2018年4月(yue)9日，以(yi)“精誠合作 共創共享”為主題的2018北(bei)(bei)京區(qu)域(yu)汽車(che)(che)物流生態圈春季合作洽談會暨(ji)福田戴姆(mu)(mu)勒(le)&長久專用車(che)(che)中(zhong)置軸轎運(yun)車(che)(che)1000臺采(cai)購簽(qian)約在福田戴姆(mu)(mu)勒(le)汽車(che)(che)北(bei)(bei)京超(chao)級卡車(che)(che)體驗中(zhong)心隆重(zhong)舉行(xing)。

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中(zhong)國物流與采購聯合會副會長蔡進先生(sheng)致辭

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福田戴姆(mu)勒汽車執(zhi)行副(fu)總(zong)裁(cai)張(zhang)偉先生致(zhi)辭(ci)

4月2日，由(you)交通部、公安(an)部、工(gong)信(xin)部聯合(he)組織的(de)“車(che)(che)輛運(yun)(yun)輸車(che)(che)治理工(gong)作(zuo)座(zuo)談會”在(zai)(zai)京(jing)召開。會議強調將按照重點(dian)治理非標轎運(yun)(yun)車(che)(che)，分階段淘汰不合(he)規轎運(yun)(yun)車(che)(che)的(de)要(yao)求，嚴格按照時(shi)間(jian)節點(dian)實施(shi)和推進，到(dao)今年(nian)(nian)6月30日，100％完成替換(huan)，即(ji)從2018年(nian)(nian)7月1日起，僅允許符合(he)國家標準的(de)轎運(yun)(yun)車(che)(che)上路運(yun)(yun)營。在(zai)(zai)置(zhi)(zhi)換(huan)高(gao)潮的(de)節點(dian)中，福(fu)田(tian)戴(dai)姆(mu)勒汽(qi)(qi)車(che)(che)正式發布了(le)新(xin)歐曼(man)ETX中置(zhi)(zhi)軸轎運(yun)(yun)車(che)(che)產品(pin)，以高(gao)安(an)全、高(gao)效率、高(gao)舒(shu)適、低(di)油耗(hao)的(de)專業(ye)化產品(pin)優(you)勢，加速行業(ye)置(zhi)(zhi)換(huan)。同時(shi)，福(fu)田(tian)戴(dai)姆(mu)勒汽(qi)(qi)車(che)(che)通過攜長久(jiu)物(wu)流(liu)打通雙方(fang)(fang)(fang)資源(yuan)合(he)作(zuo)，構(gou)建2018北(bei)京(jing)區域汽(qi)(qi)車(che)(che)物(wu)流(liu)生態圈，為貨(huo)源(yuan)方(fang)(fang)(fang)、運(yun)(yun)力(li)方(fang)(fang)(fang)、裝(zhuang)備方(fang)(fang)(fang)企(qi)業(ye)提供合(he)作(zuo)平臺，推動三方(fang)(fang)(fang)企(qi)業(ye)在(zai)(zai)貨(huo)源(yuan)與運(yun)(yun)力(li)匹配、運(yun)(yun)輸裝(zhuang)備采購、信(xin)息對接(jie)與服務等(deng)方(fang)(fang)(fang)面實現相互間(jian)資源(yuan)互補，助(zhu)力(li)行業(ye)邁向高(gao)質量發展。

1、新歐曼ETX中置軸轎運車上市 以歐洲標準打造高效、安全轎運之星

眾所(suo)周知(zhi)，原有商(shang)品運輸車(che)市場(chang)普遍采用雙(shuang)排(pai)、飛(fei)機板、單排(pai)超長半(ban)掛轎運車(che)等(deng)違規(gui)行為具(ju)有很大(da)的(de)(de)潛在運輸安全(quan)隱患。因(yin)此，福田戴姆(mu)勒汽車(che)積極響應政策法規(gui)號召，依托戴姆(mu)勒的(de)(de)技術優(you)勢，基于(yu)歐曼80萬臺(tai)ETX產(chan)品數據采集，結(jie)合大(da)量用戶(hu)需求，由奔馳專家全(quan)面主導(dao)設計，以歐洲(zhou)領先技術標準，在整車(che)底盤、電器、車(che)身、動力系統實現20大(da)升級(ji)，打造出一款完全(quan)符合國家法律法規(gui)的(de)(de)新歐曼ETX中置軸轎運車(che)。

