一、橋式起重機常見故障及排除方法

1、吊鉤

吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)是(shi)橋式起重(zhong)(zhong)機用(yong)的(de)(de)(de)最多的(de)(de)(de)取物裝置(zhi)，它(ta)承(cheng)擔著(zhu)吊(diao)(diao)運的(de)(de)(de)全部載荷，在使(shi)用(yong)過(guo)(guo)程中，吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)一(yi)旦損壞斷(duan)(duan)裂易(yi)造(zao)成(cheng)重(zhong)(zhong)大(da)事故(gu)。造(zao)成(cheng)吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)損壞斷(duan)(duan)裂的(de)(de)(de)原因(yin)是(shi)由于摩擦(ca)及超載使(shi)得(de)吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)產生裂紋、變形、損壞斷(duan)(duan)裂。為防止吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)出現故(gu)障，就要(yao)(yao)(yao)在使(shi)用(yong)過(guo)(guo)程中嚴禁超負(fu)荷吊(diao)(diao)運，在檢查(cha)過(guo)(guo)程中要(yao)(yao)(yao)注意吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)的(de)(de)(de)開(kai)口度、危險斷(duan)(duan)面的(de)(de)(de)磨損情況，同時(shi)要(yao)(yao)(yao)定(ding)期對吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)進行(xing)退火(huo)處理，吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)一(yi)旦發現裂紋要(yao)(yao)(yao)按照(zhao)GB10051-88給予報(bao)廢(fei)，堅決(jue)不要(yao)(yao)(yao)對吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)進行(xing)焊補。特種設備管理人員(yuan)對吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)的(de)(de)(de)檢查(cha)要(yao)(yao)(yao)按照(zhao)GB10051-88的(de)(de)(de)要(yao)(yao)(yao)求判斷(duan)(duan)吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)是(shi)否(fou)能夠使(shi)用(yong)。

2、鋼絲繩

（1）故障分析

鋼(gang)絲繩破斷(duan)的(de)(de)(de)主要原因是超載，同時還(huan)與在(zai)滑輪(lun)、卷(juan)筒(tong)的(de)(de)(de)穿繞(rao)次數有關，每穿繞(rao)一次鋼(gang)絲繩就(jiu)產生由直(zhi)變(bian)曲再由曲變(bian)直(zhi)的(de)(de)(de)過(guo)程，穿繞(rao)次數越多(duo)就(jiu)易(yi)損壞(huai)、破斷(duan)。其次鋼(gang)絲繩的(de)(de)(de)破斷(duan)與繞(rao)過(guo)滑輪(lun)、卷(juan)筒(tong)的(de)(de)(de)直(zhi)徑(jing)、工(gong)作(zuo)環境、工(gong)作(zuo)類型、保養情況(kuang)有關。

（2）預防措施

①起重(zhong)機(ji)在(zai)作業運行(xing)過程中(zhong)起重(zhong)量不要超(chao)過額定起重(zhong)量。

②起重(zhong)機的(de)鋼絲繩要(yao)根據工作類型及環境選擇適(shi)合(he)的(de)鋼絲繩。

③對鋼絲繩要進(jin)行定(ding)(ding)期的潤滑(hua)(hua)（根據工作環境確定(ding)(ding)潤滑(hua)(hua)周期）。

④起重(zhong)機在作(zuo)業時(shi)不要使鋼絲繩受到突然沖擊力。

⑤在高溫(wen)及有腐蝕介(jie)質的環境里的鋼絲(si)繩須(xu)有隔(ge)離裝置。

3、減速器齒輪

（1）故障分析

減速(su)器是橋式(shi)起重機的(de)重要傳動(dong)(dong)部(bu)件(jian)，通過齒(chi)(chi)輪(lun)嚙(nie)合對扭(niu)矩進行(xing)傳遞(di)，把(ba)電動(dong)(dong)機的(de)高(gao)速(su)運轉調(diao)到需要的(de)轉速(su)，在傳遞(di)扭(niu)矩過程中齒(chi)(chi)輪(lun)會(hui)出現輪(lun)齒(chi)(chi)折斷、齒(chi)(chi)面點蝕、齒(chi)(chi)面膠和、齒(chi)(chi)面磨損(sun)等機械故(gu)(gu)障，造成齒(chi)(chi)輪(lun)的(de)故(gu)(gu)障原因分別如下：

