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余林-愛瑪科技集團股份有限公司總經理介紹

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摘要:余林,愛瑪科技集團股份有限公司總經理,電動車行業領軍人物,優秀企業領導人。

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人物簡介

當(dang)人們的(de)注(zhu)意力(li)都(dou)轉(zhuan)向IT精英(ying)、金融大鱷的(de)時候,中(zhong)國近十年正(zheng)悄(qiao)悄(qiao)迅猛(meng)發展著另一個(ge)新興行(xing)業:電動(dong)自行(xing)車行(xing)業!4000萬的(de)市場保有量,已(yi)經確立了該行(xing)業的(de)地(di)位(wei)。而一直(zhi)有一位(wei)引(yin)導(dao)這個(ge)行(xing)業的(de)神秘領軍人物:愛瑪科技集團股份有限公(gong)司總經理(li)余林(lin)。

初見余林,很難把(ba)他(ta)和中國電(dian)(dian)(dian)動車營銷管理第一(yi)(yi)(yi)人結合到一(yi)(yi)(yi)起(qi)。余林四十歲左右的(de)(de)樣子(zi),一(yi)(yi)(yi)頭精(jing)神(shen)的(de)(de)短發,笑(xiao)起(qi)來有(you)些靦腆。談到他(ta)個(ge)人的(de)(de)時候(hou),他(ta)總是把(ba)話題往鋰(li)電(dian)(dian)(dian)自(zi)行(xing)(xing)車上引。在切身經(jing)歷并引導鋰(li)電(dian)(dian)(dian)自(zi)行(xing)(xing)車發展(zhan)的(de)(de)十年來,他(ta)一(yi)(yi)(yi)直(zhi)堅定地認為,鋰(li)電(dian)(dian)(dian)是電(dian)(dian)(dian)動自(zi)行(xing)(xing)車的(de)(de)發展(zhan)方(fang)向,特別是在未(wei)來兩年內,將(jiang)會出現兩個(ge)“領軍(jun)”:鋰(li)電(dian)(dian)(dian)動力將(jiang)領軍(jun)電(dian)(dian)(dian)動自(zi)行(xing)(xing)車行(xing)(xing)業;愛瑪鋰(li)電(dian)(dian)(dian)將(jiang)領軍(jun)鋰(li)電(dian)(dian)(dian)自(zi)行(xing)(xing)車這一(yi)(yi)(yi)細分市場。

這(zhe)并非無根據(ju)地猜(cai)測,在對余林(lin)的(de)采訪中(zhong)我們了(le)解到,這(zhe)兩個“領軍(jun)”是基于以下(xia)幾個理由:

1、環保。

傳統的(de)(de)電(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)所使(shi)用的(de)(de)鉛酸電(dian)(dian)池,在(zai)廢棄后會(hui)產生(sheng)很大的(de)(de)污染,并(bing)產生(sheng)鉛蒸(zheng)氣,據統計,一組電(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)的(de)(de)廢電(dian)(dian)池會(hui)污染上萬噸水。鉛不易(yi)(yi)被排(pai)出體外,還(huan)會(hui)引發(fa)人(ren)體代謝、生(sheng)殖及神(shen)經等方面的(de)(de)疾病(bing),而人(ren)體的(de)(de)鉛含量一旦超標,就會(hui)導致智力下降(jiang)、胎(tai)兒畸形(xing),易(yi)(yi)誘發(fa)兒童的(de)(de)惡性腫(zhong)瘤,甚至導致死亡。

而鋰電池由(you)于不含鎘(ge)、鉛、汞之類的有害重(zhong)金(jin)屬物質,鋰電池在(zai)生產(chan)及(ji)使用過程中(zhong)沒有污染(ran)物產(chan)生,保障了人體的健康,廢電池回收(shou)過程中(zhong)污染(ran)水源和土(tu)壤的難題也因此(ci)迎刃(ren)而解。

2、輕巧。

鉛酸電(dian)(dian)池(chi)(chi)比較笨(ben)重(zhong)(zhong),一般有(you)20斤-30斤重(zhong)(zhong),力氣稍弱(ruo)的(de)女士、老人(ren)難以招架,每次(ci)取下充電(dian)(dian)都會鬧(nao)個臉(lian)紅脖子(zi)(zi)粗(cu),有(you)時候用(yong)戶需(xu)要把整車搬上搬下,更(geng)(geng)是勉為(wei)(wei)其難;而鋰(li)(li)離子(zi)(zi)電(dian)(dian)池(chi)(chi)要輕(qing)(qing)巧得多,愛瑪電(dian)(dian)動(dong)自行車所采用(yong)的(de)星恒鋰(li)(li)電(dian)(dian)更(geng)(geng)是輕(qing)(qing)到了驚人(ren)的(de)7斤,約為(wei)(wei)前者(zhe)的(de)1/3-1/4左右,稍大的(de)孩(hai)子(zi)(zi)也能拎得起來,鋰(li)(li)電(dian)(dian)自行車整車的(de)重(zhong)(zhong)量(liang)才(cai)相當于傳統電(dian)(dian)動(dong)自行車電(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)重(zhong)(zhong)量(liang)。

