1848年,在鐵炮鍛造工廠中學習。
1852年(nian),就讀于斯圖(tu)加特(te)工(gong)程學(xue)院。
1859年,進入梅斯納蒸汽機(ji)車工(gong)廠工(gong)作。
1861年,成為在阿姆斯特(te)朗·霍(huo)特(te)瓦士工廠學習的研究生(sheng)。
1862年,在德國蓋斯林根從事制圖(tu)工作。
1863年(nian)底,被德國魯特林根一家機床(chuang)廠(chang)聘用為車間檢驗員。
1867年,并受騁于卡爾斯魯厄機(ji)械(xie)工(gong)廠(chang)擔任技師長。
1872年,就(jiu)任燃(ran)氣發動(dong)(dong)機制造商道依茨燃(ran)氣發動(dong)(dong)機廠(chang)(Deutz Gasmotorenfabrik)的技術總(zong)監,同年設計出四沖程發動(dong)(dong)機。
1882年(nian),離開(kai)道依茨(ci)燃氣發動(dong)機(ji)廠,設(she)立開(kai)發工作室(shi),專注于汽油驅動(dong)的四沖程發動(dong)機(ji)的開(kai)發。
1884年(nian),與威廉·邁(mai)巴赫合作(zuo)開發出被稱為“祖父鐘”(Grandfather Clock)的內燃發動機。
1885年,將(jiang)發動機安裝于木制雙(shuang)輪車上,從而(er)發明了(le)摩托(tuo)車。
1886年,將發動機安裝在馬車上,創造(zao)了第一輛戴姆勒汽車。
1890年11月28日,與馬克斯·杜(du)滕霍費爾(Max Duttenhofer)及其商業伙(huo)伴威廉·洛(luo)倫茲(Wilhelm Lorenz)共同創立戴姆勒汽車公司(Daimler-Motoren-Gesellschaft)。
1900年3月6日,戈特利布·戴姆勒因心臟病離世。