①短時(shi)間過載(zai)或受到(dao)沖擊(ji)載(zai)荷，多次重(zhong)復(fu)彎曲引起的疲勞折斷(duan)。

②齒面不光滑(hua)，有凸起點產生應(ying)力集中，或(huo)潤滑(hua)劑(ji)不清潔。

③由于溫度過(guo)高引(yin)起(qi)潤(run)滑失(shi)效。

④由于硬的顆粒(li)進入(ru)摩擦面引(yin)起磨損。

（2）預防措施

①起(qi)重機(ji)不能(neng)起(qi)載(zai)使用，啟動、制動要緩慢、平穩(wen)，非特(te)定情況(kuang)下禁(jin)止突然打反(fan)車。

②更換潤滑劑(ji)要(yao)(yao)及(ji)時(shi)，并把殼體清(qing)潔(jie)干(gan)凈，同(tong)時(shi)要(yao)(yao)選擇適當型號的潤滑劑(ji)。

③要經常檢查潤滑(hua)油是(shi)否清潔；發(fa)現(xian)潤滑(hua)不清潔要及時(shi)更換。

4、卷筒及鋼絲繩壓板

卷筒是(shi)起重機重要的(de)受(shou)力部件，在使用過程(cheng)中(zhong)會出現(xian)筒壁減薄、孔洞及斷裂故障。造成這些故障的(de)原(yuan)因是(shi)卷筒和(he)鋼絲(si)繩(sheng)接觸相互(hu)擠壓(ya)和(he)摩(mo)擦。當卷筒減薄到一定的(de)程(cheng)度時(shi)，因承(cheng)受(shou)不住鋼絲(si)繩(sheng)施加的(de)壓(ya)力而斷裂。為防(fang)止卷筒這種(zhong)機械事故的(de)發生(sheng)，按(an)照國家(jia)標準，卷筒的(de)筒壁磨(mo)損達到原(yuan)來(lai)的(de)20%或出現(xian)裂紋時(shi)應及時(shi)進行更換。同時(shi)要注意(yi)操作環境衛(wei)生(sheng)和(he)對卷筒、鋼絲(si)繩(sheng)的(de)潤滑。

5、制動器

（1）故障分析

制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)器是橋式起重機(ji)(ji)重要(yao)的(de)(de)安(an)全部件(jian)，具(ju)備阻止懸吊(diao)物件(jian)下(xia)落、實現停車等(deng)功能，只(zhi)有(you)完(wan)好的(de)(de)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)器對起重機(ji)(ji)運行的(de)(de)準確性和(he)安(an)全生(sheng)產才能有(you)保證，在起重機(ji)(ji)作(zuo)業(ye)中制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)器會(hui)出現制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)力不足、制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)器突然失靈，制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)輪(lun)溫度過高與制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)墊片冒煙、制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)臂(bei)張不開等(deng)機(ji)(ji)械故障。造成(cheng)這些機(ji)(ji)械故障的(de)(de)原(yuan)因分析如下(xia)：

①制(zhi)(zhi)動(dong)帶(dai)或制(zhi)(zhi)動(dong)輪磨(mo)損過大；制(zhi)(zhi)動(dong)帶(dai)有(you)(you)(you)小塊的局部脫落；主(zhu)彈簧調得過松；制(zhi)(zhi)動(dong)帶(dai)與(yu)制(zhi)(zhi)動(dong)輪間有(you)(you)(you)油垢；活動(dong)鉸鏈外有(you)(you)(you)卡滯的地方或有(you)(you)(you)磨(mo)損過大的零件(jian)；鎖(suo)緊螺(luo)母松動(dong)整拉桿(gan)松脫；液壓推桿(gan)松閘器的葉輪旋轉不(bu)靈活。

②制動(dong)墊片(pian)嚴(yan)重(zhong)或大片(pian)脫落，或長(chang)行程電磁鐵(tie)被(bei)卡住，主(zhu)彈簧失效，或制動(dong)器的主(zhu)要部件損壞。

③制動器與墊片間的間隙調得過大(da)或過小。

④鉸鏈有(you)卡死的地方或(huo)制(zhi)動(dong)力矩調得過大，或(huo)液(ye)壓推桿(gan)松閘器油(you)缸(gang)中缺油(you)及(ji)混有(you)空氣(qi)，或(huo)液(ye)壓推桿(gan)松閘使用的油(you)脂不(bu)符合要(yao)求(qiu)，或(huo)制(zhi)動(dong)片(pian)與制(zhi)動(dong)輪間有(you)污垢(gou)。

