【軸(zhou)承有哪些分類】軸(zhou)承的種類和類型 軸(zhou)承的分類及用途(tu)

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軸承的種類和類型

1、按滾動體的形狀，軸承可分為球軸承和滾子軸承兩種類型。

球軸承的滾動體和套圈(quan)滾道(dao)為點接觸，負荷能(neng)力低、耐(nai)沖(chong)擊性(xing)差(cha)，但摩擦阻力小(xiao)，極限(xian)轉速高，價格低廉。

滾(gun)子軸(zhou)承的滾(gun)動體與套圈滾(gun)道為線接觸，負荷能力高(gao)、耐沖擊，但摩擦阻力大，價格也比較高(gao)。

2、按滾動(dong)體的列(lie)(lie)數，軸承可(ke)分為(wei)單列(lie)(lie)、雙列(lie)(lie)及多(duo)列(lie)(lie)軸承。

3、按工作時能否自動調(diao)心，軸承(cheng)可分為剛性軸承(cheng)和調(diao)心軸承(cheng)。

滾動軸承分類代號(hao)

“0”----雙列角接觸球軸(zhou)承(cheng)

“1”----調心(xin)球軸承

“2”----調(diao)心滾(gun)子軸承和推力調(diao)心滾(gun)子軸承

“3”----圓錐(zhui)滾子軸承

“4”----雙列深溝球軸承

“5”----推力球軸承

“6”----深溝球軸承

“7”----角接觸球軸承

“8”----推(tui)力圓柱滾子軸(zhou)承

“9”----推力(li)圓錐(zhui)滾子軸承(cheng)

“N”----圓(yuan)柱滾(gun)子軸承(cheng)(cheng)和滾(gun)針軸承(cheng)(cheng)圓(yuan)柱滾(gun)子軸承(cheng)(cheng)的代號后一般會附加1個或幾個字母代號，用來表示(shi)那些擋邊結構型式 ，比如：NJ、NU、NUP等等。對于(yu)雙列(lie)或多列(lie)的圓柱(zhu)滾子軸承(cheng)是(shi)用字母NN來(lai)表示的(de)。滾(gun)針軸承則通常(chang)用字母NA或NK來表示(shi)。

“U”----外球面球軸承(cheng)

“QJ”----四(si)點(dian)接觸球軸承

軸承的分類及用途

一、向心球軸承

包括深(shen)溝(gou)球軸承(cheng)、調心球軸承(cheng)以及角接(jie)觸球軸承(cheng)。

1．深溝球軸承

具有轉速高、精度高、噪聲振動小，主要承(cheng)(cheng)受徑向載荷的深溝球軸承(cheng)(cheng)具有如下幾個特點：

(1)它由一(yi)個(ge)外(wai)圈、一(yi)個(ge)內圈、一(yi)組(zu)(zu)鋼球(qiu)和一(yi)組(zu)(zu)保持架組(zu)(zu)成。

(2)它(ta)主要承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受純(chun)(chun)徑(jing)向(xiang)(xiang)載荷(he)(he)，也(ye)可以(yi)(yi)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受聯向(xiang)(xiang)載荷(he)(he)。當(dang)其(qi)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受純(chun)(chun)徑(jing)向(xiang)(xiang)載荷(he)(he)的時(shi)候，其(qi)接觸角為零(ling)；當(dang)其(qi)具有(you)較大(da)(da)徑(jing)向(xiang)(xiang)游戲時(shi)，即(ji)具有(you)角接觸軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)性(xing)能(neng)，可以(yi)(yi)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受較大(da)(da)的軸(zhou)向(xiang)(xiang)載荷(he)(he)。深溝球軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)摩(mo)擦系(xi)數小、極(ji)限轉(zhuan)速高(gao)(gao)，所以(yi)(yi)當(dang)軸(zhou)向(xiang)(xiang)載荷(he)(he)高(gao)(gao)速旋轉(zhuan)時(shi)，它(ta)比推(tui)力軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)更具有(you)優(you)越性(xing)。但是由于它(ta)的調心性(xing)能(neng)有(you)限，所以(yi)(yi)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)安裝(zhuang)的同心度要高(gao)(gao)，否則(ze)會影(ying)響其(qi)運轉(zhuan)的平衡性(xing)，增加軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)應力，從而縮短工作壽命。

