一、橋式起重機常見故障及排除方法

1、吊鉤

吊鉤(gou)(gou)是(shi)橋(qiao)式起重(zhong)機用(yong)(yong)的最多的取物裝置(zhi)，它承擔著吊運的全部載荷，在使用(yong)(yong)過程中，吊鉤(gou)(gou)一旦(dan)損(sun)(sun)(sun)壞(huai)(huai)斷(duan)裂(lie)(lie)易造(zao)成重(zhong)大事故(gu)。造(zao)成吊鉤(gou)(gou)損(sun)(sun)(sun)壞(huai)(huai)斷(duan)裂(lie)(lie)的原因是(shi)由(you)于摩(mo)擦及超(chao)(chao)載使得吊鉤(gou)(gou)產生裂(lie)(lie)紋、變形、損(sun)(sun)(sun)壞(huai)(huai)斷(duan)裂(lie)(lie)。為防止(zhi)吊鉤(gou)(gou)出現故(gu)障(zhang)，就要在使用(yong)(yong)過程中嚴禁超(chao)(chao)負荷吊運，在檢(jian)查(cha)(cha)過程中要注意吊鉤(gou)(gou)的開口(kou)度、危險(xian)斷(duan)面的磨損(sun)(sun)(sun)情況(kuang)，同時(shi)要定期對(dui)(dui)吊鉤(gou)(gou)進行退火處理，吊鉤(gou)(gou)一旦(dan)發現裂(lie)(lie)紋要按照GB10051-88給予報廢，堅決不(bu)要對(dui)(dui)吊鉤(gou)(gou)進行焊補。特種設備管理人員對(dui)(dui)吊鉤(gou)(gou)的檢(jian)查(cha)(cha)要按照GB10051-88的要求判斷(duan)吊鉤(gou)(gou)是(shi)否能夠使用(yong)(yong)。

2、鋼絲繩

（1）故障分析

鋼(gang)絲(si)繩破(po)斷的(de)(de)主要原因是超載，同時還與在滑輪(lun)(lun)、卷(juan)筒的(de)(de)穿(chuan)(chuan)繞(rao)次(ci)數有關，每穿(chuan)(chuan)繞(rao)一(yi)次(ci)鋼(gang)絲(si)繩就產生由(you)直(zhi)變曲再由(you)曲變直(zhi)的(de)(de)過(guo)程，穿(chuan)(chuan)繞(rao)次(ci)數越多就易損壞(huai)、破(po)斷。其次(ci)鋼(gang)絲(si)繩的(de)(de)破(po)斷與繞(rao)過(guo)滑輪(lun)(lun)、卷(juan)筒的(de)(de)直(zhi)徑、工作環境(jing)、工作類型、保養(yang)情況(kuang)有關。

（2）預防措施

①起(qi)重(zhong)機(ji)在作業運行過程中起(qi)重(zhong)量(liang)不要超(chao)過額定起(qi)重(zhong)量(liang)。

②起重(zhong)機的(de)鋼絲(si)繩(sheng)要(yao)根據(ju)工(gong)作類(lei)型及(ji)環境選擇適合的(de)鋼絲(si)繩(sheng)。

③對鋼絲(si)繩要進(jin)行定期(qi)的潤(run)滑（根據工作環境(jing)確定潤(run)滑周(zhou)期(qi)）。

④起重機在作業(ye)時不要使鋼絲繩受到(dao)突(tu)然沖擊力。

⑤在高溫及有腐蝕(shi)介質的(de)環境里的(de)鋼絲(si)繩須有隔(ge)離裝置。

3、減速器齒輪

（1）故障分析

減速(su)器是橋式起重機的(de)重要(yao)傳(chuan)動部件(jian)，通過(guo)齒(chi)輪嚙合(he)對扭矩進(jin)行(xing)傳(chuan)遞，把電動機的(de)高速(su)運轉調到需要(yao)的(de)轉速(su)，在(zai)傳(chuan)遞扭矩過(guo)程中(zhong)齒(chi)輪會出現輪齒(chi)折斷、齒(chi)面點蝕、齒(chi)面膠和、齒(chi)面磨損等機械故障，造成(cheng)齒(chi)輪的(de)故障原(yuan)因分別如下：

