一、橋式起重機常見故障及排除方法

1、吊鉤

吊(diao)鉤(gou)(gou)是(shi)橋式起重(zhong)機用(yong)的(de)(de)最多的(de)(de)取(qu)物裝置(zhi)，它(ta)承擔著吊(diao)運(yun)的(de)(de)全部載(zai)荷(he)，在使(shi)用(yong)過(guo)程中(zhong)，吊(diao)鉤(gou)(gou)一(yi)旦損(sun)壞斷(duan)(duan)裂(lie)易造(zao)成重(zhong)大事(shi)故(gu)。造(zao)成吊(diao)鉤(gou)(gou)損(sun)壞斷(duan)(duan)裂(lie)的(de)(de)原(yuan)因是(shi)由于(yu)摩(mo)擦及超載(zai)使(shi)得(de)吊(diao)鉤(gou)(gou)產生裂(lie)紋、變形(xing)、損(sun)壞斷(duan)(duan)裂(lie)。為防(fang)止吊(diao)鉤(gou)(gou)出現故(gu)障(zhang)，就要(yao)(yao)在使(shi)用(yong)過(guo)程中(zhong)嚴(yan)禁超負荷(he)吊(diao)運(yun)，在檢查過(guo)程中(zhong)要(yao)(yao)注意(yi)吊(diao)鉤(gou)(gou)的(de)(de)開口度、危(wei)險斷(duan)(duan)面的(de)(de)磨損(sun)情況，同時(shi)要(yao)(yao)定期對吊(diao)鉤(gou)(gou)進(jin)行退火處(chu)理(li)，吊(diao)鉤(gou)(gou)一(yi)旦發現裂(lie)紋要(yao)(yao)按(an)照(zhao)GB10051-88給予(yu)報廢(fei)，堅決不(bu)要(yao)(yao)對吊(diao)鉤(gou)(gou)進(jin)行焊補。特種(zhong)設備管(guan)理(li)人(ren)員對吊(diao)鉤(gou)(gou)的(de)(de)檢查要(yao)(yao)按(an)照(zhao)GB10051-88的(de)(de)要(yao)(yao)求判斷(duan)(duan)吊(diao)鉤(gou)(gou)是(shi)否能夠使(shi)用(yong)。

2、鋼絲繩

（1）故障分析

鋼絲(si)繩破(po)斷(duan)(duan)的(de)主要原因是超載，同時還與在滑輪、卷筒的(de)穿繞(rao)次(ci)(ci)數有關，每穿繞(rao)一次(ci)(ci)鋼絲(si)繩就產生由(you)直變曲再(zai)由(you)曲變直的(de)過程(cheng)，穿繞(rao)次(ci)(ci)數越多就易損壞、破(po)斷(duan)(duan)。其(qi)次(ci)(ci)鋼絲(si)繩的(de)破(po)斷(duan)(duan)與繞(rao)過滑輪、卷筒的(de)直徑、工(gong)作(zuo)環(huan)境、工(gong)作(zuo)類(lei)型、保養(yang)情況有關。