(3)深溝(gou)球軸(zhou)(zhou)承結構簡單，相比(bi)其它易于達到(dao)較(jiao)高(gao)精度(du)，故可以成(cheng)批量生(sheng)產。除常(chang)規型號外，它還有各種結構變型，如帶防塵蓋深溝(gou)球軸(zhou)(zhou)承、帶橡(xiang)膠圈深溝(gou)球軸(zhou)(zhou)承以及有止動槽(cao)深溝(gou)球軸(zhou)(zhou)承等(deng)等(deng)。

1)帶防塵蓋深溝球軸承

標準(zhun)的帶防塵蓋深(shen)溝球(qiu)軸承，具有Z型和2Z型(NSK稱為ZZ型(xing))兩種。一般用(yong)在單獨潤(run)滑較為困難(nan)、安置潤(run)滑油路和檢查潤(run)滑情況(kuang)不方便的(de)條件下，通常往(wang)軸承內(nei)部注入的(de)防(fang)銹、潤(run)滑兩用(yong)鋰(li)基脂是(shi)軸承內(nei)部空(kong)間的(de)1/4~1/3；

2)帶密封圈深溝(gou)球(qiu)軸承

標準帶密封圈深溝球(qiu)軸承(cheng)有接觸式密封圈軸承(cheng)RS型(NSK稱之DDU型，一面密封(feng))和2RS型(xing)(兩面密(mi)封)以及非接觸式密封軸承RZ型(NSK稱之VV型，一(yi)面密封)和2RZ型。其性能、填脂、用途與帶防塵蓋(gai)(gai)軸(zhou)(zhou)承基本(ben)相同(tong)，不同(tong)的(de)是帶防塵蓋(gai)(gai)與內(nei)圈之(zhi)間有較大間隙(xi)(xi)(xi)，而非接觸(chu)式密(mi)封圈的(de)密(mi)封唇(chun)(chun)與內(nei)圈間隙(xi)(xi)(xi)小，接觸(chu)式密(mi)封圈軸(zhou)(zhou)承的(de)密(mi)封唇(chun)(chun)與內(nei)圈之(zhi)間沒有間隙(xi)(xi)(xi)，密(mi)封效果好，但摩擦系數有所增加。

3)有止動槽和帶止動環深溝球軸承

標準的(de)有止動槽深溝球軸承后置代號為N，有止(zhi)動槽并帶止(zhi)動環的深溝(gou)球(qiu)軸承后(hou)置代號(hao)為HR。此(ci)外(wai)，還有ZN、ZNR等(deng)結(jie)構變型(xing)。帶(dai)止動(dong)環深溝球(qiu)軸(zhou)承(cheng)除了可以承(cheng)受徑向(xiang)載(zai)荷功能外，止動(dong)環還(huan)可以限制(zhi)軸(zhou)承(cheng)的軸(zhou)向(xiang)位移，簡化軸(zhou)承(cheng)座的結(jie)構和縮小軸(zhou)承(cheng)尺寸。一般多用(yong)于汽車(che)、拖拉機等(deng)軸(zhou)向(xiang)載(zai)荷不大(da)的工作部(bu)位。

4)有裝球(qiu)缺口深溝球(qiu)軸(zhou)承

標準(zhun)的有裝球(qiu)缺口深溝球(qiu)軸承有200、300兩個直徑(jing)系(xi)列。一側的內外圈(quan)上(shang)有缺口(kou)，可以由此裝入更多的球，增加其徑(jing)向(xiang)載荷能(neng)力(li)。但由于軸(zhou)向(xiang)載荷能(neng)力(li)較(jiao)小，不能(neng)高速(su)運(yun)行。如果有較(jiao)大(da)的軸(zhou)向(xiang)載荷，需要與一般的深溝球軸(zhou)承(cheng)配合(he)使(shi)用。

5)雙列深溝球軸承

標準的雙列深溝(gou)球軸承有(you)4200A、4300A。A型軸承(cheng)沒有裝球缺口。

6)單列(lie)深溝球軸承(cheng)