（2）預防措施

定期(qi)對制(zhi)動器進行檢查、維護，起(qi)升機構的制(zhi)動器必須(xu)每班一次(ci)，運行機構的制(zhi)動器要(yao)每天一次(ci)，主要(yao)檢查以下內容：

①鉸鏈處有無卡滯及磨損情況(kuang)，各緊固處有無松勁。

②各活動件(jian)的動作是否正常。

③液(ye)壓系(xi)統是否(fou)正常。

④制(zhi)動輪(lun)與制(zhi)動帶間(jian)磨損是否正常(chang)、是否清潔(jie)。

根據檢查的情況來(lai)確定制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)(qi)是否(fou)正常，堅決杜(du)絕帶(dai)病運行(xing)，同時對制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)(qi)要定期進行(xing)潤(run)滑和保(bao)養。為了保(bao)證起重機(ji)的安全運行(xing)，制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)(qi)必須經(jing)常進行(xing)調(diao)整，從而保(bao)證相應機(ji)構(gou)的工(gong)作要求。

6、車輪與軌道

起重(zhong)(zhong)機在運行過(guo)程中(zhong)車輪與(yu)軌道(dao)(dao)(dao)(dao)常見的(de)(de)故(gu)障為車輪的(de)(de)啃道(dao)(dao)(dao)(dao)及(ji)小車的(de)(de)不等(deng)高、打滑(hua)。其中(zhong)造成啃道(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)(de)原(yuan)因是多(duo)方面的(de)(de)，且啃道(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)(de)形式是多(duo)樣的(de)(de)。啃道(dao)(dao)(dao)(dao)輕者影響起重(zhong)(zhong)機的(de)(de)壽(shou)命，重(zhong)(zhong)者會造成嚴(yan)重(zhong)(zhong)的(de)(de)傷亡(wang)事故(gu)，因此特種設備管理人員對于啃道(dao)(dao)(dao)(dao)要引起足夠的(de)(de)重(zhong)(zhong)視。

造成啃道的(de)主(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)是安(an)裝(zhuang)時(shi)產生不符合要(yao)求誤差的(de)、不均勻摩擦及大車傳動系統(tong)中(zhong)零(ling)件磨損過大、鍵連接間隙(xi)過大造成制(zhi)動不同(tong)步。因(yin)此各單(dan)位的(de)特種(zhong)設(she)備主(zhu)管(guan)部門在安(an)裝(zhuang)、維修起重(zhong)機時(shi)一定要(yao)找有(you)資質的(de)單(dan)位進行安(an)裝(zhuang)、維修，從(cong)而(er)保(bao)證(zheng)設(she)備安(an)全及運(yun)行壽(shou)命；同(tong)時(shi)特種(zhong)設(she)備管(guan)理人員要(yao)加強平時(shi)的(de)檢(jian)查管(guan)理，避免起重(zhong)機發生啃道的(de)機械故障，在檢(jian)查過程(cheng)中(zhong)要(yao)認真(zhen)、細致地找出(chu)啃道的(de)原(yuan)因(yin)，并(bing)采取(qu)相應的(de)措施(shi)。

小車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)(shi)起重機運行(xing)中的(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)因(yin)素(su)，小車(che)(che)的(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)使小車(che)(che)在(zai)運行(xing)中一個車(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太小可能(neng)引起小車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)震動。造成小車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)(shi)由多方原(yuan)因(yin)引起的(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)主要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)(shi)安(an)裝誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及小車(che)(che)設計(ji)本身重量不(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小車(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全(quan)(quan)面分(fen)析，把小車(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)問題解(jie)決好。

起重(zhong)機在(zai)運行過程(cheng)(cheng)中由于軌道不(bu)清潔(jie)、啟動(dong)過猛、小車(che)軌道不(bu)平、車(che)輪出現(xian)(xian)橢圓、主動(dong)輪之(zhi)間的(de)輪壓不(bu)等的(de)原(yuan)因使得(de)小車(che)產(chan)生打(da)滑環象，這(zhe)就要求特種設備管理人員(yuan)在(zai)檢(jian)查過程(cheng)(cheng)中一定(ding)要認真(zhen)仔細，發現(xian)(xian)問題要及時解(jie)決，避免(mian)產(chan)生小車(che)打(da)滑的(de)現(xian)(xian)象。

