【軸承(cheng)有哪些(xie)分(fen)類(lei)】軸承(cheng)的種類(lei)和類(lei)型(xing) 軸承(cheng)的分(fen)類(lei)及用途(tu)

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軸承的種類和類型

1、按滾動體的形狀，軸承可分為球軸承和滾子軸承兩種類型。

球軸承的(de)滾動體和套圈滾道(dao)為點接(jie)觸，負荷能力低(di)、耐沖擊性差，但(dan)摩(mo)擦阻力小，極限轉速高，價格低(di)廉。

滾子軸承的(de)滾動體與套(tao)圈滾道(dao)為線接(jie)觸，負(fu)荷能力高、耐沖擊，但摩擦阻力大，價(jia)格(ge)也比較高。

2、按滾動體的列數(shu)，軸承(cheng)可分為單列、雙列及多列軸承(cheng)。

3、按工作時能(neng)否自動(dong)調心，軸(zhou)承(cheng)可分為(wei)剛(gang)性軸(zhou)承(cheng)和(he)調心軸(zhou)承(cheng)。

滾動(dong)軸承(cheng)分類代(dai)號

“0”----雙列角接觸(chu)球軸承

“1”----調心球軸承

“2”----調心(xin)滾(gun)子軸承和推力調心(xin)滾(gun)子軸承

“3”----圓錐滾(gun)子(zi)軸承

“4”----雙列深溝球(qiu)軸(zhou)承

“5”----推力球軸承

“6”----深溝球軸(zhou)承

“7”----角(jiao)接觸(chu)球軸承

“8”----推力圓柱(zhu)滾(gun)子軸承

“9”----推力(li)圓錐(zhui)滾子軸承

“N”----圓柱(zhu)滾子軸承(cheng)和滾針軸承(cheng)圓柱(zhu)滾子軸承(cheng)的代號后(hou)一般(ban)會附加1個或幾個字母代(dai)號，用來表(biao)示(shi)那些擋邊結構型式 ，比如：NJ、NU、NUP等等。對(dui)于雙列(lie)或多列(lie)的圓柱滾(gun)子(zi)軸(zhou)承是用(yong)字母NN來表(biao)示的。滾針軸承則通常用字母(mu)NA或NK來表示。

“U”----外球面球軸承

“QJ”----四點接觸球軸承

軸承的分類及用途

一、向心球軸承

包括深溝球(qiu)軸(zhou)承、調心球(qiu)軸(zhou)承以及(ji)角(jiao)接觸球(qiu)軸(zhou)承。

1．深溝球軸承

具有轉速(su)高(gao)(gao)、精度(du)高(gao)(gao)、噪聲振動(dong)小，主要(yao)承(cheng)受(shou)徑向載荷的深溝球軸(zhou)承(cheng)具有如下幾個特點(dian)：

(1)它由一(yi)(yi)個外圈、一(yi)(yi)個內圈、一(yi)(yi)組(zu)鋼球和(he)一(yi)(yi)組(zu)保持架組(zu)成。

(2)它(ta)主要(yao)(yao)承(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)純(chun)徑(jing)向(xiang)(xiang)載(zai)荷(he)(he)，也(ye)可以承(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)聯向(xiang)(xiang)載(zai)荷(he)(he)。當其承(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)純(chun)徑(jing)向(xiang)(xiang)載(zai)荷(he)(he)的時(shi)候(hou)，其接觸角(jiao)為零；當其具(ju)有(you)較(jiao)大徑(jing)向(xiang)(xiang)游戲(xi)時(shi)，即具(ju)有(you)角(jiao)接觸軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)性能(neng)，可以承(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)較(jiao)大的軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)載(zai)荷(he)(he)。深(shen)溝球(qiu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)摩擦系數(shu)小、極(ji)限轉(zhuan)(zhuan)速高(gao)，所以當軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)載(zai)荷(he)(he)高(gao)速旋轉(zhuan)(zhuan)時(shi)，它(ta)比推力軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)更具(ju)有(you)優越性。但(dan)是由于它(ta)的調心(xin)性能(neng)有(you)限，所以軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)安(an)裝的同心(xin)度(du)要(yao)(yao)高(gao)，否則(ze)會(hui)影響其運轉(zhuan)(zhuan)的平衡性，增(zeng)加軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)應力，從而縮(suo)短工作壽命(ming)。