單列深(shen)溝(gou)球軸(zhou)(zhou)承，摩擦力矩小，適用(yong)于高(gao)速旋(xuan)轉、低噪(zao)音、低振動的情況下。除開放式(shi)之外，還(huan)有帶鋼板防(fang)塵蓋軸(zhou)(zhou)承、橡膠(jiao)密封圈軸(zhou)(zhou)承，鋼板沖壓保持(chi)架。

2．調心球軸承

具有轉(zhuan)速較高、調心(xin)功能，但剛性差(cha)、耐沖擊(ji)和抗振能力差(cha)的調心(xin)球軸承具有如下幾個特點(dian)：

1)常見的調心(xin)球軸(zhou)承(cheng)是(shi)雙列調心(xin)球軸(zhou)承(cheng)，有一個(ge)大球面溝道(dao)外(wai)圈、一個(ge)雙溝內圈、兩列鋼球和保持架組成。

2)調(diao)心球軸承的特(te)性(xing)是具(ju)有調(diao)心性(xing)能，適用于軸易出現繞曲(qu)的傳動軸承等(deng)方(fang)面。

3)調心球軸承(cheng)內外圈的最大軸線傾斜度不能(neng)大于3°。

4)適用于轉速不(bu)高、對噪聲和(he)振動無嚴格要求(qiu)且(qie)不(bu)便裝卸的場合(he)。

5)調心(xin)球(qiu)軸承還有(you)單列滿球(qiu)(無保持架)帶雙面防塵蓋結構。這(zhe)種(zhong)軸(zhou)承孔徑(jing)不大于(yu)10mm，常用于飛機機架(jia)構建中，如(ru)操縱機翼、尾翼的(de)連桿(gan)兩端。一次性潤(run)滑，封裝后不(bu)能再潤(run)滑和更換(huan)。

3．角接觸球軸承

具有(you)轉速高、精度高、噪聲振動(dong)小、可(ke)同時承受聯向載荷的角接觸球軸承具有(you)如下幾個特點：

1)接觸(chu)角(jiao)α是指(zhi)鋼(gang)球和滾道接觸(chu)點公(gong)法線與徑(jing)向平面的夾角(jiao)。

2)角接觸球軸承是由外圈、內(nei)圈、鋼球和保持架組成。

3)單列角(jiao)接(jie)觸球軸承(cheng)(cheng)，只能承(cheng)(cheng)受(shou)一(yi)個方向的(de)軸向載(zai)(zai)荷，其(qi)在承(cheng)(cheng)受(shou)純徑向載(zai)(zai)荷的(de)同時，由于(yu)滾動體載(zai)(zai)荷作用(yong)線與徑向載(zai)(zai)荷作用(yong)線不(bu)在同一(yi)徑向平面內，由此會產生內部軸承(cheng)(cheng)分力，因(yin)此必(bi)須成對安裝使用(yong)。

4)成(cheng)對配置(zhi)的(de)角接觸球軸承可以承受聯向載荷(he)、純(chun)徑(jing)向載荷(he)以及任一(yi)方向的(de)軸向載荷(he)。三種不同配置(zhi)方式：背(bei)對背(bei)配置(zhi)(后置(zhi)代號為DB)、面對(dui)面配置(后(hou)置代號(hao)為DF)、串聯配置(后置代號為DT)。配對組合(he)的軸向間隙(xi)可以根(gen)據需要選擇，后置代號為(wei)CA表示(shi)間隙(xi)較小，CB表示適(shi)中，CC表示(shi)較大(da)；

5)角接(jie)觸球(qiu)軸承(cheng)可以承(cheng)受(shou)聯向載荷，也可以承(cheng)受(shou)純軸向載荷，能(neng)在較高速度下穩定(ding)工作(zuo)。

6)單列(lie)角接觸球軸承有(you)以下幾種(zhong)型(xing)式：

1°分離型角接觸球軸(zhou)承

代號為S70000，其(qi)外(wai)圈滾道無鎖口(kou)，可以分離出來。這類軸承多為(wei)內(nei)徑(jing)小(xiao)于(yu)10mm的(de)微(wei)(wei)型(xing)軸承，常(chang)用于(yu)陀螺轉子、微(wei)(wei)電動(dong)(dong)機等對平衡、噪聲、振動(dong)(dong)和穩定性都有較(jiao)高(gao)要(yao)求的(de)配置(zhi)中。

