1848年(nian),在鐵炮鍛(duan)造工廠中學習(xi)。
1852年,就(jiu)讀于斯圖加(jia)特工程學院。
1859年,進入(ru)梅斯納蒸汽機(ji)車(che)工(gong)廠工(gong)作。
1861年,成為在(zai)阿姆斯特朗·霍(huo)特瓦(wa)士(shi)工(gong)廠學習(xi)的研究生。
1862年,在(zai)德國蓋斯林根(gen)從事制圖(tu)工作。
1863年底(di),被德國魯(lu)特林(lin)根(gen)一(yi)家機床廠聘用(yong)為車間檢驗員。
1867年,并(bing)受騁(cheng)于卡爾斯(si)魯厄(e)機械工廠擔任技師(shi)長。
1872年,就(jiu)任燃氣發(fa)動(dong)機制造商道依(yi)茨燃氣發(fa)動(dong)機廠(Deutz Gasmotorenfabrik)的技術總監,同(tong)年設計出四(si)沖程發(fa)動(dong)機。
1882年,離開(kai)道依茨(ci)燃氣發(fa)動(dong)機廠,設(she)立開(kai)發(fa)工(gong)作室(shi),專注(zhu)于汽油驅(qu)動(dong)的(de)四(si)沖(chong)程發(fa)動(dong)機的(de)開(kai)發(fa)。
1884年,與威(wei)廉·邁巴(ba)赫(he)合作開發出被稱(cheng)為“祖(zu)父鐘”(Grandfather Clock)的內燃發動(dong)機。
1885年,將(jiang)發動機(ji)安(an)裝(zhuang)于木制雙輪車上,從(cong)而(er)發明了摩托車。
1886年,將(jiang)發動機安裝在馬(ma)車上,創造了(le)第一輛戴姆勒汽(qi)車。
1890年11月28日,與馬克斯·杜滕霍費爾(er)(Max Duttenhofer)及其商業伙伴威廉·洛倫(lun)茲(Wilhelm Lorenz)共同(tong)創(chuang)立戴姆勒汽車(che)公司(Daimler-Motoren-Gesellschaft)。
1900年3月6日,戈特(te)利(li)布·戴姆(mu)勒因心臟(zang)病離(li)世。