一、橋式起重機常見故障及排除方法

1、吊鉤

吊(diao)(diao)(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)是橋式起重機用的(de)(de)最(zui)多的(de)(de)取物(wu)裝置，它(ta)承(cheng)擔著吊(diao)(diao)(diao)(diao)運(yun)的(de)(de)全部載(zai)荷，在使(shi)用過程中，吊(diao)(diao)(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)一旦(dan)損壞(huai)斷(duan)(duan)(duan)裂(lie)(lie)易(yi)造(zao)(zao)成重大事故。造(zao)(zao)成吊(diao)(diao)(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)損壞(huai)斷(duan)(duan)(duan)裂(lie)(lie)的(de)(de)原因是由于摩擦及超載(zai)使(shi)得吊(diao)(diao)(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)產生(sheng)裂(lie)(lie)紋、變形、損壞(huai)斷(duan)(duan)(duan)裂(lie)(lie)。為防止吊(diao)(diao)(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)出現故障，就要(yao)(yao)在使(shi)用過程中嚴(yan)禁(jin)超負(fu)荷吊(diao)(diao)(diao)(diao)運(yun)，在檢查(cha)過程中要(yao)(yao)注意(yi)吊(diao)(diao)(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)的(de)(de)開口度、危險斷(duan)(duan)(duan)面的(de)(de)磨損情況，同時要(yao)(yao)定期對(dui)(dui)吊(diao)(diao)(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)進(jin)行(xing)退火(huo)處(chu)理，吊(diao)(diao)(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)一旦(dan)發現裂(lie)(lie)紋要(yao)(yao)按(an)照GB10051-88給予報(bao)廢，堅決(jue)不要(yao)(yao)對(dui)(dui)吊(diao)(diao)(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)進(jin)行(xing)焊補(bu)。特種設(she)備管理人員(yuan)對(dui)(dui)吊(diao)(diao)(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)的(de)(de)檢查(cha)要(yao)(yao)按(an)照GB10051-88的(de)(de)要(yao)(yao)求判斷(duan)(duan)(duan)吊(diao)(diao)(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)是否能夠使(shi)用。

2、鋼絲繩

（1）故障分析

鋼絲(si)(si)繩破斷(duan)的(de)主(zhu)要(yao)原(yuan)因是(shi)超載(zai)，同時還與(yu)(yu)在滑(hua)輪、卷筒的(de)穿(chuan)繞次數(shu)有(you)關，每(mei)穿(chuan)繞一次鋼絲(si)(si)繩就(jiu)(jiu)產生由(you)(you)直變(bian)曲(qu)(qu)再(zai)由(you)(you)曲(qu)(qu)變(bian)直的(de)過程，穿(chuan)繞次數(shu)越多就(jiu)(jiu)易(yi)損壞、破斷(duan)。其次鋼絲(si)(si)繩的(de)破斷(duan)與(yu)(yu)繞過滑(hua)輪、卷筒的(de)直徑、工作環境(jing)、工作類型、保養情況有(you)關。

（2）預防措施

①起(qi)重(zhong)機在作業運行過程中起(qi)重(zhong)量不要超過額定起(qi)重(zhong)量。

②起重機的鋼絲繩(sheng)要(yao)根據工作類型及(ji)環境選擇適合的鋼絲繩(sheng)。

③對(dui)鋼(gang)絲繩要進行(xing)定期的潤(run)滑（根據工作環境確定潤(run)滑周期）。

④起重機(ji)在作(zuo)業時不要(yao)使(shi)鋼絲繩(sheng)受到(dao)突然沖擊力(li)。

⑤在高(gao)溫及有腐蝕介(jie)質的環(huan)境里的鋼絲繩須有隔(ge)離裝置。

3、減速器齒輪

（1）故障分析

減速(su)器(qi)是橋式起(qi)重(zhong)機(ji)的重(zhong)要(yao)傳(chuan)動(dong)部件(jian)，通過(guo)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)嚙合對扭矩(ju)進行(xing)傳(chuan)遞，把電動(dong)機(ji)的高速(su)運轉(zhuan)調(diao)到需要(yao)的轉(zhuan)速(su)，在傳(chuan)遞扭矩(ju)過(guo)程中齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)會出現(xian)輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)折斷(duan)、齒(chi)(chi)(chi)面點蝕(shi)、齒(chi)(chi)(chi)面膠(jiao)和、齒(chi)(chi)(chi)面磨(mo)損(sun)等機(ji)械故障，造成齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)的故障原因分別(bie)如(ru)下：