2°非分離型角接觸球(qiu)軸承

安裝接(jie)觸角大小可以分為三種：

接觸角a=40°，適用(yong)于承受較大的軸向(xiang)載荷(he)；

接觸(chu)角a=25°，適用于(yu)精度高的主軸(zhou)軸(zhou)承

接觸角a=15°，多(duo)用于(yu)較大尺寸精度軸(zhou)承

3°成對配置的角接觸球軸承

當軸(zhou)(zhou)承(cheng)安(an)裝在機器上緊固后，完(wan)全(quan)消(xiao)除軸(zhou)(zhou)承(cheng)中游隙，使(shi)套圈與鋼球處于緊鎖(suo)狀(zhuang)態，從而提高組合(he)軸(zhou)(zhou)承(cheng)剛性(xing)。

DB型(70000/DB)：剛(gang)性(xing)較好，承受傾(qing)覆(fu)力矩性(xing)能好，可承受雙向(xiang)軸向(xiang)載荷；

DF型(xing)(70000/DF)：效(xiao)果比DB型稍差；

DT型(70000/DT)：只能承受單(dan)向的軸向載荷；

7)雙列(lie)角接觸球軸承(cheng)(cheng)其特(te)點是同時承(cheng)(cheng)受(shou)聯向載(zai)荷，以限制(zhi)其位移。轉速較高，剛性(xing)好，可承(cheng)(cheng)受(shou)傾覆力矩(ju)較

大，廣泛應用于小汽車(che)的前輪輪轂中。

1°A型外徑≤90mm，無裝球缺口，可承受相等的雙向(xiang)軸向(xiang)載荷；

2°外徑≥90mm，一側帶有裝(zhuang)球缺(que)口

3°E型屬于加強(qiang)型結構，一側帶有裝(zhuang)球(qiu)缺口；

4°兩側(ce)帶有防塵蓋式(shi)密封(feng)圈安裝時(shi)，雖然(ran)軸承可以(yi)承受雙向(xiang)軸向(xiang)載(zai)(zai)荷(he)(he)，但應注意不要讓主要軸向(xiang)載(zai)(zai)荷(he)(he)通過有缺口的一側(ce)溝邊。

8)四點(dian)接觸球軸承(cheng)(QJ型)

四點接觸球(qiu)軸承(cheng)(cheng)是一種(zhong)雙向單列角接觸球(qiu)軸承(cheng)(cheng)，可承(cheng)(cheng)受(shou)兩個方向的軸向載荷(he)，其轉速(su)(su)較(jiao)高(gao)(gao)，適(shi)用(yong)(yong)于高(gao)(gao)速(su)(su)運轉場合。多用(yong)(yong)于機(ji)床、軋機(ji)軋輥(gun)、大型柴油機(ji)齒輪箱等處做支承(cheng)(cheng)、承(cheng)(cheng)受(shou)較(jiao)大的推(tui)理載荷(he)。

高速旋(xuan)轉下的四點(dian)接觸球軸承，必(bi)須防止外圈旋(xuan)轉。

二、向心滾子軸承

包括圓柱滾子軸承(cheng)、滾針軸承(cheng)、調心滾子軸承(cheng)和圓錐滾子軸承(cheng)。

1．圓柱滾子軸承

精度較高，噪聲振(zhen)動(dong)較小，轉速比同(tong)尺寸球(qiu)軸(zhou)(zhou)承低，主(zhu)要承受徑向載荷(he)的圓柱滾子軸(zhou)(zhou)承具有以下特(te)點：

(1) 該(gai)系列軸承(cheng)大多為單列圓柱滾(gun)子軸承(cheng)，由(you)一個外圈、一個內圈、一個保持架和一組(zu)滾(gun)子組(zu)成。

