【軸承有哪些分(fen)(fen)類】軸承的種類和類型 軸承的分(fen)(fen)類及用途

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軸承的種類和類型

1、按滾動體的形狀，軸承可分為球軸承和滾子軸承兩種類型。

球軸承的滾(gun)(gun)動體(ti)和套(tao)圈滾(gun)(gun)道為點接觸(chu)，負荷能力(li)低、耐沖擊性差，但摩擦阻力(li)小，極限轉(zhuan)速高(gao)，價格低廉。

滾子軸承的滾動體與套圈(quan)滾道(dao)為線接觸，負荷能(neng)力(li)高、耐(nai)沖擊(ji)，但(dan)摩(mo)擦阻力(li)大(da)，價格也比較(jiao)高。

2、按滾動體的列(lie)數，軸承可分為(wei)單列(lie)、雙(shuang)列(lie)及多列(lie)軸承。

3、按工作時能否自動調心，軸(zhou)承可分為剛性軸(zhou)承和調心軸(zhou)承。

滾動軸承(cheng)分類(lei)代號

“0”----雙(shuang)列角接(jie)觸球(qiu)軸(zhou)承

“1”----調心球(qiu)軸承

“2”----調心滾(gun)子軸(zhou)承和推力調心滾(gun)子軸(zhou)承

“3”----圓(yuan)錐滾子軸承

“4”----雙(shuang)列深溝球軸承

“5”----推力(li)球軸承

“6”----深溝球軸承

“7”----角(jiao)接(jie)觸球軸承

“8”----推力(li)圓柱(zhu)滾子軸承

“9”----推力(li)圓錐滾(gun)子軸承

“N”----圓(yuan)柱滾(gun)(gun)子軸承和滾(gun)(gun)針軸承圓(yuan)柱滾(gun)(gun)子軸承的代(dai)號后一般(ban)會附(fu)加1個(ge)或幾個(ge)字(zi)母代號，用來表示那(nei)些擋邊結構型式 ，比如：NJ、NU、NUP等等。對于雙列或多(duo)列的圓(yuan)柱滾子軸承(cheng)是用字(zi)母NN來表示的。滾針軸(zhou)承則通常(chang)用字母NA或(huo)NK來表示。

“U”----外球(qiu)面球(qiu)軸承

“QJ”----四點接觸球軸承

軸承的分類及用途

一、向心球軸承

包括深(shen)溝球軸承(cheng)、調心(xin)球軸承(cheng)以及(ji)角接觸球軸承(cheng)。

1．深溝球軸承

具有轉(zhuan)速高(gao)、精度(du)高(gao)、噪聲振動小，主要(yao)承(cheng)受徑向載荷的深溝球軸承(cheng)具有如(ru)下幾個特點(dian)：

(1)它由一(yi)個(ge)外圈、一(yi)個(ge)內圈、一(yi)組(zu)鋼球(qiu)和一(yi)組(zu)保持架組(zu)成。

(2)它(ta)主要承(cheng)受純徑向(xiang)載(zai)荷(he)，也可以承(cheng)受聯向(xiang)載(zai)荷(he)。當其承(cheng)受純徑向(xiang)載(zai)荷(he)的(de)時候，其接(jie)觸角為零；當其具(ju)有較大徑向(xiang)游戲時，即具(ju)有角接(jie)觸軸(zhou)承(cheng)性能，可以承(cheng)受較大的(de)軸(zhou)向(xiang)載(zai)荷(he)。深溝球軸(zhou)承(cheng)摩擦系(xi)數小、極(ji)限(xian)轉(zhuan)速(su)高(gao)(gao)，所以當軸(zhou)向(xiang)載(zai)荷(he)高(gao)(gao)速(su)旋轉(zhuan)時，它(ta)比推力軸(zhou)承(cheng)更具(ju)有優越性。但是由于它(ta)的(de)調心(xin)性能有限(xian)，所以軸(zhou)承(cheng)安裝的(de)同心(xin)度(du)要高(gao)(gao)，否(fou)則(ze)會影響(xiang)其運轉(zhuan)的(de)平衡性，增加軸(zhou)承(cheng)應(ying)力，從而縮短工(gong)作(zuo)壽命。