①短時間過載或(huo)受到沖擊載荷，多次重(zhong)復彎曲引起的疲勞折斷。

②齒面不光(guang)滑(hua)，有凸起點產生應力集中，或潤滑(hua)劑不清(qing)潔。

③由于溫度過高(gao)引起潤(run)滑失效。

④由于硬的顆粒進入摩擦(ca)面引(yin)起(qi)磨損。

（2）預防措施

①起重機不能起載使用，啟動、制動要緩慢、平穩，非特定情(qing)況(kuang)下禁止突然打反車。

②更換(huan)潤滑(hua)劑要及時(shi)，并把殼(ke)體清潔干凈(jing)，同時(shi)要選擇適當型號的潤滑(hua)劑。

③要(yao)經常檢查潤滑油是否清潔；發現(xian)潤滑不(bu)清潔要(yao)及時更換。

4、卷筒及鋼絲繩壓板

卷(juan)筒是起重(zhong)(zhong)機(ji)重(zhong)(zhong)要的(de)受力部件(jian)，在使用(yong)過程中會(hui)出現筒壁減(jian)薄、孔洞(dong)及斷(duan)裂故障。造成這些故障的(de)原因(yin)是卷(juan)筒和(he)鋼絲繩接觸相(xiang)互擠壓和(he)摩擦。當卷(juan)筒減(jian)薄到(dao)一定的(de)程度時，因(yin)承受不住鋼絲繩施加的(de)壓力而斷(duan)裂。為防(fang)止卷(juan)筒這種機(ji)械事故的(de)發生(sheng)，按照國家標準，卷(juan)筒的(de)筒壁磨(mo)損達(da)到(dao)原來的(de)20%或(huo)出現裂紋時應及時進行更換。同時要注意操作環(huan)境衛生(sheng)和(he)對(dui)卷(juan)筒、鋼絲繩的(de)潤滑。

5、制動器

（1）故障分析

制(zhi)動(dong)(dong)器是橋式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)重(zhong)要的安全(quan)(quan)部件，具備阻(zu)止懸吊物件下(xia)落、實(shi)現停車等(deng)功能，只有完好的制(zhi)動(dong)(dong)器對起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)運行的準(zhun)確性(xing)和安全(quan)(quan)生產才能有保證，在起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)作業中制(zhi)動(dong)(dong)器會出現制(zhi)動(dong)(dong)力不足、制(zhi)動(dong)(dong)器突然失靈，制(zhi)動(dong)(dong)輪溫度過高與制(zhi)動(dong)(dong)墊片冒煙、制(zhi)動(dong)(dong)臂(bei)張(zhang)不開等(deng)機(ji)械故障(zhang)。造(zao)成這些(xie)機(ji)械故障(zhang)的原(yuan)因分析如下(xia)：

①制(zhi)動(dong)帶(dai)或(huo)制(zhi)動(dong)輪(lun)磨(mo)損(sun)過(guo)大；制(zhi)動(dong)帶(dai)有(you)小塊的(de)局部脫落；主彈簧調得過(guo)松；制(zhi)動(dong)帶(dai)與制(zhi)動(dong)輪(lun)間(jian)有(you)油垢(gou)；活動(dong)鉸鏈外(wai)有(you)卡滯的(de)地方或(huo)有(you)磨(mo)損(sun)過(guo)大的(de)零件(jian)；鎖緊螺母(mu)松動(dong)整拉(la)桿松脫；液壓推桿松閘器的(de)葉輪(lun)旋轉不靈活。

②制動墊(dian)片(pian)嚴重或(huo)大片(pian)脫落(luo)，或(huo)長行程電磁鐵被卡住，主彈簧失效(xiao)，或(huo)制動器的主要部件(jian)損壞(huai)。

③制動器與墊片間的間隙調得過大或過小。

④鉸(jiao)鏈有卡死的(de)地方或(huo)(huo)制(zhi)動(dong)力矩調得(de)過大，或(huo)(huo)液壓(ya)推(tui)桿松閘器油缸中(zhong)缺(que)油及混有空氣，或(huo)(huo)液壓(ya)推(tui)桿松閘使(shi)用的(de)油脂不符合要求(qiu)，或(huo)(huo)制(zhi)動(dong)片與制(zhi)動(dong)輪間有污垢。

（2）預防措施

定期對(dui)制(zhi)(zhi)動(dong)器進(jin)行(xing)檢(jian)查、維護(hu)，起升機構的制(zhi)(zhi)動(dong)器必須每班(ban)一次，運(yun)行(xing)機構的制(zhi)(zhi)動(dong)器要(yao)每天一次，主要(yao)檢(jian)查以(yi)下(xia)內容：

