中(zhong)國(guo)汽車市場的(de)高速發(fa)展(zhan)，越來越多的(de)自(zi)(zi)主(zhu)(zhu)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)開始(shi)發(fa)力，近兩年上市的(de)產品(pin)(pin)(pin)數(shu)不(bu)勝數(shu)，但能讓大家一(yi)下子記住的(de)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)和(he)產品(pin)(pin)(pin)并不(bu)多。業(ye)(ye)內(nei)人士普遍(bian)認為，國(guo)產汽車自(zi)(zi)主(zhu)(zhu)化(hua)的(de)發(fa)展(zhan)的(de)瓶頸(jing)，一(yi)方面在于(yu)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)知名度(du)、美(mei)譽度(du)等無法與國(guo)際品(pin)(pin)(pin)牌(pai)相(xiang)匹敵；一(yi)方面在于(yu)國(guo)內(nei)汽車行業(ye)(ye)的(de)技術、創新等水平遠遠落后于(yu)歐美(mei)日等國(guo)家和(he)地區，再有就(jiu)是行業(ye)(ye)集中(zhong)度(du)不(bu)高等問(wen)題。國(guo)產汽車自(zi)(zi)主(zhu)(zhu)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)到底缺(que)什(shen)么？為何發(fa)展(zhan)至今仍(reng)然換不(bu)來市場和(he)消費者的(de)認可？其實這(zhe)些不(bu)僅僅是中(zhong)國(guo)汽車品(pin)(pin)(pin)牌(pai)所面臨(lin)的(de)問(wen)題，而(er)是整個中(zhong)國(guo)制造。
從(cong)全(quan)球汽(qi)車市場(chang)發展(zhan)經(jing)驗來看，汽(qi)車產業(ye)是以規模化取勝(sheng)的(de)(de)企業(ye)，一個(ge)國家不可能同時存(cun)在那(nei)么多的(de)(de)品(pin)牌，目前國內現存(cun)的(de)(de)幾十個(ge)汽(qi)車品(pin)牌，經(jing)過整合(he)和(he)淘(tao)汰，最終(zhong)留下的(de)(de)勝(sheng)者會是誰(shui)了？看看那(nei)些被(bei)歷史淘(tao)汰的(de)(de)汽(qi)車品(pin)牌。
中(zhong)國汽車(che)(che)企業(ye)受政策(ce)(ce)因(yin)素影響(xiang)很大，比如東風牌(pai)轎車(che)(che)、上(shang)海牌(pai)轎車(che)(che)、長(chang)江牌(pai)吉普車(che)(che)、波導(dao)汽車(che)(che)都受到(dao)了影響(xiang)。國企需(xu)按上(shang)級指示要求調整戰(zhan)略，私企需(xu)要按政策(ce)(ce)獲取(qu)資(zi)質，獲得(de)準入資(zi)格，并根據劃定的玩法執行。
據中國汽(qi)車(che)工業協(xie)會統計，2015年我國汽(qi)車(che)產銷(xiao)(xiao)(xiao)分別完成2450.33萬(wan)輛(liang)和(he)2459.76萬(wan)輛(liang)，創(chuang)歷史新高，中國品牌(pai)乘用(yong)車(che)共銷(xiao)(xiao)(xiao)售873.76萬(wan)輛(liang)，占(zhan)乘用(yong)車(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)售總(zong)量(liang)的41.3%。但是總(zong)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)排(pai)(pai)行前(qian)10名里(li)合(he)資車(che)企占(zhan)了(le)80%，而在(zai)車(che)型(xing)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)排(pai)(pai)行中自(zi)主品牌(pai)只有長城汽(qi)車(che)的哈弗H6進入(ru)前(qian)10。
股東：上海汽車集團股份有限公司50%，德(de)國(guo)大眾汽車集團(tuan)40%，大眾汽車（中國(guo)）投資有限公司10%。
擁有大眾、斯柯達兩大汽車品牌，共十余個系列產品，覆蓋A0級、A級、B級、SUV、MPV等細分市場。其中，大眾品牌車型有Polo、Santana桑塔納、Lavida家族、Lamando凌渡、Passat帕薩特、Tiguan途觀、Touran途安，斯柯達品牌車型有Fabia晶銳、Rapid家族、Octavia明銳、Superb速派、Yeti。