(3)深(shen)溝(gou)球軸(zhou)承結構簡(jian)單，相(xiang)比其它(ta)易于達到較(jiao)高(gao)精度(du)，故可以成批量生產。除常(chang)規型號外(wai)，它(ta)還有(you)各(ge)種結構變型，如(ru)帶防塵蓋深(shen)溝(gou)球軸(zhou)承、帶橡(xiang)膠圈(quan)深(shen)溝(gou)球軸(zhou)承以及(ji)有(you)止(zhi)動(dong)槽深(shen)溝(gou)球軸(zhou)承等等。

1)帶防塵蓋深溝球軸承

標準的(de)帶防塵蓋深(shen)溝球軸承(cheng)，具有Z型和2Z型(NSK稱(cheng)為ZZ型(xing))兩種。一般用(yong)在單獨潤(run)滑(hua)較(jiao)為困難、安置潤(run)滑(hua)油路(lu)和檢查潤(run)滑(hua)情況不方便的(de)條件下，通常往(wang)軸承內(nei)部注(zhu)入的(de)防銹(xiu)、潤(run)滑(hua)兩用(yong)鋰(li)基脂是軸承內(nei)部空間的(de)1/4~1/3；

2)帶密封圈深溝球軸承(cheng)

標準帶密封(feng)圈(quan)深溝球軸承有接觸式密封(feng)圈(quan)軸承RS型(NSK稱之(zhi)DDU型(xing)，一面密封)和2RS型(兩面密封)以及非接觸式密封(feng)軸承RZ型(NSK稱之VV型(xing)，一(yi)面密封)和2RZ型(xing)。其性(xing)能、填脂、用途(tu)與帶(dai)防(fang)塵(chen)蓋軸承基(ji)本相同，不同的(de)是帶(dai)防(fang)塵(chen)蓋與內圈(quan)(quan)(quan)之間(jian)有較大間(jian)隙，而非接(jie)(jie)觸式密(mi)封(feng)(feng)圈(quan)(quan)(quan)的(de)密(mi)封(feng)(feng)唇與內圈(quan)(quan)(quan)間(jian)隙小，接(jie)(jie)觸式密(mi)封(feng)(feng)圈(quan)(quan)(quan)軸承的(de)密(mi)封(feng)(feng)唇與內圈(quan)(quan)(quan)之間(jian)沒(mei)有間(jian)隙，密(mi)封(feng)(feng)效果好，但摩(mo)擦系數有所增加。

3)有止動(dong)槽和帶止動(dong)環深溝球(qiu)軸承

標(biao)準的有止動槽深溝球軸(zhou)承后置代號為N，有止動槽并帶止動環的深溝球(qiu)軸承后置代號為HR。此外，還有ZN、ZNR等結(jie)(jie)構變型。帶止動環(huan)深溝球軸(zhou)承(cheng)(cheng)除了可(ke)以(yi)承(cheng)(cheng)受徑向載荷(he)(he)功能(neng)外，止動環(huan)還可(ke)以(yi)限制(zhi)軸(zhou)承(cheng)(cheng)的軸(zhou)向位(wei)移，簡化軸(zhou)承(cheng)(cheng)座的結(jie)(jie)構和(he)縮小軸(zhou)承(cheng)(cheng)尺寸。一般多(duo)用于汽車、拖拉機等軸(zhou)向載荷(he)(he)不(bu)大的工(gong)作部位(wei)。

4)有裝球缺口深溝球軸承

標準(zhun)的有(you)裝(zhuang)球缺口深溝球軸承有(you)200、300兩個(ge)直(zhi)徑系列。一側的(de)內(nei)外圈上有缺口，可以(yi)由(you)此裝入更多的(de)球，增加其徑向載荷(he)能(neng)力(li)。但由(you)于軸(zhou)向載荷(he)能(neng)力(li)較(jiao)小，不能(neng)高速運行。如果有較(jiao)大的(de)軸(zhou)向載荷(he)，需要與一般的(de)深(shen)溝(gou)球軸(zhou)承配合使用。

5)雙列(lie)深(shen)溝球軸承(cheng)