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新歐曼(man)ETX中(zhong)置(zhi)軸轎(jiao)運車上市揭幕

在高(gao)(gao)效運(yun)(yun)輸方(fang)(fang)面(mian)(mian)，新歐(ou)(ou)曼ETX中置軸轎運(yun)(yun)車(che)搭載康明斯發(fa)動(dong)機，采用(yong)(yong)法士特變(bian)速(su)(su)箱及小(xiao)速(su)(su)比后橋，奔馳專家(jia)對(dui)整車(che)一體化(hua)匹配，具有低(di)速(su)(su)大(da)扭矩的動(dong)力優勢和(he)10萬公里(li)換油(you)(you)周期(qi)，整車(che)起步快、加速(su)(su)快，爬坡有勁(jing)，輕(qing)松應對(dui)平(ping)(ping)原和(he)山區等各種路(lu)況。安全方(fang)(fang)面(mian)(mian)，歐(ou)(ou)曼采用(yong)(yong)符合歐(ou)(ou)洲安全法規標準的駕駛室(shi)，1mm厚高(gao)(gao)強度(du)鋼板駕駛室(shi)更安全，iBrake發(fa)動(dong)機輔助(zhu)制(zhi)動(dong)，適(shi)用(yong)(yong)于下長坡、高(gao)(gao)速(su)(su)路(lu)口、轉(zhuan)彎(wan)等需要減(jian)速(su)(su)的路(lu)況；節油(you)(you)方(fang)(fang)面(mian)(mian)，擁(yong)有2000bar超高(gao)(gao)壓(ya)燃油(you)(you)系統；LBSC智能轉(zhuan)速(su)(su)控制(zhi)技(ji)術實現70%工況都在低(di)油(you)(you)耗區間，百公里(li)節油(you)(you)2-3升。舒(shu)適(shi)方(fang)(fang)面(mian)(mian)，擁(yong)有專屬的重卡平(ping)(ping)臺駕駛室(shi)、采用(yong)(yong)歐(ou)(ou)洲卡車(che)人機工程學設(she)計，臥(wo)鋪寬度(du)達660mm，同行(xing)業最寬臥(wo)鋪；底盤、車(che)身(shen)、座椅三級(ji)減(jian)震，行(xing)車(che)更舒(shu)適(shi)。此外，新歐(ou)(ou)曼ETX中置軸轎運(yun)(yun)車(che)采用(yong)(yong)輕(qing)量化(hua)的設(she)計，通過(guo)對(dui)底盤后橋進行(xing)優化(hua)設(she)計，采用(yong)(yong)加強型少(shao)片(pian)簧、斷(duan)開式平(ping)(ping)衡懸架等高(gao)(gao)強度(du)材(cai)料(liao)，降低(di)車(che)身(shen)重量的同時提高(gao)(gao)承載力，使車(che)輛上裝整備質量更輕(qing)，提升運(yun)(yun)輸效率(lv)。

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現場演示(shi)新歐曼ETX中置軸轎(jiao)運(yun)車(che)裝(zhuang)卸車(che)過程

活動(dong)現場，工(gong)作(zuo)人員演示了(le)新(xin)歐曼(man)ETX中置軸(zhou)轎(jiao)(jiao)運(yun)(yun)車(che)(che)的整個裝(zhuang)卸車(che)(che)過(guo)程。由(you)于(yu)新(xin)歐曼(man)ETX中置軸(zhou)轎(jiao)(jiao)運(yun)(yun)車(che)(che)平(ping)臺(tai)、踏(ta)板等全(quan)部采用(yong)液壓系(xi)統(tong)控制升降，下平(ping)臺(tai)機械自動(dong)化結(jie)構，幾(ji)乎無需使用(yong)人力搬(ban)動(dong)，僅(jin)需1人就能(neng)完成車(che)(che)輛(liang)裝(zhuang)卸。因此，在裝(zhuang)卸過(guo)程中操作(zuo)很靈(ling)活且減少裝(zhuang)車(che)(che)時(shi)折損幾(ji)率(lv)。此外，整車(che)(che)運(yun)(yun)用(yong)雙層裝(zhuang)載(zai)結(jie)構及平(ping)臺(tai)踏(ta)板聯動(dong)機構，實現商品(pin)車(che)(che)雙層插裝(zhuang)，可裝(zhuang)載(zai)8-11臺(tai)不同車(che)(che)型轎(jiao)(jiao)車(che)(che)，滿足(zu)客戶個性化需求。福田戴姆勒汽車(che)(che)致力于(yu)以(yi)歐洲(zhou)標(biao)準打造更高效(xiao)、更安全(quan)的轎(jiao)(jiao)運(yun)(yun)之(zhi)星。

