一、橋式起重機常見故障及排除方法

1、吊鉤

吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)是橋式起重機(ji)用(yong)的(de)(de)最(zui)多的(de)(de)取物裝置，它承(cheng)擔(dan)著吊(diao)(diao)運(yun)的(de)(de)全部載荷，在(zai)使(shi)(shi)用(yong)過(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong)，吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)一旦損(sun)壞(huai)斷裂(lie)易造(zao)成重大(da)事故。造(zao)成吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)損(sun)壞(huai)斷裂(lie)的(de)(de)原因(yin)是由(you)于(yu)摩擦及超載使(shi)(shi)得吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)產生裂(lie)紋(wen)、變形、損(sun)壞(huai)斷裂(lie)。為防止吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)出(chu)現(xian)故障(zhang)，就要(yao)(yao)在(zai)使(shi)(shi)用(yong)過(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong)嚴禁超負荷吊(diao)(diao)運(yun)，在(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)(yao)注意吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)的(de)(de)開口(kou)度、危險斷面的(de)(de)磨損(sun)情況，同時要(yao)(yao)定期對(dui)吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)進行(xing)退火處(chu)理，吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)一旦發現(xian)裂(lie)紋(wen)要(yao)(yao)按(an)照GB10051-88給予報廢，堅決不(bu)要(yao)(yao)對(dui)吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)進行(xing)焊補(bu)。特種(zhong)設備管理人員(yuan)對(dui)吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)的(de)(de)檢(jian)查(cha)要(yao)(yao)按(an)照GB10051-88的(de)(de)要(yao)(yao)求判斷吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)是否能夠使(shi)(shi)用(yong)。

2、鋼絲繩

（1）故障分析

鋼絲(si)(si)繩(sheng)破(po)斷的主要原因是(shi)超載，同(tong)時還與(yu)在滑(hua)輪(lun)、卷(juan)筒(tong)的穿繞(rao)次(ci)數有關，每(mei)穿繞(rao)一次(ci)鋼絲(si)(si)繩(sheng)就產生由(you)直(zhi)(zhi)變(bian)曲再(zai)由(you)曲變(bian)直(zhi)(zhi)的過(guo)程，穿繞(rao)次(ci)數越多就易損壞(huai)、破(po)斷。其次(ci)鋼絲(si)(si)繩(sheng)的破(po)斷與(yu)繞(rao)過(guo)滑(hua)輪(lun)、卷(juan)筒(tong)的直(zhi)(zhi)徑、工(gong)作環境、工(gong)作類型、保養(yang)情況有關。

（2）預防措施

①起重機在作(zuo)業運行過(guo)程中起重量不要超過(guo)額定起重量。

②起重機的鋼絲繩要根據(ju)工(gong)作類型及環(huan)境(jing)選(xuan)擇(ze)適合的鋼絲繩。

③對鋼(gang)絲繩要進行定期(qi)的潤(run)滑（根據工(gong)作環境確(que)定潤(run)滑周期(qi)）。

④起重(zhong)機在作業時不要使鋼絲(si)繩(sheng)受(shou)到突然沖擊力。

⑤在高溫及有腐(fu)蝕介質的(de)環境里的(de)鋼絲繩須有隔(ge)離(li)裝置。

3、減速器齒輪

（1）故障分析

減速(su)器是(shi)橋(qiao)式起重(zhong)(zhong)機的重(zhong)(zhong)要傳動(dong)部件，通過齒(chi)輪(lun)嚙合對(dui)扭(niu)矩(ju)(ju)進行傳遞(di)(di)，把電動(dong)機的高速(su)運(yun)轉調到(dao)需要的轉速(su)，在傳遞(di)(di)扭(niu)矩(ju)(ju)過程中齒(chi)輪(lun)會出(chu)現(xian)輪(lun)齒(chi)折斷、齒(chi)面點蝕、齒(chi)面膠和、齒(chi)面磨損等機械故障，造成齒(chi)輪(lun)的故障原因(yin)分別(bie)如下(xia)：

