廈(sha)(sha)門(men)金龍旅行車有限公(gong)(gong)司(si)成(cheng)立(li)于(yu)1992年，是集整車研(yan)發、制(zhi)(zhi)造和(he)銷(xiao)(xiao)售為(wei)一體的國內(nei)客車制(zhi)(zhi)造企(qi)(qi)業及國家汽車整車出(chu)口基(ji)地(di)企(qi)(qi)業。公(gong)(gong)司(si)占地(di)總(zong)面積約(yue)47萬(wan)平方(fang)米，總(zong)建筑(zhu)面積25.23萬(wan)平方(fang)米，總(zong)部(bu)位于(yu)廈(sha)(sha)門(men)市湖(hu)里(li)區，在廈(sha)(sha)門(men)湖(hu)里(li)、廈(sha)(sha)門(men)海(hai)滄、漳州龍池分設三個(ge)生產基(ji)地(di)。公(gong)(gong)司(si)下設技(ji)術中心(xin)、銷(xiao)(xiao)售公(gong)(gong)司(si)(國內(nei))、海(hai)外(wai)銷(xiao)(xiao)售公(gong)(gong)司(si)、輕(qing)型車事業部(bu)、售后服務中心(xin)等25個(ge)職能部(bu)門(men)，員(yuan)工總(zong)數近4000人(ren)，其(qi)中研(yan)發人(ren)員(yuan)約(yue)占13%，工程技(ji)術人(ren)員(yuan)約(yue)占32%。

公司具備年(nian)生(sheng)產大、中型(xing)客(ke)車(che)1.5萬(wan)輛(liang)，輕型(xing)客(ke)車(che)5萬(wan)輛(liang)的(de)能力(li)，產品系列齊全，涵蓋(gai)4.5米～19米，2座～82座各(ge)類型(xing)客(ke)車(che)，包括客(ke)運、團體、旅游(you)、公交(jiao)、校(xiao)車(che)及特種車(che)，覆蓋(gai)傳(chuan)統動(dong)力(li)、CNG、LNG、混(hun)合動(dong)力(li)及純電動(dong)、氫燃料動(dong)力(li)等多(duo)種動(dong)力(li)平臺(tai)(tai)，以及自動(dong)駕駛開發(fa)平臺(tai)(tai)，滿足各(ge)個(ge)細分市場和(he)場景的(de)用車(che)需求。

公(gong)司秉承“誠以至信、創造(zao)價值(zhi)”的文化理念，是中(zhong)國提(ti)出申請并獲得(de)歐盟整車WVTA認證證書的客車企(qi)業。

2008年，公(gong)司斥(chi)資(zi)建成國(guo)內首條大型客車(che)整車(che)陰極電泳生產線(xian)，全系車(che)型同步實施陰極電泳工(gong)藝(yi)，實現了中國(guo)客車(che)行業涂裝技(ji)(ji)術(shu)(shu)領域歷史性突破(po)，成為國(guo)內客車(che)涂裝技(ji)(ji)術(shu)(shu)和自動化(hua)程度先進的生產企業。2009年，公(gong)司生產線(xian)全線(xian)應用全承載工(gong)藝(yi)，使車(che)身的防腐性與耐用性達到一級轎(jiao)車(che)水平。

公司(si)技(ji)術研發(fa)實力雄厚，是國家高(gao)(gao)新企業(ye)(ye)及廈門市“三高(gao)(gao)”入庫企業(ye)(ye)，匯集了整(zheng)車(che)、底盤(pan)、電(dian)器、汽車(che)電(dian)子、智能網聯等領(ling)域研發(fa)人員(yuan)近500人，設有福(fu)建(jian)省新能源汽車(che)企業(ye)(ye)實驗室、博士后創新實踐基地(di)，并在北京(jing)理工、福(fu)州大學(xue)、廈門理工等高(gao)(gao)校(xiao)設立(li)產(chan)學(xue)研研究基地(di)，獲建(jian)“國家工業(ye)(ye)設計中心”“國家技(ji)術中心（分(fen)中心）”等高(gao)(gao)水平研發(fa)平臺。