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完成裝載的新歐曼ETX中置軸轎(jiao)運(yun)車

2、福田戴姆勒汽車攜手長久物流 打通雙方資源全面合作

本次福(fu)田(tian)戴姆(mu)勒汽車(che)(che)與(yu)長(chang)(chang)久物(wu)流的采(cai)購簽(qian)約，雙方(fang)(fang)不僅(jin)是(shi)簡單的買賣關系(xi)，而是(shi)通過戰略聯合，打通了雙方(fang)(fang)資(zi)源的全面合作(zuo)。長(chang)(chang)久物(wu)流作(zuo)為國內(nei)最(zui)大的轎運(yun)車(che)(che)承運(yun)商(shang)，擁有(you)豐富(fu)的轎運(yun)車(che)(che)實際(ji)使(shi)用(yong)經(jing)驗。因(yin)此(ci)，福(fu)田(tian)戴姆(mu)勒汽車(che)(che)攜(xie)手(shou)長(chang)(chang)久物(wu)流基于用(yong)戶實際(ji)需求共同打造中置軸(zhou)轎運(yun)車(che)(che)產品(pin)；同時，雙方(fang)(fang)也將攜(xie)手(shou)為長(chang)(chang)久物(wu)流二級承運(yun)商(shang)尋找更多的貨源以及優質(zhi)的供(gong)應商(shang)，提供(gong)一體(ti)化的產品(pin)與(yu)服務解(jie)決(jue)方(fang)(fang)案。

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福田戴(dai)姆勒汽(qi)車(che)(che)&長(chang)久專用車(che)(che)中置軸轎(jiao)運車(che)(che)1000臺采購簽約儀式

同時，新歐(ou)曼ETX中置軸轎(jiao)運車采(cai)用(yong)長(chang)久(jiu)物(wu)流(liu)的上(shang)裝，即通(tong)過“車+掛(gua)”的模式實(shi)現雙方共同開(kai)拓市場(chang)，推(tui)動(dong)長(chang)久(jiu)物(wu)流(liu)掛(gua)車銷售。在長(chang)久(jiu)物(wu)流(liu)及體系內承(cheng)運商采(cai)購歐(ou)曼重卡(ka)的帶動(dong)作用(yong)下，影響并帶動(dong)了一大批(pi)整車物(wu)流(liu)行業(ye)客戶(hu)選擇(ze)歐(ou)曼轎(jiao)運車產品。其(qi)實(shi)，自(zi)2004年開(kai)始(shi)，福田(tian)戴姆(mu)勒(le)汽(qi)(qi)車與長(chang)久(jiu)集團就一直保持(chi)著(zhu)多領域的業(ye)務合作。尤其(qi)是在2016年，雙方合作關系進(jin)一步加深，簽署了戰略合作協議，涵蓋汽(qi)(qi)車銷售、金(jin)融(rong)、改裝、物(wu)流(liu)等(deng)多個領域。其(qi)中，福田(tian)戴姆(mu)勒(le)汽(qi)(qi)車與長(chang)久(jiu)金(jin)融(rong)——德(de)融(rong)租賃聯合向整車物(wu)流(liu)承(cheng)運商及南方分公司等(deng)區域客戶(hu)開(kai)展(zhan)融(rong)資租賃服務，市場(chang)開(kai)拓成效顯(xian)著(zhu)。

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長久集團副總裁葛(ge)賢文先(xian)生談與福田戴姆勒汽車雙(shuang)方合作