①鉸鏈(lian)處(chu)(chu)有無卡滯及磨損情況(kuang)，各緊固處(chu)(chu)有無松勁。

②各(ge)活動(dong)件的動(dong)作(zuo)是否正常。

③液(ye)壓(ya)系統是否正(zheng)常。

④制(zhi)動(dong)輪與制(zhi)動(dong)帶間磨損是否正(zheng)常、是否清(qing)潔。

根(gen)據檢查的(de)情況來確定(ding)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器(qi)是否正常，堅決杜(du)絕帶(dai)病運(yun)行，同時對制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器(qi)要定(ding)期(qi)進行潤滑和保養。為了(le)保證(zheng)起重機(ji)(ji)的(de)安全運(yun)行，制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器(qi)必須經常進行調整，從而保證(zheng)相應(ying)機(ji)(ji)構的(de)工作要求。

6、車輪與軌道

起重(zhong)機在(zai)運行過程中(zhong)車(che)輪與軌道(dao)(dao)常見的故(gu)障為車(che)輪的啃(ken)(ken)道(dao)(dao)及小車(che)的不(bu)等高、打滑。其中(zhong)造成啃(ken)(ken)道(dao)(dao)的原因是(shi)多方面的，且啃(ken)(ken)道(dao)(dao)的形式是(shi)多樣的。啃(ken)(ken)道(dao)(dao)輕者影響起重(zhong)機的壽命，重(zhong)者會(hui)造成嚴重(zhong)的傷亡事故(gu)，因此特種(zhong)設備(bei)管(guan)理人(ren)員對于啃(ken)(ken)道(dao)(dao)要引起足夠的重(zhong)視。

造(zao)成啃道(dao)的(de)(de)(de)主要(yao)(yao)原因(yin)是安裝時產生(sheng)不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)求誤差的(de)(de)(de)、不(bu)(bu)均(jun)勻摩擦(ca)及(ji)大車傳動(dong)(dong)系統中零件(jian)磨損過(guo)大、鍵(jian)連接間隙過(guo)大造(zao)成制動(dong)(dong)不(bu)(bu)同步。因(yin)此各單位(wei)的(de)(de)(de)特種(zhong)(zhong)設備主管部門在安裝、維(wei)修起(qi)重機(ji)時一定要(yao)(yao)找(zhao)有資質的(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)安裝、維(wei)修，從而保證設備安全及(ji)運行(xing)壽命(ming)；同時特種(zhong)(zhong)設備管理人員要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)檢(jian)查管理，避(bi)免起(qi)重機(ji)發(fa)生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)機(ji)械故障，在檢(jian)查過(guo)程中要(yao)(yao)認真、細致地(di)找(zhao)出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)措施。

小(xiao)(xiao)(xiao)車車輪(lun)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)是起(qi)重機運行中的(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安全的(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)使小(xiao)(xiao)(xiao)車在運行中一個車輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車車體的(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車車輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)因(yin)素是由多方原(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)的(de)(de)，但是主要(yao)原(yuan)因(yin)是安裝誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)符(fu)合要(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)車設計本身(shen)重量不(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)故障要(yao)全面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)問題(ti)解決好。

起重機在運行(xing)過程(cheng)中由于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)清潔(jie)、啟動過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)平、車(che)(che)輪出現橢(tuo)圓、主動輪之(zhi)間的輪壓不(bu)等的原因(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)產生打(da)滑環(huan)象(xiang)，這就要求特種設備管理(li)人員在檢查過程(cheng)中一定要認真(zhen)仔細(xi)，發現問題(ti)要及時解決，避免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)打(da)滑的現象(xiang)。

二、如何保養橋式起重機

1、每周檢查與維護

每周維(wei)護與檢(jian)查一(yi)次，檢(jian)查與維(wei)護的(de)內容(rong)如下：

（1）檢查橋式起重機制動(dong)(dong)器(qi)上的螺母、開(kai)口銷、定(ding)位(wei)板是否(fou)(fou)齊全、松動(dong)(dong)，杠桿及彈簧無(wu)裂紋(wen)，制動(dong)(dong)輪(lun)上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否(fou)(fou)松動(dong)(dong)、齊全;制動(dong)(dong)器(qi)是否(fou)(fou)制動(dong)(dong)可靠。制動(dong)(dong)器(qi)打開(kai)時制動(dong)(dong)瓦塊(kuai)的開(kai)度應小于(yu)1.0mm且與制動(dong)(dong)輪(lun)的兩邊距離間隙應相等，各軸(zhou)銷不(bu)得有卡死現象。

