一、橋式起重機常見故障及排除方法

1、吊鉤

吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)是橋式起重機用(yong)的(de)(de)最多(duo)的(de)(de)取物(wu)裝置，它承擔著吊(diao)(diao)運(yun)的(de)(de)全(quan)部載荷，在使(shi)(shi)用(yong)過(guo)程(cheng)中(zhong)，吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)一(yi)旦損(sun)壞(huai)斷裂(lie)易造成重大事故(gu)(gu)。造成吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)損(sun)壞(huai)斷裂(lie)的(de)(de)原因是由(you)于摩擦及超載使(shi)(shi)得吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)產生裂(lie)紋、變形、損(sun)壞(huai)斷裂(lie)。為防止吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)出現(xian)故(gu)(gu)障，就要(yao)在使(shi)(shi)用(yong)過(guo)程(cheng)中(zhong)嚴禁超負荷吊(diao)(diao)運(yun)，在檢查(cha)(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)注意吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)的(de)(de)開(kai)口度、危險斷面的(de)(de)磨損(sun)情況，同時要(yao)定期對吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)進(jin)(jin)行退火(huo)處理，吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)一(yi)旦發現(xian)裂(lie)紋要(yao)按照GB10051-88給予報廢，堅決不(bu)要(yao)對吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)進(jin)(jin)行焊補。特種設備管理人員對吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)的(de)(de)檢查(cha)(cha)要(yao)按照GB10051-88的(de)(de)要(yao)求判(pan)斷吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)是否(fou)能(neng)夠使(shi)(shi)用(yong)。

2、鋼絲繩

（1）故障分析

鋼(gang)絲繩破斷的主(zhu)要原因(yin)是超載，同時(shi)還與在滑輪(lun)、卷(juan)筒的穿繞(rao)次(ci)數(shu)有關，每穿繞(rao)一次(ci)鋼(gang)絲繩就產(chan)生由直變曲再由曲變直的過程(cheng)，穿繞(rao)次(ci)數(shu)越多就易損壞、破斷。其次(ci)鋼(gang)絲繩的破斷與繞(rao)過滑輪(lun)、卷(juan)筒的直徑、工(gong)作環境、工(gong)作類(lei)型、保養(yang)情況有關。

（2）預防措施

①起(qi)重機(ji)在作業(ye)運(yun)行過程中起(qi)重量(liang)不要超過額定起(qi)重量(liang)。

②起重機(ji)的(de)鋼(gang)絲繩要根(gen)據工(gong)作類型及環境(jing)選擇適合的(de)鋼(gang)絲繩。

③對鋼絲繩要進行定(ding)期(qi)的潤滑（根據(ju)工作(zuo)環(huan)境確定(ding)潤滑周期(qi)）。

④起重(zhong)機在作業時不要使鋼(gang)絲繩受到突然沖擊力(li)。

⑤在高溫及有腐蝕介質的環(huan)境里(li)的鋼絲(si)繩須有隔(ge)離裝置。

3、減速器齒輪

（1）故障分析

減速(su)器是橋式起重機的重要傳動部(bu)件(jian)，通過(guo)齒(chi)(chi)輪嚙(nie)合對扭矩(ju)進行傳遞(di)，把(ba)電動機的高速(su)運轉調到需要的轉速(su)，在(zai)傳遞(di)扭矩(ju)過(guo)程中齒(chi)(chi)輪會出現輪齒(chi)(chi)折斷、齒(chi)(chi)面點蝕(shi)、齒(chi)(chi)面膠和、齒(chi)(chi)面磨損等機械故(gu)障，造(zao)成齒(chi)(chi)輪的故(gu)障原因分別如下：