(3)深溝(gou)球軸(zhou)承(cheng)結構簡單，相比(bi)其它(ta)易于達到較(jiao)高(gao)精度，故可(ke)以成批量生產(chan)。除(chu)常規型號外(wai)，它(ta)還有各種結構變型，如帶防塵蓋(gai)深溝(gou)球軸(zhou)承(cheng)、帶橡膠圈深溝(gou)球軸(zhou)承(cheng)以及有止動槽(cao)深溝(gou)球軸(zhou)承(cheng)等等。

1)帶防塵蓋(gai)深溝球軸承

標準的帶防塵蓋深溝球軸承，具有Z型和(he)2Z型(NSK稱(cheng)為ZZ型)兩(liang)種。一般(ban)用(yong)在(zai)單獨潤滑較為困(kun)難、安置潤滑油路和檢查潤滑情況不方便(bian)的條件下，通常(chang)往軸(zhou)承(cheng)內(nei)部注入的防銹、潤滑兩(liang)用(yong)鋰基脂是軸(zhou)承(cheng)內(nei)部空間的1/4~1/3；

2)帶密(mi)封圈(quan)深溝球軸承

標(biao)準帶(dai)密(mi)封(feng)圈深溝球軸承(cheng)有接觸式密(mi)封(feng)圈軸承(cheng)RS型(NSK稱之DDU型，一面密封(feng))和2RS型(xing)(兩面密封(feng))以及非接觸式密封軸承RZ型(NSK稱(cheng)之VV型，一面密封)和2RZ型(xing)。其性能、填(tian)脂、用途與帶(dai)防塵蓋(gai)軸(zhou)承基本相同，不(bu)同的是帶(dai)防塵蓋(gai)與內(nei)圈之(zhi)(zhi)間有(you)較大(da)間隙(xi)，而非接(jie)觸(chu)(chu)式密(mi)封(feng)(feng)(feng)圈的密(mi)封(feng)(feng)(feng)唇與內(nei)圈間隙(xi)小，接(jie)觸(chu)(chu)式密(mi)封(feng)(feng)(feng)圈軸(zhou)承的密(mi)封(feng)(feng)(feng)唇與內(nei)圈之(zhi)(zhi)間沒有(you)間隙(xi)，密(mi)封(feng)(feng)(feng)效果好，但摩擦系數有(you)所增加。

3)有止(zhi)動槽和帶(dai)止(zhi)動環深溝球軸(zhou)承

標(biao)準的有止動槽(cao)深(shen)溝球軸承后置代(dai)號為N，有(you)止(zhi)(zhi)動槽并帶止(zhi)(zhi)動環的深(shen)溝球軸(zhou)承后置代號為(wei)HR。此外(wai)，還有ZN、ZNR等(deng)(deng)結構變型。帶止動(dong)環(huan)深(shen)溝球軸(zhou)(zhou)承除(chu)了(le)可(ke)以承受徑向(xiang)載(zai)荷(he)功能外，止動(dong)環(huan)還可(ke)以限制軸(zhou)(zhou)承的(de)軸(zhou)(zhou)向(xiang)位移，簡化軸(zhou)(zhou)承座的(de)結構和縮小軸(zhou)(zhou)承尺寸(cun)。一般(ban)多用于汽車(che)、拖拉機等(deng)(deng)軸(zhou)(zhou)向(xiang)載(zai)荷(he)不大的(de)工作部位。

4)有裝球缺口(kou)深溝球軸承(cheng)

標準的有裝(zhuang)球(qiu)缺口(kou)深(shen)溝球(qiu)軸承有200、300兩(liang)個(ge)直徑(jing)系列。一側的(de)內外(wai)圈上有(you)缺口，可(ke)以由此裝入更多的(de)球，增加其徑(jing)向載(zai)荷能力。但(dan)由于軸向載(zai)荷能力較(jiao)小，不能高速運行。如(ru)果有(you)較(jiao)大的(de)軸向載(zai)荷，需(xu)要與(yu)一般的(de)深(shen)溝球軸承(cheng)配合使用(yong)。