①短時間過載或受到沖擊載荷，多次重(zhong)復彎曲引起的疲勞折斷。

②齒(chi)面不光(guang)滑(hua)，有凸起點產生應力集中，或潤(run)滑(hua)劑不清潔。

③由于溫度過(guo)高引起潤(run)滑失效。

④由于硬(ying)的顆(ke)粒(li)進入摩(mo)擦面引起磨損。

（2）預防措施

①起(qi)重(zhong)機不能起(qi)載使用，啟動、制動要緩慢、平穩，非特(te)定(ding)情況下禁止突然(ran)打反(fan)車。

②更換潤滑劑要及時(shi)，并把殼體(ti)清潔干凈，同時(shi)要選擇適(shi)當型號的潤滑劑。

③要經常檢查潤滑油是(shi)否清潔；發現潤滑不清潔要及時更換。

4、卷筒及鋼絲繩壓板

卷筒(tong)(tong)是起(qi)重機重要(yao)的(de)(de)(de)(de)受力部件，在使用過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)會出現(xian)筒(tong)(tong)壁減(jian)(jian)薄(bo)、孔洞及(ji)斷(duan)裂故障。造成(cheng)這些(xie)故障的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)是卷筒(tong)(tong)和(he)鋼(gang)絲繩(sheng)接觸相互擠(ji)壓和(he)摩擦。當(dang)卷筒(tong)(tong)減(jian)(jian)薄(bo)到一定的(de)(de)(de)(de)程(cheng)(cheng)度時，因(yin)承受不住鋼(gang)絲繩(sheng)施加的(de)(de)(de)(de)壓力而斷(duan)裂。為防止(zhi)卷筒(tong)(tong)這種機械事故的(de)(de)(de)(de)發生(sheng)，按照(zhao)國家(jia)標(biao)準(zhun)，卷筒(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)筒(tong)(tong)壁磨損達到原(yuan)(yuan)來的(de)(de)(de)(de)20%或出現(xian)裂紋時應及(ji)時進行更換。同時要(yao)注意操作環境衛生(sheng)和(he)對(dui)卷筒(tong)(tong)、鋼(gang)絲繩(sheng)的(de)(de)(de)(de)潤滑。

5、制動器

（1）故障分析

制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)器(qi)是橋式(shi)起重機(ji)(ji)重要的(de)安全部件(jian)，具(ju)備阻止懸吊物件(jian)下落、實現停車(che)等功能，只(zhi)有(you)(you)完好(hao)的(de)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)器(qi)對起重機(ji)(ji)運行的(de)準確性和安全生產才能有(you)(you)保證，在起重機(ji)(ji)作(zuo)業中制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)器(qi)會(hui)出現制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)力不(bu)足、制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)器(qi)突然失靈，制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)溫度過高與制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)墊片冒(mao)煙、制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)臂張不(bu)開等機(ji)(ji)械(xie)故(gu)障。造(zao)成這些(xie)機(ji)(ji)械(xie)故(gu)障的(de)原因分析(xi)如(ru)下：

①制(zhi)(zhi)動(dong)帶或制(zhi)(zhi)動(dong)輪(lun)磨(mo)損過大；制(zhi)(zhi)動(dong)帶有小(xiao)塊的局部脫落；主(zhu)彈簧調得過松；制(zhi)(zhi)動(dong)帶與制(zhi)(zhi)動(dong)輪(lun)間有油垢；活動(dong)鉸鏈外有卡滯的地方(fang)或有磨(mo)損過大的零件；鎖緊螺母松動(dong)整拉桿(gan)松脫；液壓推(tui)桿(gan)松閘器的葉(xie)輪(lun)旋轉不靈活。

②制動(dong)墊(dian)片嚴重或(huo)大片脫落，或(huo)長(chang)行程電磁鐵被卡(ka)住(zhu)，主(zhu)彈簧(huang)失效，或(huo)制動(dong)器的主(zhu)要(yao)部件損壞。

③制(zhi)動(dong)器與墊片間的間隙調得過(guo)(guo)大或過(guo)(guo)小。

④鉸鏈(lian)有(you)卡死(si)的地方或制(zhi)動(dong)力矩調得過(guo)大，或液壓推桿松(song)閘器油缸中缺油及混(hun)有(you)空氣，或液壓推桿松(song)閘使用的油脂不(bu)符合要求(qiu)，或制(zhi)動(dong)片與制(zhi)動(dong)輪(lun)間(jian)有(you)污垢。

（2）預防措施

定期(qi)對制(zhi)動器(qi)進行檢查(cha)、維護，起升機構的制(zhi)動器(qi)必(bi)須每(mei)班一次(ci)，運行機構的制(zhi)動器(qi)要(yao)每(mei)天一次(ci)，主要(yao)檢查(cha)以下(xia)內容(rong)：