二、如何保養橋式起重機

1、每周檢查與維護

每周(zhou)維護與(yu)檢查(cha)一次，檢查(cha)與(yu)維護的內容如(ru)下：

（1）檢查(cha)橋(qiao)式起(qi)重機制動(dong)(dong)器(qi)上(shang)的(de)螺母、開口銷(xiao)、定(ding)位(wei)板是(shi)否齊全、松動(dong)(dong)，杠桿及(ji)彈(dan)簧無裂紋，制動(dong)(dong)輪上(shang)的(de)銷(xiao)釘螺栓及(ji)緩(huan)沖墊圈是(shi)否松動(dong)(dong)、齊全;制動(dong)(dong)器(qi)是(shi)否制動(dong)(dong)可靠。制動(dong)(dong)器(qi)打開時(shi)制動(dong)(dong)瓦塊的(de)開度應小于1.0mm且(qie)與制動(dong)(dong)輪的(de)兩邊距離間隙應相(xiang)等，各軸(zhou)銷(xiao)不得有卡死現象。

（2）檢查(cha)橋式起(qi)重(zhong)機(ji)安全保護開關(guan)和限位開關(guan)是否定位準確(que)、工(gong)作靈活可靠，特別是上升限位是否可靠。

（3）檢查(cha)橋式起重機卷筒和滑(hua)輪(lun)上的鋼(gang)絲繩纏繞是(shi)否(fou)正(zheng)常(chang)，有無脫槽、串(chuan)槽、打結、扭曲等現象，鋼(gang)絲繩壓板螺(luo)栓是(shi)否(fou)緊固，是(shi)否(fou)有雙(shuang)螺(luo)母(mu)防松(song)裝置。

（4）檢查(cha)橋式起(qi)重機起(qi)升機構的聯軸(zhou)器密封蓋上的緊固(gu)螺釘是否松動、短缺。

（5）檢查各機構的傳動(dong)是否正(zheng)常，有無異常響聲。

（6）檢查所有潤滑(hua)部位的(de)潤滑(hua)狀況是否良好。

（7）檢查起重機軌道上是否有阻礙橋機運(yun)行(xing)的異物。

2、每月檢查與維護

每月維護與檢查一次，檢查與維護的內容除(chu)了包括每周(zhou)的內容外還有：

（1）檢查起重機制(zhi)動(dong)器(qi)瓦塊襯墊的(de)磨(mo)損量不(bu)應(ying)超(chao)過2mm，襯墊與(yu)制(zhi)動(dong)輪的(de)接觸面積不(bu)得小(xiao)于(yu)70%;檢查各(ge)銷軸(zhou)(zhou)安(an)裝固定的(de)狀況及磨(mo)損和(he)潤(run)滑狀況，各(ge)銷軸(zhou)(zhou)的(de)磨(mo)損量不(bu)應(ying)超(chao)過原(yuan)直徑的(de)5%，小(xiao)軸(zhou)(zhou)和(he)心(xin)軸(zhou)(zhou)的(de)磨(mo)損量不(bu)應(ying)大于(yu)原(yuan)直徑的(de)5%及橢(tuo)圓度(du)小(xiao)于(yu)0.5mm。

（2）檢查鋼絲(si)繩(sheng)的(de)(de)磨(mo)損(sun)情(qing)況，是否有斷絲(si)等現象，檢查鋼絲(si)繩(sheng)的(de)(de)潤滑狀況。

（3）檢查吊(diao)鉤(gou)是否有(you)裂紋，其危險截面的磨損(sun)是否超過原(yuan)厚度的5%;吊(diao)鉤(gou)螺母(mu)的防(fang)松(song)裝置是否完(wan)整(zheng)，吊(diao)鉤(gou)組上的各個零件是否完(wan)整(zheng)可靠。吊(diao)鉤(gou)應轉(zhuan)動靈活，無(wu)卡阻現象。

（4）檢查起重(zhong)機所(suo)有的螺栓是否(fou)松動與短缺(que)現象。

（5）檢查電動機、減速(su)器等(deng)底座的(de)螺栓緊固(gu)情況，并逐(zhu)個(ge)緊固(gu)。

（6）檢(jian)查橋式起重機減速(su)器(qi)的(de)潤滑(hua)狀況，其油位(wei)應在規定的(de)范圍(wei)內，對滲(shen)油部位(wei)應采取(qu)措(cuo)施防滲(shen)漏。