標準的雙列深溝球軸承(cheng)有4200A、4300A。A型(xing)軸承沒有裝球缺口。

6)單(dan)列深溝(gou)球軸(zhou)承

單列深溝球軸承，摩擦力矩(ju)小(xiao)，適(shi)用(yong)于高速(su)旋轉、低(di)噪(zao)音、低(di)振動的情況(kuang)下。除開放(fang)式之外(wai)，還有(you)帶(dai)鋼板防塵蓋軸承、橡膠密封圈軸承，鋼板沖(chong)壓保持(chi)架。

2．調心球軸承

具有(you)轉速較(jiao)高、調(diao)心功能(neng)，但剛性(xing)差、耐沖擊和抗振能(neng)力差的調(diao)心球軸承(cheng)具有(you)如下幾個特點：

1)常見(jian)的調心球軸承是雙(shuang)(shuang)列調心球軸承，有一個大球面(mian)溝道外圈、一個雙(shuang)(shuang)溝內圈、兩列鋼球和保(bao)持架組成。

2)調心(xin)球軸承的特性是具有調心(xin)性能，適用于軸易出現繞曲(qu)的傳動(dong)軸承等方(fang)面。

3)調心球軸(zhou)承(cheng)內外圈的最大軸(zhou)線傾斜度不能大于3°。

4)適用于轉速不高、對噪聲和振(zhen)動(dong)無嚴(yan)格要(yao)求(qiu)且不便裝(zhuang)卸的場合。

5)調心(xin)球軸承還(huan)有(you)單(dan)列滿球(無保持架)帶雙(shuang)面(mian)防(fang)塵蓋結(jie)構。這種軸承孔徑(jing)不大于10mm，常(chang)用于飛機(ji)(ji)機(ji)(ji)架構建中，如(ru)操縱機(ji)(ji)翼(yi)、尾翼(yi)的(de)連(lian)桿(gan)兩端。一次性潤滑，封裝后不(bu)能(neng)再潤滑和更換。

3．角接觸球軸承

具有轉速高、精度高、噪(zao)聲振動小、可同時(shi)承受聯向載荷(he)的角接(jie)觸(chu)球(qiu)軸承具有如下幾個特點：

1)接(jie)觸角α是指鋼球(qiu)和滾道(dao)接(jie)觸點公(gong)法(fa)線(xian)與(yu)徑向平面的夾角。

2)角接觸球(qiu)軸承是由外圈(quan)、內圈(quan)、鋼球(qiu)和保持架(jia)組成(cheng)。

3)單列角接(jie)觸球軸(zhou)承(cheng)(cheng)，只能(neng)承(cheng)(cheng)受一(yi)個方向的(de)(de)軸(zhou)向載(zai)(zai)荷(he)(he)，其在(zai)承(cheng)(cheng)受純徑向載(zai)(zai)荷(he)(he)的(de)(de)同(tong)時，由于滾動體載(zai)(zai)荷(he)(he)作(zuo)用線與徑向載(zai)(zai)荷(he)(he)作(zuo)用線不在(zai)同(tong)一(yi)徑向平面內，由此會產生內部(bu)軸(zhou)承(cheng)(cheng)分(fen)力，因此必須成(cheng)對安裝使用。

4)成對配(pei)(pei)置的角接觸(chu)球軸承可以承受聯向載荷(he)(he)(he)、純徑向載荷(he)(he)(he)以及任(ren)一方向的軸向載荷(he)(he)(he)。三種不(bu)同配(pei)(pei)置方式：背對背配(pei)(pei)置(后置代(dai)號為DB)、面(mian)對面(mian)配置(zhi)(后(hou)置(zhi)代號為DF)、串聯配置(zhi)(后(hou)置代(dai)號為DT)。配(pei)對組合的軸向間隙(xi)可(ke)以根據需(xu)要選擇，后置代號為(wei)CA表示間隙較小，CB表示適中，CC表示較(jiao)大；

5)角接觸球(qiu)軸(zhou)承可以(yi)承受聯(lian)向載荷，也可以(yi)承受純(chun)軸(zhou)向載荷，能(neng)在較高速度下穩定(ding)工作。

6)單(dan)列(lie)角接觸球(qiu)軸承有以下(xia)幾種(zhong)型式：

1°分離(li)型角(jiao)接觸球軸(zhou)承(cheng)