①鉸鏈處(chu)有(you)無卡滯及磨(mo)損情況，各緊固處(chu)有(you)無松勁。

②各(ge)活動件的動作(zuo)是否(fou)正常。

③液壓系統(tong)是(shi)否正(zheng)常。

④制(zhi)動輪與制(zhi)動帶間磨損是(shi)否(fou)正常、是(shi)否(fou)清潔。

根據檢查的情況來確定制(zhi)動器(qi)是(shi)否(fou)正常(chang)，堅(jian)決杜絕帶病運(yun)行(xing)(xing)，同時對制(zhi)動器(qi)要定期進(jin)行(xing)(xing)潤滑和保養。為了保證起重機的安(an)全運(yun)行(xing)(xing)，制(zhi)動器(qi)必須(xu)經常(chang)進(jin)行(xing)(xing)調整，從而保證相(xiang)應機構(gou)的工作(zuo)要求(qiu)。

6、車輪與軌道

起(qi)重(zhong)機在(zai)運行過程中車(che)輪(lun)與軌道(dao)常見的(de)(de)(de)(de)故(gu)障為車(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)啃(ken)道(dao)及小(xiao)車(che)的(de)(de)(de)(de)不等高、打(da)滑。其中造(zao)成(cheng)(cheng)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因是多方面的(de)(de)(de)(de)，且啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)形式(shi)是多樣的(de)(de)(de)(de)。啃(ken)道(dao)輕者影(ying)響(xiang)起(qi)重(zhong)機的(de)(de)(de)(de)壽命，重(zhong)者會造(zao)成(cheng)(cheng)嚴重(zhong)的(de)(de)(de)(de)傷亡事(shi)故(gu)，因此特(te)種設(she)備管(guan)理人員對于(yu)啃(ken)道(dao)要(yao)引起(qi)足夠的(de)(de)(de)(de)重(zhong)視(shi)。

造(zao)成(cheng)啃道(dao)的(de)(de)主要原(yuan)因(yin)是(shi)安(an)(an)裝時產(chan)生不符合(he)要求誤差的(de)(de)、不均(jun)勻摩擦及(ji)大(da)車傳(chuan)動系統中零件磨(mo)損過大(da)、鍵連接(jie)間隙(xi)過大(da)造(zao)成(cheng)制動不同(tong)步。因(yin)此各(ge)單位的(de)(de)特種設(she)備(bei)(bei)主管(guan)部門(men)在(zai)安(an)(an)裝、維修(xiu)起重機(ji)時一定要找(zhao)有資(zi)質的(de)(de)單位進行安(an)(an)裝、維修(xiu)，從而保證(zheng)設(she)備(bei)(bei)安(an)(an)全(quan)及(ji)運(yun)行壽命；同(tong)時特種設(she)備(bei)(bei)管(guan)理人(ren)員(yuan)要加(jia)強平時的(de)(de)檢查(cha)管(guan)理，避免(mian)起重機(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)機(ji)械故障，在(zai)檢查(cha)過程中要認真、細致地(di)找(zhao)出啃道(dao)的(de)(de)原(yuan)因(yin)，并(bing)采(cai)取相應(ying)的(de)(de)措施(shi)。

小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)是起(qi)重(zhong)機運(yun)行中的(de)極不(bu)(bu)安全(quan)(quan)的(de)因(yin)(yin)素(su)(su)，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)不(bu)(bu)等(deng)使小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在運(yun)行中一個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)可能引起(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)震動。造成小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)因(yin)(yin)素(su)(su)是由(you)多方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)的(de)，但是主要(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是安裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設計(ji)本(ben)身重(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)故障要(yao)全(quan)(quan)面分析，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)問題解決(jue)好。

起重(zhong)機在(zai)運(yun)行(xing)過(guo)程中(zhong)由于軌(gui)道不清潔、啟動過(guo)猛、小車軌(gui)道不平、車輪(lun)(lun)出(chu)現(xian)(xian)橢(tuo)圓、主動輪(lun)(lun)之間的輪(lun)(lun)壓(ya)不等的原因使得小車產生打滑環象，這就要求(qiu)特種設(she)備管理人員在(zai)檢查過(guo)程中(zhong)一定(ding)要認真仔(zi)細，發現(xian)(xian)問題要及時解決(jue)，避免產生小車打滑的現(xian)(xian)象。

