1848年,在鐵炮鍛造工廠中(zhong)學(xue)習(xi)。
1852年(nian),就讀(du)于(yu)斯圖(tu)加特工程(cheng)學院。
1859年,進入梅斯納蒸汽機車工廠工作。
1861年,成為在阿姆斯(si)特(te)朗·霍特(te)瓦(wa)士工廠學習的研究(jiu)生。
1862年,在德國蓋斯林根(gen)從事制圖工作。
1863年底,被德國魯特(te)林根一家機(ji)床(chuang)廠聘(pin)用為車(che)間檢(jian)驗(yan)員。
1867年,并受騁(cheng)于卡爾(er)斯魯厄機械(xie)工廠(chang)擔任(ren)技師長。
1872年(nian),就任燃氣發(fa)動機(ji)制(zhi)造商道(dao)依茨燃氣發(fa)動機(ji)廠(Deutz Gasmotorenfabrik)的技術(shu)總(zong)監(jian),同(tong)年(nian)設計出四沖程(cheng)發(fa)動機(ji)。
1882年,離開(kai)道(dao)依(yi)茨燃(ran)氣發動(dong)機(ji)廠,設立開(kai)發工作(zuo)室,專注于汽油驅動(dong)的四(si)沖(chong)程發動(dong)機(ji)的開(kai)發。
1884年,與威(wei)廉·邁巴赫合作開發(fa)(fa)出被稱為“祖父鐘”(Grandfather Clock)的(de)內燃發(fa)(fa)動(dong)機(ji)。
1885年(nian),將發動機安裝于木(mu)制雙輪(lun)車(che)上(shang),從而發明了(le)摩托車(che)。
1886年,將發(fa)動(dong)機安裝在馬車上,創(chuang)造了第一輛戴姆(mu)勒汽車。
1890年11月28日,與馬克斯·杜滕(teng)霍費(fei)爾(Max Duttenhofer)及其商業伙伴(ban)威廉·洛倫茲(Wilhelm Lorenz)共同創立(li)戴姆勒汽車公司(Daimler-Motoren-Gesellschaft)。
1900年3月(yue)6日(ri),戈特利布·戴姆勒(le)因心臟(zang)病離(li)世。