1848年,在鐵炮鍛造工廠中學習。
1852年,就讀于斯圖加特工程學院。
1859年,進入梅斯(si)納蒸汽機(ji)車(che)工(gong)廠(chang)工(gong)作。
1861年(nian),成為(wei)在阿姆斯特朗·霍特瓦士工廠學(xue)習的(de)研究生。
1862年,在德(de)國蓋斯林(lin)根從事制圖工作。
1863年底,被德(de)國魯(lu)特林根一家機床廠聘(pin)用為(wei)車間檢(jian)驗員(yuan)。
1867年,并受騁于卡爾斯魯厄機(ji)械工廠擔(dan)任技(ji)師長。
1872年,就(jiu)任燃氣發(fa)動(dong)機制造商(shang)道依(yi)茨(ci)燃氣發(fa)動(dong)機廠(Deutz Gasmotorenfabrik)的(de)技術總(zong)監(jian),同年設計出四(si)沖程(cheng)發(fa)動(dong)機。
1882年,離開道依茨燃(ran)氣發(fa)動機廠,設立(li)開發(fa)工作室,專注于(yu)汽油驅動的(de)四沖程發(fa)動機的(de)開發(fa)。
1884年,與威廉·邁巴赫合作開發出被稱為(wei)“祖父鐘(zhong)”(Grandfather Clock)的內燃(ran)發動機(ji)。
1885年,將(jiang)發動機安裝(zhuang)于木制雙輪車(che)(che)上(shang),從(cong)而發明了(le)摩(mo)托車(che)(che)。
1886年,將(jiang)發動機安裝在馬(ma)車上,創(chuang)造了(le)第一輛(liang)戴姆勒汽車。
1890年(nian)11月28日,與(yu)馬(ma)克(ke)斯(si)·杜滕霍費爾(Max Duttenhofer)及其商(shang)業伙(huo)伴威廉·洛倫茲(Wilhelm Lorenz)共(gong)同創(chuang)立(li)戴姆勒汽車(che)公司(Daimler-Motoren-Gesellschaft)。
1900年3月6日,戈特利布·戴姆勒因心臟病(bing)離世。