①短時間過載或受(shou)到(dao)沖擊載荷，多次重復彎(wan)曲引起的(de)疲勞折斷。

②齒面不光滑(hua)，有凸起點產生(sheng)應力集中(zhong)，或潤滑(hua)劑不清潔。

③由于溫度過(guo)高(gao)引起潤滑失效。

④由于(yu)硬的顆粒進入摩擦(ca)面引起磨損。

（2）預防措施

①起重機(ji)不能起載使用，啟動、制動要(yao)緩慢、平穩(wen)，非特定情況下禁止突然(ran)打反(fan)車。

②更換潤滑劑要及時，并把殼體清潔(jie)干凈，同時要選擇適當型號(hao)的潤滑劑。

③要經常(chang)檢查潤(run)滑油是否清(qing)潔(jie)；發現潤(run)滑不清(qing)潔(jie)要及時更換。

4、卷筒及鋼絲繩壓板

卷(juan)(juan)(juan)筒(tong)(tong)是起重機重要(yao)的(de)(de)(de)受力部件，在使用過程(cheng)中會出(chu)現筒(tong)(tong)壁(bi)減(jian)薄(bo)(bo)、孔(kong)洞(dong)及(ji)(ji)斷裂(lie)故(gu)(gu)障。造成這些故(gu)(gu)障的(de)(de)(de)原因(yin)是卷(juan)(juan)(juan)筒(tong)(tong)和(he)鋼(gang)絲(si)(si)繩接觸相互(hu)擠(ji)壓(ya)和(he)摩擦。當(dang)卷(juan)(juan)(juan)筒(tong)(tong)減(jian)薄(bo)(bo)到一(yi)定的(de)(de)(de)程(cheng)度時，因(yin)承受不住鋼(gang)絲(si)(si)繩施加的(de)(de)(de)壓(ya)力而斷裂(lie)。為防止卷(juan)(juan)(juan)筒(tong)(tong)這種(zhong)機械事故(gu)(gu)的(de)(de)(de)發生，按(an)照國(guo)家標準，卷(juan)(juan)(juan)筒(tong)(tong)的(de)(de)(de)筒(tong)(tong)壁(bi)磨損達到原來的(de)(de)(de)20%或出(chu)現裂(lie)紋時應及(ji)(ji)時進行更換(huan)。同時要(yao)注意操作環境衛生和(he)對卷(juan)(juan)(juan)筒(tong)(tong)、鋼(gang)絲(si)(si)繩的(de)(de)(de)潤滑。

5、制動器

（1）故障分析

制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)器是(shi)橋式(shi)起(qi)(qi)重機(ji)重要的(de)安全(quan)部件，具備阻止懸吊物件下落、實現(xian)停車等(deng)功能，只有完好(hao)的(de)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)器對(dui)起(qi)(qi)重機(ji)運行的(de)準確(que)性(xing)和安全(quan)生產(chan)才能有保證，在(zai)起(qi)(qi)重機(ji)作(zuo)業中(zhong)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)器會(hui)出現(xian)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)力不足、制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)器突(tu)然失靈(ling)，制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)輪溫(wen)度過(guo)高與制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)墊片冒煙、制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)臂張不開(kai)等(deng)機(ji)械(xie)故障。造成(cheng)這些機(ji)械(xie)故障的(de)原(yuan)因分(fen)析如下：

①制動(dong)(dong)帶(dai)或(huo)制動(dong)(dong)輪(lun)磨(mo)損過(guo)大(da)；制動(dong)(dong)帶(dai)有(you)小塊的局(ju)部脫(tuo)落；主(zhu)彈簧調得過(guo)松(song)；制動(dong)(dong)帶(dai)與制動(dong)(dong)輪(lun)間(jian)有(you)油垢；活動(dong)(dong)鉸鏈外(wai)有(you)卡滯的地方(fang)或(huo)有(you)磨(mo)損過(guo)大(da)的零件；鎖緊(jin)螺母(mu)松(song)動(dong)(dong)整拉桿(gan)松(song)脫(tuo)；液壓推桿(gan)松(song)閘(zha)器的葉輪(lun)旋轉不靈活。

②制動墊片嚴重或大片脫落，或長(chang)行程(cheng)電磁(ci)鐵被卡住，主彈簧失(shi)效，或制動器的主要部件損(sun)壞。

③制(zhi)動器(qi)與(yu)墊片間的間隙調得過(guo)大或(huo)過(guo)小。

④鉸(jiao)鏈有(you)卡死(si)的地方(fang)或(huo)(huo)制(zhi)(zhi)動力(li)矩調得(de)過(guo)大，或(huo)(huo)液(ye)壓(ya)推桿松閘器(qi)油缸(gang)中(zhong)缺油及(ji)混(hun)有(you)空(kong)氣(qi)，或(huo)(huo)液(ye)壓(ya)推桿松閘使用(yong)的油脂不符合要求，或(huo)(huo)制(zhi)(zhi)動片(pian)與(yu)制(zhi)(zhi)動輪間(jian)有(you)污垢。

（2）預防措施

定期對制動器(qi)進行(xing)檢(jian)查(cha)、維護，起升(sheng)機(ji)構的制動器(qi)必須每(mei)班(ban)一次，運行(xing)機(ji)構的制動器(qi)要(yao)每(mei)天一次，主要(yao)檢(jian)查(cha)以下內(nei)容：

①鉸(jiao)鏈處有(you)(you)無(wu)卡滯(zhi)及磨(mo)損(sun)情(qing)況，各緊(jin)固處有(you)(you)無(wu)松勁(jing)。