(2) 單列圓(yuan)柱滾子軸(zhou)承(cheng)是可分離(li)軸(zhou)承(cheng)，便于(yu)安裝和拆(chai)卸。

(3) 單(dan)列圓柱滾子軸承有基本(ben)型、滿裝型和交叉滾子型。

1) 基本型

由一(yi)個內圈(quan)或外圈(quan)和另一(yi)套圈(quan)、滾子、保持架的(de)組件組成，是可分離軸(zhou)(zhou)承。此(ci)類軸(zhou)(zhou)承一(yi)般由承受徑(jing)向載荷(he)與(yu)相(xiang)同尺寸的(de)深溝球軸(zhou)(zhou)承相(xiang)比，有較大的(de)徑(jing)向載荷(he)能力(li)。

2) 滿裝型

沒有保持架(jia)，所以承(cheng)載(zai)能力大(套圈擋邊和滾子端(duan)面(mian)接觸面(mian)增加)。但由于沒有保持架，所以滾子之(zhi)間摩擦加大，導致軸承(cheng)極限(xian)轉(zhuan)速較低(di)。

3) 交叉型(xing)

內(nei)外(wai)圈滾道與軸承(cheng)軸線成45°角(jiao)。

2．滾針軸承

轉速較高(gao)，剛性較高(gao)，能(neng)承(cheng)受較高(gao)徑(jing)向載荷不能(neng)承(cheng)受軸向載荷的(de)滾針(zhen)軸承(cheng)具有以下幾個特點：

(1) 由(you)套圈、滾針和保持架組成

(2) 適合轉速高、載(zai)荷大、軸承空間小的場合。

1) 沖壓外(wai)圈的滾針軸(zhou)承

有(you)穿孔(kong)型和封口型兩種。沖壓外圈(quan)滾針軸承(cheng)(cheng)沒(mei)有(you)內圈(quan)，有(you)保持架(jia)的(de)(de)沖壓外圈(quan)滾針軸承(cheng)(cheng)適(shi)合高速(su)、重載，多用(yong)于機(ji)床、汽車、摩托(tuo)車的(de)(de)變速(su)箱(xiang)或紡(fang)織機(ji)械。無保持架(jia)的(de)(de)沖壓套(tao)圈(quan)滾針軸承(cheng)(cheng)，由于裝滿了滾針，因此適(shi)合于重載荷下的(de)(de)擺(bai)動工作條件(jian)，如(ru)飛機(ji)的(de)(de)機(ji)架(jia)、導彈主翼的(de)(de)軸端等。

2) 實體套圈的(de)滾針軸承(cheng)

常用的(de)實體(ti)套圈的(de)滾針軸承有(you)NA型和RNA型(xing)。其多用(yong)于機床、汽車(che)變速(su)箱(xiang)。它的(de)優點是徑向截面尺寸小，承載的(de)徑向載荷大。標準型(xing)的(de)滾針軸承都有(you)保持架(jia)，所以轉速(su)較(jiao)高，適(shi)合機床、汽車(che)變速(su)箱(xiang)的(de)要求。

3) 組合(he)滾針軸承

是實體套圈滾針軸承(cheng)和球軸承(cheng)，滾子軸承(cheng)組合。通常有以下幾種形式，NKIA型、NKIB型、NKX型、NKXR型(xing)

4) 滾(gun)針和保持架組件

實際上(shang)就是無套圈的滾針軸(zhou)承，多用于(yu)變(bian)速(su)箱、摩(mo)托車(che)、汽車(che)的連桿(gan)大、小(xiao)端。

3．調心滾子軸承

轉速(su)高、耐沖擊、耐振動，具有調心性能，主要承受徑向載荷，內外圈軸線有較大(da)傾斜時(shi)(一般在3度內)可正常運轉的調心滾子軸承具有以下幾個特點：

(1) 由一個(ge)雙(shuang)滾圈(quan)的(de)內圈(quan)、兩列球面滾子、保持架和一個(ge)大球面的(de)外圈(quan)組成。它能夠承受(shou)(shou)雙(shuang)向(xiang)的(de)軸向(xiang)載(zai)荷，也可以承受(shou)(shou)較(jiao)大的(de)徑(jing)向(xiang)載(zai)荷。