5)雙列深溝球軸承

標準的(de)雙列深溝球軸承(cheng)有(you)4200A、4300A。A型軸(zhou)承沒有裝(zhuang)球(qiu)缺口。

6)單列(lie)深溝球軸承(cheng)

單(dan)列深(shen)溝(gou)球(qiu)軸承，摩(mo)擦力(li)矩小，適用于高(gao)速旋轉、低噪音、低振動(dong)的情況(kuang)下。除開放式之外，還(huan)有帶鋼(gang)板防塵(chen)蓋(gai)軸承、橡膠密封圈軸承，鋼(gang)板沖壓保持架(jia)。

2．調心球軸承

具(ju)有轉速較高、調心(xin)功能(neng)，但剛(gang)性差、耐沖擊和(he)抗振能(neng)力(li)差的調心(xin)球軸承具(ju)有如下(xia)幾個特(te)點(dian)：

1)常(chang)見的調心球(qiu)軸承是雙列(lie)調心球(qiu)軸承，有一(yi)個大(da)球(qiu)面溝(gou)道外圈、一(yi)個雙溝(gou)內圈、兩(liang)列(lie)鋼(gang)球(qiu)和保持架組成。

2)調心球(qiu)軸(zhou)(zhou)承的特性是具有調心性能，適用于軸(zhou)(zhou)易出現(xian)繞曲的傳(chuan)動軸(zhou)(zhou)承等方面。

3)調(diao)心球軸承內外圈的最大(da)軸線傾斜度不能大(da)于3°。

4)適用(yong)于轉速不高(gao)、對噪聲和振動(dong)無嚴格要(yao)求且(qie)不便(bian)裝卸的場合。

5)調(diao)心球軸承(cheng)還有單列滿(man)球(無保持架)帶雙面(mian)防塵蓋結(jie)構。這種軸承孔徑不大于10mm，常(chang)用于(yu)飛機機架構(gou)建中，如操縱(zong)機翼(yi)、尾翼(yi)的(de)連桿兩端。一次性潤滑(hua)(hua)，封裝后(hou)不能再潤滑(hua)(hua)和更換。

3．角接觸球軸承

具有轉(zhuan)速高、精度高、噪聲振動小、可同時(shi)承受聯(lian)向載荷(he)的角接觸球軸承具有如下幾個特點：

1)接(jie)觸角α是指鋼(gang)球和滾道接(jie)觸點公法線與徑向平面的夾角。

2)角(jiao)接(jie)觸球(qiu)軸承是由外圈、內圈、鋼球(qiu)和保持架(jia)組成。

3)單列角接(jie)觸球軸(zhou)承(cheng)，只(zhi)能(neng)承(cheng)受一(yi)(yi)個(ge)方向的軸(zhou)向載荷(he)，其在承(cheng)受純徑(jing)向載荷(he)的同時，由于滾動體載荷(he)作用(yong)線與徑(jing)向載荷(he)作用(yong)線不在同一(yi)(yi)徑(jing)向平面(mian)內，由此會(hui)產(chan)生(sheng)內部軸(zhou)承(cheng)分(fen)力，因此必須成對安裝使(shi)用(yong)。

4)成對配(pei)(pei)置的(de)(de)角接(jie)觸球軸承(cheng)可以承(cheng)受(shou)聯向(xiang)(xiang)(xiang)載荷(he)、純徑(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)載荷(he)以及任一方向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)軸向(xiang)(xiang)(xiang)載荷(he)。三種(zhong)不同配(pei)(pei)置方式：背對背配(pei)(pei)置(后置代(dai)號為DB)、面(mian)對面(mian)配置(后(hou)置(zhi)代號為DF)、串(chuan)聯配(pei)置(后置代號為DT)。配對組合的(de)軸向間隙可以根據需要選擇，后置代(dai)號為CA表示間隙較小，CB表示適中，CC表示較(jiao)大；

