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人物簡介

當人們(men)的注意力(li)都轉向(xiang)IT精英、金融大(da)鱷的時候，中國近十年(nian)正悄悄迅猛發(fa)展(zhan)著另一個(ge)(ge)新興行(xing)業(ye)(ye)：電(dian)動自行(xing)車行(xing)業(ye)(ye)！4000萬的市場保有(you)量，已經(jing)(jing)確立(li)了該(gai)行(xing)業(ye)(ye)的地位。而(er)一直(zhi)有(you)一位引導這個(ge)(ge)行(xing)業(ye)(ye)的神(shen)秘領軍人物：愛(ai)瑪科技集(ji)團股份有(you)限(xian)公司(si)總經(jing)(jing)理(li)余林。

初見余林(lin)，很難把(ba)他和中國電(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)營銷管理第一(yi)人(ren)結合到(dao)一(yi)起。余林(lin)四十歲左右的(de)樣子，一(yi)頭精(jing)神(shen)的(de)短發，笑(xiao)起來(lai)有些靦(tian)腆。談到(dao)他個(ge)人(ren)的(de)時(shi)候，他總(zong)是把(ba)話題往鋰(li)電(dian)(dian)自(zi)(zi)行車(che)(che)上引(yin)。在(zai)切身經歷并引(yin)導鋰(li)電(dian)(dian)自(zi)(zi)行車(che)(che)發展的(de)十年來(lai)，他一(yi)直(zhi)堅定地認為，鋰(li)電(dian)(dian)是電(dian)(dian)動(dong)(dong)自(zi)(zi)行車(che)(che)的(de)發展方向，特(te)別是在(zai)未(wei)來(lai)兩年內，將會出現兩個(ge)“領軍(jun)(jun)”：鋰(li)電(dian)(dian)動(dong)(dong)力將領軍(jun)(jun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)自(zi)(zi)行車(che)(che)行業；愛瑪鋰(li)電(dian)(dian)將領軍(jun)(jun)鋰(li)電(dian)(dian)自(zi)(zi)行車(che)(che)這一(yi)細分市場。

這(zhe)并非無根據地猜測，在對余林的采(cai)訪(fang)中我(wo)們了(le)解到(dao)，這(zhe)兩個“領軍”是(shi)基于(yu)以下幾個理(li)由：

1、環保。

傳統的(de)(de)電動車(che)所使用(yong)的(de)(de)鉛酸(suan)電池，在(zai)廢棄后會產生很大的(de)(de)污染(ran)，并產生鉛蒸氣，據統計，一組(zu)電動車(che)的(de)(de)廢電池會污染(ran)上萬(wan)噸(dun)水。鉛不易被排出體(ti)外，還(huan)會引發人(ren)體(ti)代(dai)謝、生殖及神經(jing)等方面的(de)(de)疾(ji)病(bing)，而人(ren)體(ti)的(de)(de)鉛含量一旦(dan)超標，就會導(dao)致智力下降、胎兒畸形，易誘發兒童的(de)(de)惡性腫瘤，甚至(zhi)導(dao)致死亡。

而(er)鋰電池(chi)由于(yu)不(bu)含鎘、鉛(qian)、汞之類的(de)有(you)害重金屬物質(zhi)，鋰電池(chi)在生產及使用過(guo)程(cheng)中(zhong)沒有(you)污染物產生，保(bao)障了(le)人體的(de)健康，廢電池(chi)回收過(guo)程(cheng)中(zhong)污染水源和土壤的(de)難(nan)題也因此迎刃(ren)而(er)解。

2、輕巧。

鉛(qian)酸電(dian)(dian)池(chi)比較笨(ben)重(zhong)，一般有(you)20斤(jin)－30斤(jin)重(zhong)，力氣(qi)稍(shao)弱的(de)女(nv)士、老人難以招架，每次(ci)取下(xia)充電(dian)(dian)都會鬧個臉紅脖子(zi)粗，有(you)時(shi)候用戶需要(yao)把整車(che)搬(ban)上搬(ban)下(xia)，更(geng)是勉為其難；而鋰離子(zi)電(dian)(dian)池(chi)要(yao)輕巧得(de)多，愛瑪電(dian)(dian)動自(zi)(zi)(zi)行車(che)所(suo)采(cai)用的(de)星(xing)恒(heng)鋰電(dian)(dian)更(geng)是輕到(dao)了驚人的(de)7斤(jin)，約(yue)為前者的(de)1/3－1/4左右，稍(shao)大的(de)孩子(zi)也能拎得(de)起來，鋰電(dian)(dian)自(zi)(zi)(zi)行車(che)整車(che)的(de)重(zhong)量才相當于傳統電(dian)(dian)動自(zi)(zi)(zi)行車(che)電(dian)(dian)池(chi)的(de)重(zhong)量。