股(gu)東：上海汽車集團(tuan)股(gu)份有限(xian)公(gong)司(si)50.1%，通(tong)用汽車（中國）投資有限(xian)公(gong)司(si)44%，柳州五菱汽車有限(xian)責(ze)任公(gong)司(si)5.9%。
擁有微(wei)型(xing)(xing)商務用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)、微(wei)型(xing)(xing)廂(xiang)式客車(che)(che)(che)(che)、微(wei)型(xing)(xing)雙排(pai)貨車(che)(che)(che)(che)、微(wei)型(xing)(xing)單排(pai)貨車(che)(che)(che)(che)、微(wei)型(xing)(xing)乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)等五大(da)系列，上汽通用(yong)(yong)五菱(ling)自主設計開發的(de)微(wei)型(xing)(xing)商用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)“五菱(ling)之光”，是(shi)(shi)中國微(wei)車(che)(che)(che)(che)歷史(shi)上市(shi)場成長(chang)最(zui)快的(de)車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)，微(wei)車(che)(che)(che)(che)乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)雪佛蘭SPARK更是(shi)(shi)獲得(de)“全球最(zui)漂亮的(de)小車(che)(che)(che)(che)”、 “美(mei)國J. D. Power緊湊型(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)新車(che)(che)(che)(che)質量最(zui)佳得(de)分(fen)”等各項殊榮。
股(gu)東：中國(guo)第一汽車(che)(che)集(ji)團(tuan)公司(si)，德(de)國(guo)大眾(zhong)汽車(che)(che)股(gu)份(fen)公司(si)、奧迪(di)汽車(che)(che)股(gu)份(fen)公司(si)及大眾(zhong)汽車(che)(che)（中國(guo)）投資有限公司(si)
一(yi)汽-大眾(zhong)主(zhu)要生(sheng)產大眾(zhong)集團旗下的(de)大眾(zhong)和奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)兩大品(pin)牌，其中，大眾(zhong)品(pin)牌的(de)產品(pin)有：新捷達(da)、寶(bao)來、高爾(er)夫(fu)、高爾(er)夫(fu)GTI、速(su)騰、速(su)騰GLI、邁騰、CC，奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)品(pin)牌的(de)產品(pin)有：奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)A3、奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)A4L、奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)Q3、奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)Q5、奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)A6L等(deng)系列(lie)車型。
股東(dong)：上海汽車集團股份有限(xian)公(gong)司(si)，美國通(tong)用(yong)汽車公(gong)司(si)
擁(yong)有別克、雪佛蘭、凱迪拉(la)克三大(da)品牌，覆(fu)蓋了從高端豪(hao)華(hua)車(che)到經濟型轎(jiao)車(che)各梯度市場(chang)，以及(ji)高性(xing)能豪(hao)華(hua)轎(jiao)跑、MPV、SUV、混合動力和電(dian)動車(che)等細(xi)分(fen)市場(chang)。
浙(zhe)(zhe)江吉利(li)控股集團總部設在杭州(zhou)(zhou)，旗下擁有(you)吉利(li)汽車(che)(che)、沃爾沃汽車(che)(che)、倫敦出租(zu)車(che)(che)等品(pin)牌。其中(zhong)吉利(li)汽車(che)(che)在浙(zhe)(zhe)江臺州(zhou)(zhou)、寧波和湖南(nan)湘潭、山東濟南(nan)、四川成(cheng)都(dou)等地(di)建有(you)汽車(che)(che)整車(che)(che)和動力總成(cheng)制造基(ji)地(di)。現有(you)10多款(kuan)整車(che)(che)產品(pin)及1.0L-3.5L全系列發動機及相匹配的手動/自動變速器。
成立時間：1986年