代號為S70000，其外圈滾道無鎖口，可以(yi)分離(li)出來。這類軸承多為內徑小于10mm的微型軸承，常用于(yu)陀螺轉子、微電動機等對(dui)平衡、噪聲、振動和穩(wen)定性(xing)都有較高要求(qiu)的配置中。

2°非分離型(xing)角接(jie)觸(chu)球軸承(cheng)

安裝接觸角大(da)小可以(yi)分(fen)為三(san)種：

接觸角(jiao)a=40°，適用于承(cheng)受(shou)較大的軸向載荷；

接觸角a=25°，適用于精度高的(de)主軸(zhou)軸(zhou)承(cheng)

接觸角a=15°，多用于較大尺寸(cun)精度(du)軸承

3°成對配置的角接觸球軸承(cheng)

當軸承(cheng)安(an)裝(zhuang)在機器(qi)上緊(jin)(jin)固后，完全消除(chu)軸承(cheng)中(zhong)游隙，使套圈與鋼球(qiu)處于緊(jin)(jin)鎖狀態(tai)，從(cong)而(er)提高組合軸承(cheng)剛性。

DB型(70000/DB)：剛性(xing)較好，承受傾覆(fu)力矩性(xing)能好，可承受雙向軸(zhou)向載(zai)荷；

DF型(70000/DF)：效(xiao)果比(bi)DB型稍差；

DT型(70000/DT)：只能(neng)承受單向(xiang)的軸(zhou)向(xiang)載荷；

7)雙列角(jiao)接觸(chu)球軸承(cheng)其(qi)特點(dian)是同時(shi)承(cheng)受聯向載荷(he)，以限制其(qi)位移。轉速較高，剛性好，可承(cheng)受傾覆力矩較

大，廣(guang)泛(fan)應用于(yu)小汽(qi)車的前(qian)輪輪轂中。

1°A型外徑≤90mm，無(wu)裝球缺(que)口，可承受相等的雙向(xiang)軸向(xiang)載荷(he)；

2°外(wai)徑≥90mm，一側帶有裝球缺(que)口

3°E型屬(shu)于加強型結(jie)構，一側帶有裝球缺口；

4°兩側(ce)帶(dai)有防塵蓋式密封(feng)圈(quan)安裝時，雖然軸承(cheng)可以(yi)承(cheng)受(shou)雙(shuang)向軸向載荷，但應注意(yi)不要讓主要軸向載荷通(tong)過有缺口的一側(ce)溝(gou)邊(bian)。

8)四點接觸(chu)球軸承(QJ型)

四點(dian)接(jie)觸球軸承(cheng)是一種雙向(xiang)單(dan)列角接(jie)觸球軸承(cheng)，可承(cheng)受兩個方向(xiang)的軸向(xiang)載(zai)荷(he)，其轉(zhuan)速較高，適用于(yu)高速運轉(zhuan)場合。多用于(yu)機床、軋機軋輥(gun)、大型柴油機齒輪箱等處做支承(cheng)、承(cheng)受較大的推(tui)理載(zai)荷(he)。

高速旋轉下的四(si)點接(jie)觸球軸承，必須防止外圈(quan)旋轉。

二、向心滾子軸承

包括圓(yuan)柱滾(gun)子(zi)(zi)(zi)軸承(cheng)、滾(gun)針軸承(cheng)、調心滾(gun)子(zi)(zi)(zi)軸承(cheng)和圓(yuan)錐(zhui)滾(gun)子(zi)(zi)(zi)軸承(cheng)。

1．圓柱滾子軸承

精(jing)度較高(gao)，噪聲振動較小(xiao)，轉速比同尺寸球軸承低，主(zhu)要(yao)承受徑向載荷的圓(yuan)柱滾子(zi)軸承具有以下特點(dian)：

(1) 該(gai)系(xi)列軸承大多(duo)為單列圓(yuan)柱滾子(zi)軸承，由一個外圈(quan)、一個內圈(quan)、一個保持架和一組滾子(zi)組成(cheng)。

(2) 單列圓柱滾子軸承(cheng)是可分離(li)軸承(cheng)，便于安裝和拆卸。

(3) 單列(lie)圓柱滾子軸(zhou)承有(you)基本型(xing)、滿裝型(xing)和交(jiao)叉滾子型(xing)。

1) 基本型(xing)