3、長壽。

國家權威機構測試(shi)顯示(shi),鋰離子單體(ti)電池的(de)充放電次(ci)數超(chao)過(guo)500次(ci),其容量不(bu)低于原容量的(de)80%,壽命(ming)大大長(chang)于鉛酸電池。

4、高效。

給消費者帶來方便的(de)還(huan)有(you)鋰(li)電的(de)低溫放電,在零下20攝(she)氏度的(de)環境(jing)下,其放電容(rong)量超過總容(rong)量的(de)85%。同時(shi),可以隨時(shi)充電,實(shi)現(xian)無記憶效應。

從以上4點可以推斷(duan)出(chu)第一個“領軍”,即:鋰電(dian)(dian)動力(li)將領軍電(dian)(dian)動自行(xing)車(che)行(xing)業。

那么,下(xia)面的兩點則可以推斷(duan)出(chu)第二個“領軍”,即(ji):愛瑪(ma)鋰電(dian)將領軍鋰電(dian)自(zi)行車這一細分市場。

5、實惠。

鋰電(dian)(dian)(dian)自行車(che)(che)雖然有明顯的(de)優勢,但鋰電(dian)(dian)(dian)成(cheng)本(ben)導致的(de)價(jia)格居高(gao)不(bu)下,成(cheng)了制約其發展的(de)最大(da)因素,一(yi)組36V鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi)在國內(nei)市場售(shou)價(jia)為1500元(yuan)左(zuo)右(you),加上配件等,一(yi)般生產成(cheng)本(ben)在2800元(yuan)以上。若再加上營銷(xiao)等其他成(cheng)本(ben),其價(jia)格還(huan)遠不(bu)止這個數(shu)字。現(xian)北京市場上銷(xiao)售(shou)的(de)某品牌鋰電(dian)(dian)(dian)車(che)(che)價(jia)格為3200-3800元(yuan),而(er)(er)愛瑪推出的(de)鋰電(dian)(dian)(dian)車(che)(che)僅售(shou)2599元(yuan),這個價(jia)格本(ben)身已經逼(bi)近傳統(tong)電(dian)(dian)(dian)動(dong)自行車(che)(che)了,而(er)(er)隨車(che)(che)附送(song)千元(yuan)數(shu)碼相(xiang)機的(de)舉措(cuo),更使得愛瑪電(dian)(dian)(dian)動(dong)自行車(che)(che)比傳統(tong)電(dian)(dian)(dian)動(dong)自行車(che)(che)還(huan)要(yao)實惠。

6、實力。

愛(ai)(ai)瑪鋰電(dian)車的低價策略(lve),不(bu)是(shi)短視的傾銷(xiao),而(er)是(shi)建立(li)在企(qi)業的實力基礎上的,余林介紹(shao)說:鋰電(dian)池(chi)(chi)價格高(gao),主要有兩(liang)個原因,一(yi)是(shi)技(ji)術問題,二是(shi)生產規模(mo)(mo)小。而(er)愛(ai)(ai)瑪與星(xing)恒(heng)電(dian)源(yuan)強強聯(lian)合,在這兩(liang)個問題上取得了(le)重大突破(po)。一(yi)方面(mian),星(xing)恒(heng)電(dian)源(yuan)改進了(le)鋰電(dian)池(chi)(chi)的生產工(gong)藝,降(jiang)低了(le)生產成(cheng)本;另一(yi)方面(mian),愛(ai)(ai)瑪實行電(dian)動車分(fen)銷(xiao),形成(cheng)了(le)規模(mo)(mo)化量產。

愛瑪還(huan)在產(chan)品設計、配(pei)套(tao)供應、成(cheng)本控制等多個方面投入(ru)了巨(ju)大精力,保證了愛瑪鋰(li)電車以(yi)最低(di)成(cheng)本價切入(ru)市場。

余(yu)林(lin)告訴(su)記(ji)者,在后(hou)奧運(yun)時代,愛(ai)瑪(ma)會繼(ji)續堅定的(de)(de)實(shi)施(shi)鋰電戰略。未來的(de)(de)鋰電自行車將緊扣(kou)環保、時尚和實(shi)惠的(de)(de)潮流,真正成為具(ju)有強大(da)競爭(zheng)力的(de)(de)出行工具(ju),實(shi)現環保和經濟的(de)(de)雙贏。

最后(hou)余林堅定(ding)的一揮手說:后(hou)奧運(yun)時代,將是愛瑪鋰電(dian)車的時代!

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