（2）檢查橋(qiao)式起重機(ji)安全保護開(kai)關(guan)(guan)和限位開(kai)關(guan)(guan)是否(fou)定位準確、工作靈活(huo)可靠，特別是上升(sheng)限位是否(fou)可靠。

（3）檢(jian)查橋式起重機(ji)卷筒和滑輪上的鋼(gang)絲繩纏繞是否正(zheng)常，有(you)無脫槽、串槽、打結、扭曲(qu)等(deng)現象(xiang)，鋼(gang)絲繩壓板螺(luo)栓是否緊固，是否有(you)雙螺(luo)母防松裝置。

（4）檢查橋式起(qi)重機(ji)起(qi)升機(ji)構的(de)聯軸器密封(feng)蓋上的(de)緊固螺釘是否松動、短缺。

（5）檢查(cha)各機構的傳動(dong)是(shi)否正常，有無異(yi)常響聲。

（6）檢查所有潤滑部位的潤滑狀況是否良好。

（7）檢查起重機軌道(dao)上是否有阻礙橋機運(yun)行的異物。

2、每月檢查與維護

每(mei)月維護與(yu)檢(jian)(jian)查一(yi)次(ci)，檢(jian)(jian)查與(yu)維護的內容(rong)除了包(bao)括(kuo)每(mei)周(zhou)的內容(rong)外(wai)還有(you)：

（1）檢查起(qi)重機制動器瓦塊襯墊(dian)(dian)的(de)磨(mo)損(sun)量不應超過2mm，襯墊(dian)(dian)與制動輪(lun)的(de)接觸面積不得小(xiao)(xiao)于70%;檢查各銷(xiao)軸(zhou)安裝固定的(de)狀(zhuang)況及磨(mo)損(sun)和潤(run)滑狀(zhuang)況，各銷(xiao)軸(zhou)的(de)磨(mo)損(sun)量不應超過原直徑的(de)5%，小(xiao)(xiao)軸(zhou)和心軸(zhou)的(de)磨(mo)損(sun)量不應大于原直徑的(de)5%及橢圓度小(xiao)(xiao)于0.5mm。

（2）檢查鋼(gang)(gang)絲繩(sheng)(sheng)的磨損情況(kuang)(kuang)，是否有斷絲等(deng)現象，檢查鋼(gang)(gang)絲繩(sheng)(sheng)的潤滑狀(zhuang)況(kuang)(kuang)。

（3）檢查吊(diao)鉤(gou)是(shi)(shi)(shi)否有裂紋(wen)，其危險截面(mian)的磨損是(shi)(shi)(shi)否超過原(yuan)厚度(du)的5%;吊(diao)鉤(gou)螺母的防松裝置(zhi)是(shi)(shi)(shi)否完(wan)整，吊(diao)鉤(gou)組上的各(ge)個零件(jian)是(shi)(shi)(shi)否完(wan)整可靠(kao)。吊(diao)鉤(gou)應(ying)轉動靈活，無卡阻(zu)現象。

（4）檢(jian)查起(qi)重機所有的螺栓是否松動(dong)與短缺現象。

（5）檢查(cha)電動機、減(jian)速(su)器(qi)等底座(zuo)的螺栓(shuan)緊固情況，并(bing)逐(zhu)個緊固。

（6）檢(jian)查橋式起重機(ji)減速器的潤(run)滑狀況，其油位應在規定的范圍內，對(dui)滲油部位應采取措(cuo)施防滲漏。

（7）對齒輪進行(xing)潤滑。

（8）檢(jian)查(cha)平衡滑輪(lun)處鋼(gang)絲(si)繩的(de)磨損情況，對滑輪(lun)及(ji)滑輪(lun)軸(zhou)進行潤(run)滑。

（9）檢(jian)查滑(hua)輪(lun)狀況，看其是否(fou)靈活，有無破損、裂紋，特別注意定滑(hua)輪(lun)軸(zhou)的磨損情況。

（10）檢查制動輪(lun)，其(qi)工(gong)作表面(mian)凹凸不(bu)平度(du)不(bu)應(ying)超過1.5mm，制動輪(lun)不(bu)應(ying)有裂(lie)紋，其(qi)徑向圓跳動應(ying)小于0.3mm。