5)角接觸球軸(zhou)承可以(yi)承受(shou)聯向(xiang)載荷，也可以(yi)承受(shou)純軸(zhou)向(xiang)載荷，能(neng)在較高(gao)速度下穩定工作(zuo)。

6)單列角(jiao)接觸球(qiu)軸(zhou)承有(you)以下幾(ji)種型式：

1°分離(li)型角接觸球軸(zhou)承(cheng)

代(dai)號(hao)為S70000，其外圈滾道無(wu)鎖口(kou)，可以分離出來(lai)。這(zhe)類(lei)軸承多為內(nei)徑(jing)小于10mm的微型軸承(cheng)，常(chang)用于(yu)陀螺轉子、微電動機等對平衡、噪聲(sheng)、振(zhen)動和穩定(ding)性都有較高要求(qiu)的配置中(zhong)。

2°非分離(li)型角接觸球軸承

安裝接觸角大小可以(yi)分為三(san)種：

接觸角(jiao)a=40°，適(shi)用于承受較大的軸向(xiang)載荷；

接觸角a=25°，適用于精度高的主(zhu)軸軸承

接觸角a=15°，多用于較(jiao)大(da)尺(chi)寸精度(du)軸承

3°成對配(pei)置的角接(jie)觸球軸承(cheng)

當軸(zhou)承安裝在機器上緊固后，完(wan)全消除軸(zhou)承中游隙，使套圈與鋼球處(chu)于(yu)緊鎖狀態，從而提高組合(he)軸(zhou)承剛性(xing)。

DB型(70000/DB)：剛性較好，承受傾覆(fu)力矩性能好，可承受雙(shuang)向軸向載荷；

DF型(70000/DF)：效(xiao)果比DB型稍差；

DT型(70000/DT)：只(zhi)能承受(shou)單向(xiang)的軸向(xiang)載(zai)荷；

7)雙(shuang)列(lie)角接觸球軸承其特點是同時承受(shou)聯向載荷(he)，以(yi)限制其位移。轉速(su)較(jiao)高，剛性好，可承受(shou)傾(qing)覆力(li)矩較(jiao)

大，廣泛應用于小汽(qi)車的前輪(lun)輪(lun)轂中。

1°A型外徑≤90mm，無(wu)裝球缺口，可承(cheng)受相(xiang)等的雙向軸向載荷；

2°外徑≥90mm，一(yi)側(ce)帶有裝球(qiu)缺(que)口(kou)

3°E型(xing)(xing)屬(shu)于(yu)加(jia)強(qiang)型(xing)(xing)結構(gou)，一側(ce)帶有(you)裝球缺口；

4°兩側(ce)帶有防塵(chen)蓋(gai)式密封圈安裝時，雖然軸承(cheng)可(ke)以承(cheng)受雙(shuang)向軸向載荷，但應(ying)注意不要(yao)讓(rang)主要(yao)軸向載荷通過有缺口的一(yi)側(ce)溝(gou)邊。

8)四點接(jie)觸球軸承(QJ型)

四點接觸球(qiu)軸承是一種雙向(xiang)(xiang)單列角接觸球(qiu)軸承，可(ke)承受(shou)兩(liang)個方向(xiang)(xiang)的(de)軸向(xiang)(xiang)載荷(he)，其轉速較高(gao)，適用(yong)于高(gao)速運轉場合。多用(yong)于機床、軋機軋輥、大(da)型柴油(you)機齒(chi)輪箱等處(chu)做支承、承受(shou)較大(da)的(de)推理載荷(he)。

高速旋轉下(xia)的四點接觸球軸承，必(bi)須防止外圈旋轉。

二、向心滾子軸承

包括圓柱(zhu)滾(gun)子軸(zhou)承(cheng)(cheng)、滾(gun)針軸(zhou)承(cheng)(cheng)、調心(xin)滾(gun)子軸(zhou)承(cheng)(cheng)和圓錐滾(gun)子軸(zhou)承(cheng)(cheng)。

1．圓柱滾子軸承

精(jing)度(du)較高，噪聲(sheng)振動較小，轉速(su)比同尺寸球軸承(cheng)低，主要(yao)承(cheng)受徑(jing)向載荷(he)的圓柱(zhu)滾(gun)子軸承(cheng)具有以下特點：