①短時間過載(zai)或受到(dao)沖擊載(zai)荷，多次重復彎曲引起的疲勞折斷。

②齒面不(bu)光滑，有凸起點(dian)產生應力(li)集中，或(huo)潤滑劑不(bu)清潔。

③由于溫度(du)過高引(yin)起潤(run)滑失效。

④由于(yu)硬的顆粒(li)進入(ru)摩擦面(mian)引起磨損。

（2）預防措施

①起重機(ji)不能(neng)起載使(shi)用(yong)，啟動(dong)、制動(dong)要緩(huan)慢、平穩，非(fei)特定情況下(xia)禁止突然(ran)打反車(che)。

②更換潤滑劑(ji)要(yao)及時，并把殼(ke)體清潔干凈，同時要(yao)選擇適當型號的潤滑劑(ji)。

③要經常(chang)檢查潤滑油是(shi)否(fou)清潔；發(fa)現潤滑不(bu)清潔要及時更換。

4、卷筒及鋼絲繩壓板

卷筒是(shi)起重(zhong)(zhong)機重(zhong)(zhong)要的(de)(de)受力部件，在(zai)使用過程(cheng)中會出現筒壁減(jian)薄、孔洞(dong)及(ji)斷裂(lie)故(gu)(gu)障(zhang)。造成這些故(gu)(gu)障(zhang)的(de)(de)原因是(shi)卷筒和(he)鋼絲(si)繩接觸相互(hu)擠壓和(he)摩擦。當卷筒減(jian)薄到一定的(de)(de)程(cheng)度(du)時(shi)，因承受不住鋼絲(si)繩施加的(de)(de)壓力而斷裂(lie)。為防(fang)止(zhi)卷筒這種機械事故(gu)(gu)的(de)(de)發生，按(an)照國家標準，卷筒的(de)(de)筒壁磨損達到原來的(de)(de)20%或出現裂(lie)紋時(shi)應及(ji)時(shi)進行更換。同(tong)時(shi)要注意操作環(huan)境衛(wei)生和(he)對卷筒、鋼絲(si)繩的(de)(de)潤(run)滑。

5、制動器

（1）故障分析

制(zhi)(zhi)(zhi)動器(qi)是橋(qiao)式起(qi)重機重要的安全部件(jian)，具(ju)備阻(zu)止(zhi)懸吊物件(jian)下落、實現停車等(deng)(deng)功能(neng)，只(zhi)有完好(hao)的制(zhi)(zhi)(zhi)動器(qi)對起(qi)重機運行的準確性和(he)安全生(sheng)產才能(neng)有保證，在起(qi)重機作業中制(zhi)(zhi)(zhi)動器(qi)會出(chu)現制(zhi)(zhi)(zhi)動力不足、制(zhi)(zhi)(zhi)動器(qi)突(tu)然(ran)失靈(ling)，制(zhi)(zhi)(zhi)動輪溫度過(guo)高與制(zhi)(zhi)(zhi)動墊片(pian)冒煙(yan)、制(zhi)(zhi)(zhi)動臂張不開等(deng)(deng)機械(xie)故障。造成這些機械(xie)故障的原因分析如下：

①制動(dong)(dong)(dong)(dong)帶或(huo)制動(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)磨損(sun)過大(da)；制動(dong)(dong)(dong)(dong)帶有(you)小塊的局部脫(tuo)落(luo)；主(zhu)彈簧(huang)調(diao)得過松；制動(dong)(dong)(dong)(dong)帶與制動(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)間有(you)油垢；活動(dong)(dong)(dong)(dong)鉸鏈外有(you)卡(ka)滯的地方或(huo)有(you)磨損(sun)過大(da)的零(ling)件；鎖緊螺母松動(dong)(dong)(dong)(dong)整拉桿松脫(tuo)；液壓(ya)推(tui)桿松閘器的葉輪(lun)旋轉不靈活。

②制動墊片嚴(yan)重或(huo)大片脫(tuo)落，或(huo)長行程電磁(ci)鐵被卡住，主彈簧失(shi)效，或(huo)制動器的主要部件損壞。

③制(zhi)動器與墊片間(jian)的(de)間(jian)隙調(diao)得過大或(huo)過小。

④鉸鏈有(you)卡死的地方或制動力矩調得過大，或液壓推桿松閘器油缸(gang)中缺油及混有(you)空氣，或液壓推桿松閘使用(yong)的油脂不符合(he)要求，或制動片與制動輪間有(you)污垢。