②各活動(dong)件的動(dong)作是否正常(chang)。

③液壓系統是(shi)否正常。

④制動輪與(yu)制動帶間(jian)磨損是否(fou)正常、是否(fou)清(qing)潔。

根據檢(jian)查的情況來(lai)確定(ding)制(zhi)動(dong)器是否正常，堅決(jue)杜絕(jue)帶(dai)病(bing)運行(xing)(xing)，同時(shi)對制(zhi)動(dong)器要(yao)定(ding)期(qi)進行(xing)(xing)潤滑和保(bao)養。為了保(bao)證起重機的安(an)全(quan)運行(xing)(xing)，制(zhi)動(dong)器必須經(jing)常進行(xing)(xing)調整，從而保(bao)證相應(ying)機構的工(gong)作要(yao)求。

6、車輪與軌道

起重機在(zai)運行過程中車(che)輪與軌道(dao)(dao)(dao)常見的(de)故障為車(che)輪的(de)啃(ken)(ken)(ken)道(dao)(dao)(dao)及(ji)小車(che)的(de)不等(deng)高、打滑。其中造(zao)成啃(ken)(ken)(ken)道(dao)(dao)(dao)的(de)原因(yin)是(shi)多(duo)方面的(de)，且(qie)啃(ken)(ken)(ken)道(dao)(dao)(dao)的(de)形式是(shi)多(duo)樣的(de)。啃(ken)(ken)(ken)道(dao)(dao)(dao)輕(qing)者(zhe)影響起重機的(de)壽命(ming)，重者(zhe)會造(zao)成嚴重的(de)傷亡事(shi)故，因(yin)此特種設備管理人員對于啃(ken)(ken)(ken)道(dao)(dao)(dao)要引起足夠的(de)重視(shi)。

造成(cheng)(cheng)啃(ken)道(dao)的(de)(de)主(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是安(an)(an)裝時(shi)產生(sheng)不符合(he)要(yao)求(qiu)誤差的(de)(de)、不均勻摩(mo)擦及(ji)大(da)(da)(da)車(che)傳動系(xi)統(tong)中零(ling)件磨損(sun)過(guo)大(da)(da)(da)、鍵(jian)連接間隙過(guo)大(da)(da)(da)造成(cheng)(cheng)制動不同步(bu)。因(yin)(yin)此各單位(wei)的(de)(de)特種(zhong)設(she)備(bei)(bei)主(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)安(an)(an)裝、維(wei)修(xiu)(xiu)起(qi)重機時(shi)一(yi)定要(yao)找有資(zi)質的(de)(de)單位(wei)進(jin)行安(an)(an)裝、維(wei)修(xiu)(xiu)，從(cong)而保證設(she)備(bei)(bei)安(an)(an)全及(ji)運(yun)行壽命；同時(shi)特種(zhong)設(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)人員要(yao)加強平時(shi)的(de)(de)檢(jian)查管(guan)(guan)理(li)，避免(mian)起(qi)重機發生(sheng)啃(ken)道(dao)的(de)(de)機械(xie)故障，在(zai)檢(jian)查過(guo)程中要(yao)認(ren)真(zhen)、細致地找出啃(ken)道(dao)的(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)措施。

小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的不等(deng)高是起(qi)重(zhong)機運行中的極不安全的因(yin)素(su)，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的不等(deng)使小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在運行中一個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)可能引起(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的震動。造成小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不等(deng)高的因(yin)素(su)是由多方原因(yin)引起(qi)的，但(dan)是主(zhu)要原因(yin)是安裝誤(wu)差不符合要示求及小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設計(ji)本身重(zhong)量(liang)不均勻，因(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)高的故障要全面(mian)分析，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)高的問題解決(jue)好。

起重機在運行(xing)過程中(zhong)由于軌道不(bu)清潔、啟動過猛(meng)、小(xiao)(xiao)車(che)軌道不(bu)平、車(che)輪出現(xian)(xian)橢圓(yuan)、主動輪之間的輪壓不(bu)等的原因使(shi)得(de)小(xiao)(xiao)車(che)產生打(da)滑環象，這就要(yao)求(qiu)特種設備(bei)管(guan)理人員(yuan)在檢查過程中(zhong)一定要(yao)認真(zhen)仔細，發現(xian)(xian)問題(ti)要(yao)及時解決，避免產生小(xiao)(xiao)車(che)打(da)滑的現(xian)(xian)象。