(1) 該系列軸承大多為(wei)單(dan)列圓柱滾子軸承，由(you)一個外圈、一個內圈、一個保持架和(he)一組(zu)滾子組(zu)成。

(2) 單列圓柱滾子軸承是可分(fen)離軸承，便于(yu)安(an)裝和拆卸。

(3) 單列圓柱滾子軸承有基本型(xing)(xing)(xing)、滿裝型(xing)(xing)(xing)和交叉滾子型(xing)(xing)(xing)。

1) 基本型

由一(yi)個內圈(quan)(quan)或外圈(quan)(quan)和另一(yi)套圈(quan)(quan)、滾子、保持架的組件組成，是可分離軸承。此類軸承一(yi)般由承受徑(jing)向載荷(he)與相(xiang)同(tong)尺(chi)寸的深溝球軸承相(xiang)比，有較大的徑(jing)向載荷(he)能力(li)。

2) 滿裝型

沒有保持架，所以(yi)承載能力大(套圈(quan)擋邊(bian)和滾子端面接(jie)觸面增加(jia))。但由于沒有保持(chi)架，所以滾(gun)子之間(jian)摩擦加大，導致(zhi)軸承極(ji)限轉速較低。

3) 交叉型(xing)

內外(wai)圈滾道與軸(zhou)承(cheng)軸(zhou)線成45°角。

2．滾針軸承

轉速較高，剛(gang)性(xing)較高，能承(cheng)受較高徑向載(zai)荷不能承(cheng)受軸向載(zai)荷的滾(gun)針軸承(cheng)具(ju)有以下(xia)幾個特點(dian)：

(1) 由套圈(quan)、滾針(zhen)和保持架組成

(2) 適合轉速高、載(zai)荷大、軸承空間小的場合。

1) 沖(chong)壓外圈的滾(gun)針軸承(cheng)

有(you)穿孔(kong)型(xing)和封口(kou)型(xing)兩種。沖壓外圈(quan)滾(gun)針(zhen)軸(zhou)(zhou)承(cheng)沒有(you)內圈(quan)，有(you)保持(chi)(chi)架的(de)(de)沖壓外圈(quan)滾(gun)針(zhen)軸(zhou)(zhou)承(cheng)適(shi)合高速、重載(zai)，多用于機床、汽車(che)、摩(mo)托車(che)的(de)(de)變速箱或紡織機械(xie)。無保持(chi)(chi)架的(de)(de)沖壓套圈(quan)滾(gun)針(zhen)軸(zhou)(zhou)承(cheng)，由于裝滿了滾(gun)針(zhen)，因此(ci)適(shi)合于重載(zai)荷下的(de)(de)擺動工作條件，如飛(fei)機的(de)(de)機架、導彈主翼的(de)(de)軸(zhou)(zhou)端等。

2) 實(shi)體套(tao)圈的(de)滾針軸承

常用的(de)實體套圈的(de)滾(gun)針(zhen)軸(zhou)承有NA型(xing)和RNA型。其多用(yong)于機(ji)床(chuang)、汽車(che)變(bian)速箱。它的優點是徑(jing)向截面尺寸小(xiao)，承載(zai)的徑(jing)向載(zai)荷大。標準型的滾針(zhen)軸(zhou)承都有保持架，所以轉速較高，適合機(ji)床(chuang)、汽車(che)變(bian)速箱的要(yao)求(qiu)。

3) 組(zu)合滾(gun)針軸承(cheng)

是實(shi)體套圈(quan)滾針軸承和球軸承，滾子軸承組合。通常有以下幾種(zhong)形(xing)式，NKIA型、NKIB型、NKX型、NKXR型

4) 滾針和保持架組件

實際上就是(shi)無套(tao)圈的滾(gun)針(zhen)軸承，多用(yong)于變速箱、摩托車、汽車的連桿大、小端。

3．調心滾子軸承

轉速(su)高、耐(nai)沖(chong)擊(ji)、耐(nai)振動，具有調心性(xing)能(neng)，主要承受徑(jing)向載荷，內外圈軸線有較(jiao)大傾(qing)斜(xie)時(一般在(zai)3度內)可正常運轉的調心滾子軸承具有以下幾個特點：