由(you)一個內圈或(huo)外圈和另一套圈、滾(gun)子(zi)、保持(chi)架的組件(jian)組成，是可分離軸(zhou)承。此類(lei)軸(zhou)承一般由(you)承受徑向(xiang)載(zai)荷與相同(tong)尺寸的深溝球軸(zhou)承相比，有(you)較(jiao)大的徑向(xiang)載(zai)荷能力(li)。

2) 滿裝(zhuang)型

沒(mei)有保持(chi)架，所(suo)以承(cheng)載能力大(套圈擋(dang)邊和滾子端(duan)面接(jie)觸面增加)。但由于沒有保(bao)持架，所(suo)以滾子之(zhi)間(jian)摩擦加大，導致軸承(cheng)極限轉速較低。

3) 交叉型

內外圈滾道與軸承軸線成(cheng)45°角。

2．滾針軸承

轉(zhuan)速較高，剛(gang)性較高，能承(cheng)受較高徑向(xiang)載荷不能承(cheng)受軸向(xiang)載荷的滾(gun)針軸承(cheng)具有以下幾(ji)個特點：

(1) 由套圈、滾針和保持架(jia)組成

(2) 適(shi)合轉(zhuan)速(su)高、載(zai)荷大、軸承(cheng)空間小的場合。

1) 沖壓外圈的滾針軸承

有(you)穿孔(kong)型和封口型兩種(zhong)。沖(chong)壓(ya)外圈(quan)滾針(zhen)(zhen)軸(zhou)(zhou)承(cheng)沒(mei)有(you)內圈(quan)，有(you)保(bao)(bao)持架(jia)的(de)沖(chong)壓(ya)外圈(quan)滾針(zhen)(zhen)軸(zhou)(zhou)承(cheng)適(shi)合高速(su)、重載，多用于(yu)機(ji)床、汽車、摩托車的(de)變(bian)速(su)箱(xiang)或紡織機(ji)械。無保(bao)(bao)持架(jia)的(de)沖(chong)壓(ya)套圈(quan)滾針(zhen)(zhen)軸(zhou)(zhou)承(cheng)，由(you)于(yu)裝(zhuang)滿了滾針(zhen)(zhen)，因此適(shi)合于(yu)重載荷下(xia)的(de)擺(bai)動工作條件，如飛機(ji)的(de)機(ji)架(jia)、導彈主翼(yi)的(de)軸(zhou)(zhou)端等。

2) 實體套圈的滾針軸承

常用的實體套圈的滾針(zhen)軸(zhou)承有(you)NA型和(he)RNA型。其(qi)多用于機(ji)床、汽車變(bian)速(su)箱。它的優點是徑(jing)向截(jie)面尺寸小，承載的徑(jing)向載荷大。標準型的滾(gun)針軸承都(dou)有保持架，所(suo)以(yi)轉速(su)較高，適合機(ji)床、汽車變(bian)速(su)箱的要(yao)求。

3) 組合滾針軸(zhou)承

是(shi)實(shi)體套(tao)圈滾(gun)針軸(zhou)承和球軸(zhou)承，滾(gun)子軸(zhou)承組合。通常有以下幾(ji)種形(xing)式，NKIA型、NKIB型、NKX型、NKXR型

4) 滾(gun)針和保持架(jia)組(zu)件

實際上就是無套圈的(de)滾針軸(zhou)承，多用于變速(su)箱、摩托車、汽車的(de)連(lian)桿大、小端。

3．調心滾子軸承

轉速(su)高、耐沖擊(ji)、耐振動，具(ju)有調(diao)心性(xing)能，主要承受(shou)徑向載荷，內(nei)外(wai)圈軸線有較大傾斜(xie)時(shi)(一般在3度內)可正常運轉的調心滾子軸承具有以下幾個特點：

(1) 由一個(ge)雙(shuang)滾圈的內(nei)圈、兩列球面滾子、保持架(jia)和一個(ge)大球面的外圈組成。它能夠承受雙(shuang)向(xiang)的軸向(xiang)載荷，也可以承受較大的徑向(xiang)載荷。