二、如何保養橋式起重機

1、每周檢查與維護

每周維護與(yu)檢(jian)查(cha)一次(ci)，檢(jian)查(cha)與(yu)維護的內容(rong)如(ru)下(xia)：

（1）檢(jian)查(cha)橋式(shi)起重機制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)器上的螺母(mu)、開(kai)口銷、定位(wei)板是否(fou)齊(qi)全(quan)(quan)、松(song)動(dong)(dong)(dong)，杠桿及(ji)彈(dan)簧無裂紋，制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)上的銷釘螺栓及(ji)緩沖墊圈是否(fou)松(song)動(dong)(dong)(dong)、齊(qi)全(quan)(quan);制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)器是否(fou)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)可靠。制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)器打開(kai)時(shi)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)瓦塊的開(kai)度應小于1.0mm且與制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)的兩邊距離間隙應相等，各軸(zhou)銷不得有卡(ka)死現象。

（2）檢查橋式起重機安全保護開關(guan)和限位(wei)開關(guan)是(shi)(shi)否定位(wei)準確、工(gong)作靈活可靠，特別(bie)是(shi)(shi)上升(sheng)限位(wei)是(shi)(shi)否可靠。

（3）檢查橋(qiao)式起重機(ji)卷筒和滑輪上的鋼絲繩(sheng)纏繞(rao)是否(fou)正(zheng)常(chang)，有無脫槽、串(chuan)槽、打(da)結、扭(niu)曲等(deng)現象，鋼絲繩(sheng)壓板螺栓(shuan)是否(fou)緊固(gu)，是否(fou)有雙螺母防松裝置。

（4）檢查(cha)橋(qiao)式起重機(ji)(ji)起升機(ji)(ji)構的聯軸器(qi)密封蓋上的緊固螺(luo)釘是否松動、短(duan)缺。

（5）檢查各機(ji)構的傳動是否(fou)正常，有無異常響(xiang)聲。

（6）檢(jian)查(cha)所(suo)有(you)潤滑部位的潤滑狀(zhuang)況是否良好(hao)。

（7）檢(jian)查起重機軌道上是否有(you)阻礙橋機運行的異(yi)物。

2、每月檢查與維護

每(mei)月維(wei)護與檢查一次，檢查與維(wei)護的內容除了包括每(mei)周的內容外還有：

（1）檢查起重機制(zhi)(zhi)動器(qi)瓦塊襯(chen)墊的磨(mo)損(sun)(sun)量(liang)不應(ying)超過2mm，襯(chen)墊與制(zhi)(zhi)動輪的接觸(chu)面積(ji)不得小于(yu)70%;檢查各(ge)銷軸(zhou)(zhou)安裝固定(ding)的狀況(kuang)及磨(mo)損(sun)(sun)和潤(run)滑狀況(kuang)，各(ge)銷軸(zhou)(zhou)的磨(mo)損(sun)(sun)量(liang)不應(ying)超過原直徑(jing)的5%，小軸(zhou)(zhou)和心軸(zhou)(zhou)的磨(mo)損(sun)(sun)量(liang)不應(ying)大于(yu)原直徑(jing)的5%及橢圓度小于(yu)0.5mm。

（2）檢(jian)查鋼絲(si)繩的磨損(sun)情況，是(shi)否有斷絲(si)等現象，檢(jian)查鋼絲(si)繩的潤滑狀況。

（3）檢查吊鉤(gou)(gou)是(shi)否(fou)有裂紋，其危險截面的(de)(de)磨損是(shi)否(fou)超(chao)過原厚度的(de)(de)5%;吊鉤(gou)(gou)螺母的(de)(de)防松裝(zhuang)置是(shi)否(fou)完整(zheng)，吊鉤(gou)(gou)組上的(de)(de)各個零(ling)件是(shi)否(fou)完整(zheng)可靠。吊鉤(gou)(gou)應轉動靈(ling)活，無卡阻(zu)現象。

（4）檢查起重(zhong)機(ji)所有的螺栓是(shi)否松(song)動與短(duan)缺現象。

（5）檢(jian)查電動機、減(jian)速器等(deng)底座的螺栓(shuan)緊固情況(kuang)，并(bing)逐個緊固。

（6）檢(jian)查橋式起重機減速器的潤滑(hua)狀況(kuang)，其油位(wei)應(ying)在(zai)規定(ding)的范圍內，對滲(shen)油部位(wei)應(ying)采取措施防滲(shen)漏。

（7）對齒輪進行潤滑。

（8）檢查平(ping)衡滑(hua)輪(lun)處鋼(gang)絲繩(sheng)的磨損情況，對滑(hua)輪(lun)及滑(hua)輪(lun)軸(zhou)進行潤滑(hua)。

（9）檢查滑(hua)輪(lun)狀況，看(kan)其(qi)是否(fou)靈活，有無破損(sun)、裂(lie)紋，特別(bie)注意定(ding)滑(hua)輪(lun)軸(zhou)的(de)磨損(sun)情況。