二、如何保養橋式起重機

1、每周檢查與維護

每周維護(hu)與(yu)(yu)檢查一次，檢查與(yu)(yu)維護(hu)的內容如(ru)下(xia)：

（1）檢(jian)查橋式起重機制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)器上(shang)的(de)(de)螺(luo)母、開(kai)口(kou)銷(xiao)、定位板是(shi)否齊(qi)全、松(song)動(dong)(dong)(dong)，杠桿及(ji)彈簧無(wu)裂(lie)紋，制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)輪上(shang)的(de)(de)銷(xiao)釘螺(luo)栓及(ji)緩沖墊圈是(shi)否松(song)動(dong)(dong)(dong)、齊(qi)全;制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)器是(shi)否制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)可靠。制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)器打開(kai)時制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)瓦塊的(de)(de)開(kai)度應(ying)小于1.0mm且與(yu)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)輪的(de)(de)兩邊距離間隙應(ying)相等(deng)，各軸銷(xiao)不得有卡死(si)現(xian)象(xiang)。

（2）檢查橋(qiao)式起(qi)重機安全保護開(kai)關(guan)和(he)限位開(kai)關(guan)是(shi)否定位準確(que)、工作靈活可靠(kao)，特別(bie)是(shi)上升限位是(shi)否可靠(kao)。

（3）檢查橋(qiao)式起(qi)重機卷筒(tong)和滑輪上的鋼(gang)絲(si)繩纏繞是否正常，有(you)無(wu)脫槽、串槽、打結、扭曲等現象，鋼(gang)絲(si)繩壓板螺栓是否緊固(gu)，是否有(you)雙螺母(mu)防松裝置。

（4）檢查橋式(shi)起(qi)重(zhong)機起(qi)升機構的(de)聯軸(zhou)器密封蓋上的(de)緊固螺釘是否(fou)松動、短缺。

（5）檢查各機構的傳動是否正(zheng)常(chang)，有(you)無異常(chang)響(xiang)聲(sheng)。

（6）檢(jian)查所有潤滑(hua)部位的潤滑(hua)狀況是(shi)否良好。

（7）檢查起重機軌(gui)道上(shang)是否(fou)有(you)阻礙橋機運行的異(yi)物。

2、每月檢查與維護

每月維護(hu)與(yu)檢查一次(ci)，檢查與(yu)維護(hu)的(de)內容除了(le)包括每周的(de)內容外還有：

（1）檢查起重機制動器瓦(wa)塊襯墊的(de)磨損量(liang)(liang)不應(ying)超過(guo)2mm，襯墊與制動輪的(de)接觸(chu)面積不得小(xiao)于(yu)70%;檢查各(ge)(ge)銷軸(zhou)安裝固定(ding)的(de)狀況(kuang)及磨損和潤滑狀況(kuang)，各(ge)(ge)銷軸(zhou)的(de)磨損量(liang)(liang)不應(ying)超過(guo)原直徑的(de)5%，小(xiao)軸(zhou)和心軸(zhou)的(de)磨損量(liang)(liang)不應(ying)大于(yu)原直徑的(de)5%及橢圓度小(xiao)于(yu)0.5mm。

（2）檢查鋼絲(si)繩(sheng)的(de)磨損(sun)情況(kuang)，是否有斷絲(si)等(deng)現象，檢查鋼絲(si)繩(sheng)的(de)潤滑狀況(kuang)。

（3）檢查吊鉤(gou)是否有裂(lie)紋(wen)，其危險截面的(de)磨損是否超過原厚度的(de)5%;吊鉤(gou)螺母的(de)防松裝(zhuang)置(zhi)是否完整，吊鉤(gou)組上(shang)的(de)各個零件是否完整可(ke)靠。吊鉤(gou)應轉動靈(ling)活，無卡阻現象。

（4）檢查起重(zhong)機所有的螺栓是否松動(dong)與短缺(que)現象(xiang)。

（5）檢查電(dian)動(dong)機、減速器等底座的螺栓緊固(gu)情況(kuang)，并逐個緊固(gu)。

（6）檢查橋式起(qi)重機減速器的潤滑狀(zhuang)況，其(qi)油位(wei)應在規定的范圍內，對滲油部位(wei)應采取(qu)措施防滲漏。

（7）對(dui)齒(chi)輪進行潤滑(hua)。

（8）檢查(cha)平衡(heng)滑(hua)輪處鋼絲繩的(de)磨(mo)損情況(kuang)，對滑(hua)輪及滑(hua)輪軸進行潤滑(hua)。

（9）檢查滑輪(lun)狀況，看其是否靈活(huo)，有無破損(sun)、裂(lie)紋，特(te)別注意定滑輪(lun)軸的磨損(sun)情況。

（10）檢查制(zhi)動輪(lun)，其工(gong)作(zuo)表面(mian)凹凸不平度不應超(chao)過1.5mm，制(zhi)動輪(lun)不應有裂紋，其徑(jing)向圓跳動應小于0.3mm。