(1) 由一(yi)個(ge)雙滾圈的(de)內圈、兩列球面滾子、保(bao)持架和一(yi)個(ge)大球面的(de)外圈組成。它能(neng)夠承受雙向(xiang)的(de)軸向(xiang)載荷(he)，也(ye)可以承受較大的(de)徑向(xiang)載荷(he)。

(2) 調(diao)心滾子軸承內圈有直(zhi)孔和錐孔兩種形式。錐孔的調(diao)心滾子軸承可(ke)(ke)安裝在(zai)緊定套(tao)或者退卸套(tao)上，以便在(zai)光(guang)軸或階梯上任何(he)位置安放。借(jie)助于(yu)錐孔和緊定套(tao)可(ke)(ke)以調(diao)整軸承的徑向游(you)隙(xi)。

(3) 調心滾子軸(zhou)承有以下幾種形式：

1) C、CC、EC型

2) CA、CAC、ECA型

3) 振(zhen)動篩用調(diao)心滾子軸承，因為在(zai)振(zhen)動較(jiao)大(da)情況下(xia)工作，徑(jing)向游隙要求比(bi)較(jiao)大(da)，通常在(zai)C3~C4之(zhi)間。

4) 調心(xin)滾子軸承的偏差

調心(xin)滾子軸承是一種可分離(li)型滾子軸承，適(shi)合在高速(su)下(xia)工作(zuo)，多用于石油(you)鉆(zhan)機主(zhu)軸。

4．圓錐滾子軸承

(1) 圓錐(zhui)(zhui)滾(gun)子(zi)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)用量最(zui)多的是單列圓錐(zhui)(zhui)滾(gun)子(zi)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)。此外，還有雙列圓錐(zhui)(zhui)滾(gun)子(zi)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)、四列圓錐(zhui)(zhui)滾(gun)子(zi)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(多用于大型的冷、熱軋等重型機器中)。

(2) 單列圓錐滾(gun)子(zi)(zi)軸承(cheng)是由(you)一(yi)(yi)個(ge)外圈、一(yi)(yi)個(ge)內(nei)圈和(he)一(yi)(yi)組錐形滾(gun)子(zi)(zi)由(you)筐形保持架保羅成一(yi)(yi)個(ge)內(nei)圈組件(jian)。其中，內(nei)外圈可以分離(li)。

(3) 通(tong)常情況下，單列圓(yuan)錐滾子軸承外圈滾道的(de)圓(yuan)錐角在(zai)10°～19°之間，能(neng)夠同時承受聯向(xiang)(xiang)載荷(he)。錐角愈(yu)(yu)大，承受軸向(xiang)(xiang)載荷(he)的能(neng)力愈(yu)(yu)大。后置代號加B，錐角在25°~29°之(zhi)間(大錐角)。同時，單列圓錐滾子(zi)軸承在安裝(zhuang)過程中也可以調整游隙大小。

