1848年(nian),在(zai)鐵炮鍛造工廠(chang)中學(xue)習。
1852年,就讀于斯圖加特工程學院。
1859年,進入梅斯納(na)蒸汽機(ji)車工(gong)廠工(gong)作。
1861年,成為在阿姆(mu)斯(si)特(te)朗·霍特(te)瓦士工廠學習的(de)研究生(sheng)。
1862年(nian),在德國蓋斯林根從事制圖工作。
1863年底,被德國魯特林根(gen)一家機床廠(chang)聘用為車間檢驗員。
1867年,并受騁于卡爾(er)斯魯厄機械工廠擔任技師長。
1872年,就任燃氣發(fa)(fa)動機制造商道依茨燃氣發(fa)(fa)動機廠(Deutz Gasmotorenfabrik)的技術總監(jian),同年設計出四沖(chong)程發(fa)(fa)動機。
1882年,離(li)開道依茨燃(ran)氣發動(dong)機廠,設(she)立開發工(gong)作室,專注于汽油驅動(dong)的四沖程發動(dong)機的開發。
1884年(nian),與威廉·邁(mai)巴赫(he)合作開發(fa)出被稱(cheng)為“祖父鐘”(Grandfather Clock)的內(nei)燃發(fa)動機。
1885年(nian),將發動機安裝于木制(zhi)雙輪車上(shang),從而發明了摩托車。
1886年,將發動機(ji)安裝(zhuang)在馬車(che)上,創造了第一輛(liang)戴姆勒汽車(che)。
1890年11月(yue)28日,與馬克(ke)斯·杜(du)滕(teng)霍費爾(Max Duttenhofer)及其(qi)商業伙伴威(wei)廉·洛(luo)倫茲(Wilhelm Lorenz)共同創(chuang)立(li)戴姆勒汽車公司(si)(Daimler-Motoren-Gesellschaft)。
1900年3月6日,戈特利(li)布·戴姆勒因心(xin)臟病離(li)世。