（2）預防措施

定期對制動器進行檢查、維護(hu)，起(qi)升機構的制動器必須每(mei)班一次，運(yun)行機構的制動器要每(mei)天(tian)一次，主要檢查以下內(nei)容：

①鉸鏈處(chu)有無卡滯及磨(mo)損情況，各緊(jin)固處(chu)有無松勁(jing)。

②各活動件的動作是否(fou)正(zheng)常。

③液壓系統是否正常(chang)。

④制動輪(lun)與制動帶(dai)間磨損是(shi)否(fou)正常、是(shi)否(fou)清潔(jie)。

根據檢查的情況(kuang)來確定制(zhi)動(dong)(dong)器是否正常，堅決杜絕(jue)帶(dai)病運行(xing)，同時對制(zhi)動(dong)(dong)器要(yao)定期進(jin)行(xing)潤滑和保(bao)養。為了保(bao)證起重(zhong)機(ji)的安全運行(xing)，制(zhi)動(dong)(dong)器必須(xu)經(jing)常進(jin)行(xing)調整(zheng)，從而保(bao)證相應(ying)機(ji)構(gou)的工作要(yao)求。

6、車輪與軌道

起重(zhong)機(ji)在運行過程中車輪與軌道(dao)常見的(de)故障為(wei)車輪的(de)啃(ken)道(dao)及(ji)小(xiao)車的(de)不等(deng)高、打滑。其中造(zao)成(cheng)啃(ken)道(dao)的(de)原因是多(duo)方面的(de)，且啃(ken)道(dao)的(de)形式(shi)是多(duo)樣的(de)。啃(ken)道(dao)輕(qing)者影響(xiang)起重(zhong)機(ji)的(de)壽命，重(zhong)者會(hui)造(zao)成(cheng)嚴重(zhong)的(de)傷(shang)亡事故，因此特種設備管理人員對(dui)于啃(ken)道(dao)要(yao)引起足夠的(de)重(zhong)視(shi)。

造成(cheng)啃(ken)(ken)道的(de)(de)(de)(de)主要(yao)原因(yin)是安裝時產(chan)生不符(fu)合要(yao)求(qiu)誤差的(de)(de)(de)(de)、不均勻摩擦(ca)及大車傳動系統(tong)中零件磨損(sun)過(guo)大、鍵連接間隙過(guo)大造成(cheng)制動不同步。因(yin)此各(ge)單位(wei)的(de)(de)(de)(de)特種設(she)備主管部門在(zai)安裝、維修(xiu)起(qi)重機(ji)時一定要(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)安裝、維修(xiu)，從而保證設(she)備安全及運行(xing)壽命(ming)；同時特種設(she)備管理(li)人員要(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管理(li)，避免起(qi)重機(ji)發(fa)生啃(ken)(ken)道的(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障，在(zai)檢查(cha)過(guo)程中要(yao)認(ren)真、細致地找出啃(ken)(ken)道的(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。

小(xiao)(xiao)車車輪的(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)是起重機運(yun)行中(zhong)的(de)(de)極不(bu)安全的(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)車的(de)(de)不(bu)等(deng)使小(xiao)(xiao)車在運(yun)行中(zhong)一個車輪懸空(kong)或輪壓太小(xiao)(xiao)可能引起小(xiao)(xiao)車車體的(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)車車輪不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)因(yin)素是由多(duo)方原因(yin)引起的(de)(de)，但是主要原因(yin)是安裝(zhuang)誤差不(bu)符合要示求及小(xiao)(xiao)車設計本身重量(liang)不(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)車不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)故障(zhang)要全面分析，把小(xiao)(xiao)車不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)問題(ti)解決(jue)好(hao)。

起重機在運行過(guo)程(cheng)中由(you)于軌道不清潔、啟動過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌道不平、車(che)(che)(che)(che)輪出現橢圓、主動輪之間(jian)的(de)輪壓不等的(de)原(yuan)因使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑(hua)環象(xiang)，這就要求特(te)種設備管理人(ren)員在檢查(cha)過(guo)程(cheng)中一(yi)定(ding)要認(ren)真仔細，發現問(wen)題(ti)要及時(shi)解決，避免產(chan)生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)現象(xiang)。