滾動軸承與滑動軸承比較

在(zai)滾(gun)動(dong)(dong)摩擦(ca)下工(gong)作(zuo)的(de)軸承(cheng)(cheng)。滾(gun)動(dong)(dong)軸承(cheng)(cheng)使用(yong)維(wei)護方便(bian)，工(gong)作(zuo)可靠，起動(dong)(dong)性能好，在(zai)中(zhong)等速度下承(cheng)(cheng)載能力較高。與滑動(dong)(dong)軸承(cheng)(cheng)比較，滾(gun)動(dong)(dong)軸承(cheng)(cheng)的(de)徑向(xiang)尺寸較大，減振能力較差(cha)，高速時(shi)壽(shou)命低，聲響較大。滾(gun)動(dong)(dong)軸承(cheng)(cheng)中(zhong)的(de)向(xiang)心軸承(cheng)(cheng)（主要(yao)承(cheng)(cheng)受(shou)徑向(xiang)力）通常由內圈(quan)、外圈(quan)、滾(gun)動(dong)(dong)體和滾(gun)動(dong)(dong)體保(bao)持架4部(bu)分組(zu)成(cheng)。內(nei)(nei)圈(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)緊(jin)套在(zai)(zai)軸(zhou)頸上并與軸(zhou)一起旋轉，外圈(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)裝在(zai)(zai)軸(zhou)承(cheng)座孔中。在(zai)(zai)內(nei)(nei)圈(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)的外周和外圈(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)的內(nei)(nei)周上均制有滾(gun)道。當內(nei)(nei)外圈(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)相對轉動(dong)(dong)時(shi)，滾(gun)動(dong)(dong)體即在(zai)(zai)內(nei)(nei)外圈(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)的滾(gun)道上滾(gun)動(dong)(dong)，它們由保持架隔(ge)開，避免(mian)相互(hu)摩擦。推力(li)軸(zhou)承(cheng)分緊(jin)圈(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)和活圈(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)兩部(bu)分。緊(jin)圈(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)與軸(zhou)套緊(jin)，活圈(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)支(zhi)承(cheng)在(zai)(zai)軸(zhou)承(cheng)座上。套圈(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)和滾(gun)動(dong)(dong)體通(tong)常采用強度高、耐磨(mo)性好(hao)的滾(gun)動(dong)(dong)軸(zhou)承(cheng)鋼制造，淬火后表面硬(ying)度應達到(dao)HRC60～65。保持(chi)架多用(yong)軟(ruan)鋼(gang)沖壓(ya)制成，也(ye)可以采用(yong)銅合金夾布膠木或塑料等制造(zao)。

滾動軸承種類很多

1、按承載方向可分為向心軸(zhou)承（承受徑(jing)向力及不大的軸(zhou)向力）、推(tui)力軸(zhou)承（只能(neng)承受軸(zhou)向力）和向心推(tui)力軸(zhou)承（能(neng)同(tong)時承受徑(jing)向力和軸(zhou)向力）。

2、按滾動體(ti)形狀(zhuang)可分(fen)為球軸承(cheng)、滾子軸承(cheng)和滾針軸承(cheng)。

3、按工作條件可分為(wei)普通軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)、高速軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)、高溫(wen)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)、低溫(wen)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)、真(zhen)空軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)、防磁軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)、耐腐蝕軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)、精(jing)密微型(xing)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)和特大型(xing)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)等(deng)。中(zhong)國把各種類型(xing)的滾動(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)分成(cheng)B、C、D、E、G 5個精度等級，B為最高精度級，G為普(pu)通(tong)精度級，應用最普(pu)遍。

滾動軸(zhou)承是標準(zhun)件，由專門的軸(zhou)承工廠成批生產。設計(ji)選擇(ze)時常需(xu)考慮(lv)的因(yin)素有(you)壽命、負荷、精度、游隙（徑向和(he)(he)軸(zhou)向）、極限轉速、摩擦力(li)矩、調心性能、預緊和(he)(he)剛性、振(zhen)動和(he)(he)噪聲等(deng)。

與滑動軸承相比，滾動軸承的優點

1、一般條件(jian)下，滾(gun)動(dong)軸承的效率和(he)液體動(dong)力(li)潤滑軸承相當，但較混合潤滑軸承要高一些(xie)；

2、徑向游隙比較小，向心(xin)角接(jie)觸(chu)軸承可(ke)用預緊可(ke)用預緊力(li)消除游 隙， 運轉精(jing)度(du)高；

3、對于同尺(chi)寸的軸徑，滾動(dong)(dong)軸承的寬度比滑動(dong)(dong)軸承小，可使機器(qi)的 軸向結構緊湊(cou)；

4、大多數滾動軸承能同時受徑向和軸向載荷，故軸承組合結構簡單；

5、消耗潤滑劑(ji)少(shao)，便于密封，易于維護；

6、不需(xu)要有用(yong)有色(se)金屬(shu)；

7、標準化(hua)程度(du)高，成(cheng)批生產，成(cheng)本低。

與滑動軸承相比，滾動軸承的缺點：

1、承受沖擊載荷能力較差(cha)；

2、高速重載載荷下軸承(cheng)壽(shou)命較低；

3、振動及噪聲較(jiao)大；

4、徑向尺寸比滑動軸承。