（2）預防措施

①起重(zhong)機在作業運行過程中(zhong)起重(zhong)量不要(yao)超過額定起重(zhong)量。

②起重(zhong)機的鋼絲繩要根據(ju)工作類型及(ji)環境選(xuan)擇適(shi)合的鋼絲繩。

③對鋼絲繩要進行(xing)定期的潤滑(hua)（根(gen)據工作(zuo)環境確定潤滑(hua)周期）。

④起重機在(zai)作(zuo)業時不要(yao)使鋼絲(si)繩受到突然沖(chong)擊(ji)力。

⑤在高溫(wen)及有腐蝕介質的環(huan)境里(li)的鋼絲繩須(xu)有隔(ge)離裝(zhuang)置。

3、減速器齒輪

（1）故障分析

減速器是橋式起重(zhong)機(ji)的(de)(de)重(zhong)要傳動部(bu)件(jian)，通(tong)過(guo)齒(chi)(chi)輪(lun)嚙合對扭(niu)矩進行傳遞，把電動機(ji)的(de)(de)高速運(yun)轉調到需要的(de)(de)轉速，在傳遞扭(niu)矩過(guo)程中齒(chi)(chi)輪(lun)會出現輪(lun)齒(chi)(chi)折斷、齒(chi)(chi)面(mian)點(dian)蝕(shi)、齒(chi)(chi)面(mian)膠和、齒(chi)(chi)面(mian)磨損等機(ji)械(xie)故障(zhang)，造成齒(chi)(chi)輪(lun)的(de)(de)故障(zhang)原因分別(bie)如下：

①短時間過(guo)載或受到沖擊載荷(he)，多次重(zhong)復(fu)彎曲引起的疲(pi)勞折斷(duan)。

②齒面不(bu)光滑(hua)，有凸起點產生應(ying)力集中，或潤(run)滑(hua)劑不(bu)清潔。

③由(you)于溫度過高引起潤滑失效。

④由于硬(ying)的顆粒進入摩(mo)擦面引起磨損(sun)。

（2）預防措施

①起重機不(bu)能起載(zai)使用，啟動、制動要緩慢、平穩，非特定情況下禁止突然打反(fan)車。

②更換潤滑(hua)劑(ji)要及時，并把殼(ke)體清潔干凈(jing)，同時要選擇適(shi)當(dang)型號的潤滑(hua)劑(ji)。

③要(yao)(yao)經常檢(jian)查(cha)潤滑油(you)是(shi)否(fou)清(qing)(qing)潔；發現潤滑不清(qing)(qing)潔要(yao)(yao)及時更換。

4、卷筒及鋼絲繩壓板

卷(juan)(juan)筒(tong)是起重(zhong)機(ji)重(zhong)要(yao)(yao)的(de)(de)受(shou)力(li)(li)部(bu)件(jian)，在使用過程中會(hui)出現(xian)筒(tong)壁(bi)(bi)減薄、孔洞及斷裂故障。造成這些故障的(de)(de)原因是卷(juan)(juan)筒(tong)和鋼絲繩(sheng)接觸相互擠壓和摩擦。當(dang)卷(juan)(juan)筒(tong)減薄到一定的(de)(de)程度(du)時(shi)，因承受(shou)不住鋼絲繩(sheng)施加(jia)的(de)(de)壓力(li)(li)而(er)斷裂。為防止卷(juan)(juan)筒(tong)這種機(ji)械事故的(de)(de)發生(sheng)，按(an)照國(guo)家(jia)標(biao)準(zhun)，卷(juan)(juan)筒(tong)的(de)(de)筒(tong)壁(bi)(bi)磨損(sun)達到原來的(de)(de)20%或出現(xian)裂紋時(shi)應(ying)及時(shi)進(jin)行更換。同時(shi)要(yao)(yao)注意(yi)操作環(huan)境衛(wei)生(sheng)和對卷(juan)(juan)筒(tong)、鋼絲繩(sheng)的(de)(de)潤滑。

5、制動器

（1）故障分析

制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)是橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)重(zhong)要(yao)的安(an)全部件(jian)，具備阻止懸(xuan)吊物件(jian)下(xia)落(luo)、實現(xian)停車等功能(neng)(neng)，只有完(wan)好的制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)對起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運行的準確性和安(an)全生產(chan)才(cai)能(neng)(neng)有保證(zheng)，在(zai)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)作(zuo)業中制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)會出現(xian)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)力(li)不足、制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)突然(ran)失靈(ling)，制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)輪(lun)溫(wen)度過高與(yu)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)墊片冒煙、制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)臂張不開等機(ji)(ji)械故(gu)(gu)障。造成這些機(ji)(ji)械故(gu)(gu)障的原因分析如(ru)下(xia)：