(2) 調心滾子軸(zhou)承內圈有直孔和(he)錐孔兩種形式。錐孔的(de)調心滾子軸(zhou)承可(ke)(ke)安(an)裝(zhuang)在(zai)緊定(ding)套或者退卸(xie)套上，以便在(zai)光軸(zhou)或階梯上任(ren)何位置安(an)放(fang)。借助(zhu)于錐孔和(he)緊定(ding)套可(ke)(ke)以調整軸(zhou)承的(de)徑向游隙。

(3) 調心滾子(zi)軸承有以下幾(ji)種形式：

1) C、CC、EC型(xing)

2) CA、CAC、ECA型

3) 振動篩用調心滾子軸承，因為在振動較大情況下工(gong)作，徑向(xiang)游隙要求比較大，通常(chang)在C3~C4之(zhi)間。

4) 調心滾子軸承的偏差(cha)

調心滾(gun)子(zi)(zi)軸(zhou)承是一種(zhong)可分離(li)型滾(gun)子(zi)(zi)軸(zhou)承，適合在高速下工(gong)作，多(duo)用于石油鉆機主軸(zhou)。

4．圓錐滾子軸承

(1) 圓(yuan)錐(zhui)滾子軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)用量最多的是單列(lie)圓(yuan)錐(zhui)滾子軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)。此外，還有雙列(lie)圓(yuan)錐(zhui)滾子軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)、四列(lie)圓(yuan)錐(zhui)滾子軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(多用于大型的冷、熱軋等(deng)重(zhong)型機器中)。

(2) 單列圓錐滾(gun)子軸(zhou)承是由一個外(wai)(wai)圈、一個內(nei)圈和一組錐形滾(gun)子由筐形保持架(jia)保羅成一個內(nei)圈組件。其中(zhong)，內(nei)外(wai)(wai)圈可以(yi)分(fen)離。

(3) 通(tong)常情況下，單(dan)列圓錐滾(gun)子軸承外(wai)圈滾(gun)道的圓錐角在10°～19°之間，能(neng)夠同時承受聯向載(zai)荷。錐角愈(yu)(yu)大，承受軸向載(zai)荷的能(neng)力(li)愈(yu)(yu)大。后置代(dai)號加B，錐角在25°~29°之(zhi)間(大(da)錐角)。同時，單列圓錐滾子(zi)軸承(cheng)在(zai)安裝過程中也可以調整游隙大小(xiao)。

滾動軸承與滑動軸承比較

在(zai)(zai)滾動(dong)(dong)(dong)(dong)摩(mo)擦(ca)下工作的軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)。滾動(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)使用維護方(fang)便(bian)，工作可靠，起動(dong)(dong)(dong)(dong)性能(neng)好，在(zai)(zai)中(zhong)等速度(du)下承(cheng)載(zai)能(neng)力較(jiao)(jiao)高。與滑(hua)動(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)比較(jiao)(jiao)，滾動(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的徑(jing)向尺(chi)寸較(jiao)(jiao)大，減(jian)振能(neng)力較(jiao)(jiao)差，高速時壽(shou)命低，聲響較(jiao)(jiao)大。滾動(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)中(zhong)的向心軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)（主要承(cheng)受(shou)徑(jing)向力）通(tong)常由內圈、外圈、滾動(dong)(dong)(dong)(dong)體和滾動(dong)(dong)(dong)(dong)體保持架4部分組成。內(nei)(nei)圈(quan)緊套(tao)在(zai)(zai)軸(zhou)頸上并與(yu)軸(zhou)一起旋轉，外(wai)圈(quan)裝(zhuang)在(zai)(zai)軸(zhou)承座(zuo)孔中。在(zai)(zai)內(nei)(nei)圈(quan)的外(wai)周(zhou)(zhou)和外(wai)圈(quan)的內(nei)(nei)周(zhou)(zhou)上均制有滾(gun)道。當內(nei)(nei)外(wai)圈(quan)相對轉動(dong)(dong)時，滾(gun)動(dong)(dong)體(ti)即在(zai)(zai)內(nei)(nei)外(wai)圈(quan)的滾(gun)道上滾(gun)動(dong)(dong)，它們(men)由(you)保持架隔開，避免相互摩擦。推力軸(zhou)承分緊圈(quan)和活圈(quan)兩部分。緊圈(quan)與(yu)軸(zhou)套(tao)緊，活圈(quan)支(zhi)承在(zai)(zai)軸(zhou)承座(zuo)上。套(tao)圈(quan)和滾(gun)動(dong)(dong)體(ti)通常(chang)采(cai)用強(qiang)度(du)高(gao)、耐磨性好的滾(gun)動(dong)(dong)軸(zhou)承鋼制造，淬(cui)火(huo)后表面硬(ying)度(du)應達到HRC60～65。保持架多(duo)用軟鋼沖(chong)壓(ya)制成，也可(ke)以(yi)采(cai)用銅合金夾布膠(jiao)木或(huo)塑料(liao)等制造。