(2) 調心滾子軸承內(nei)圈有直孔和錐孔兩種形式。錐孔的(de)調心滾子軸承可(ke)安裝在緊定(ding)套(tao)或者(zhe)退卸套(tao)上，以便(bian)在光軸或階梯上任何位置安放。借助(zhu)于錐孔和緊定(ding)套(tao)可(ke)以調整軸承的(de)徑向游隙。

(3) 調心滾子軸(zhou)承有以下幾種形(xing)式(shi)：

1) C、CC、EC型

2) CA、CAC、ECA型

3) 振動(dong)篩用調心(xin)滾子軸承，因(yin)為(wei)在(zai)振動(dong)較(jiao)(jiao)大情(qing)況下工作，徑向游隙要(yao)求比(bi)較(jiao)(jiao)大，通常(chang)在(zai)C3~C4之間。

4) 調(diao)心滾子(zi)軸承(cheng)的偏差(cha)

調心滾子(zi)(zi)軸(zhou)承是一種可分離型滾子(zi)(zi)軸(zhou)承，適合(he)在高速下工作，多用(yong)于石油鉆機主軸(zhou)。

4．圓錐滾子軸承

(1) 圓錐(zhui)(zhui)(zhui)滾(gun)(gun)子(zi)軸承(cheng)用(yong)量最多(duo)的是(shi)單列(lie)圓錐(zhui)(zhui)(zhui)滾(gun)(gun)子(zi)軸承(cheng)。此外，還有雙列(lie)圓錐(zhui)(zhui)(zhui)滾(gun)(gun)子(zi)軸承(cheng)、四列(lie)圓錐(zhui)(zhui)(zhui)滾(gun)(gun)子(zi)軸承(cheng)(多用于大型的冷、熱軋等(deng)重型機器中)。

(2) 單列圓(yuan)錐滾子軸承(cheng)是(shi)由一個(ge)(ge)外圈、一個(ge)(ge)內圈和一組(zu)錐形滾子由筐(kuang)形保持架保羅成一個(ge)(ge)內圈組(zu)件。其(qi)中，內外圈可以分離。

(3) 通(tong)常情況下，單列(lie)圓(yuan)錐滾子軸承外圈滾道的圓(yuan)錐角在(zai)10°～19°之間，能(neng)(neng)夠同(tong)時承(cheng)受(shou)聯向(xiang)載(zai)荷(he)。錐角愈(yu)大，承(cheng)受(shou)軸向(xiang)載(zai)荷(he)的能(neng)(neng)力愈(yu)大。后置代號加B，錐角在25°~29°之間(大錐角)。同時，單列圓錐滾(gun)子軸承在安(an)裝過程中也可以(yi)調整游隙大小。

滾動軸承與滑動軸承比較

在滾(gun)(gun)動(dong)摩擦(ca)下(xia)工作的軸(zhou)承(cheng)(cheng)。滾(gun)(gun)動(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)使(shi)用維護方(fang)便(bian)，工作可(ke)靠，起動(dong)性能好，在中等(deng)速度下(xia)承(cheng)(cheng)載(zai)能力(li)較(jiao)高。與滑動(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)比(bi)較(jiao)，滾(gun)(gun)動(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)的徑向(xiang)(xiang)尺寸較(jiao)大，減振能力(li)較(jiao)差，高速時壽命低，聲響(xiang)較(jiao)大。滾(gun)(gun)動(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)中的向(xiang)(xiang)心軸(zhou)承(cheng)(cheng)（主要承(cheng)(cheng)受徑向(xiang)(xiang)力(li)）通(tong)常由內圈、外圈、滾(gun)(gun)動(dong)體和(he)滾(gun)(gun)動(dong)體保持架4部分組成(cheng)。內圈(quan)緊套在(zai)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)頸上(shang)并(bing)與(yu)(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)一起旋轉，外(wai)(wai)圈(quan)裝在(zai)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承座孔(kong)中。在(zai)內圈(quan)的外(wai)(wai)周和外(wai)(wai)圈(quan)的內周上(shang)均制有滾(gun)道(dao)。當內外(wai)(wai)圈(quan)相對轉動(dong)時，滾(gun)動(dong)體(ti)即在(zai)內外(wai)(wai)圈(quan)的滾(gun)道(dao)上(shang)滾(gun)動(dong)，它(ta)們由(you)保持架隔開，避免相互摩擦。推力(li)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承分緊圈(quan)和活圈(quan)兩部分。緊圈(quan)與(yu)(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)套緊，活圈(quan)支承在(zai)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承座上(shang)。套圈(quan)和滾(gun)動(dong)體(ti)通(tong)常采(cai)用強度(du)高、耐磨性好的滾(gun)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承鋼制造，淬火后表面(mian)硬度(du)應(ying)達到(dao)HRC60～65。保(bao)持架多用軟鋼沖(chong)壓制(zhi)成，也可以(yi)采(cai)用銅合金夾布(bu)膠木或塑料(liao)等制(zhi)造。

