軸承(cheng)和球軸承(cheng)，滾子軸承(cheng)組(zu)合。通常(chang)有以(yi)下(xia)幾種形式，NKIA型、NKIB型、NKX型、NKXR型

4) 滾(gun)針和(he)保持(chi)架組件(jian)

實(shi)際上就是無套圈的(de)滾(gun)針軸承，多用(yong)于變速箱、摩托(tuo)車(che)、汽車(che)的(de)連桿大、小端。

3．調心滾子軸承

轉(zhuan)速高、耐(nai)沖擊、耐(nai)振動(dong)，具(ju)有調心性能，主要承受徑向載荷，內(nei)外圈軸線有較大傾斜時(一般(ban)在(zai)3度(du)內)可正常運轉的調心滾子軸承具有以下幾個特點：

(1) 由(you)一個雙(shuang)滾圈(quan)(quan)的內圈(quan)(quan)、兩列球面滾子、保持架(jia)和一個大球面的外圈(quan)(quan)組成。它(ta)能夠承(cheng)受(shou)雙(shuang)向(xiang)的軸向(xiang)載(zai)(zai)荷，也(ye)可(ke)以承(cheng)受(shou)較大的徑向(xiang)載(zai)(zai)荷。

(2) 調(diao)心滾子軸承內圈(quan)有直(zhi)孔和(he)錐孔兩種形式。錐孔的調(diao)心滾子軸承可安裝(zhuang)在緊(jin)定套或(huo)者退卸套上(shang)，以(yi)便(bian)在光軸或(huo)階梯上(shang)任何位置(zhi)安放。借助于錐孔和(he)緊(jin)定套可以(yi)調(diao)整軸承的徑(jing)向游隙(xi)。

(3) 調心滾子軸承有以(yi)下幾(ji)種(zhong)形(xing)式(shi)：

1) C、CC、EC型

2) CA、CAC、ECA型

3) 振(zhen)動篩(shai)用(yong)調(diao)心滾子軸承，因為在(zai)振(zhen)動較大情況下工(gong)作，徑向游隙要求比較大，通常在(zai)C3~C4之間。

4) 調心滾子軸(zhou)承(cheng)的偏差

調(diao)心滾子軸承是一(yi)種可分(fen)離型(xing)滾子軸承，適合(he)在高速(su)下(xia)工作，多用于(yu)石油(you)鉆(zhan)機主軸。

4．圓錐滾子軸承

(1) 圓(yuan)錐滾(gun)子(zi)軸承(cheng)用量最多的是單列圓(yuan)錐滾(gun)子(zi)軸承(cheng)。此外，還有雙列圓(yuan)錐滾(gun)子(zi)軸承(cheng)、四列圓(yuan)錐滾(gun)子(zi)軸承(cheng)(多用于大(da)型的(de)冷、熱軋等重型機器中(zhong))。

(2) 單(dan)列圓錐滾子軸承(cheng)是由一(yi)(yi)個外(wai)圈(quan)、一(yi)(yi)個內圈(quan)和一(yi)(yi)組錐形滾子由筐形保(bao)持架保(bao)羅成一(yi)(yi)個內圈(quan)組件。其中，內外(wai)圈(quan)可以分離(li)。

(3) 通常情況(kuang)下，單列圓錐(zhui)滾(gun)子軸承外(wai)圈滾(gun)道的圓錐(zhui)角在10°～19°之間，能(neng)夠同時承受聯向載(zai)荷。錐角愈大，承受軸向載(zai)荷的能(neng)力愈大。后置代(dai)號加(jia)B，錐角在25°~29°之間(大錐(zhui)角(jiao))。同時，單列圓錐滾子軸(zhou)承在安裝過程中也可以調整游隙大(da)小(xiao)。

