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潘忠德：多項措施力推全柴快速發展

2010年以來，安徽全柴動力(li)股份有限(xian)公(gong)司(si)繼(ji)續延續去年的增長勢頭，各(ge)項業(ye)績(ji)都(dou)十分喜人(ren)(ren)。據該公(gong)司(si)2010年第一(yi)季度財報，今(jin)年1至3月，該公(gong)司(si)營業(ye)收入為7.59億元(yuan)人(ren)(ren)民幣，其(qi)中(zhong)歸(gui)屬上市公(gong)司(si)股東的凈利潤(run)達到(dao)0.33億元(yuan)人(ren)(ren)民幣，同比增幅(fu)高達243.64%。

另外(wai)，據中國(guo)汽車工業協會數據，今(jin)年前(qian)3個(ge)月，該公(gong)司共實現柴(chai)油機銷售13.22萬臺(tai)，同(tong)比增(zeng)長56.18%，系列四缸機產銷量繼續穩居國(guo)內柴(chai)油機行業第一(yi)位。

全柴的(de)成(cheng)功(gong)并非偶然(ran)。日前，在由(you)中(zhong)國(guo)汽車(che)報社主(zhu)辦的(de)第(di)八屆中(zhong)國(guo)汽車(che)創(chuang)(chuang)新論壇上，記者與全柴總(zong)經理潘忠德展(zhan)開了一(yi)番深入交流。通過潘忠德詳(xiang)細的(de)講解(jie)，記者深深地體(ti)會到，這家去年在“汽車(che)下鄉”過程中(zhong)賺得盆滿缽盈的(de)柴油機(ji)企業(ye)，并沒(mei)有因此而自命不凡，相反(fan)，該公司更加重視尋找(zhao)自身(shen)優勢與市場(chang)需求(qiu)之間的(de)結合點，全力(li)夯實發展(zhan)后勁(jing)，為(wei)繼續(xu)創(chuang)(chuang)造驕(jiao)人業(ye)績奠定了堅(jian)實基礎。

開發新客戶、擴大市場份額

受益于“汽車下鄉”、農機(ji)(ji)具補貼等政策，2009年的(de)中國柴(chai)油機(ji)(ji)市場(chang)(chang)十(shi)分火(huo)爆。作為國內規模最大的(de)中小功率柴(chai)油機(ji)(ji)研發與制造(zao)企業，去(qu)年全(quan)柴(chai)柴(chai)油機(ji)(ji)銷(xiao)量獲得爆發性增長。然(ran)而，國家(jia)優惠政策在刺激(ji)市場(chang)(chang)需求(qiu)的(de)同時，一定程度上也導致(zhi)市場(chang)(chang)需求(qiu)提前釋放，這對全(quan)柴(chai)今年的(de)柴(chai)油機(ji)(ji)銷(xiao)售造(zao)成了一定挑戰。

“去年，全柴(chai)(chai)柴(chai)(chai)油機銷(xiao)量增幅(fu)達(da)到70%，今年一季度，在(zai)整(zheng)個柴(chai)(chai)油機市場(chang)逐漸企穩的環境下，全柴(chai)(chai)仍(reng)(reng)有超過55%的產銷(xiao)增長”潘忠(zhong)德告訴記者，今年“汽車下鄉(xiang)”、農(nong)機具(ju)補貼(tie)等(deng)政策對于拉動該公司柴(chai)(chai)油機銷(xiao)售仍(reng)(reng)然(ran)發揮了不可忽(hu)視的作用，但這種作用究竟(jing)能夠持續多久，目(mu)前尚(shang)難以判斷。

潘忠德(de)認(ren)為，政策因素導致(zhi)市場透(tou)支的現象遲早(zao)會顯現，因此，早(zao)在去年(nian)下半年(nian)，全柴就有意識地開發新的客戶，爭取更大的市場份(fen)額，也為今年(nian)以(yi)來的持續發展奠定了基礎。

據他介紹，僅(jin)今年一(yi)季度，全(quan)柴(chai)(chai)新(xin)增南汽、長安、凱馬等(deng)多(duo)家配套企業，為公司(si)增加了1萬多(duo)臺柴(chai)(chai)油(you)機銷(xiao)量，占到(dao)該(gai)公司(si)一(yi)季度柴(chai)(chai)油(you)機銷(xiao)售總量的10%左右。

盡管整個市場面臨諸多不確定因(yin)素，但(dan)潘忠(zhong)德對(dui)全柴(chai)的發展(zhan)仍(reng)寄予厚望(wang)。他認(ren)為，微型(xing)車的柴(chai)油化趨勢將會成(cheng)為公司后期創造(zao)新(xin)的業績增長。他告訴記(ji)者，通過采取(qu)一系列有力(li)舉措，全柴(chai)有信心在(zai)今年柴(chai)油機銷(xiao)量上取(qu)得新(xin)的突破(po)。