二、如何保養橋式起重機

1、每周檢查與維護

每周維護與檢查一次，檢查與維護的內容如下：

（1）檢查橋式(shi)起重機制動(dong)(dong)器(qi)上(shang)的(de)螺母(mu)、開(kai)(kai)口銷(xiao)、定位(wei)板是(shi)否齊(qi)全(quan)(quan)、松(song)動(dong)(dong)，杠桿及彈簧無裂紋，制動(dong)(dong)輪上(shang)的(de)銷(xiao)釘螺栓及緩(huan)沖墊圈是(shi)否松(song)動(dong)(dong)、齊(qi)全(quan)(quan);制動(dong)(dong)器(qi)是(shi)否制動(dong)(dong)可靠。制動(dong)(dong)器(qi)打開(kai)(kai)時制動(dong)(dong)瓦塊的(de)開(kai)(kai)度應(ying)小(xiao)于(yu)1.0mm且與制動(dong)(dong)輪的(de)兩邊(bian)距離間(jian)隙應(ying)相等，各軸(zhou)銷(xiao)不得有卡死(si)現象。

（2）檢(jian)查橋式起重機安全保(bao)護開關(guan)和限位(wei)開關(guan)是否定位(wei)準確、工(gong)作靈活可靠，特別是上(shang)升限位(wei)是否可靠。

（3）檢查(cha)橋式(shi)起重機卷筒和(he)滑輪上的鋼絲(si)繩纏繞(rao)是否正常，有(you)無脫槽(cao)、串(chuan)槽(cao)、打結、扭(niu)曲等(deng)現(xian)象，鋼絲(si)繩壓(ya)板螺(luo)栓是否緊固，是否有(you)雙螺(luo)母防松(song)裝置。

（4）檢(jian)查橋式起重機起升(sheng)機構的(de)聯軸器(qi)密封(feng)蓋上的(de)緊(jin)固螺釘是否松動、短缺。

（5）檢查各機構的傳(chuan)動(dong)是否正常，有無異(yi)常響聲。

（6）檢查所有(you)潤滑(hua)部位的潤滑(hua)狀(zhuang)況是(shi)否良好(hao)。

（7）檢查起(qi)重機軌道上是否有(you)阻礙橋機運(yun)行的異物。

2、每月檢查與維護

每月維護與檢查一(yi)次，檢查與維護的內(nei)容(rong)除(chu)了包括每周的內(nei)容(rong)外還(huan)有：

（1）檢(jian)查起(qi)重機制(zhi)動器瓦(wa)塊襯(chen)墊(dian)的(de)磨損(sun)量(liang)不應超過2mm，襯(chen)墊(dian)與制(zhi)動輪的(de)接觸面積(ji)不得小(xiao)于70%;檢(jian)查各(ge)銷(xiao)軸(zhou)(zhou)安裝(zhuang)固定的(de)狀況及(ji)磨損(sun)和潤滑狀況，各(ge)銷(xiao)軸(zhou)(zhou)的(de)磨損(sun)量(liang)不應超過原直徑的(de)5%，小(xiao)軸(zhou)(zhou)和心軸(zhou)(zhou)的(de)磨損(sun)量(liang)不應大于原直徑的(de)5%及(ji)橢圓度小(xiao)于0.5mm。

（2）檢(jian)查(cha)(cha)鋼絲(si)繩的磨(mo)損情況，是否(fou)有(you)斷絲(si)等現象，檢(jian)查(cha)(cha)鋼絲(si)繩的潤(run)滑狀況。

（3）檢(jian)查(cha)吊(diao)(diao)鉤是(shi)(shi)否(fou)(fou)有裂(lie)紋，其(qi)危險截面(mian)的磨(mo)損(sun)是(shi)(shi)否(fou)(fou)超過(guo)原(yuan)厚度的5%;吊(diao)(diao)鉤螺母的防松(song)裝置是(shi)(shi)否(fou)(fou)完整，吊(diao)(diao)鉤組上(shang)的各個零(ling)件是(shi)(shi)否(fou)(fou)完整可靠(kao)。吊(diao)(diao)鉤應(ying)轉動靈活(huo)，無卡阻現(xian)象(xiang)。

（4）檢查起(qi)重機所有的(de)螺栓(shuan)是(shi)否松動與(yu)短缺現象。

（5）檢(jian)查電動機、減速器等底座(zuo)的螺栓緊固(gu)情況，并逐個緊固(gu)。

（6）檢查橋式起重機減速器的潤滑狀況，其油(you)位應(ying)在規(gui)定的范圍內(nei)，對滲(shen)油(you)部位應(ying)采(cai)取(qu)措施防滲(shen)漏。