（7）對(dui)齒輪進行(xing)潤滑。

（8）檢查平衡滑輪處鋼(gang)絲繩的磨損情況，對滑輪及滑輪軸進行(xing)潤(run)滑。

（9）檢查滑(hua)輪(lun)狀(zhuang)況，看其是否靈活(huo)，有無破損、裂紋，特別注意(yi)定滑(hua)輪(lun)軸的磨損情況。

（10）檢查制(zhi)動(dong)(dong)輪，其(qi)工(gong)作表面凹凸不平度不應超過(guo)1.5mm，制(zhi)動(dong)(dong)輪不應有裂(lie)紋，其(qi)徑向圓跳(tiao)動(dong)(dong)應小于0.3mm。

（11）檢查(cha)連軸器，其上鍵和鍵槽不應損壞、松動;兩聯軸器之間的傳動軸軸向(xiang)串動量應在2~7mm。

（12）檢查(cha)大小車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)運行狀況，不應(ying)產(chan)生啃(ken)軌、三個支點、啟(qi)動和停(ting)止時扭擺等現象(xiang)。檢查(cha)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)輪(lun)(lun)緣(yuan)(yuan)和踏(ta)面的(de)(de)磨損(sun)(sun)情(qing)況，輪(lun)(lun)緣(yuan)(yuan)厚(hou)度磨損(sun)(sun)情(qing)況不應(ying)超過原厚(hou)度的(de)(de)50%，車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)踏(ta)面磨損(sun)(sun)情(qing)況不應(ying)超過車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)原直徑(jing)的(de)(de)3%。

（13）檢查大(da)車軌道情況(kuang)，看其螺(luo)栓是否(fou)(fou)松動、短缺，壓板(ban)是否(fou)(fou)固定在軌道上(shang)，軌道有無裂紋和斷裂;兩根軌道接(jie)頭處的間隙是否(fou)(fou)為1~2mm(夏季(ji)）或3~5mm(冬季(ji)），接(jie)頭上(shang)下、左(zuo)右錯(cuo)位是否(fou)(fou)超過(guo)1mm。

（14）對起重機進(jin)行(xing)清掃，清除其(qi)上(shang)污垢。

3、每年檢查與維護

每(mei)年(nian)維護與檢查一(yi)次，除了包括月檢查內容外(wai)還應有(you)：

（1）檢查主(zhu)梁(liang)的(de)變形情況。檢查小(xiao)車軌(gui)(gui)道的(de)情況。空載時(shi)主(zhu)梁(liang)下擾不應(ying)超過(guo)其(qi)跨度(du)的(de)1/20xx；主(zhu)梁(liang)向內(nei)水平旁彎(wan)不得(de)超過(guo)測量(liang)長度(du)的(de)1/1500；小(xiao)車的(de)軌(gui)(gui)道不應(ying)產生卡軌(gui)(gui)現(xian)象，軌(gui)(gui)道頂面和側面磨損（單(dan)面）量(liang)均不得(de)超過(guo)3mm。

（2）檢查卷筒(tong)情況，卷筒(tong)壁(bi)磨損不應(ying)超過原(yuan)壁(bi)厚的20%，繩槽凸峰不應(ying)變尖(jian)。

（3）擰緊(jin)起(qi)重機上所有連接螺(luo)栓(shuan)和緊(jin)固螺(luo)栓(shuan)。

（4）檢查所有減速(su)器的(de)(de)齒(chi)輪(lun)嚙合和磨損情(qing)況，齒(chi)面點(dian)蝕損壞不(bu)應超過(guo)嚙合面的(de)(de)30%，且深度不(bu)超過(guo)原齒(chi)厚度的(de)(de)10%（固定弦齒(chi)厚）；齒(chi)輪(lun)的(de)(de)齒(chi)厚磨損量(liang)與原齒(chi)厚的(de)(de)百分比不(bu)得超過(guo)15%~25%；檢查軸承(cheng)的(de)(de)狀態；更換潤滑油。

（5）檢查大、小車(che)輪(lun)狀況，對車(che)輪(lun)軸承進行潤滑，消(xiao)除啃軌現象(xiang)。

（6）檢(jian)查主梁、端梁各主要焊(han)縫是(shi)(shi)否(fou)(fou)有(you)開焊(han)、銹蝕現象，銹蝕不應超過(guo)原板(ban)厚的10%，各主要受力部(bu)件是(shi)(shi)否(fou)(fou)有(you)疲勞裂紋(wen)；各種(zhong)護欄、支架是(shi)(shi)否(fou)(fou)完整(zheng)無缺；檢(jian)查主梁、端梁螺(luo)栓并緊固一遍。