①制(zhi)動(dong)(dong)帶(dai)或制(zhi)動(dong)(dong)輪磨損過(guo)大；制(zhi)動(dong)(dong)帶(dai)有(you)(you)小塊的(de)局部脫落；主(zhu)彈(dan)簧調得過(guo)松(song)；制(zhi)動(dong)(dong)帶(dai)與制(zhi)動(dong)(dong)輪間有(you)(you)油垢；活動(dong)(dong)鉸鏈外有(you)(you)卡滯的(de)地方或有(you)(you)磨損過(guo)大的(de)零件；鎖緊螺母松(song)動(dong)(dong)整(zheng)拉桿松(song)脫；液壓推桿松(song)閘器的(de)葉輪旋轉不靈活。

②制動墊(dian)片(pian)(pian)嚴重或大片(pian)(pian)脫落(luo)，或長行程電磁鐵被卡住，主(zhu)(zhu)彈(dan)簧失效，或制動器的(de)主(zhu)(zhu)要(yao)部件損壞。

③制動(dong)器(qi)與墊片間的間隙(xi)調(diao)得過大或過小。

④鉸鏈有(you)卡死的地方或(huo)(huo)(huo)制動(dong)力(li)矩調(diao)得過大，或(huo)(huo)(huo)液壓(ya)推桿松閘(zha)器油缸中(zhong)缺油及混有(you)空(kong)氣(qi)，或(huo)(huo)(huo)液壓(ya)推桿松閘(zha)使用(yong)的油脂不符合要求，或(huo)(huo)(huo)制動(dong)片與(yu)制動(dong)輪間有(you)污垢。

（2）預防措施

定期對制動器(qi)進(jin)行(xing)(xing)檢查(cha)、維護，起升機構的制動器(qi)必須(xu)每(mei)班一次，運(yun)行(xing)(xing)機構的制動器(qi)要每(mei)天一次，主要檢查(cha)以下內容：

①鉸鏈處(chu)有(you)無(wu)卡滯(zhi)及(ji)磨損情況，各(ge)緊固(gu)處(chu)有(you)無(wu)松勁。

②各活(huo)動(dong)件的(de)動(dong)作是否正(zheng)常。

③液壓系統是否正常。

④制動輪與(yu)制動帶間磨(mo)損是(shi)否正常、是(shi)否清(qing)潔。

根據檢查的(de)情況來確定制(zhi)動器是(shi)否正常，堅決杜(du)絕帶病運行，同時對制(zhi)動器要定期(qi)進(jin)行潤滑和保(bao)養。為(wei)了保(bao)證起重機(ji)的(de)安(an)全運行，制(zhi)動器必(bi)須經(jing)常進(jin)行調(diao)整，從而保(bao)證相應(ying)機(ji)構的(de)工作(zuo)要求(qiu)。

6、車輪與軌道

起(qi)重(zhong)(zhong)機在(zai)運(yun)行過程(cheng)中車(che)(che)輪與軌道(dao)(dao)常見的(de)故障為(wei)車(che)(che)輪的(de)啃(ken)(ken)(ken)道(dao)(dao)及小車(che)(che)的(de)不等高(gao)、打滑。其中造成啃(ken)(ken)(ken)道(dao)(dao)的(de)原因是多方面的(de)，且(qie)啃(ken)(ken)(ken)道(dao)(dao)的(de)形式是多樣(yang)的(de)。啃(ken)(ken)(ken)道(dao)(dao)輕(qing)者(zhe)(zhe)影響起(qi)重(zhong)(zhong)機的(de)壽命(ming)，重(zhong)(zhong)者(zhe)(zhe)會造成嚴重(zhong)(zhong)的(de)傷亡(wang)事故，因此(ci)特種設備管理人員對于啃(ken)(ken)(ken)道(dao)(dao)要引起(qi)足夠(gou)的(de)重(zhong)(zhong)視(shi)。