滾動軸承與滑動軸承比較

在滾(gun)動(dong)(dong)(dong)摩(mo)擦下工作的軸承(cheng)。滾(gun)動(dong)(dong)(dong)軸承(cheng)使(shi)用(yong)維護(hu)方便，工作可靠，起動(dong)(dong)(dong)性能(neng)好，在中(zhong)等速度下承(cheng)載能(neng)力較(jiao)(jiao)高。與滑動(dong)(dong)(dong)軸承(cheng)比較(jiao)(jiao)，滾(gun)動(dong)(dong)(dong)軸承(cheng)的徑(jing)向尺寸(cun)較(jiao)(jiao)大，減(jian)振(zhen)能(neng)力較(jiao)(jiao)差，高速時壽(shou)命低，聲響(xiang)較(jiao)(jiao)大。滾(gun)動(dong)(dong)(dong)軸承(cheng)中(zhong)的向心(xin)軸承(cheng)（主要(yao)承(cheng)受徑(jing)向力）通(tong)常由(you)內圈、外圈、滾(gun)動(dong)(dong)(dong)體(ti)和滾(gun)動(dong)(dong)(dong)體(ti)保(bao)持架4部分(fen)(fen)組成(cheng)。內(nei)(nei)(nei)圈(quan)(quan)(quan)緊(jin)套(tao)在(zai)軸(zhou)(zhou)(zhou)頸上并與軸(zhou)(zhou)(zhou)一起旋轉，外圈(quan)(quan)(quan)裝在(zai)軸(zhou)(zhou)(zhou)承座孔中。在(zai)內(nei)(nei)(nei)圈(quan)(quan)(quan)的外周和外圈(quan)(quan)(quan)的內(nei)(nei)(nei)周上均制(zhi)有滾道(dao)。當內(nei)(nei)(nei)外圈(quan)(quan)(quan)相對轉動(dong)(dong)時，滾動(dong)(dong)體(ti)即在(zai)內(nei)(nei)(nei)外圈(quan)(quan)(quan)的滾道(dao)上滾動(dong)(dong)，它(ta)們由(you)保持架(jia)隔開，避(bi)免相互摩擦。推力(li)軸(zhou)(zhou)(zhou)承分(fen)(fen)緊(jin)圈(quan)(quan)(quan)和活(huo)圈(quan)(quan)(quan)兩部分(fen)(fen)。緊(jin)圈(quan)(quan)(quan)與軸(zhou)(zhou)(zhou)套(tao)緊(jin)，活(huo)圈(quan)(quan)(quan)支承在(zai)軸(zhou)(zhou)(zhou)承座上。套(tao)圈(quan)(quan)(quan)和滾動(dong)(dong)體(ti)通常采用強度(du)高、耐磨性好的滾動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承鋼制(zhi)造，淬(cui)火后表面硬(ying)度(du)應達到HRC60～65。保持架多用軟(ruan)鋼沖壓制成，也可以采(cai)用銅(tong)合金(jin)夾布膠木或塑料等(deng)制造(zao)。

滾動軸承種類很多

1、按承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)載方向(xiang)(xiang)可分為向(xiang)(xiang)心(xin)(xin)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)（承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)徑向(xiang)(xiang)力(li)(li)及不(bu)大的軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)力(li)(li)）、推(tui)力(li)(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)（只(zhi)能(neng)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)力(li)(li)）和(he)向(xiang)(xiang)心(xin)(xin)推(tui)力(li)(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)（能(neng)同時承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)徑向(xiang)(xiang)力(li)(li)和(he)軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)力(li)(li)）。

2、按滾動體形狀可分(fen)為(wei)球軸承、滾子軸承和滾針軸承。

3、按工作條件可分為普通軸(zhou)承(cheng)(cheng)、高(gao)速軸(zhou)承(cheng)(cheng)、高(gao)溫(wen)軸(zhou)承(cheng)(cheng)、低溫(wen)軸(zhou)承(cheng)(cheng)、真空軸(zhou)承(cheng)(cheng)、防磁軸(zhou)承(cheng)(cheng)、耐(nai)腐蝕軸(zhou)承(cheng)(cheng)、精密微型軸(zhou)承(cheng)(cheng)和特大(da)型軸(zhou)承(cheng)(cheng)等。中國(guo)把各種類(lei)型的滾動軸(zhou)承(cheng)(cheng)分成B、C、D、E、G 5個精度(du)等級，B為最高精度級，G為普通(tong)精度級，應用(yong)最普遍(bian)。

滾動(dong)軸承是標準件，由專門的軸承工(gong)廠成(cheng)批(pi)生產。設計(ji)選擇時常(chang)需考慮的因素有壽命、負荷(he)、精度、游隙（徑向和(he)軸向）、極限轉速、摩(mo)擦力矩、調心性能、預緊和(he)剛性、振(zhen)動(dong)和(he)噪(zao)聲等(deng)。

與滑動軸承相比，滾動軸承的優點

1、一般條件下，滾(gun)動(dong)軸(zhou)承(cheng)的效率(lv)和(he)液(ye)體動(dong)力潤滑(hua)軸(zhou)承(cheng)相當，但較混(hun)合潤滑(hua)軸(zhou)承(cheng)要高一些；

2、徑向游隙比較(jiao)小，向心角接觸軸承可(ke)用預緊可(ke)用預緊力消除游 隙， 運轉精度高；

3、對于(yu)同尺寸的(de)軸徑，滾動軸承的(de)寬度比滑動軸承小，可使機器(qi)的(de) 軸向結構緊湊；

4、大多數滾動軸承能同時受徑向和軸向載荷，故軸承組合結構簡單；

5、消耗(hao)潤(run)滑劑少(shao)，便于(yu)密封，易(yi)于(yu)維護(hu)；

6、不(bu)需要有(you)(you)用(yong)有(you)(you)色金屬；

7、標(biao)準化程度高，成批生產，成本低。

與滑動軸承相比，滾動軸承的缺點：

1、承受沖擊(ji)載荷能(neng)力較差；

2、高速(su)重(zhong)載(zai)載(zai)荷下軸承壽命較低；

3、振(zhen)動及噪聲較大(da)；

4、徑(jing)向尺寸比(bi)滑動軸承。