作(zuo)為較早(zao)研發新(xin)能源的(de)企(qi)業(ye)(ye)之一(yi)，公司在(zai)新(xin)能源客車領域創(chuang)造了多(duo)項行業(ye)(ye)記錄。2005年(nian)(nian)首(shou)創(chuang)無(wu)級(ji)變速方式(shi)的(de)混(hun)聯系統，2006年(nian)(nian)在(zai)上海大眾交(jiao)通集團示范(fan)運(yun)營，2007年(nian)(nian)初首(shou)創(chuang)以(yi)純超級(ji)電容儲能的(de)混(hun)合(he)動力(li)系統，2008年(nian)(nian)油電混(hun)合(he)動力(li)公交(jiao)在(zai)杭州批(pi)量(liang)運(yun)營，開創(chuang)了國內(nei)混(hun)合(he)動力(li)客車批(pi)量(liang)商業(ye)(ye)化運(yun)營先河(he)。2019年(nian)(nian)氫燃料電池(chi)客車在(zai)國內(nei)實(shi)現(xian)批(pi)量(liang)銷售(shou)。

公(gong)司(si)開(kai)展(zhan)智能(neng)網聯應用的(de)前瞻探索，并實現落地(di)應用。“星(xing)辰”5G無人(ren)駕(jia)駛微循環(huan)公(gong)交量產車在(zai)第六(liu)屆世界互聯網大(da)(da)會(hui)(hui)烏鎮(zhen)峰會(hui)(hui)全(quan)球發行；無人(ren)駕(jia)駛準L4級(ji)車型在(zai)廈(sha)(sha)門高(gao)新技術園區(qu)對大(da)(da)眾開(kai)放(fang)體驗(yan)，并在(zai)以色列成功測試，成為(wei)首輛進行道路測試的(de)中國(guo)(guo)無人(ren)駕(jia)駛客車；全(quan)國(guo)(guo)首創(chuang)5G微循環(huan)網約巴士“廈(sha)(sha)門約巴”項目在(zai)廈(sha)(sha)門運(yun)行。

近年來，公(gong)司(si)(si)通過(guo)對技(ji)術(shu)、工藝平(ping)臺的(de)整合升級(ji)(ji)，朝著比肩歐洲客車(che)(che)研發能力(li)和(he)工藝水平(ping)的(de)目標發展。通過(guo)與(yu)通用、奔馳等國際品牌學習(xi)合作，持續(xu)推(tui)出了“超級(ji)(ji)D8”“考斯(si)特商(shang)旅(lv)領(ling)(ling)航版”“錦程”“凱歌”“領(ling)(ling)航者”等系列車(che)(che)型(xing)。與(yu)德國奔馳公(gong)司(si)(si)、英國設計(ji)公(gong)司(si)(si)共同組(zu)建聯(lian)合研發團隊傾力(li)打造的(de)“領(ling)(ling)航者”客車(che)(che)，是公(gong)司(si)(si)突破(po)設計(ji)概念，邁入(ru)嶄新(xin)階段的(de)品牌旗艦，代表了金旅(lv)客車(che)(che)設計(ji)水平(ping)、整車(che)(che)技(ji)術(shu)和(he)制(zhi)造工藝的(de)又一次跨越(yue)。

公司(si)在全國(guo)已形成省級市(shi)場部、特許經銷商、全國(guo)12大(da)配件中心庫、750家特約維修(xiu)服務站等協作發展的立體服務網絡。海外銷售網絡遍(bian)布歐洲(zhou)、亞洲(zhou)、獨(du)聯(lian)體、非洲(zhou)、南美、中東、大(da)洋(yang)洲(zhou)近120多個國(guo)家和地區，與(yu)100余個境外汽(qi)車經銷商保(bao)持著(zhu)良好的合(he)作關系。