風帆蓄電池怎么樣？風帆蓄電池，始于1958年，國內輕工業(ye)鉛蓄(xu)電池行業(ye)知名品(pin)(pin)(pin)牌，隸(li)屬中國船舶重工集(ji)團旗下(xia)(xia)，多(duo)年來風帆(fan)公司引(yin)進了多(duo)條蓄(xu)電池專用生產線和(he)檢(jian)測設備，推出的(de)多(duo)款產品(pin)(pin)(pin)也頗受(shou)市場(chang)歡迎。那么，風帆(fan)瓦爾塔哪(na)個(ge)好(hao)(hao)？風帆(fan)和(he)駱(luo)駝哪(na)個(ge)好(hao)(hao)？以(yi)下(xia)(xia)買購君將會和(he)大家分享風帆(fan)電池的(de)相關(guan)品(pin)(pin)(pin)牌信息(xi)！
采用進口(kou)意大利索維瑪鉛粉(fen)機，該鉛粉(fen)機由微(wei)機系統控制影響鉛粉(fen)產量(liang)和(he)質(zhi)量(liang)的(de)各參數，自動調(diao)整(zheng)鉛柱的(de)進料率，氣流和(he)水冷卻等(deng)；設備能穩定的(de)生產出(chu)質(zhi)量(liang)好產量(liang)高的(de)鉛粉(fen)。
板柵(zha)(zha)生產采用(yong)了國際(ji)上先進的(de)拉(la)網式(shi)板柵(zha)(zha)生產工藝(yi)。即檢驗合(he)格的(de)鉛合(he)金錠(ding)，經熔(rong)化、鑄壓成1mm厚的(de)鉛帶(dai)，然后再將鉛帶(dai)拉(la)伸展開，沖孔成為連(lian)續網狀板柵(zha)(zha)，進行涂膏。該工藝(yi)與傳統澆鑄式(shi)工藝(yi)相比，具有以(yi)下(xia)特點：
a）極板制造的均勻(yun)性、一致性好。
b）重(zhong)力澆鑄板柵的制(zhi)造需要(yao)較多的設備，生(sheng)產速度慢、手(shou)工(gong)操(cao)作多。電池的生(sheng)產方式(shi)自動化程度高，需要(yao)的人員(yuan)少。
c）拉網板(ban)柵比(bi)重力澆(jiao)鑄板(ban)柵的耐腐蝕性能好，拉網板(ban)柵的微觀結構更致密。
d）拉網(wang)板柵的制(zhi)造(zao)可以和生極板的制(zhi)造(zao)連(lian)接進行，免(mian)去了(le)此工(gong)序半成(cheng)品的周(zhou)轉。
鉛(qian)帶生產從鉛(qian)錠自動加料到熔鉛(qian)爐中、熔化、鑄、輥壓、清(qing)洗干燥(zao)、切邊、卷帶，整個過(guo)程在(zai)一條生產線(xian)上完(wan)成。
拉(la)網(wang)生(sheng)產是將生(sheng)產的鉛帶卷(juan)展開(kai)，通過沖齒進行沖切拉(la)伸，形成網(wang)柵(zha)(zha)，該生(sheng)產線(xian)與壓帶生(sheng)產線(xian)一起是整個項(xiang)目的核心。該網(wang)柵(zha)(zha)與傳統板柵(zha)(zha)相(xiang)比(bi)，可(ke)有(you)效減少存儲面積、提高(gao)涂板效率，能生(sheng)產更薄的板柵(zha)(zha)，具有(you)較高(gao)的經濟性(xing)。
合(he)(he)膏采用(yong)當前國(guo)際(ji)上先進(jin)的真(zhen)空密封合(he)(he)膏工(gong)藝。合(he)(he)膏機采用(yong)進(jin)口(kou)的德國(guo)愛(ai)立許合(he)(he)膏機。
網柵經(jing)過涂板(ban)、分板(ban)并(bing)進(jin)行(xing)表(biao)面(mian)干燥。表(biao)面(mian)干燥后的極板(ban)需進(jin)行(xing)固化處(chu)理。一(yi)(yi)(yi)方(fang)面(mian)使(shi)得游離鉛進(jin)一(yi)(yi)(yi)步(bu)氧化，另一(yi)(yi)(yi)方(fang)面(mian)使(shi)鉛膏發生重結晶，讓鉛膏牢固地粘在板(ban)柵上(shang)。
極(ji)(ji)板(ban)為生極(ji)(ji)板(ban)，隔(ge)板(ban)為聚(ju)乙烯軟質(zhi)隔(ge)板(ban)。裝配時先(xian)進(jin)行(xing)正負生極(ji)(ji)板(ban)及隔(ge)板(ban)包封(feng)配組鑄(zhu)焊(han)成極(ji)(ji)群。經配組后的正負極(ji)(ji)板(ban)組入鑄(zhu)焊(han)機(ji)進(jin)行(xing)鑄(zhu)焊(han)，然(ran)后入槽(cao)，進(jin)行(xing)短路測試、穿壁(bi)焊(han)、熱封(feng)、焊(han)接端柱、氣密(mi)性檢(jian)查等工(gong)序后組裝成電(dian)池。
電池(chi)(chi)通(tong)過自動輸送線進入帶有(you)滾道的冷卻水(shui)槽(cao)的槽(cao)列內進行化(hua)(hua)成，整(zheng)流器室設在二層，房間(jian)用玻璃隔斷(duan)，面向(xiang)化(hua)(hua)成工段，便于(yu)觀(guan)察。每(mei)路(lu)均由計(ji)算(suan)機(ji)控制，使每(mei)只電池(chi)(chi)均達到最佳充電狀態。充電機(ji)房及充電機(ji)環(huan)境溫(wen)度較高，項目(mu)采(cai)用了降溫(wen)措施，充電機(ji)和計(ji)算(suan)機(ji)控制臺用玻璃隔斷(duan)，更有(you)效的改善了工人的操作(zuo)環(huan)境。
生極(ji)板組裝的電(dian)池(chi)(chi)經灌酸電(dian)池(chi)(chi)化成(cheng)后，由輸送(song)線(xian)送(song)到后處理工段。
電(dian)池(chi)經過液面調整、必(bi)要(yao)檢(jian)測后即進入后處理(li)裝配線，主要(yao)包括小(xiao)蓋熱封、氣密(mi)檢(jian)測、水(shui)洗(xi)干燥、大電(dian)流檢(jian)測、高壓檢(jian)測、修(xiu)端子、貼標簽、裝箱打包等(deng)。