（7）對(dui)齒(chi)輪進行(xing)潤滑。

（8）檢查平衡(heng)滑輪處鋼(gang)絲繩的磨損(sun)情況，對滑輪及滑輪軸(zhou)進行(xing)潤滑。

（9）檢查滑(hua)輪狀況，看其是否靈活，有無破損(sun)、裂紋，特別注意定滑(hua)輪軸(zhou)的磨損(sun)情況。

（10）檢查制動輪，其(qi)(qi)工作表(biao)面凹凸不平度不應超過1.5mm，制動輪不應有裂紋，其(qi)(qi)徑向(xiang)圓(yuan)跳動應小于0.3mm。

（11）檢(jian)查連軸(zhou)(zhou)器(qi)，其(qi)上(shang)鍵和鍵槽不應(ying)損壞、松動;兩聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)之間的傳動軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)向(xiang)串動量應(ying)在(zai)2~7mm。

（12）檢查(cha)大小車(che)的運行狀況(kuang)，不應(ying)產(chan)生啃軌、三個支點、啟動和停止時扭擺等現象。檢查(cha)車(che)輪的輪緣(yuan)和踏面(mian)(mian)的磨損情況(kuang)，輪緣(yuan)厚度磨損情況(kuang)不應(ying)超過原厚度的50%，車(che)輪踏面(mian)(mian)磨損情況(kuang)不應(ying)超過車(che)輪原直徑的3%。

（13）檢查大(da)車軌道情況(kuang)，看其螺栓是(shi)否松動(dong)、短缺，壓板是(shi)否固(gu)定在軌道上(shang)，軌道有無裂(lie)紋和斷(duan)裂(lie);兩根軌道接(jie)(jie)頭(tou)處的間隙(xi)是(shi)否為1~2mm(夏季(ji)）或3~5mm(冬季(ji)），接(jie)(jie)頭(tou)上(shang)下、左右錯位(wei)是(shi)否超過1mm。

（14）對起重機(ji)進行清掃，清除其上污(wu)垢。

3、每年檢查與維護

每(mei)年維(wei)護與檢查(cha)(cha)一次，除(chu)了包括(kuo)月檢查(cha)(cha)內容外(wai)還應有：

（1）檢查主(zhu)(zhu)梁的(de)變形情況。檢查小(xiao)(xiao)車軌(gui)道的(de)情況。空載時主(zhu)(zhu)梁下擾不(bu)應超過(guo)其跨度(du)的(de)1/20xx；主(zhu)(zhu)梁向內水平旁彎(wan)不(bu)得超過(guo)測(ce)量(liang)長度(du)的(de)1/1500；小(xiao)(xiao)車的(de)軌(gui)道不(bu)應產生卡軌(gui)現(xian)象，軌(gui)道頂面和(he)側面磨損（單面）量(liang)均不(bu)得超過(guo)3mm。

（2）檢查卷(juan)筒(tong)情況，卷(juan)筒(tong)壁磨損不(bu)應超(chao)過原壁厚的20%，繩槽凸峰(feng)不(bu)應變(bian)尖。

（3）擰緊(jin)(jin)起重機上(shang)所有連接螺栓(shuan)和緊(jin)(jin)固螺栓(shuan)。

（4）檢(jian)查所有減(jian)速器的(de)(de)齒輪(lun)嚙合和磨損(sun)情況(kuang)，齒面點蝕損(sun)壞不(bu)應(ying)超過嚙合面的(de)(de)30%，且深(shen)度不(bu)超過原齒厚度的(de)(de)10%（固(gu)定弦齒厚）；齒輪(lun)的(de)(de)齒厚磨損(sun)量與(yu)原齒厚的(de)(de)百分(fen)比不(bu)得超過15%~25%；檢(jian)查軸(zhou)承的(de)(de)狀態；更換潤滑(hua)油(you)。

（5）檢查大、小車輪狀況，對(dui)車輪軸承進(jin)行潤滑，消除啃軌現(xian)象。

（6）檢(jian)查主梁、端(duan)梁各(ge)主要焊縫(feng)是(shi)否有開焊、銹蝕現象，銹蝕不應超過原板(ban)厚(hou)的10%，各(ge)主要受力部件是(shi)否有疲勞裂(lie)紋；各(ge)種護欄、支架(jia)是(shi)否完整無缺；檢(jian)查主梁、端(duan)梁螺(luo)栓(shuan)并緊固一遍。