以新歐曼ETX中置(zhi)軸(zhou)轎(jiao)(jiao)(jiao)運(yun)車為(wei)例，整車嚴格按照新法規要求設計(ji)制造，且通過(guo)與(yu)長(chang)久專(zhuan)用車合作，對(dui)于(yu)轎(jiao)(jiao)(jiao)運(yun)車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)載數量(liang)以及(ji)搭配的(de)(de)(de)(de)(de)(de)靈活(huo)性(xing)(xing)(xing)有了更多的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間；同時(shi)，在設計(ji)時(shi)充分考慮(lv)了隧道、橋梁通過(guo)性(xing)(xing)(xing)以及(ji)川渝、云貴等(deng)地(di)區的(de)(de)(de)(de)(de)(de)復雜路況，將整車高(gao)度(du)降低，提(ti)高(gao)通過(guo)性(xing)(xing)(xing)和(he)綜合路況適應性(xing)(xing)(xing)。新歐曼ETX中置(zhi)軸(zhou)轎(jiao)(jiao)(jiao)運(yun)車各方面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)長(chang)度(du)和(he)寬度(du)也標準了，特別是轉彎(wan)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)靈巧，很省心也安全。中置(zhi)軸(zhou)轎(jiao)(jiao)(jiao)運(yun)車作為(wei)行業(ye)(ye)(ye)未來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)趨(qu)勢，隨著行業(ye)(ye)(ye)不(bu)合規車輛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)逐步退(tui)出(chu)，利潤(run)空間回歸理(li)性(xing)(xing)(xing)，對(dui)于(yu)大型(xing)承運(yun)企(qi)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)長(chang)遠發(fa)展(zhan)來(lai)講，運(yun)輸能(neng)力最大化、管理(li)成本(ben)和(he)運(yun)營成本(ben)進一步降低成為(wei)新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)利潤(run)增(zeng)長(chang)點，將會帶來(lai)更高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)效益和(he)利潤(run)。

3、北京區域汽車物流生態圈互聯互通 多方合作成果豐碩

由于轎運(yun)(yun)車行業(ye)(ye)屬于“全國一張網(wang)”，其在(zai)物流生(sheng)態(tai)圈上(shang)(shang)存在(zai)著垂直合(he)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)與橫(heng)向合(he)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)特征(zheng)。以(yi)本(ben)(ben)次北(bei)(bei)京區域(yu)車輛(liang)物流生(sheng)態(tai)圈為(wei)例，在(zai)垂直合(he)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)模(mo)式上(shang)(shang)，北(bei)(bei)汽(qi)集團作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)為(wei)貨源(yuan)(yuan)方，為(wei)福田戴(dai)姆(mu)(mu)勒(le)汽(qi)車開放更多資源(yuan)(yuan)，推動了與運(yun)(yun)力(li)方的(de)(de)合(he)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)；而福田戴(dai)姆(mu)(mu)勒(le)汽(qi)車作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)為(wei)裝(zhuang)(zhuang)備方攜(xie)手長(chang)(chang)久物流共同(tong)打(da)造運(yun)(yun)輸裝(zhuang)(zhuang)備；長(chang)(chang)久物流作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)為(wei)既是(shi)(shi)裝(zhuang)(zhuang)備方也是(shi)(shi)運(yun)(yun)力(li)方聯合(he)體系(xi)內的(de)(de)二(er)三級承(cheng)運(yun)(yun)商作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)為(wei)運(yun)(yun)力(li)方始(shi)終圍繞貨源(yuan)(yuan)方實現(xian)供給。在(zai)橫(heng)向合(he)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)上(shang)(shang)，企業(ye)(ye)則不(bu)是(shi)(shi)圍繞貨源(yuan)(yuan)競爭而是(shi)(shi)圍繞直接降低成(cheng)本(ben)(ben)展開，通過促進(jin)運(yun)(yun)力(li)方企業(ye)(ye)間的(de)(de)線(xian)路優(you)化合(he)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)，實現(xian)往返都有(you)貨可拉，降低運(yun)(yun)營(ying)成(cheng)本(ben)(ben)。

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新歐(ou)曼ETX中置軸轎(jiao)運(yun)車品鑒會