研發新產品、提升核心競爭力

面(mian)對日(ri)益嚴峻的環(huan)境(jing)問題，國(guo)家加快了(le)機(ji)(ji)動車(che)排放(fang)標準(zhun)升級(ji)的步伐。有(you)消息稱，從(cong)今年7月1日(ri)起，機(ji)(ji)動車(che)國(guo)Ⅳ排放(fang)標準(zhun)將在(zai)全國(guo)范圍內正式(shi)實施。面(mian)對排放(fang)升級(ji)的要(yao)求，全柴加大了(le)國(guo)Ⅳ產(chan)品研發(fa)力度(du)，如今已在(zai)在(zai)缸徑100mm以下國(guo)Ⅳ柴油機(ji)(ji)開發(fa)方面(mian)走在(zai)了(le)國(guo)內同行前列(lie)。

據潘忠德介紹(shao)，今年(nian)以(yi)來，全柴(chai)4B1、4B2兩款國(guo)Ⅳ發(fa)動(dong)機(ji)相繼成(cheng)功點火，為(wei)應對即(ji)(ji)將到來的國(guo)Ⅳ排放標(biao)準全面實施做(zuo)好(hao)了準備。這兩款發(fa)動(dong)機(ji)均由全柴(chai)與國(guo)際(ji)知名(ming)技術公司合作開發(fa)，采用(yong)高壓共軌(gui)、電(dian)動(dong)水(shui)冷EGR（廢氣再循環系(xi)統）以(yi)及(ji)尾氣后處理系(xi)統，主要為(wei)輕卡、皮卡和(he)SUV配套(tao)。經過性(xing)能調整試驗與排放標(biao)定，這兩款發(fa)動(dong)機(ji)動(dong)力性(xing)、經濟性(xing)，以(yi)及(ji)排放水(shui)平等參數(shu)都達到了設計(ji)要求，即(ji)(ji)將進入整車匹配階(jie)段。

潘忠(zhong)德(de)告訴記者，全(quan)(quan)柴在開(kai)發4B1、4B2兩款國(guo)Ⅳ發動(dong)機過(guo)程中，雖然確立了(le)多種(zhong)技(ji)術(shu)路(lu)線(xian)并存的(de)思路(lu)，但仍(reng)然主推高壓共軌加EGR和后處理系(xi)統的(de)技(ji)術(shu)路(lu)線(xian)。他(ta)認為，選擇(ze)(ze)國(guo)際通行的(de)主流(liu)技(ji)術(shu)更有利于降低研發風險，而且實(shi)踐證明，搭(da)載高壓共軌系(xi)統的(de)柴油(you)機可(ke)靠(kao)性明顯(xian)優于采用(yong)其(qi)他(ta)技(ji)術(shu)路(lu)線(xian)的(de)產品。因此對(dui)于用(yong)戶(hu)來說，全(quan)(quan)柴高壓共軌國(guo)Ⅳ柴油(you)機是一(yi)個不錯(cuo)的(de)選擇(ze)(ze)。

除系列中小(xiao)功(gong)率(lv)柴油發(fa)動機向國Ⅲ、國Ⅳ的(de)(de)(de)不(bu)斷升(sheng)(sheng)(sheng)級外，全柴充分發(fa)揮自身現有優(you)勢，積(ji)(ji)極依靠近年來在中小(xiao)功(gong)率(lv)柴油機產(chan)(chan)(chan)品升(sheng)(sheng)(sheng)級過(guo)(guo)程中不(bu)斷積(ji)(ji)累的(de)(de)(de)自主研(yan)發(fa)能力，加快產(chan)(chan)(chan)品結構調整(zheng)向大功(gong)率(lv)方向的(de)(de)(de)再(zai)調整(zheng)和(he)再(zai)升(sheng)(sheng)(sheng)級。2006年，全柴系列大功(gong)率(lv)工程機械用發(fa)動機的(de)(de)(de)成功(gong)研(yan)制(zhi)并于2008年批量投產(chan)(chan)(chan)，并經過(guo)(guo)不(bu)斷的(de)(de)(de)產(chan)(chan)(chan)品技術研(yan)發(fa)和(he)升(sheng)(sheng)(sheng)級，目前全柴5-10升(sheng)(sheng)(sheng)重型發(fa)動機的(de)(de)(de)產(chan)(chan)(chan)品升(sheng)(sheng)(sheng)級已取得(de)了(le)突破(po)性進展。

此外，全柴在設備(bei)升級方(fang)面也不(bu)甘落后。近年來，該公司相繼引進德國、美國、英國、意大利、丹麥等(deng)國先進生產設備(bei)，建(jian)成多(duo)條現代化生產線(xian)，顯著提(ti)升了高品質產品的制造能(neng)力和 水平。

據悉，從2006年至(zhi)今，全(quan)柴在技術(shu)改造和技術(shu)升(sheng)級方面投資總(zong)額已(yi)超過(guo)10億(yi)元人(ren)民幣。“今后全(quan)柴將繼(ji)續加強對(dui)外合(he)作力(li)度，加大研發投入，持續提(ti)升(sheng)企業核心競爭力(li)，力(li)爭為(wei)用戶提(ti)供更(geng)加先進實(shi)用的發動機。”潘忠德(de)說。