滾動軸承種類很多

1、按(an)承(cheng)(cheng)載方向(xiang)(xiang)(xiang)可分為向(xiang)(xiang)(xiang)心軸(zhou)承(cheng)(cheng)（承(cheng)(cheng)受(shou)徑向(xiang)(xiang)(xiang)力(li)及不大(da)的軸(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)力(li)）、推力(li)軸(zhou)承(cheng)(cheng)（只能承(cheng)(cheng)受(shou)軸(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)力(li)）和向(xiang)(xiang)(xiang)心推力(li)軸(zhou)承(cheng)(cheng)（能同時承(cheng)(cheng)受(shou)徑向(xiang)(xiang)(xiang)力(li)和軸(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)力(li)）。

2、按滾動體形狀可分為(wei)球軸承(cheng)、滾子(zi)軸承(cheng)和滾針軸承(cheng)。

3、按工作(zuo)條件(jian)可分為普通軸(zhou)(zhou)承(cheng)、高速軸(zhou)(zhou)承(cheng)、高溫(wen)(wen)軸(zhou)(zhou)承(cheng)、低溫(wen)(wen)軸(zhou)(zhou)承(cheng)、真空軸(zhou)(zhou)承(cheng)、防(fang)磁(ci)軸(zhou)(zhou)承(cheng)、耐腐(fu)蝕(shi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)、精密微型軸(zhou)(zhou)承(cheng)和特大型軸(zhou)(zhou)承(cheng)等。中國把各(ge)種(zhong)類(lei)型的滾(gun)動軸(zhou)(zhou)承(cheng)分成B、C、D、E、G 5個精度等級，B為最(zui)高(gao)精度級(ji)，G為普(pu)通(tong)精度級，應用(yong)最普(pu)遍。

滾動(dong)軸承(cheng)是標準件(jian)，由專門的軸承(cheng)工廠成批生產(chan)。設計選(xuan)擇(ze)時常需(xu)考慮的因(yin)素有壽命、負荷(he)、精度、游隙（徑向和(he)(he)軸向）、極限轉速、摩擦力(li)矩(ju)、調心(xin)性能、預緊和(he)(he)剛性、振動(dong)和(he)(he)噪聲等(deng)。

與滑動軸承相比，滾動軸承的優點

1、一(yi)(yi)般條(tiao)件下，滾動軸承的效(xiao)率和(he)液體動力潤滑軸承相當，但較混合潤滑軸承要(yao)高一(yi)(yi)些；

2、徑向(xiang)游隙(xi)比(bi)較小(xiao)，向(xiang)心(xin)角接觸軸承(cheng)可(ke)用預(yu)緊(jin)可(ke)用預(yu)緊(jin)力消除游 隙(xi)， 運轉精度高；

3、對于同尺寸(cun)的(de)軸徑，滾動(dong)軸承的(de)寬度比滑動(dong)軸承小(xiao)，可使機器的(de) 軸向結(jie)構緊湊；

4、大多數滾動軸承能同時受徑向和軸向載荷，故軸承組合結構簡單；

5、消耗潤(run)滑劑少(shao)，便于(yu)密封，易(yi)于(yu)維護(hu)；

6、不需要有用有色(se)金屬；

7、標準化程度(du)高，成批生產，成本低。

與滑動軸承相比，滾動軸承的缺點：

1、承受沖(chong)擊載荷(he)能(neng)力較差；

2、高速重(zhong)載載荷下軸承壽命較低；

3、振動及噪(zao)聲較大；

4、徑向尺寸比滑動軸承。