（10）檢查制動(dong)輪，其工作表面凹凸不平度(du)不應(ying)(ying)超過1.5mm，制動(dong)輪不應(ying)(ying)有裂紋(wen)，其徑向圓跳動(dong)應(ying)(ying)小于0.3mm。

（11）檢查連軸器，其上鍵和鍵槽不應損壞(huai)、松動(dong);兩聯軸器之間的傳動(dong)軸軸向串動(dong)量應在2~7mm。

（12）檢(jian)查(cha)大小車的(de)運(yun)行(xing)狀況，不(bu)應產生啃(ken)軌、三(san)個支點、啟動和停止(zhi)時扭擺等現象。檢(jian)查(cha)車輪(lun)的(de)輪(lun)緣和踏面(mian)的(de)磨損(sun)(sun)(sun)情(qing)況，輪(lun)緣厚(hou)度(du)磨損(sun)(sun)(sun)情(qing)況不(bu)應超(chao)過原(yuan)厚(hou)度(du)的(de)50%，車輪(lun)踏面(mian)磨損(sun)(sun)(sun)情(qing)況不(bu)應超(chao)過車輪(lun)原(yuan)直徑(jing)的(de)3%。

（13）檢查大車(che)軌道(dao)情況，看其(qi)螺栓是(shi)(shi)否(fou)松動、短(duan)缺，壓(ya)板是(shi)(shi)否(fou)固(gu)定在軌道(dao)上，軌道(dao)有無裂紋(wen)和斷裂;兩根軌道(dao)接(jie)頭處的間隙(xi)是(shi)(shi)否(fou)為1~2mm(夏季）或(huo)3~5mm(冬季），接(jie)頭上下(xia)、左右(you)錯(cuo)位是(shi)(shi)否(fou)超過1mm。

（14）對(dui)起重機(ji)進(jin)行(xing)清(qing)掃，清(qing)除其上(shang)污垢。

3、每年檢查與維護

每年維護與檢(jian)查一次，除了包括月檢(jian)查內容外還(huan)應(ying)有(you)：

（1）檢(jian)查主梁的(de)變形情況。檢(jian)查小車(che)軌(gui)(gui)道的(de)情況。空載時主梁下擾不(bu)應超(chao)(chao)過其(qi)跨度的(de)1/20xx；主梁向內水(shui)平(ping)旁彎不(bu)得超(chao)(chao)過測量長度的(de)1/1500；小車(che)的(de)軌(gui)(gui)道不(bu)應產生卡軌(gui)(gui)現象，軌(gui)(gui)道頂(ding)面(mian)和側面(mian)磨(mo)損（單(dan)面(mian)）量均不(bu)得超(chao)(chao)過3mm。

（2）檢查卷筒情況，卷筒壁(bi)磨(mo)損不(bu)應(ying)(ying)超過原壁(bi)厚的20%，繩(sheng)槽凸(tu)峰不(bu)應(ying)(ying)變尖。

（3）擰緊(jin)起重機上所有連接螺栓和緊(jin)固螺栓。

（4）檢查(cha)所有減速器的(de)齒(chi)輪(lun)嚙(nie)合和磨損情況，齒(chi)面點蝕(shi)損壞(huai)不(bu)應超(chao)過(guo)(guo)(guo)嚙(nie)合面的(de)30%，且(qie)深度不(bu)超(chao)過(guo)(guo)(guo)原(yuan)齒(chi)厚(hou)度的(de)10%（固定弦齒(chi)厚(hou)）；齒(chi)輪(lun)的(de)齒(chi)厚(hou)磨損量(liang)與原(yuan)齒(chi)厚(hou)的(de)百分(fen)比不(bu)得(de)超(chao)過(guo)(guo)(guo)15%~25%；檢查(cha)軸承的(de)狀態；更換潤(run)滑油。

（5）檢查大、小車(che)輪狀(zhuang)況，對(dui)車(che)輪軸承(cheng)進(jin)行潤滑，消除(chu)啃軌現象。

（6）檢查主(zhu)(zhu)梁、端梁各主(zhu)(zhu)要(yao)焊(han)縫是否有(you)開焊(han)、銹(xiu)蝕(shi)現象，銹(xiu)蝕(shi)不應超過(guo)原(yuan)板厚的10%，各主(zhu)(zhu)要(yao)受力部件是否有(you)疲勞裂紋；各種護欄、支架是否完整無(wu)缺；檢查主(zhu)(zhu)梁、端梁螺栓(shuan)并(bing)緊固一遍。