在本次(ci)洽談(tan)會現(xian)場，貨源(yuan)方(fang)(fang)、裝備方(fang)(fang)、運力方(fang)(fang)等(deng)(deng)多(duo)方(fang)(fang)之(zhi)間(jian)達成(cheng)了多(duo)項合作(zuo)成(cheng)果(guo)。對(dui)于(yu)整(zheng)個(ge)物流業(ye)發(fa)展來說，把供應(ying)伙伴變(bian)成(cheng)合作(zuo)伙伴乃至生態(tai)伙伴是(shi)發(fa)展的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)重要趨(qu)勢。單一企(qi)業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)視(shi)角已不足以(yi)應(ying)對(dui)外部(bu)環(huan)境(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)化，構建(jian)整(zheng)個(ge)行業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)生態(tai)圈才能(neng)夠多(duo)視(shi)角應(ying)對(dui)外部(bu)變(bian)化。未來，希望通(tong)過裝備方(fang)(fang)、貨源(yuan)方(fang)(fang)、運力方(fang)(fang)建(jian)立連接(jie)，幫助多(duo)方(fang)(fang)企(qi)業(ye)以(yi)互聯(lian)互通(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)生態(tai)圈的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)新經濟生態(tai)系統，實現(xian)在全國范圍內獲得包(bao)括(kuo)信息、服(fu)務、產品等(deng)(deng)資(zi)源(yuan)支持(chi)。比(bi)如，在跨省的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)干線運輸上可建(jian)立貨源(yuan)互通(tong)，促成(cheng)跨區域的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)合作(zuo)讓(rang)往(wang)返都(dou)有貨，避免空載；再比(bi)如，由于(yu)駕駛中(zhong)置軸轎運車需要A2駕照(zhao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)司機(ji)(ji)不好招，且成(cheng)本高，所以(yi)福田戴姆(mu)勒(le)汽車等(deng)(deng)企(qi)業(ye)也可以(yi)利用(yong)他(ta)們的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)資(zi)源(yuan)為運力方(fang)(fang)企(qi)業(ye)提供司機(ji)(ji)培(pei)養等(deng)(deng)。活(huo)動(dong)現(xian)場，作(zuo)為長(chang)久體系承運商，來自北京中(zhong)軒物流的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)總經理閆萬(wan)里表(biao)示收獲滿(man)(man)滿(man)(man)，這(zhe)次(ci)活(huo)動(dong)不僅零距離見證歐(ou)曼中(zhong)置軸安全高效(xiao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝卸過程，更有機(ji)(ji)會實現(xian)與多(duo)方(fang)(fang)資(zi)源(yuan)整(zheng)合與互聯(lian)互通(tong)，選轎運裝備將持(chi)續信賴歐(ou)曼。

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北京中軒物(wu)流的總(zong)經理閆萬里談活動收獲

新時代下，物(wu)流業(ye)(ye)(ye)必(bi)須遵循高質量(liang)(liang)發展(zhan)的(de)(de)(de)(de)大邏輯。因此，福田戴姆勒汽(qi)車(che)(che)不僅(jin)通過新歐(ou)曼ETX中(zhong)置軸轎運車(che)(che)產品推動(dong)行業(ye)(ye)(ye)降本增效(xiao)，更(geng)(geng)希望能(neng)夠有越來(lai)越多(duo)(duo)的(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)物(wu)流生(sheng)態圈(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)相關企業(ye)(ye)(ye)參與(yu)生(sheng)態圈(quan)(quan)中(zhong)。隨著更(geng)(geng)多(duo)(duo)的(de)(de)(de)(de)裝備方、貨(huo)源方、運力方等(deng)主體(ti)的(de)(de)(de)(de)接入帶動(dong)“朋(peng)友圈(quan)(quan)”擴大，將有更(geng)(geng)多(duo)(duo)模(mo)式，更(geng)(geng)多(duo)(duo)機會實現優化(hua)存量(liang)(liang)資(zi)源配置，擴大優質增量(liang)(liang)供給，進一步提(ti)升(sheng)汽(qi)車(che)(che)整車(che)(che)物(wu)流生(sheng)態圈(quan)(quan)合作的(de)(de)(de)(de)數量(liang)(liang)與(yu)質量(liang)(liang)，推動(dong)整個物(wu)流行業(ye)(ye)(ye)向(xiang)著降本增效(xiao)和高質量(liang)(liang)發展(zhan)的(de)(de)(de)(de)方向(xiang)升(sheng)級。

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全體嘉賓合影留念

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新歐曼ETX中置軸轎運車(che)