3、長壽。

國家(jia)權威(wei)機構測(ce)試(shi)顯示(shi)，鋰離(li)子單體電池的(de)充(chong)放電次數超過500次，其容量(liang)不低(di)于原容量(liang)的(de)80％，壽命(ming)大大長(chang)于鉛酸(suan)電池。

4、高效。

給消費(fei)者帶來方便(bian)的(de)還有鋰電的(de)低溫放電，在(zai)零下20攝氏(shi)度的(de)環境下，其放電容量超過總(zong)容量的(de)85%。同(tong)時(shi)，可以隨時(shi)充電，實現無記憶(yi)效(xiao)應。

從以(yi)上4點可(ke)以(yi)推斷(duan)出第一個“領(ling)軍”，即：鋰電(dian)動(dong)力將領(ling)軍電(dian)動(dong)自行(xing)車行(xing)業(ye)。

那么，下面的(de)兩(liang)點則可(ke)以推(tui)斷出第二個“領軍”，即：愛瑪鋰(li)電將領軍鋰(li)電自行車這(zhe)一細分(fen)市(shi)場。

5、實惠。

鋰(li)電(dian)(dian)自(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)(che)(che)雖然有明(ming)顯的優(you)勢，但鋰(li)電(dian)(dian)成(cheng)本導致的價(jia)(jia)格(ge)居高不(bu)下，成(cheng)了(le)制約其(qi)(qi)發展的最大因(yin)素，一組36V鋰(li)電(dian)(dian)池在國內市場售(shou)價(jia)(jia)為1500元左(zuo)右，加(jia)上配件等(deng)，一般生產成(cheng)本在2800元以上。若再加(jia)上營銷等(deng)其(qi)(qi)他(ta)成(cheng)本，其(qi)(qi)價(jia)(jia)格(ge)還(huan)遠不(bu)止這(zhe)(zhe)個數字。現北京市場上銷售(shou)的某(mou)品牌鋰(li)電(dian)(dian)車(che)(che)(che)(che)價(jia)(jia)格(ge)為3200－3800元，而(er)(er)愛瑪推出的鋰(li)電(dian)(dian)車(che)(che)(che)(che)僅(jin)售(shou)2599元，這(zhe)(zhe)個價(jia)(jia)格(ge)本身已經(jing)逼近(jin)傳統(tong)(tong)電(dian)(dian)動自(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)(che)(che)了(le)，而(er)(er)隨(sui)車(che)(che)(che)(che)附(fu)送千元數碼相機的舉措，更使得愛瑪電(dian)(dian)動自(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)(che)(che)比傳統(tong)(tong)電(dian)(dian)動自(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)(che)(che)還(huan)要實惠。

6、實力。

愛(ai)瑪鋰電(dian)(dian)(dian)車的(de)低價(jia)策略(lve)，不是(shi)(shi)短(duan)視的(de)傾銷，而是(shi)(shi)建(jian)立在企業的(de)實力基礎上的(de)，余林介紹(shao)說：鋰電(dian)(dian)(dian)池價(jia)格高，主要有(you)兩個原因，一是(shi)(shi)技術(shu)問題，二(er)是(shi)(shi)生(sheng)產(chan)規模小。而愛(ai)瑪與(yu)星(xing)恒(heng)電(dian)(dian)(dian)源強強聯(lian)合(he)，在這(zhe)兩個問題上取得(de)了(le)重大突破。一方(fang)面，星(xing)恒(heng)電(dian)(dian)(dian)源改進了(le)鋰電(dian)(dian)(dian)池的(de)生(sheng)產(chan)工(gong)藝，降低了(le)生(sheng)產(chan)成(cheng)本(ben)；另一方(fang)面，愛(ai)瑪實行電(dian)(dian)(dian)動(dong)車分銷，形成(cheng)了(le)規模化量產(chan)。

愛瑪還在產品設計、配套供應、成(cheng)本(ben)(ben)控制等(deng)多個方(fang)面投入了巨(ju)大精力，保證了愛瑪鋰電(dian)車以最(zui)低成(cheng)本(ben)(ben)價切入市場。

余林告訴記者，在(zai)后奧運(yun)時代，愛瑪會繼續堅定的(de)(de)(de)實施鋰(li)(li)電戰略(lve)。未(wei)來的(de)(de)(de)鋰(li)(li)電自行車將緊(jin)扣環保(bao)、時尚和實惠的(de)(de)(de)潮流，真正成為具有強大競爭力的(de)(de)(de)出行工具，實現環保(bao)和經(jing)濟的(de)(de)(de)雙贏(ying)。

最后余(yu)林堅(jian)定的(de)一(yi)揮手說(shuo)：后奧運時代(dai)，將是愛(ai)瑪鋰(li)電車的(de)時代(dai)！