造成(cheng)啃(ken)道(dao)的(de)(de)主(zhu)要原(yuan)(yuan)因(yin)是安(an)裝(zhuang)時(shi)產生不(bu)符合要求誤差(cha)的(de)(de)、不(bu)均勻摩擦及大(da)車(che)傳動系統中(zhong)零件(jian)磨(mo)損過(guo)大(da)、鍵連接間隙過(guo)大(da)造成(cheng)制動不(bu)同步。因(yin)此(ci)各(ge)單位的(de)(de)特(te)(te)種(zhong)設(she)備(bei)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修起重(zhong)機時(shi)一定要找有資(zi)質的(de)(de)單位進行安(an)裝(zhuang)、維修，從而保證(zheng)設(she)備(bei)安(an)全及運行壽命；同時(shi)特(te)(te)種(zhong)設(she)備(bei)管(guan)理(li)人員要加強平時(shi)的(de)(de)檢查管(guan)理(li)，避免(mian)起重(zhong)機發生啃(ken)道(dao)的(de)(de)機械故(gu)障，在(zai)(zai)檢查過(guo)程中(zhong)要認真、細(xi)致地找出啃(ken)道(dao)的(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)措施。

小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)是起重機運行(xing)中(zhong)的(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)(quan)的(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)不(bu)(bu)(bu)等使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在運行(xing)中(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引起小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)震(zhen)動。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)因(yin)素是由(you)多方原因(yin)引起的(de)，但(dan)是主要原因(yin)是安(an)(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)符合要示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設計本身重量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)故障要全(quan)(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)問題解決好。

起重機(ji)在運(yun)行過程(cheng)中由于軌(gui)道(dao)不清(qing)潔、啟動過猛(meng)、小(xiao)車軌(gui)道(dao)不平、車輪出現橢圓、主動輪之間(jian)的(de)輪壓不等的(de)原因使得小(xiao)車產生(sheng)打滑(hua)環象，這就要(yao)求特種設(she)備管理(li)人員(yuan)在檢查過程(cheng)中一(yi)定(ding)要(yao)認真(zhen)仔細，發現問題要(yao)及時解決，避免產生(sheng)小(xiao)車打滑(hua)的(de)現象。

二、如何保養橋式起重機

1、每周檢查與維護

每周維護(hu)與檢查一次(ci)，檢查與維護(hu)的內容如(ru)下：

（1）檢查橋式起(qi)重機制(zhi)動(dong)器上(shang)的(de)螺(luo)母、開口銷、定位板是(shi)否(fou)齊全、松(song)(song)動(dong)，杠桿及彈簧無裂紋，制(zhi)動(dong)輪上(shang)的(de)銷釘螺(luo)栓(shuan)及緩沖墊圈是(shi)否(fou)松(song)(song)動(dong)、齊全;制(zhi)動(dong)器是(shi)否(fou)制(zhi)動(dong)可靠。制(zhi)動(dong)器打開時(shi)制(zhi)動(dong)瓦塊的(de)開度應(ying)小于1.0mm且(qie)與制(zhi)動(dong)輪的(de)兩邊距離(li)間(jian)隙應(ying)相等，各軸銷不得有(you)卡死現(xian)象。

（2）檢查橋式起重機安全保護開關(guan)和限位(wei)開關(guan)是(shi)否(fou)定位(wei)準確、工作靈(ling)活可(ke)(ke)靠，特別是(shi)上升限位(wei)是(shi)否(fou)可(ke)(ke)靠。

（3）檢查橋式起重機卷(juan)筒和滑(hua)輪上的鋼絲繩纏(chan)繞是否正常(chang)，有無脫槽(cao)、串槽(cao)、打結(jie)、扭曲等現象，鋼絲繩壓板螺栓是否緊(jin)固，是否有雙螺母防松裝置。