滾動軸承種類很多

1、按承(cheng)載方向(xiang)(xiang)可分(fen)為向(xiang)(xiang)心(xin)(xin)軸(zhou)(zhou)承(cheng)（承(cheng)受徑(jing)向(xiang)(xiang)力(li)及(ji)不大的軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)力(li)）、推力(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)（只(zhi)能(neng)承(cheng)受軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)力(li)）和向(xiang)(xiang)心(xin)(xin)推力(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)（能(neng)同時承(cheng)受徑(jing)向(xiang)(xiang)力(li)和軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)力(li)）。

2、按滾動(dong)體(ti)形(xing)狀可分(fen)為球(qiu)軸承(cheng)、滾子軸承(cheng)和滾針軸承(cheng)。

3、按工作條件可分(fen)(fen)為(wei)普通軸(zhou)(zhou)承(cheng)、高(gao)速(su)軸(zhou)(zhou)承(cheng)、高(gao)溫軸(zhou)(zhou)承(cheng)、低(di)溫軸(zhou)(zhou)承(cheng)、真(zhen)空軸(zhou)(zhou)承(cheng)、防(fang)磁軸(zhou)(zhou)承(cheng)、耐腐蝕(shi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)、精密微型(xing)軸(zhou)(zhou)承(cheng)和特(te)大型(xing)軸(zhou)(zhou)承(cheng)等。中國把各種(zhong)類型(xing)的(de)滾動軸(zhou)(zhou)承(cheng)分(fen)(fen)成B、C、D、E、G 5個精(jing)度等級，B為最高精度級，G為(wei)普通(tong)精(jing)度級(ji)，應用最普遍。

滾動(dong)軸(zhou)承(cheng)是(shi)標準件，由(you)專門的軸(zhou)承(cheng)工(gong)廠(chang)成批生產。設計(ji)選擇(ze)時(shi)常需(xu)考慮的因(yin)素有壽命、負荷、精度、游隙（徑向和(he)軸(zhou)向）、極限(xian)轉速、摩擦力矩、調心性能(neng)、預緊和(he)剛(gang)性、振動(dong)和(he)噪(zao)聲(sheng)等。

與滑動軸承相比，滾動軸承的優點

1、一般條(tiao)件下，滾動軸(zhou)(zhou)承的效(xiao)率和液(ye)體動力潤滑軸(zhou)(zhou)承相(xiang)當，但(dan)較混合(he)潤滑軸(zhou)(zhou)承要高一些；

2、徑(jing)向游隙比較小，向心角接觸軸承可用(yong)預(yu)緊(jin)可用(yong)預(yu)緊(jin)力消除游 隙， 運轉精(jing)度高；

3、對于同尺寸(cun)的軸徑，滾(gun)動軸承(cheng)的寬度(du)比滑動軸承(cheng)小，可使(shi)機器的 軸向結構(gou)緊(jin)湊；

4、大多數滾動軸承能同時受徑向和軸向載荷，故軸承組合結構簡單；

5、消耗潤滑劑少，便(bian)于密封(feng)，易于維(wei)護；

6、不需要有用有色金屬；

7、標準化程(cheng)度高，成批生(sheng)產，成本低。

與滑動軸承相比，滾動軸承的缺點：

1、承受沖擊(ji)載荷能(neng)力較差；

2、高速重載(zai)載(zai)荷下軸承壽命較低；

3、振(zhen)動及噪(zao)聲較大；

4、徑向尺寸比(bi)滑(hua)動軸承。