暢銷車型：帝豪EC7 遠(yuan)景1.5
長城汽車股份有(you)限公司是中國最大(da)(da)的SUV制造企(qi)業(ye)，于2003年(nian)、2011年(nian)分別在香港H股和國內A股上(shang)市。旗下擁(yong)有(you)哈弗、長城、風駿品牌(pai)，產(chan)品涵(han)蓋SUV、轎車、皮卡三大(da)(da)品類。
成(cheng)立時(shi)間：1984年
暢銷車型：哈弗H6 H2
總部(bu)地址：河北省保定市
旗下(xia)擁(yong)有艾(ai)瑞澤、瑞虎、風云(yun)、QQ和(he)東方之子等一系列在國(guo)內家喩戶曉的知名產品(pin)品(pin)牌，覆蓋乘(cheng)用車、商用車、微型車等領域。
成立(li)時間：1997年
暢銷(xiao)車型：瑞虎3，瑞虎5
總(zong)部地址(zhi)：安徽蕪湖
中國(guo)兵器裝備集團(tuan)公(gong)司、中國(guo)航空工業集團(tuan)公(gong)司強強聯手(shou)、對旗(qi)下汽車(che)(che)產業進(jin)行戰略重(zhong)組，成(cheng)立的特大型企業集團(tuan)，擁有長安(an)、哈飛、東安(an)三大自主(zhu)整(zheng)車(che)(che)品(pin)牌(pai)，青山變速器、東安(an)動(dong)力、東安(an)三菱、建安(an)車(che)(che)橋(qiao)、寧江山川減(jian)振(zhen)器等(deng)眾多(duo)汽車(che)(che)零部件自主(zhu)品(pin)牌(pai)。
成立時間：2005年
暢銷車型：CS75 CS35 逸(yi)動
近(jin)幾年，國(guo)(guo)(guo)產(chan)汽(qi)車(che)的品(pin)質已經(jing)有(you)了質的飛躍，與合(he)資(zi)甚至進(jin)(jin)口(kou)汽(qi)車(che)的差距也在(zai)縮小(xiao)。然而(er)中國(guo)(guo)(guo)品(pin)牌汽(qi)車(che)的市場占有(you)率(lv)卻不(bu)斷(duan)下降也是(shi)不(bu)爭的事(shi)實，人們往往指責因(yin)為(wei)(wei)國(guo)(guo)(guo)家改革開放(fang)后一(yi)直采(cai)用與外企(qi)合(he)資(zi)的方(fang)式來發展(zhan)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)，導致(zhi)民(min)族品(pin)牌無(wu)法發展(zhan)。這確實可能是(shi)因(yin)素之(zhi)一(yi)，但(dan)合(he)資(zi)的方(fang)式并不(bu)算是(shi)壞辦法，一(yi)方(fang)面本國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)民(min)能夠享(xiang)受(shou)到接近(jin)零關稅(shui)購買外國(guo)(guo)(guo)先進(jin)(jin)技術生產(chan)的汽(qi)車(che)，另(ling)一(yi)方(fang)面在(zai)本國(guo)(guo)(guo)創造大量就業(ye)和(he)稅(shui)收，何況(kuang)也有(you)很(hen)多車(che)企(qi)比如上(shang)汽(qi)、廣(guang)汽(qi)在(zai)合(he)資(zi)的過(guo)程中吸(xi)收了很(hen)多外國(guo)(guo)(guo)先進(jin)(jin)車(che)企(qi)的技術經(jing)驗。所以說要發展(zhan)民(min)族汽(qi)車(che)工業(ye)，不(bu)應(ying)該(gai)總(zong)想著去限制外國(guo)(guo)(guo)品(pin)牌，而(er)應(ying)該(gai)是(shi)為(wei)(wei)本國(guo)(guo)(guo)民(min)族車(che)企(qi)提供(gong)一(yi)個健康的發展(zhan)環境。
羅(luo)馬非一(yi)(yi)日建成，成功甚至偉大的企業同樣(yang)不是短時間內就(jiu)(jiu)可以鑄就(jiu)(jiu)的。在(zai)這個競爭(zheng)激烈、氣象萬千的汽車行業里，每個中(zhong)國(guo)品牌都在(zai)正經歷著各(ge)自(zi)不一(yi)(yi)樣(yang)的發展過程。就(jiu)(jiu)目(mu)前的車市(shi)來(lai)(lai)說，中(zhong)國(guo)車市(shi)正迎來(lai)(lai)從頂端往下(xia)的踩(cai)踏式(shi)競爭(zheng)，未來(lai)(lai)壓下(xia)來(lai)(lai)的力量(liang)會越來(lai)(lai)越大。就(jiu)(jiu)像現在(zai)的家電和手機，相(xiang)信(xin)在(zai)不久的將來(lai)(lai)總會有(you)中(zhong)國(guo)制造的一(yi)(yi)席之地。
科布斯
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