（4）檢查(cha)橋式起重機起升機構的(de)聯(lian)軸器密(mi)封蓋上的(de)緊固螺釘(ding)是否松動、短缺。

（5）檢查各機構的傳動(dong)是否正(zheng)常(chang)(chang)，有(you)無異(yi)常(chang)(chang)響聲。

（6）檢查所有潤滑部位的潤滑狀況是否良好。

（7）檢查起重(zhong)機軌道上是(shi)否(fou)有(you)阻礙橋機運行的異物(wu)。

2、每月檢查與維護

每月(yue)維護(hu)與檢(jian)查(cha)一次(ci)，檢(jian)查(cha)與維護(hu)的(de)內容除了包括每周的(de)內容外還有：

（1）檢查(cha)起(qi)重機(ji)制動器瓦塊襯(chen)墊(dian)的(de)磨損(sun)量不(bu)(bu)應超過(guo)2mm，襯(chen)墊(dian)與制動輪的(de)接觸面(mian)積(ji)不(bu)(bu)得小于(yu)70%;檢查(cha)各(ge)銷(xiao)軸(zhou)安裝固定(ding)的(de)狀況及(ji)磨損(sun)和(he)潤滑狀況，各(ge)銷(xiao)軸(zhou)的(de)磨損(sun)量不(bu)(bu)應超過(guo)原(yuan)直(zhi)徑的(de)5%，小軸(zhou)和(he)心軸(zhou)的(de)磨損(sun)量不(bu)(bu)應大于(yu)原(yuan)直(zhi)徑的(de)5%及(ji)橢圓度小于(yu)0.5mm。

（2）檢查鋼絲繩的磨損(sun)情況，是否(fou)有(you)斷(duan)絲等現象，檢查鋼絲繩的潤(run)滑狀況。

（3）檢查吊(diao)鉤(gou)是否(fou)有裂(lie)紋，其危險截面的(de)磨損是否(fou)超過原厚度的(de)5%;吊(diao)鉤(gou)螺母(mu)的(de)防松裝置是否(fou)完(wan)整(zheng)，吊(diao)鉤(gou)組上的(de)各個(ge)零(ling)件是否(fou)完(wan)整(zheng)可(ke)靠。吊(diao)鉤(gou)應轉動靈活，無卡阻現象。

（4）檢查起重機所有的螺栓是(shi)否(fou)松動與短缺現象。

（5）檢查電(dian)動機、減速器等底座的螺栓緊固情況，并(bing)逐個緊固。

（6）檢查橋式起重機(ji)減速器的(de)潤滑狀況(kuang)，其油(you)位應(ying)在規定的(de)范圍內(nei)，對(dui)滲油(you)部位應(ying)采(cai)取措施防滲漏。

（7）對(dui)齒(chi)輪進行潤(run)滑。

（8）檢查平(ping)衡滑(hua)(hua)(hua)輪處鋼(gang)絲(si)繩的(de)磨損情況，對滑(hua)(hua)(hua)輪及滑(hua)(hua)(hua)輪軸(zhou)進行潤(run)滑(hua)(hua)(hua)。

（9）檢查滑(hua)輪狀況(kuang)，看其(qi)是否靈活，有(you)無破損(sun)、裂紋，特別注(zhu)意定滑(hua)輪軸(zhou)的磨損(sun)情況(kuang)。

（10）檢查制動輪(lun)，其工作(zuo)表面(mian)凹凸(tu)不平(ping)度不應(ying)(ying)(ying)超過1.5mm，制動輪(lun)不應(ying)(ying)(ying)有裂紋，其徑向圓跳(tiao)動應(ying)(ying)(ying)小于0.3mm。

（11）檢查(cha)連軸(zhou)器，其上鍵和鍵槽不應(ying)損壞、松動;兩聯軸(zhou)器之間的傳動軸(zhou)軸(zhou)向串動量應(ying)在2~7mm。