（11）檢查連(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)，其上鍵(jian)和鍵(jian)槽不應損壞、松動;兩聯(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)之間的(de)傳動軸(zhou)軸(zhou)向串動量應在2~7mm。

（12）檢(jian)查(cha)大(da)小(xiao)車(che)(che)的(de)運行(xing)狀況(kuang)，不應產生啃(ken)軌、三(san)個(ge)支(zhi)點、啟動和停(ting)止(zhi)時扭擺等現象。檢(jian)查(cha)車(che)(che)輪的(de)輪緣和踏面(mian)的(de)磨損情況(kuang)，輪緣厚度磨損情況(kuang)不應超過原(yuan)厚度的(de)50%，車(che)(che)輪踏面(mian)磨損情況(kuang)不應超過車(che)(che)輪原(yuan)直(zhi)徑的(de)3%。

（13）檢(jian)查大車軌(gui)道情況，看(kan)其螺栓是否松(song)動、短缺，壓(ya)板是否固定在軌(gui)道上，軌(gui)道有無裂(lie)紋和斷裂(lie);兩根(gen)軌(gui)道接頭(tou)處的(de)間隙是否為(wei)1~2mm(夏季）或3~5mm(冬季），接頭(tou)上下、左右錯位(wei)是否超過1mm。

（14）對起重機進行清掃(sao)，清除其上污垢(gou)。

3、每年檢查與維護

每(mei)年(nian)維護(hu)與(yu)檢查(cha)一次，除了包括月檢查(cha)內(nei)容外還(huan)應有(you)：

（1）檢(jian)(jian)查主梁(liang)的變形(xing)情況。檢(jian)(jian)查小(xiao)車軌(gui)道的情況。空載時主梁(liang)下(xia)擾不應超(chao)(chao)過其跨度的1/20xx；主梁(liang)向(xiang)內水平(ping)旁彎不得(de)超(chao)(chao)過測(ce)量(liang)(liang)長(chang)度的1/1500；小(xiao)車的軌(gui)道不應產生卡軌(gui)現象(xiang)，軌(gui)道頂面(mian)和側面(mian)磨損（單(dan)面(mian)）量(liang)(liang)均不得(de)超(chao)(chao)過3mm。

（2）檢查卷筒(tong)情況，卷筒(tong)壁(bi)(bi)磨損不應超過(guo)原壁(bi)(bi)厚的20%，繩(sheng)槽凸峰不應變尖。

（3）擰緊起重機上(shang)所有連接(jie)螺栓(shuan)和緊固螺栓(shuan)。

（4）檢查(cha)所有減(jian)速器的齒(chi)(chi)輪嚙(nie)合(he)和磨(mo)(mo)損情況，齒(chi)(chi)面點蝕(shi)損壞不應超(chao)過嚙(nie)合(he)面的30%，且深度(du)不超(chao)過原齒(chi)(chi)厚(hou)度(du)的10%（固定弦齒(chi)(chi)厚(hou)）；齒(chi)(chi)輪的齒(chi)(chi)厚(hou)磨(mo)(mo)損量與原齒(chi)(chi)厚(hou)的百分比不得超(chao)過15%~25%；檢查(cha)軸承的狀(zhuang)態；更換潤滑油。

（5）檢查(cha)大、小車(che)輪(lun)狀況，對車(che)輪(lun)軸(zhou)承進行潤滑，消(xiao)除啃軌現象。

（6）檢查主梁、端(duan)梁各主要焊(han)縫是(shi)否有(you)(you)開焊(han)、銹蝕(shi)現象，銹蝕(shi)不應超過原板厚的10%，各主要受力部件是(shi)否有(you)(you)疲勞裂(lie)紋(wen)；各種護欄、支架是(shi)否完整(zheng)無缺；檢查主梁、端(duan)梁螺栓并緊固(gu)一(yi)遍。