1848年,在鐵炮(pao)鍛造(zao)工廠(chang)中學習。
1852年,就讀于斯(si)圖加(jia)特工(gong)程(cheng)學(xue)院。
1859年,進入梅斯納蒸(zheng)汽機車工(gong)廠工(gong)作。
1861年,成為在阿姆斯特(te)朗·霍特(te)瓦士工(gong)廠學(xue)習的研究生。
1862年,在德國蓋(gai)斯林(lin)根從事制圖工作。
1863年底,被德國魯特林根一家(jia)機床廠聘用為車間檢驗員。
1867年,并受騁(cheng)于卡爾斯魯厄機械工廠擔任技師長。
1872年,就任燃氣發(fa)動機(ji)制造商道依茨(ci)燃氣發(fa)動機(ji)廠(Deutz Gasmotorenfabrik)的技(ji)術總監,同年設計出(chu)四沖程發(fa)動機(ji)。
1882年,離開(kai)道依茨燃(ran)氣(qi)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)廠(chang),設立開(kai)發(fa)(fa)工作室,專注于汽油(you)驅動(dong)的四沖程發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的開(kai)發(fa)(fa)。
1884年,與威廉·邁(mai)巴赫合作開發(fa)出被稱(cheng)為“祖父鐘”(Grandfather Clock)的(de)內燃發(fa)動機。
1885年,將發(fa)動機(ji)安裝(zhuang)于木制雙(shuang)輪車上,從而發(fa)明了摩托車。
1886年(nian),將發動機(ji)安裝在(zai)馬車(che)上,創造了第(di)一輛戴(dai)姆勒汽車(che)。
1890年(nian)11月(yue)28日,與(yu)馬克斯·杜滕(teng)霍費(fei)爾(er)(Max Duttenhofer)及其商業伙伴威(wei)廉·洛倫茲(Wilhelm Lorenz)共(gong)同(tong)創立戴姆勒汽車(che)公司(Daimler-Motoren-Gesellschaft)。
1900年3月6日(ri),戈特利(li)布·戴姆(mu)勒(le)因心(xin)臟病離世(shi)。