（12）檢查大小(xiao)車(che)的(de)(de)運行狀況(kuang)，不(bu)應產生啃軌、三個支點、啟動和停止時扭擺等現象。檢查車(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)緣和踏面的(de)(de)磨(mo)損情(qing)況(kuang)，輪(lun)(lun)(lun)緣厚(hou)度(du)磨(mo)損情(qing)況(kuang)不(bu)應超過原厚(hou)度(du)的(de)(de)50%，車(che)輪(lun)(lun)(lun)踏面磨(mo)損情(qing)況(kuang)不(bu)應超過車(che)輪(lun)(lun)(lun)原直徑的(de)(de)3%。

（13）檢查大車軌(gui)道情況，看其螺栓是(shi)否(fou)(fou)松動、短(duan)缺，壓板是(shi)否(fou)(fou)固定在軌(gui)道上，軌(gui)道有無(wu)裂紋(wen)和斷裂;兩根軌(gui)道接頭處的(de)間隙是(shi)否(fou)(fou)為1~2mm(夏(xia)季）或3~5mm(冬季），接頭上下、左右錯位是(shi)否(fou)(fou)超(chao)過1mm。

（14）對(dui)起重(zhong)機進行清掃(sao)，清除其上污垢。

3、每年檢查與維護

每(mei)年維護與(yu)檢查(cha)一次，除了(le)包(bao)括月檢查(cha)內容外還應有：

（1）檢(jian)查主(zhu)梁(liang)的(de)(de)變形情況。檢(jian)查小車軌(gui)道(dao)(dao)的(de)(de)情況。空載時主(zhu)梁(liang)下擾不(bu)(bu)應超(chao)過(guo)(guo)其(qi)跨度的(de)(de)1/20xx；主(zhu)梁(liang)向內水(shui)平旁彎(wan)不(bu)(bu)得(de)超(chao)過(guo)(guo)測量(liang)長度的(de)(de)1/1500；小車的(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)應產生卡軌(gui)現象，軌(gui)道(dao)(dao)頂面和(he)側面磨損（單(dan)面）量(liang)均不(bu)(bu)得(de)超(chao)過(guo)(guo)3mm。

（2）檢(jian)查(cha)卷筒(tong)情況(kuang)，卷筒(tong)壁磨損(sun)不應超過原壁厚的20%，繩槽凸(tu)峰不應變(bian)尖(jian)。

（3）擰緊(jin)起(qi)重機上(shang)所有連接螺栓和(he)緊(jin)固螺栓。

（4）檢查(cha)所有(you)減速器的(de)(de)(de)齒(chi)(chi)輪嚙(nie)合(he)和磨(mo)(mo)損情(qing)況，齒(chi)(chi)面點蝕損壞不應超(chao)(chao)過嚙(nie)合(he)面的(de)(de)(de)30%，且深度不超(chao)(chao)過原齒(chi)(chi)厚(hou)度的(de)(de)(de)10%（固定弦齒(chi)(chi)厚(hou)）；齒(chi)(chi)輪的(de)(de)(de)齒(chi)(chi)厚(hou)磨(mo)(mo)損量(liang)與原齒(chi)(chi)厚(hou)的(de)(de)(de)百(bai)分比不得超(chao)(chao)過15%~25%；檢查(cha)軸承的(de)(de)(de)狀態(tai)；更(geng)換潤滑油。

（5）檢查大、小車(che)輪狀況，對車(che)輪軸承(cheng)進行潤滑，消(xiao)除啃軌(gui)現象。

（6）檢查主(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)各主(zhu)要(yao)焊縫是(shi)否(fou)有(you)開焊、銹(xiu)(xiu)蝕(shi)現象，銹(xiu)(xiu)蝕(shi)不應(ying)超過(guo)原板(ban)厚的10%，各主(zhu)要(yao)受力(li)部件是(shi)否(fou)有(you)疲勞裂紋(wen)；各種護欄、支(zhi)架是(shi)否(fou)完整無缺；檢查主(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)螺栓(shuan)并(bing)緊固(gu)一遍。