（11）檢查連軸器，其(qi)上鍵和鍵槽不應(ying)損壞、松動;兩(liang)聯(lian)軸器之間(jian)的傳動軸軸向串(chuan)動量應(ying)在2~7mm。

（12）檢(jian)查大(da)小車的(de)(de)運行(xing)狀況，不應(ying)產生啃軌(gui)、三個支點(dian)、啟動(dong)和停止時扭擺(bai)等現(xian)象。檢(jian)查車輪的(de)(de)輪緣(yuan)和踏(ta)面的(de)(de)磨損(sun)情(qing)況，輪緣(yuan)厚(hou)(hou)度(du)磨損(sun)情(qing)況不應(ying)超過原(yuan)厚(hou)(hou)度(du)的(de)(de)50%，車輪踏(ta)面磨損(sun)情(qing)況不應(ying)超過車輪原(yuan)直徑的(de)(de)3%。

（13）檢查大(da)車(che)軌(gui)道(dao)(dao)情況，看其螺栓是否(fou)松動、短缺(que)，壓板是否(fou)固定在軌(gui)道(dao)(dao)上，軌(gui)道(dao)(dao)有無裂(lie)紋(wen)和(he)斷裂(lie);兩根軌(gui)道(dao)(dao)接(jie)頭(tou)處的間(jian)隙(xi)是否(fou)為1~2mm(夏季(ji)）或3~5mm(冬季(ji)），接(jie)頭(tou)上下、左右(you)錯位是否(fou)超過1mm。

（14）對(dui)起重機(ji)進行(xing)清掃(sao)，清除其上(shang)污垢。

3、每年檢查與維護

每年維護(hu)與檢(jian)查(cha)一次，除了包(bao)括(kuo)月檢(jian)查(cha)內容外(wai)還(huan)應(ying)有(you)：

（1）檢查(cha)主梁(liang)(liang)的變形情(qing)況。檢查(cha)小(xiao)車軌(gui)道的情(qing)況。空載時主梁(liang)(liang)下(xia)擾(rao)不(bu)應超(chao)過其跨(kua)度的1/20xx；主梁(liang)(liang)向內水平(ping)旁彎不(bu)得超(chao)過測量長度的1/1500；小(xiao)車的軌(gui)道不(bu)應產生卡軌(gui)現象(xiang)，軌(gui)道頂面(mian)和側面(mian)磨損（單(dan)面(mian)）量均不(bu)得超(chao)過3mm。

（2）檢查卷(juan)筒情(qing)況(kuang)，卷(juan)筒壁(bi)磨損不應(ying)超過(guo)原壁(bi)厚的20%，繩(sheng)槽凸(tu)峰不應(ying)變尖。

（3）擰(ning)緊起重機上所有(you)連(lian)接螺栓(shuan)和緊固螺栓(shuan)。

（4）檢(jian)(jian)查所有減(jian)速(su)器的(de)齒(chi)輪(lun)嚙(nie)合和磨損(sun)情況，齒(chi)面點(dian)蝕(shi)損(sun)壞不應超(chao)過嚙(nie)合面的(de)30%，且深(shen)度(du)(du)不超(chao)過原(yuan)齒(chi)厚(hou)度(du)(du)的(de)10%（固定弦齒(chi)厚(hou)）；齒(chi)輪(lun)的(de)齒(chi)厚(hou)磨損(sun)量(liang)與原(yuan)齒(chi)厚(hou)的(de)百分比(bi)不得超(chao)過15%~25%；檢(jian)(jian)查軸承的(de)狀態(tai)；更換潤滑(hua)油。

（5）檢查(cha)大、小車(che)輪狀況，對車(che)輪軸(zhou)承(cheng)進(jin)行潤滑，消除啃軌現象。

（6）檢查主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)各主(zhu)要焊(han)縫(feng)是(shi)否(fou)有開焊(han)、銹(xiu)蝕(shi)現象，銹(xiu)蝕(shi)不應超過原(yuan)板厚的10%，各主(zhu)要受力部(bu)件是(shi)否(fou)有疲勞裂(lie)紋；各種護欄、支(zhi)架是(shi)否(fou)完整無缺(que)；檢查主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)螺(luo)栓并緊固一遍。